基于SOA的人力资源管理系统设计与实现

阐述通过将系统不同功能模块拆分为独立的服务,实现服务的可重用性、松耦合性和可扩展性。在设计过程中,采用适应性开发方法,结合业务需求和技术可行性,从而实现系统的高效运作和灵活性。

面向智能汽车的SOA架构及服务调度机制研究

面向服务的架构(service-oriented architecture,SOA)是软件定义智能汽车的核心设计理念。本文对智能汽车SOA软硬件层级进行了分析和归纳,并对影响SOA调度的关键环境因素进行了分类。基于此,本文提出了可拓展功能域的SOA架构,建立了SOA服务层级和服务响应参数模型,设计了SOA服务调度机制。该SOA服务调度机制以服务置信度为核心,综合考虑SOA子服务的服务能力、预计运行时间、负载能耗和运行稳定性等影响因素,实现了当前环境系统约束下的子服务最优选择。在高速路、拥堵道路、低光照隧道场景下,本文采用简化的双层SOA模型进行了模拟仿真验证,结果表明:与不进行服务调度方法相比,本文所提出的SOA架构及调度方法能够在保持相近的服务能力下,降低计算资源及能耗负载约36%,并降低约30%的软件预计服务时间。

一种应用SOA汽车音乐灯光秀功能实现方案

随着整车市场智能化的广泛应用,车辆休闲娱乐功能有了日新月异的变化,新功能的迭代和变更周期长短也影响了用户的选择,但在车辆已有功能设计上优化务必涉及到整车功能的升级和功能的变更,且经过可靠的测试验证,最终面向市场至少需要半年周期才能到达用户手中。本文针对当前用户市场中多功能的需求变更,应用SOA服务架构实现音乐灯光秀功能的快速迭代来满足市场和用户的需求。

SOA架构下多域物联网信息共享平台构建

由于物联网数据具有海量化、异构化等特点,对信息共享与传输提出了更高的要求,针对这个问题,研究融合SOA架构与物联网技术设计出多域物联网信息共享平台,并对其进行测试。测试结果显示,该平台各主要功能均能正常运行,且运行效率明显比基于SOA架构的平台和基于消息中间件的平台更高,具有一定应用价值。

基于SOA的车身控制器设计

随着车辆功能逐渐增多,用户需求不停更新,车辆软件需要快速迭代才能给用户更好的服务体验,更快的功能体验,真正满足千人千面的需求,从分布式EE架构转变为现在的中央计算加区域控制的架构,以SOA的形式实现软硬解耦,将更多的功能以原子服务的封装集中到车身控制器(BCM),根据动态配置进行不同服务的调用。本文从整车架构、BCM的功能定义、原子服务划分讲述BCM的原子服务设计。

一种面向SOA架构适应性功能设计与实现方法

本文介绍SOA架构适应性原子服务功能研发背景,简述新增功能开发设计、同一功能的软硬件变形开发设计。

基于SOMEIP协议的SOA设计

为了推进车载以太网和基于服务的架构(SOA)在车内的快速应用,论文结合实例介绍了基于模型的SOA功能架构开发流程及方法,同时绑定可伸缩的基于IP的中间件(SOMEIP)协议,进行基于服务以太网通信设计,对汽车SOA功能架构和以太网网络架构开发具有一定指导意义。

基于SOA架构的文件全周期管理研究与实现

为提升核反应堆运行研究过程中文件的全生命周期管理能力,基于面向服务的体系结构(ServiceOriented Architecture,SOA)架构,利用Java语言,开发了文件全生命周期管理系统。该系统主要包括文件编制计划管理、文档(图纸)管理、流程管理、资质管理以及统计分析等功能,实现了文件的规范化管理。经应用表明,该系统提高了企业对文件的全周期信息化管理水平,文件编制质量得到进一步提高。

基于SOA的软件技术专业在线实践教学系统研究

针对传统教学系统存在运行不稳定的问题,提出基于面向服务架构(Service-Oriented Architecture,SOA)的软件技术专业在线实践教学系统。在硬件设计方面,选择AFDHU-567121型号的存储器作为硬件存储设备,选择HI3520RTSP处理器作为系统的分析处理服务器。在软件设计方面,建立教学系统的数据库,并设计相应的库表结构。实验结果表明,该系统的响应时间和流畅度均优于对照组。

