Teleste拿下法国铁路组织——SNCF的庞大视频监控系统项目

Teleste集团，同前刚被法国国家铁路组织SNCF选定，作为大巴黎地匠铁路监控系统的方案设计和设备供应商，并签署了合同。建成后的大巴黎铁路监控系统，将成为世界上最大的CCTV视额监控系统之一。

法国国家铁路公司运营模式研究

法国国家铁路公司于1997年2月进行重组,开始市场化运营。对法国国家铁路公司运营模式进行研究,从其重组的主要措施、重组后企业客货运和非运输业务的具体运营模式等方面进行分析。法国国家铁路公司通过采取成立路网公司、实行事业部的组织结构、明确企业治理结构等一系列措施提高企业运营管理效率。重组后,法国国家铁路公司在客运、货运和非运输业务等方面,积极创新业务模式,延伸业务链,市场化的运营取得良好效果。通过分析法国国家铁路公司运营模式,总结其运营管理经验,从而为我国铁路企业市场化运营提供借鉴。

中欧普速铁路路基设计主要技术标准对比分析

为了提高中国工程师对欧洲普速铁路路基设计规范体系的理解和掌握,分析对比了中欧普速铁路路基设计主要技术标准,收集分析总结中欧普速铁路路基设计规范体系,并就列车荷载、路基结构、填料和压实度进行对比。对比分析表明:中国与欧洲(英、法、德)铁路路基设计标准在设计理念上相通,路基工程应按土工结构物进行设计;列车荷载中欧规范基本相同;路基结构分层中欧规范略有差异;基床厚度中德规范最接近,英法规范取值比中国规范小;中国规范常用瑞典圆弧法,欧洲规范常用简化Bishop法、Janbu法等。

法国国营铁路将研究运行350km／h

法国国营铁路(SNCF)研究部将进行能否在高速线路上将TGV的速度提高到350km／h可行性研究。目前，其最高运行速度为300km／h。到2007年，TGV欧洲东线开通时，列车运行速度可以达到320km／h。但迄今为止，SNCF仍坚持TGV运行速度超过320km／h是不可能的。

法国铁路改革及运营管理探析

国外铁路经过多年的改革创新探索及实践,形成了适应本国国情、独具特色的铁路运营管理模式。为助力我国铁路运营管理高质量发展,以法国国营铁路股份有限责任公司为例,在阐述法国铁路改革历程、组织机构改革和市场化改革基础上,从基础设施板块、客运板块和货运板块等方面,剖析新冠疫情影响下法国铁路运营管理,提出法国铁路改革及运营管理启示,即:减轻企业债务负担是企业市场化发展的基础;多样化客运产品提升客运市场竞争力;多元化业务模式提升企业韧性;国际化经营拓展企业核心竞争力。

环形试验线接触网改造设计

依托铁科环形试验线引进法铁设计、产品、施工,介绍法国国铁标准、法国国铁设计的几个关键点及采用的重点零部件,为国内接触网设计提供参考。