基于RISC-V的SOPC电子系统设计实验研究

该实验设计在电子系统设计相关教学中引入嵌入开源软核微处理器的片上可编程系统SOPC(system on programmable chip)技术,不仅能够让更多学生学习集成电路初步设计方法,而且能够通过自主设计SOPC系统培养其创新能力。该文首先对SOPC电子系统设计的现状进行了分析,提出了基于RISC(reduced instruction set computer)-V开放指令集架构的微处理器进行SOPC系统设计教学,之后介绍了RISC-V微处理器的选择和移植方法,最后介绍了基于RISC-V微处理器的四个层次的实验设计原则和设计出的具体实验项目。

基于FPGA的SOPC电子系统设计实验研究

首先调研了目前的SOPC系统设计相关课程,在此基础上详细介绍了现代电子系统设计课程中的SOPC系统设计内容,介绍了相关课程体系、SOPC系统设计的实验方法研究以及教学内容和教学模式的特色和创新性,最后介绍了实验开设的效果及学生的部分实验作品。

“电子系统设计与实践”课程思政教学的探索

“电子系统设计与实践”作为一门重要的实践类课程,实现育才与育德的同向同行至关重要。通过建立知识点串讲、远程仿真、模块实验、系统设计、现象分析的闭合环路,并深挖各环节的思政元素,对思政教学方法进行了深入研究,构建了课程的体系结构。在加强专业知识和技能的同时,通过列举的思政案例,在润物细无声中培养了学生的责任担当、团结协作、创新意识和工匠精神,达到了知识传授与价值引领的双重目的。

新工科背景下实践类课程的混合式教学探索——以电子系统设计与实践课程为例

在新工科背景下,根据电子系统设计与实践课程的特点,将SPOC、QQ群、云文档等线上教学手段与线下实验教学分阶段有机结合,探索混合式实验教学的实施路径。实践证明,混合式实验教学提升了实验教学效果,激发了学生的自主学习能力和创新潜力,为培养创新型卓越工程人才打下了坚实基础。

新工科背景下《电子系统综合设计实训》课程教学改革与实践

面向社会对“新工科”人才的需求,根据目前《电子系统综合设计实训》课程教学中存在的主要问题,以新颖化和学科交叉融合为标准完善教学资源和实训平台、以创新能力与工程能力提升为目标进行教学模式和考核方式改革,近三年通过在班级中进行实践,表明课程改革提升了学生的创新能力与工程实践能力。

基于功能安全的汽车电气电子系统架构设计与验证研究

电气电子系统的发展水平直接决定了汽车的性能、燃油经济性、舒适性和安全性等核心指标,先进的电气电子系统能够实现对发动机、变速箱、制动系统等车辆核心系统的精确控制,优化能量转换和动力传递过程,从而大幅提升车辆动力性、燃效和排放水平。该文阐述汽车电气电子系统功能安全的重要性,提出基于功能安全的汽车电气电子系统架构设计和验证的策略,以提高汽车电气电子系统功能安全性能,推动汽车智能驾驶等创新技术发展,为汽车产业可持续发展奠定安全技术基础。

OBE理念下“电子系统设计”课程改革与实践

针对电子信息类专业四年级学生开设的“电子系统设计”,开展了逆向设计与正向实施。首先明确层次化的学习目标,设计了情境化的学习活动,模拟解决工程问题的全环节,最后强化形成性评价,完成学习成果合理科学地反馈,并持续改进学习活动和学习目标,充分体现产出导向的教育(OBE)理念,帮助学生更好地达成预期的学习目标,锻炼学生的实践动手能力和创新能力。

电子系统设计与实践课程线上线下混合式教学改革与实践

电子系统设计与实践是一门基础性综合设计实验,是电专业学生重要的实践环节。针对电子系统设计与实践课程线下教学存在的实验项目分立、学时紧张、不同能力学生对课时需求不同的问题,提出了建立实验示范性操作及易错知识库,升级考核方式,线上教学与线下实践相结合的混合式教学体系。实践表明,相关措施在电子系统设计与实践课程教学中取得较好的效果,满足了不同能力学生的需求,对于提升学生创新实践能力有显著的效果,对于基础知识与专业知识的衔接发挥了重要作用。

综合电子系统设计中程序控制的教学方法研究

综合电子系统设计课程中的程序控制相对较难,学生缺少设计兴趣,因此,要研究新的教学方法。首先针对基础与兴趣,设计既综合又简单的入门范例,其次针对系统设计,设计出分层的软硬件知识迁移体系,最后针对课下学习,设计出可视化教学环境。实践表明,这种教学方法大大提高了学生对电子系统设计的程控能力。

基于智能控制的机械电子系统设计与优化

本文旨在探讨基于智能控制的机械电子系统的设计和优化。随着科技的不断发展,机械电子系统在各个领域中扮演着重要的角色,智能控制技术的引入为这些系统带来了更高的性能和效率。本文首先介绍了机械电子系统的背景和发展趋势,然后深入探讨了智能控制技术的原理和应用,接着详细阐述了基于智能控制的机械电子系统的设计和优化方法,最后,通过实例分析验证了这些方法的有效性,总结了研究结果,并提出了未来的研究方向。

综合模块化航空电子系统架构设计技术研究

文中探讨了综合模块化航空电子系统(IMA)的关键技术应用,包括TTEthernet的整合与优化,多核处理器的动态分配,以及AFDX网络的应用。通过TTEthernet,系统能够提供高实时性和可靠性,通过多核处理器,实施动态资源分配策略以提高性能和可预测性,而AFDX网络则强化了数据传输的安全性和健壮性。这些技术的整合将为未来航空电子系统带来更高的智能化、安全性和性能,为飞行员和乘客提供更出色的飞行体验。

