海事证据调查的另类视野分析-从SMS体系文件角度取证

海事诉讼证据是指能够证明海事案件事实的一切真实材料。当海事纠纷成诉时,就必须借助于海事诉讼证据,还原案件客观事实。海事证据调查人员在调取海事证据时,往往会忽视船舶安全管理体系文件(SMS)以及相关记录的证据作用。而对于某些特定的海事案件,该SMS体系文件及其相关记录可能是非常重要的证据,从而成为左右案件判决走势的关键部分。本文提出了船上取证的另类视野,着重分析了船舶SMS体系文件作为海事证据的意义。

天远沂海轮获SMS国际认证

最近,交通部SMS安全管理体系运行审核团,对天津远洋运输公司沂海轮投入SMS安全管理体系运行4个月来的情况进行认真地审核验收,结论如下:“沂海轮在投入天远SMS运行以来,该轮的领导干部和全体船员普遍重视ISM规则的学习和SMS安全管理体系实施工作,并在船舶的安全生产和防污染工作中卓有成绩,沂海轮作为天远散装船的代表船舶。

安全管理体系的计算机辅助审核技术研究

关于海运公司安全管理体系 (SMS)的现行审核方法 ,难以保证其文件全面符合国际和国内的强制性规定 ,制约了《国际安全管理 (ISM)规则》效能的发挥。为此 ,课题组基于网络环境开发了对 SMS文件的计算机辅助审核技术 ,其主要成果包括 :建立了法规条款与 SMS文件的映射规则 ,使两者迅速匹配 ,以供审核 ;提出了 SMS文件符合法规程度的数学评价方法 ;设计了计算机辅助审核方案。经试审核 ,表明该技术能协助审核员迅速全面地发现 SMS文件对法规的不符合项 ,给出的符合程度定量合理 ,该技术有利于全面提高 SMS文件对法规条款的符合程度 ,从而方便了公司的全面履约。该技术还可用于类似的管理体系。

船舶散杂货运输的安全管理

最近有机会接触到几家航运公司的安全管理体系文件，这些航运公司虽然都是从事散杂货的运输，但是，对于散杂货的运输安全操作要求。公司SMS文件明显欠缺某些安全规定，给船舶散杂货运输安全造成很大的隐患；海事主管部门上船进行安全检查，往往因此被开列缺陷，限期对SMS文件实施纠正。

船舶应急行动的训练

<ISM规则>第八条要求公司应当制定应急行动的训练或演习计划,并且要求船员在平时付之实施.目前,除了四种强制性的演习和试操,公约有具体操作要求外,其它紧急情况的应急行动训练,尚无具体的相关训练材料.因此,此项应急行动的训练,各船往往在PSC检查和SMS审核中成为问题.

船长评审

探讨了“船长评审”在保证船舶安全、防止海洋污染、提高海员职业素质和应对主管机关的审核和港口国检查等方面的意义,指出了“船长评审”是履行国际公约的关键环节,是对船舶有效实施SMS体系文件的最直接监控和评估。

船舶演习期间备用气瓶如何配备

在检验过程中经常发现船舶缺少演习使用的备用气瓶,尤其客船,缺少的备用气瓶更多.船东经常会按照船舶的SMS文件以及应变部署表确认的消防队的数量,来配备演习备用气瓶,并没有按照IMO通函要求的数量来配备,认为在进行演习时,需要消耗掉几个气瓶,就准备几个备用气瓶即可.

要重视抛锚操作 确保安全

抛锚操作是关键性的船上操作，稍有失误就会造成断链丢锚和损坏锚机等事故。所以，船长对于每一次的抛锚操作都应该认真而有准备。公司SMS文件也有《抛锚操作规定》。这里仅对操作中某些步骤和要点的理解，与同仁们探讨：

杂货期租船如何效益最大化

江苏远洋运输公司从1980年创建起,拥有杂货船、散货船和集装箱船共13条。在杂货船经营中,尤其在杂货期租船效益最大化方面积极探索,成绩显著。该司“吉佳”轮,载重吨6246MT建于1984年,挂圣文森特旗,船长106米,型宽18米,散装舱容8346立方米,2个货舱,2个舱口,单层甲板,4副15吨船吊。经江苏远洋运输公司航运部成功运作,该轮以高于市场的租金率期租给韩国一家海运公司。期租后,取得了一年565天,天天收租金,租金付足率和准时率均达100％的可喜局面,那么,该轮是如何在期租期间获得效益最大化的呢?现将江苏远洋运输公司的切身经验和做法介绍给读者。

电子海图显示与信息系统(ECDIS)培训和应用探讨

新的航海科技电子海图ECDIS即将取代传统的纸质海图,SOLAS公约第V章、IMO通函和STCW公约马尼拉修正案等分别对ECDIS的配备要求,性能标准和培训发证等做了相应的规定。本文从四个方面归纳总结,阐述电子海图ECDIS应用的相关要求,帮助船员和岸上管理人员了解为了满足公约要求需要采取什么措施,在哪些方面有了新的变化。