SGT5-4000F燃气轮机改进升级措施分析

【目的】为了给我国自主重型燃机研发及后续改进升级提供技术参考和设计依据,分析了SGT5-4000F燃气轮机改进升级措施。【方法】通过对SGT5-4000F燃机相关文献和资料的收集整理、性能分析,总结出了该燃机自1996年引入市场以来,西门子为提高该燃机性能采取的一系列改进升级措施。【结果】通过提升压气机进气量、降低冷却空气量、采用液压间隙优化(hydraulic clearance optimization,HCO)等技术提升燃机功率和热效率;通过采用预混值班级、优化燃烧器主旋流器叶型等措施提高燃烧室热声稳定性、降低NOx排放;通过采用经过验证的新材料、新铸造技术等提高部件的耐用性、使用寿命和燃机运行灵活性。【结论】上述改进升级措施可作为我国自主重型燃机及其衍生型号未来进行改进升级的技术参考和设计依据。

SGT5-4000F型燃气轮机燃烧室介绍

详细介绍了SGT5-4000F型燃气轮机燃烧室整体及主要部件结构,并对SGT5-4000F型燃气轮机的运行模式进行了介绍。本文对了解先进的重型燃气轮机燃烧室具有积极意义,对设计自己的燃烧室具有较大的启发意义。

SGT5-4000F型联合循环机组烟温控制浅析

以西门子SGT5-4000F型燃气-蒸汽联合循环发电机组为例,对联合循环的核心设备——燃气轮机的排烟温度控制进行了研究,剖析了燃气轮机排烟温度控制的作用、控制原理,以及影响排烟温度控制的各种因素(包括汽轮机、余热锅炉、燃气轮机自身等影响因素)。在此基础上,为降低环保排放,提出了通过优化排烟温度控制策略来进一步提高机组运行稳定性、经济性和机组最大出力等设想,为同类型机组提供参考。

西门子SGT5-4000F型燃气轮机进气系统简介

详细分析了SGT5-4000F型燃气轮机进气系统的结构特点,对各个组成部分的主要功能展开了全面的介绍。本文将对进一步研发、改进大型燃气轮机进气系统起到积极的意义。

西门子SGT5-4000F型联合循环机组排气温度协调控制分析

以西门子SGT5-4000F型联合循环机组为例,就对机组启停及运行具有重要影响的排气温度控制进行了分析,说明了排气温度控制的作用、控制原理以及影响排气温度控制的各种因素,为相关的事件分析和优化工作提供了基础。

SGT5-4000F联合循环发电机组热平衡优化及分析

外部环境条件、燃料特性、汽水参数等对联合循环发电机组性能及经济性均有很大影响。研究联合循环机组效率的基本计算方法,基于SGT5-4000F机组建立热平衡模型,分析空气温度、燃气温度、蒸汽温度、蒸汽压力等参数对全厂毛出力、毛效率的影响,并对机组的经济性进行评价分析。

西门子SGT5-4000F型燃机国内首次大修概述

西门子SGT5-4000F型燃机自从2005年首次引进国内已经运行近12年,2016年10月郑州燃机#1机组国内首次大修揭开了这批燃机大修的序幕。

西门子SGT5-4000F型燃机辅助系统浅析

燃气轮机作为目前世界上科技含量比较高的大型设备,其中自动控制的重要性不言而喻。整个自动控制是最为核心的,也是最为复杂的。京能高安屯燃气热电厂采用西门子SGT5-4000F型燃气轮机。作为F级燃机的代表机型,自动控制沿用了很多西门子燃机的典型设计。作为电力生产企业技术人员必须充分了解自动控制的策略和原理,才能更好地进行生产分析和诊断。

SGT5-4000F(9)型燃气-蒸汽联合循环发电机组冷态启动及优化

本文就燃气-蒸汽联合循环发电机组冷态启动相关问题进行研究,分析冷态启动与热态启动的差别以及冷态启动的优化策略。从燃气轮机冷态启动前准备工作、余热锅炉暖炉以及余热锅炉疏水启动方式进行分析,为 SGT5-4000F(9)型燃气轮机联合循环机组冷态启动的优化提供参考。

汽轮机高排逆止门异常危害分析及处理

现代火力发电厂根据能源燃料划分,主要分为核能发电、燃煤发电和天然气发电。汽轮机是现代火力发电厂的重要设备。随着能源供给侧发生变化,燃气轮机发电在电力市场中的比重逐渐提高,但其具有调峰特性,启停频繁,保持汽轮机设备安全稳定运行至关重要。基于此,本文主要分析了汽轮机高排逆止门发生异常情况时的应对措施,并举例说明不同情况下高排逆止门可能存在的问题和处理方式,以期为同类型机组类似故障提供参考和借鉴。

西门子F级燃气轮机热悬挂的分析与处理

热悬挂是燃气轮机在启动过程中比较严重的一种故障,主要原因是由于燃气轮机在启动升速过程中,排烟温度上升过快,与机组升速率不协调而造成压气机严重失速,即使再增加燃料量,也不能使机组正常升速。本文分析了西门子SGT5-4000F(4+)型燃气轮机在启动过程中出现热悬挂的原因,并根据原因逐步排除,最终使热悬挂问题得以解决。

西门子F级燃机热悬挂的分析与处理

热悬挂是燃气轮机在启动过程中比较常见的一种故障。产生该故障的主要原因是燃气轮机在启动升速过程中,排烟温度上升过快,导致与机组升速率不协调而造成压气机严重失速,即使再增加燃料量,也不能使机组正常升速。本文分析西门子SGT5-4000F(4+)型燃气轮机在启动过程中出现热悬挂的原因,并根据原因逐步进行排除,最终解决热悬挂问题。

西门子F级燃机闭环控制浅析

燃气轮机作为目前世界上科技含量比较高的大型设备,其中自动控制的重要性不言而喻。整个自动控制部分中闭环控制是最为核心的,也是最为复杂的。京能高安燃气热电厂采用西门子SGT5-4000F型燃气轮机。作为F级燃机的代表机型,闭环控制内容沿用了很多西门子燃机的典型设计。作为电力生产企业技术人员必须充分了解闭环控制的策略和原理,才能更好地进行生产分析和诊断。

西门子SGT5-4000F型燃气—蒸汽联合循环机组——汽轮机盘车无法自动停运的原因分析及处理建议

西门子SGT5-4000F型燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机盘车出现间断的无法自动停运,盘车转速降低至0.1~0.2Hz间,不再降低,需人为外力干预将转速将为零。国内多家发电企业同型号机组均有此种现象发生,处理方式均为外力干预。分析原因为盘车装置在停运后仍有进油、轴系阻力小、顶轴油顶偏等。本文认为,"停不下"比"停得快"、"启不动"情况要好得多,故不建议增加顶轴油截止阀以及调整顶轴油压力等措施。

西门子重型燃气轮机排气温度控制策略解析

西门子燃气轮机的自动化程度非常高,基本实现了一键启动及全程自动控制,为了让热控检修人员及电厂相关运行操作人员对西门子重型燃气轮机排气温度控制方式有更多了解,以孟加拉国古拉绍电厂燃气—蒸汽联合循环365MW工程7号机组西门子SGT5-4000F型燃气轮机为例,通过绘制排气温度设定值、排气温度OTC控制器和IGV控制器等逻辑简图,对燃气轮机排气温度控制策略进行详细解析,并给出排气温度的修正补偿公式,为同类型机组在调试、运行及检修等方面提供借鉴。