AW109 SP型直升机旋翼伺服控制系统浅析

AW109 SP型直升机是一款性能先进的多功能直升飞机,有可收放式起落架,具备滑跑起飞能力,极大增强了野外作业能力。目前该型直升机已经逐步进入国内市场,但在运行能力与维护能力上,我们还有所欠缺。文章通过该机型维护手册与实际维护中的经验,从主旋翼伺服机构及尾桨伺服机构入手,对该型直升机的部分伺服控制系统进行介绍分析,希望对使用人员与维护人员有所帮助。

SP3430型气相色谱仪柱系统的改造

分析了ＳＰ３４３０型气相色谱仪使用中存在的问题；介绍了柱系统由双柱串联切换流程改为双柱并联双气路流程的方案；详细阐述了利用时间套叠处理数据的具体办法。

外部干扰下SP型ICPT系统的H_(∞)滤波器设计

对SP型ICPT系统在外部干扰下的H_(∞)滤波问题展开了研究。首先对SP型ICPT系统的电路拓扑进行研究并且以此创设了基于此电路拓扑的广义状态空间方程;然后通过滤波误差系统的渐近稳定判定条件求取H_(∞)滤波器的增益;最后通过实验仿真来验证本文所提出理论的准确性和可行性。

DSP型高效雾化喷头在湿法脱硫系统的应用

近年来，由于产能大幅提高，脱硫塔塔径不得不越做越大，气液在塔内就很难分布均匀，导致气液偏流而频繁发生塔堵。为此，长春东狮科贸实业有限公司（以下简称东狮公司）通过多次模拟试验，研制开发了适应于湿法脱硫的DSP型系列高效雾化喷头，并且设计了科学合理的喷头分布形式，大大提高了脱硫效率，能有效防止堵塔。

PROSPA6型插秧机SP水平系统组成与作用

插秧机在作业中,靠SP水平的作用系统来控制插植部的水平,即行走部虽然倾斜靠滚动感知器倾斜感应保持插植部的水平。 SP水平系统是由M电脑箱、滚动感知器、水平马达、水平微动开关、主变速感应开关、插植中立开关等组成。

井下磁耦合无线电能传输系统的全谐振特性分析

在井下应用磁耦合无线电能传输(MC-WPT)系统供电时,如果系统参数配置不当会引起系统输入阻抗呈非纯阻性,从而造成系统失谐,影响井下电力设备的供电效率。MC-WPT系统二次侧采用串联补偿(S)时易于实现谐振,但在二次侧采用并联补偿(P)时,现有研究都是在系统仅一次侧谐振、二次侧未谐振导致系统未全谐振的基础上进行的。针对上述问题,提出了一种MC-WPT系统的全谐振补偿方式。以SP型、PP型、LCC-P型和LCL-P型补偿拓扑作为二次侧并联MC-WPT系统研究对象,利用阻抗分析法得到系统处于全谐振状态的参数约束关系,并采用Matlab/Simulink对传统补偿方式和全谐振补偿方式进行仿真对比,结果表明:全谐振补偿方式下的SP型、PP型、LCL-P型补偿拓扑输出功率大于传统补偿方式下的输出功率,LCC-P型补偿拓扑输出功率小于传统补偿方式下的输出功率;在全谐振补偿方式下,SP型与PP型拓扑效率与传统补偿方式下的效率相差不大,LCC-P型拓扑效率远高于传统补偿方式下的效率,LCL-P型拓扑效率略低于传统补偿方式下的效率;全谐振模式下系统无需提供无功功率,视在功率等于给定的输出功率;全谐振补偿方式下SP型拓扑更适合应用于煤矿井下,不受互感变化影响,但受电阻负载影响较大。针对全谐振补偿方式下SP型MC-WPT系统谐振频率受电阻负载影响及电阻负载具有下限值的问题,利用DC-DC变换器,将阻抗匹配与有源功率因数校正相结合,实现系统整流桥输入侧等效阻抗始终等于预设谐振频率对应电阻值,同时保证系统整流桥输入电流与电压同相位,降低DC-DC变换器的引入对系统阻抗的影响。以SP型MC-WPT系统为实验对象进行验证,结果表明:SP型MC-WPT系统在全谐振补偿优化方式下能脱离电阻负载的束缚,系统不受互感影响及负载变化影响,稳定在全谐振模式下,提高了输出功率与输出效率。

造桥用PU复合材料

巴斯夫公司与英一加智能工程公N／IE签订了独家协议，以进一步开发三明治型盘式系统(SPS)。