SOA架构下基于EA的车身控制域系统设计

国内主机厂车身控制器功能开发通常使用文字来描述系统设计,各个功能之间的依赖关系不清晰,功能复用率不高。随着功能需求数量的增多,为提高各个功能的复用率,行业内提出面向服务的汽车架构(SOA)解决方案。挖掘SOA架构设计方法论,总结岚图汽车SOA平台车身控制域中氛围灯子系统设计开发实践经验,阐述使用企业构架(EA)软件完成汽车车身控制域系统设计,交付开发需求文档以及系统功能规范的方法,以达到提升设计效率,改善设计质量的目的。

SOA下的城市道路交通网络极限容量判定模型

基于出行者出行行为,研究基于面向服务架构(Service-Oriented Architecture,SOA)的城市道路交通网络极限容量判定模型。考虑路段通行能力等约束条件下的极限流量问题,基于信息共享平台获取交通信息,应用美国联邦公路局(Bureau of Public Road,BPR)函数与启发式算法,获取极限容量判定结果。实验结果显示,基于判定结果调整道路交通网络结构后,可实现城市道路交通网络供需平衡。

面向治理现代化的公共服务理论思考:内涵、要求与路径

公共服务作为保障国家和社会良好运行的物质载体,逐渐成为现代国家治理的合法性基础。面对人民群众需求层次提升的现实要求和推进治理现代化的时代使命,公共服务被赋予新的内涵和要求。而这种变化的具体要求和表现以及由此对公共服务供给方式带来的挑战,并没有在当前的研究中得到充分讨论。新时期公共服务现代化的要求在于实现服务配置的公平正义、服务供给的可持续性和服务供需的有效匹配。因此,有必要基于公共服务在内容体系、供给侧和需求侧的变化,结合公共服务供给的基本过程,构建理解治理现代化下公共服务发展要求的分析框架,重新思考公共服务的供给方式,提出公共服务的空间路径、财政路径和技术路径。一是科学配置有限的资源,优化空间功能与设施布局,重构公共服务的空间结构和空间秩序,以空间资源配置回应空间正义。二是明晰政府、市场和社会等主体的责权关系和角色,完善层级政府间的财政制度设计,以财政治理促进可持续发展。三是通过打造数字化的公共服务场景,利用数字技术优化公共服务需求识别和反馈机制,以技术赋能实现供需有效匹配。

基于用户体验及SOA的互联网产品分析设计与系统构建

在当今数字化时代,互联网产品的快速发展和广泛应用改变了人们的生活方式和商业模式。随着互联网产品数量的增加和竞争的加剧,如何设计和构建出优质的互联网产品,成为一个重要的研究领域。而面向服务体系结构(Service-Oriented Architecture,SOA)作为一种软件设计和开发方法,已经被广泛应用于各个领域,将用户体验和SOA相结合,可以显著提升互联网产品的质量和性能。

SOA服务运行监控系统信息化的实现与应用

随着信息集成平台在信息化中的应用深化,逐步暴露出SOA服务[1]基础信息的缺失,SOA服务统计分析功能欠缺,SOA服务缺乏有效监控,技术管控要求未全面落地等问题。本文针对信息集成平台SOA服务统计分析、监控预警功能等进行构建,实现SOA服务多维度统计分析功能,优化服务日志、告警监控以及性能监控等的实现,强化对服务运行过程的监控和对服务运行状态的分析和评价能力,提高SOA服务成功率和业务协同效率,进一步提升信息化管理水平。

新型农村集体经济高质量发展:内涵特征、现实困境与应对策略

发展新型农村集体经济,实现集体经济现代化转型,是促进乡村振兴和共同富裕的重要途径。论文在阐述与分析新型农村集体经济高质量发展的理论内涵与新型农村集体经济主要类型的基础上,回顾与总结新型农村集体经济的发展历程与改革成效,阐明新型农村集体经济发展面临的主要问题,并有针对性地提出推动新型农村集体经济高质量发展的路径和举措。同时,论文结合目前学界关于经济发展质量内涵的界定,从现实困境与需求出发,提出从治理、经济和社会三个维度理解新型农村集体经济高质量发展的内涵特征。研究表明,面向未来,可从治理、经济和社会三个维度优化社会主义市场经济条件下新型农村集体经济的高质量发展路径,为全面推进乡村振兴和实现农民农村共同富裕奠定更加坚实的物质基础和制度保障。

基层治理中的“干部干、群众看”

