我省SMA路面结构与改性沥青试验路的设计构思

随着国民经济的高速发展，主干线路交通量日益增大，由于公路等级提高使得车速提高，轴载日趋重型化、传统沥青路面在不同程度上发现了一些早期损坏，高温车辙、低温脆裂等病害严重影响到沥青路面的使用质量，通过对SMA路面结构和改性砂 特性的研究，证明使用改性沥青SMA路面结构，能显著提高沥青路面的施工，文中阐述了试验路段的概况，前期设计和试验工作内容，旨在通过试验，探索一条适合我省推广改性沥青SMA路面结构的途径。

高速公路SMA结构路面使用性能研究

本文对某高速公路SMA结构路面养护工程路段连续三年进行路面技术状况的检测,并对相关数据进行对比分析,发现SMA结构路面整体使用性能较好,能够有效减缓路面病害发展,抗滑能力较高,行车舒适度良好,适用于西北干旱、半干旱地区交通荷载较大路段路面表面层。

CRCP+SMA(AC)复合式路面结构在重载交通道路大修工程中的应用

CRCP+SMA(AC)路面结构是在连续配筋混凝土路面上加铺沥青面层的复合式路面结构。该路面作为高强度、长寿命的路面结构形式在上海市重载交通道路的大修工程中进行了大量的应用,并取得非常良好的使用效果。通过高等级道路的应用实例对该类路面的设计和计算方法进行比较详细的介绍,并对一些已经使用该类路面多年的高等级道路路面状况进行分析和总结。