SMW工法桩在地铁车站主体围护结构施工中的应用分析

随着国家经济的高速发展,资源和能源问题日渐突出,国家提出了建设节约型社会和发展循环经济的政策。针对轨道交通项目,SMW工法的H型钢可以重复使用,一般至少可使用4次以上,有助于减少项目成本。论文以某地铁车站为例,总结了其采用SWM工法桩作为车站主体围护结构时在施工过程碰到的一些问题,并提出解决方法,希望能为我国同类型工程提供参考。

深基坑支护技术的现状及其应用前景

在用地愈发紧张的密集城市中心,改造开发大型地下空间已成为一种必然。地下空间开发规模越来越大,开挖深度也越来越深,对深基坑支护技术的需求日益旺盛。该文介绍了深基坑支护技术的应用现状、发展水平,重点论述了当前基坑支护的型钢水泥土搅拌墙技术、旋喷搅拌加劲桩支护技术、预应力鱼腹梁钢结构支撑技术的主要特征、应用情况。结合地下空间开发的需求和地层特点,指出了我国新型深基坑支护技术的市场占有率和应用前景。

不同支护形式在某隧道基坑围护中的应用研究

文章分别介绍了钻孔灌注桩、CMW工法、SMW工法3种基坑支护方法在隧道基坑中的应用。根据等刚度原理,对3种不同支护结构分别折算成壁式地下墙进行刚度比较,并结合监测数据,得出在土质条件和挖深相同情况下,所需要的钻孔灌注桩刚度最大,桩顶水平位移、支撑轴力最小;CMW工法桩的刚度次之,桩顶水平位移、支撑轴力居中;SMW工法桩的刚度最小,桩顶水平位移、支撑轴力最大的结论。为今后的基坑支护方案选择提供了参考。

隧道预留超近距离地铁盾构穿越条件研究

结合上海市迎宾三路隧道需预留超近距离地铁盾构穿越工程实例,对该穿越节点基坑支护方案进行比选,采用了超短地下连续墙与长SMW工法桩相结合的基坑支护方案,并在设计中采取一系列综合措施,既预留了盾构顺利下穿条件,同时确保了隧道基坑施工及后期安全,对今后类似工程具有一定参考价值。

城市中心区域复杂条件下排水管道顶管施工井位优化技术

城市排水设施是城市基础设施的重要组成部分,在市区施工中经常遇到井位和管位施工与现有道路、管道冲突的矛盾。本文以上海昌平、康定地区排水系统改造工程为例,针对设计顶管施工中井位和管位设置与现状道路、施工作业环境的矛盾,提出了解决措施,总结了顶管工作井施工工艺优化方案、井位设置优化技术要点及实施效果,以期为类似工程提供借鉴。

隧道开挖中两种围护方式综合使用的探讨

该文以宁波火车南站地下车库连接隧道为例,探讨在复杂条件下隧道基坑围护设计碰到的一些问题及其对策,为同类问题提供参考。

某软土地区SMW工法桩基坑支护设计探讨

通过对湖北省江汉平原某城区软土区域大埋深地下工程的SMW工法桩支护结构体系设计及开挖后的施工监测,阐述了SMW工法桩支护结构体系在实际工程中的应用,通过施工监测数据的分析和最终拔出工字钢骨架后的工程使用情况,证明了该基坑支护支撑体系在软土地区应用的可行性,并得出该种支护桩型的优缺点,对同类的实际工程具有参考意义。