在近年的基层政府公共服务实践中,“干部干、群众看”的现象普遍存在。这一现象的产生主要源于我国“为人民服务”的政府服务理念正在被“为顾客服务”的市场服务理念所替代,从而使原本“官民共治”的基层公共服务模式转换成了市场化服务模式。在我国“为人民服务”的理念中,“人民”从来都不是单一的个体,更不是顾客。“为人民服务”是为大多数人的共同利益服务,而不是为市场上差异化的个体利益服务。因此,以顾客为导向的西方公共管理理论在我国服务型政府构建中未必具有指导的适用性。立足于我国传统和现代的国家与社会关系,从为人民服务、党群关系、干群关系等中国式现代化的实践话语和经验中对服务型政府进行本土化重构是可行之道。

针对境内居留群体及其聚居区引入服务型爱国社团的思考及建议——以澳门街坊总会广东办事处服务点为例

伴随着改革开放力度的加大,我国入境居留且拥有境外身份的社会群体日益增大,其居留期内的社会服务需求凸显。针对居留群体引入并设立服务型爱国社团,有助于维护国家的安全稳定与繁荣发展,有助于提高居留群体的生活质量,有助于促进境内外交流与粤港澳融合发展,但同时也面临管理、资源不足等问题。澳门街坊总会在内地设立广东办事处及中山、横琴等服务点,以社会效益最大化为目标,建构社会服务机制,以需求为导向提供社会服务。引入境外爱国服务型社团,应依法筛选友好型、信誉良好、能提供优质服务的爱国社团,加强服务管理,促进其规范运作,发挥应有作用。

面向服务的理念在汽车电子软件架构中的实现路线研究

为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。

服务型制造企业产品创新与服务创新协同路径研究

服务型制造企业需发挥产品创新与服务创新的正向调节作用,摆脱产品和服务创新的“协同困境”。本文基于122家服务型制造企业调查问卷,利用一致性分析方法研究产品创新与服务创新协同过程中存在的因果链条及协同路径。研究表明:服务型制造企业实现两类创新高协同路径多样,要素间形成的特定组合是驱动两类创新协同的前因;产品创新、服务化水平与两类创新协同之间存在单向因果链条:产品创新→服务化水平→两类创新协同,但需要其他要素的介入;在8个影响两类创新协同的要素中,知识吸收、企业间合作和产品创新水平是促成两类创新协同的必备要素。研究结果丰富了中国服务型制造情境下的协同理论,对企业理解两类创新协同具有一定的实践意义。

基于概率逻辑推理的高阶互补云API推荐方法

云时代,云API作为服务交付、数据交换和能力复制的最佳载体,已成长为当今面向服务软件开发和企业数字化转型不可或缺的核心要素.然而动态开放网络中持续增长的云API在给开发者提供了更多选择的同时,也将其淹没在海量的云API选择之中,设计有效的云API推荐方法就此成为API经济健康发展中迫切要解决的现实问题.但是,现有研究主要利用搜索关键词、服务质量和调用偏好进行建模,生成质量高功能单一的云API推荐列表,没有考虑服务化软件实际开发中开发者对多元化高阶互补云API的客观需要.高阶互补云API推荐旨在为多个查询云API生成多元互补云API列表,要求推荐结果与查询云API均互补,以满足开发者的联合需求.针对此问题,本文提出基于概率逻辑推理的高阶互补云API推荐方法(Probabilistic Logic Reasoning for High-order Complementary Cloud API Recom⁃mendation,PLR4HCCR).首先,通过云API生态真实数据分析论证云API互补推荐需求的必要性和互补关系建模中替补噪声的客观存在,为云API互补推荐问题研究提供动机和数据支持.其次,采用Beta概率嵌入对云API及其之间的关系约束进行编码,以刻画云API间互补关系的不确定性和支持互补逻辑推理.接着,设计由投影、取反和交并三个基本逻辑算子构建的互补关系逻辑推理网络,使查询集中的每个云API获得非对称互补关系感知和替补噪声消解约束下的互补云API表示.然后,引入注意力机制为查询云API的互补云API分配不同权重,增强高阶互补云API基向量的表征能力.在此基础上,采用KL散度度量高阶互补云API基向量与候选云API之间的距离,并根据KL散度排序生成高阶互补性可感知下的云API推荐结果.最后,我们利用两个真实云API数据集在不同阶互补推荐场景下进行实验,实验表明,与传统启发式推荐方法和深度学习推荐方法相比,PLR4HCCR在互补关系感知推理和替补噪声消解方面均具有较大的优势,继而使其在低阶、高阶和混合阶互补云API推荐中均展示出更优的推荐效果和更强的泛化能力.进一步,超参数敏感性实验、实例分析和用户调查验证了方法的有效性、实用性和可行性,这使结合高阶互补关系的云API推荐方法PLR4HCCR不仅更有可能生成开发者满意的结果,而且可有效提升云API服务提供者的收益.