基于SoC的现代电子系统设计课程创新研究

随着SoC(System on Chip)应用越来越广泛,现代电子系统大多以SoC为基础进行设计。首先调研目前的SoC电子系统设计课程,在此基础上介绍了内容上和教学模式上具有一定创新的现代电子系统设计相关课程,并详细介绍了课程的教学指导思想、教学内容和教学模式及课程开设的效果。

n×n阵列胚胎电子系统应用中的优化设计问题分析

通过实例分析,指出对于同一胚胎电子系统,当活动节点的数量一定时,活动节点阵列的行列结构不同会带来不同的可靠性;然后针对具有n×n阵列的胚胎电子系统,采用k-out-of-m可靠性模型,分别在行取消和细胞取消两种错误恢复策略下,从理论和实验上分析了不同行列结构对活动节点阵列可靠性的影响,并给出优化的活动节点阵列设计准则.

仿生学在电力电子系统设计中的应用

基于生物可靠性机理,系统地探讨了高可靠性电力电子系统的设计理论和方法,包括自律分散控制、冗余设计、自复制和自修复、智能化设计、自适应控制及自组织控制。利用这些仿生设计理论和方法,可提高电力电于系统的可靠性。提出了自律单元和自律分散电力电子系统等重要概念, 并指出:自律单元应具有自律可控性和自律协调性,自律分散的电力电子控制系统基于自律单元;自律分散控制系统代表了以后高可靠复杂功率变换器系统的一种极具前景的发展方向。最后,基于生物系统的自律分散控制思想,设计了一种新颖的单相逆变器。应用实例表明,仿生学在电力电子技术中,尤其在高可靠性电力电于系统设计中,有着广阔的应用前景。

开设“电子系统综合设计”课程 培养学生实践能力

以电子系统综合设计的备选课题之一:智力竞赛抢答器的设计作为分析对象,通过对其设计目标、实施步骤、功能的实现及其对学生设计和实践能力的培养和课程考核标准等方面的详细叙述,说明该课程的开设对电类学生综合运用相关专业基础课知识、综合设计、电路故障排查、仪表使用等多个方面能力培养的重要作用。电子系统综合设计课程有效地实现了专业知识与工程实践的融合。学生通过本课程的学习和实践过程,了解复杂电子系统的高层设计理念、一般性设计方法和步骤,掌握电子系统工程中常见实际问题的处理原则及方法与步骤。该课程的开设成功地调动了学生的学习主动性,锻炼了学生的动手能力和综合应用能力。为各种实践性竞赛屡获佳绩、毕业设计顺利完成及就业能力深得肯定奠定坚实的实践基础。

电子系统设计的低功耗技术

根据电子系统的设计实践，分析了低功耗系统设计时要考虑的因素，并以广泛使用的ＭＣＳ－５１系列单片机的低功耗系统的设计为例进行介绍。给出了一种电源控制电路部分的实现方案及系统低功耗控制程序的设计思路。

《电子系统设计实践》教学改革尝试

《电子系统设计实践》课程综合性强、要求知识面广。结合该课程特点和本校学生的实际情况,以学生的实验动手能力和综合分析能力为培养目标,对电子系统设计实践教学的总体规划、教学方式、教学过程等进行了探索性改革,将该课程所需掌握的相关实验技能进行优化设置,注重验证性实验、设计性实验和综合性实验总体规划,强调以设计性的实验方法进行实验教学。

基于SoC的“微型核”星载电子系统设计

为检验"微型核"航天器设计平台的功能,对星载电子系统进行优化设计.采用主流的SoC设计方法,通过功能模块化映射将ARM7内核,C8051单片机、RFIC射频模块等单元模块集合为一体,借助软件设计平台,形成了具有丰富I/O接口,高处理速度的星载电子系统原理样机.在与哈尔滨工业大学TS-1星载计算机的功能对比中,"微型核"星载电子系统出色的完成了星务管理、数据采集传输,姿态轨道控制等多种任务,控制精度满足任务要求.结果表明基于SoC的星载电子系统有能力替代现有的星载计算机成为未来微型航天器的核心.

“电子系统设计与创新创业能力”培养体系的研究

在研究国内外创新创业教育发展现状基础上,对电子信息类专业创新创业能力培养体系进行了研究,建立了校企协作贯通大学4年的电子系统设计能力和创新创业能力培养体系。以项目、案例为核心,科学设计各年级教学内容;以实践为基础,设计具有针对性的教学方法和手段;通过校企协作、优势互补,把创新创业能力培养落到实处。

某型直升机机载电子系统原位检测设计与实现

针对某型直升机机载电子系统性能先进、种类繁多而外场保障又缺乏快速、有效检测手段的情况,研究设计了一种小型组合式多功能原位检测设备,该设备主要由便携维护诊断检测仪器(PIP)及便携维护辅助设备(PMA)两大部分组成;其中PIP用于提供原位检测所需的激励、测量资源是原位检测设备的主要部件;PMA通过网络接口对PIP进行控制,是PIP的主要人机交互载体,通过在PMA上运行相应测试程序完成机载电子系统的故障检测;针对不同机载电子系统的原位检测只需在PIP主机中更换相应资源模块及在PMA中运行对应测试程序即可;所设计原位检测设备为某型直升机外场保障提供有效的排故检测手段,可提高外场维护效率、降低全机电子系统保障费用、能满足野战环境下快速保障的要求。