SMC常温改性沥青低温及微观性能评价

为了研究甲基苯乙烯类嵌段共聚物(styreneic methyl copolymers,SMC)常温改性沥青宏观和微观下的低温流变性能,通过低温弯曲梁流变仪(bending beam rheometer,BBR)、傅里叶变换红外光谱(Fourier transform infrared spectroscopy,FTIR)和原子力显微镜(atomic force microscope,AFM)对SMC常温改性沥青的低温性能进行测试,探究SMC常温改性剂对沥青的改性机理;与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene,SBS)改性沥青和基质沥青的低温流变性能进行对比,探究3种沥青低温流变性能的差异并给出寒冷地区最适宜的沥青类型。结果表明:SMC常温改性沥青的低温性能优于SBS改性沥青和基质沥青,基于Burgers模型计算得到的低温综合柔量(J c)能很好地描述沥青的低温性能,推荐使用。此外,SMC改性剂对基质沥青主要以物理改性为主;通过AFM测定的形貌发现,SMC常温改性沥青未出现明显的“蜂形结构”,SMC改性剂的加入使沥青的均方根粗糙度减小,沥青相态差异性变小,DMT模量降低。SMC常温改性沥青推荐用于寒冷地区。

SMC常温改性沥青混合料的制备方法及在公路养护中的应用

在我国推动“碳达峰”和“碳中和”目标总体导向的背景下,沥青路面常温化施工的研究备受瞩目,其中SMC常温改性沥青混合料因其突出的优势在公路建设与养护中得到了推广应用。结合SMC常温改性沥青的技术特点和施工工艺,总结其研究与应用现状,并分析SMC常温改性沥青在公路养护领域的应用前景,为其进一步推广应用和标准化体系建设提供参考。

公路养护维修工程中SMC常温改性沥青混凝土的应用研究

在公路养护维修工程中利用传统热拌沥青混合料,具有一定的施工局限性,因此近些年在公路养护维修工程中开始推广利用SMC常温改性沥青混凝土,这是一种新型施工材料,具有良好的路用性能,有利于促进公路养护维修工程的绿色发展。

SMC常温改性沥青在高速公路罩面工程中的应用

通过分析传统热拌沥青混合料在高速公路工程中的局限性,提出将SMC常温改性沥青运用在高速公路罩面施工中,并阐述了具体的施工要点,指出SMC常温改性沥青具有节能环保、施工便捷、经济效益显著等优势。

SMC常温改性沥青性能及施工应用技术

在道路施工中,传统热拌沥青混凝土摊铺存在能源消耗高、有害气体排放量大、施工温度高等相关问题。SMC常温改性沥青的应用打破了传统热拌沥青混凝土施工瓶颈,解决了沥青路面低温施工的技术难题,推动了我国沥青路面施工朝绿色、节能、环保施工方向发展。通过对SMC常温改性沥青的技术性能、沥青的制备和施工技术进行总结,为我国冬季低温地区沥青路面摊铺和养护施工提供技术支持。

高速公路罩面工程建设中SMC常温改性沥青的应用

以SMC常温改性沥青的应用为研究对象,通过对关键施工技术的分析,阐述在拌和、摊铺、碾压、养护等阶段的重点施工内容,根据施工结果论证其在节能环保、质量可靠、经济高效等方面的应用优势,希望能够为SMC常温改性沥青的应用提供参考。

SMC常温改性沥青混凝土在公路养护维修工程中的运用研究

针对目前公路养护维修工程中应用SMC常温改性沥青混凝土材料过程存在的问题局限,文章从实践角度出发,分析了SMC常温改性沥青混凝土的应用优势,并提出了材料性能质量施工控制的实现方法。结果表明,只有在充分认识到SMC常温改性沥青混凝土应用优势的情况下,才能将其作用效果充分重视起来。

SMC常温改性沥青的应用技术研究

在当前道路沥青混合料研究方法和技术指标基础上,对SMC常温改性沥青混合料的材料组成设计、性能评价、机理分析以及技术标准等进行研究。对比相应的技术指标,验证组成混合料的原材料的性质,并对混合料进行配合比设计,同时确定级配类型为SMC-13沥青混合料作为西昌段路面铺筑的选择;通过马歇尔稳定度试验对比,确定SMC常温改性沥青混合料的成型机理及强度变化规律;系统的提出混合料的相关技术要求,方便其实际应用和推广。研究结果表明,SMC常温改性沥青能满足西昌地区的使用要求,且具有很好的应用空间。

SMC常温改性沥青混合料在庆阳地区公路养护中的应用

本文根据SMC常温改性沥青混合料在庆阳地区公路养护工程中的应用情况,对SMC常温改性沥青混合料的施工质量控制技术和跟踪观测等进行了总结,对试验数据进行了汇总分析,为该项技术在庆阳地区大面积推广提供技术支撑。