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京津城际900t箱梁运架施工技术
被引量:
7
1
作者
刘新福
《铁道建筑》
北大核心
2007年第5期16-18,共3页
京津城际轨道交通工程设计时速为350 km/h,永定新河特大桥需架设长32 m 900 t箱梁285孔,文章介绍了900 t箱梁运架施工工艺、各施工步骤的过程及不同跨度的箱梁架设方法,为客运专线类似工程提供参考。
关键词
spj900/32架桥机运梁车
龙门吊
拼装
落梁
下载PDF
职称材料
题名
京津城际900t箱梁运架施工技术
被引量:
7
1
作者
刘新福
机构
中铁十七局集团第三工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第5期16-18,共3页
文摘
京津城际轨道交通工程设计时速为350 km/h,永定新河特大桥需架设长32 m 900 t箱梁285孔,文章介绍了900 t箱梁运架施工工艺、各施工步骤的过程及不同跨度的箱梁架设方法,为客运专线类似工程提供参考。
关键词
spj900/32架桥机运梁车
龙门吊
拼装
落梁
分类号
U445.463 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
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作者
出处
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1
京津城际900t箱梁运架施工技术
刘新福
《铁道建筑》
北大核心
2007
7
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