大型储罐用SPV490Q厚钢板焊接实践

在大型及超大型原油储罐的建设过程中 ,根据我公司多年进行大型原油储罐建设的成功经验 ,结合在大厚度SPV4 90Q钢板焊接方面的研究 ,就大厚度SPV4

15×10~4m^3原油储罐用39mm厚度SPV490Q钢板的气电立焊

以焊接试验为基础,对正在施工的15×104m3原油储罐使用的39mm厚度SPV490Q钢板的气电立焊提出一些应该引起注意的问题,以及解决这些问题的办法,希望能对今后15×104m3原油储罐的焊接施工有所帮助。

探讨国产12MnNiVR钢板代替进口SPV490Q钢板的可行性

介绍了在黄岛燃料油中转库扩建工程中,采用武钢生产的12MnNiVR钢板代替进口SPV490Q钢板,经过半年的安装及投产使用,未发生任何质量问题。为国内将来再建大型储罐(≥10万m3以上),在施工中采用12MnNiVR钢板代替进口钢板SPV490Q得出了可行性的结果。不仅为钢板国产化打开了道路,也为业主节约了成本,从而大大加快施工周期。

十万立方米原油储罐用钢板的国产化研究

过去 ,我国 5× 1 0 4 m3 以上储罐所用的高强钢钢板全部依赖进口 ,为了满足国内建造大型储罐的需求 ,合肥通用机械研究所、武汉钢铁 (集团 )公司等单位开发了适合于大线能量焊接的 WH61 0 D2钢板。通过一系列的试验研究表明 ,国产 WH61 0 D2钢板的性能完全达到日本 SPV4 90 Q的实物水平。在此基础上 ,合肥通用机械研究所还与北京燕山石化公司及中国石化集团北京设计院在中国石化集团公司立项后 ,针对1 0× 1 0 4 m3 原油储罐的建造技术进行了较深入的研究 ,并成功地应用于北京燕山石化公司两台 1 0× 1 0 4 m3原油储罐的建造 ,实现了 1 0× 1 0 4 m3

国产高强钢板(B610E)在15万m^3油罐中的焊接

随着国民经济对能源需求量的增加，我国目前正进入一个大型储油罐建设的高峰期，单个储罐的容量也逐渐增加到15万m^3，继2005年国内第一台15万m^3油罐在仪征建成后，中石化和中石油分别在福建、上海及兰州兴建大量15万m^3油罐。以前的15万m^3油罐罐主体的钢板主要采用日本新日铁公司生产的^1SPV490Q钢板，为逐步实现大型储罐的国产化，上海宝钢集团研制了替代SPV490Q的钢板B610E（08MnNiVR），并开始在上海白砂湾油库的15万m^3原油储罐中应用。下面以δ=40mm的B610E钢板为例简单介绍其焊接性能及焊接工艺。

大型浮顶储罐焊缝冷裂纹的预防

冷裂纹的起源多发生在具有缺口效应的焊接热影响区或有物理化学不均匀的氢聚集的局部地带。在焊接SPV490Q钢板时应该兼顾两者的冷却速度范围,这个范围的上限取决于不产生冷裂纹,下限取决于热影响区不出现脆化的混合组织。当焊缝金属中的残余扩散氢大量地逸出后,焊缝金属就不会产生焊接冷裂纹。焊后及时对焊缝进行消氢处理,可以防止冷裂纹产生。大型储罐焊缝中的冷裂纹是由材料、焊接工艺以及环境因素等的某个或综合原因作用造成的。通过采取一些有效的措施,冷裂纹是完全可以预防的。