黏土中基于SPT静载试验锤击数能量修正方法

标准贯入试验(SPT)是最广泛使用的原位测试方法之一,但存在在黏土地层中可靠性低、可重复性差以及试验结果单一的缺点。将SPT-N值修正为参考能量水平下(60%锤击系统理论最大势能)的N_(60)方法是提升SPT试验可重复性的有效举措。本文提出了SPT静载试验(SPT-L)测试方法及数据解译方法,提出了黏土地层中基于SPT-L试验的能量传递效率(ERi)计算方法及N_(60)修正方法,研究结果表明:通过SPT-L试验补充测试数据能对SPT-N值进行能量修正;与SPT试验相比SPT-L试验能有效改善试验的可靠性低、可重复性差及测试指标单一的问题。

用归一化标准贯入N值估算砂土的相对密度

在介绍标准贯入N值归一化研究成果的基础上,提出了用归一化标准贯入N值估算正常固结砂土相对密度的方法。实例验证表明,该方法是可行的。

昆明盆地剪切波速与地基特性相关分析研究

根据大量的钻孔P—S测井实测数据分析归纳了昆明盆地第四系粘性土及砂性土层的剪切波速值及其特征。利用相关分析方法给出了各土层剪切波速VS与标贯击数N的回归方程。探讨了土层埋深等因子对剪切波速的影响,给出了剪切波速VS与土层埋深的回归方程。

厦门残积土力学性质与标贯N值相关性分析

文章以厦门地铁1号线残积砂质黏性土为研究对象,通过标贯试验和室内土工试验,对残积砂质黏性土标贯试验指标N值与部分物理力学参数之间的相关性进行了研究,并给出了线性拟合关系式及其相关系数。研究结果表明:(1)厦门地铁1号线残积砂质黏性土内聚力c、内摩擦角φ、压缩模量Es(1-2 kPa)、地基承载力f_k、无侧限抗压强度q_u与标贯N值成正比关系;(2)厦门地铁1号线残积砂质黏性土液性指数I_L、压缩系数α_(1-2 k Pa)与标贯N值成反比关系。

缅甸某油库利用标贯锤击数确定桩基参数的方法探讨

缅甸某油库工程位于仰光迪洛瓦经济开发区,场地勘察期间标准贯入试验(SPT)是主要选用的原位测试方法,虽然标准贯入锤击数(SPT-N值)可用于评价岩土物理力学参数,但其值修正方法国内外差异较大。参考我国工程勘察工作经验和相关表格的桩基参数取值方法,无法满足项目业主的要求。最终,本次勘察执行BSEN和ASTM标准,并结合国外普遍认可的岩土工程手册,以Terzaghi、Peck和Skempton等人提出的SPT-N值修正理论和经验为基础,通过Tomlinson、Broms、Skempton和Berezansev等学者提出的桩基参数计算公式,利用SPT-N值估算了较为可靠的桩基设计参数,经工程建设验证,比较符合实际情况。该方法不仅可用于指导该油库的二期建设,而且对于国际工程勘察工作具有借鉴意义。

北海电厂重件码头基床爆夯处理

本文介绍了应用爆炸夯实法加密北海电厂煤港重件码头基床35～50m厚的砂层工程实例，爆后标贯结果表明，采用爆炸夯实法加密原状厚砂层用于工程是可行的，可以保证工程质量。