SRC柱-RC梁混合节点非线性有限元分析

在SRC柱-RC梁混合节点试验的基础上,采用通用有限元分析软件Ansys,建立考虑材料非线性的有限元分析模型.在单调加载作用下,对6个SRC柱-RC梁混合节点进行非线性数值模拟.改变梁纵筋配筋率和节点核心区配箍率,通过对荷载-位移曲线的分析,并与试验结果的对比,研究强节点系数对SRC柱-RC梁混合节点的破坏形式、承载力、延性等影响.结果表明,有限元模拟得到的荷载-位移曲线与试验结果吻合较好,从而验证采用有限元数值模拟开展SRC柱-RC梁混合节点研究的可行性.

SRC柱-RC梁混合节点构造形式与钢板翼缘计算

在SRC柱-RC梁的多种节点构造形式当中,有一类梁纵筋穿过型钢翼缘的情况。对这种情况进行了相关的计算与分析,对于型钢翼缘开孔后需进行补强设计的情况,进行了系统的计算与研究,并提出了有关此类情况的一些设计建议。

基于钢管混凝土柱的梁柱混合节点研究进展

钢管混凝土柱具有强度高、塑性好、抗震性能优越和施工便捷等优势,广泛应用于高层建筑、大跨度空间结构、桥梁结构和工业建筑等领域。型钢混凝土梁、钢筋混凝土梁及其预应力梁因建造成本较低等原因常与钢管混凝土柱连接,形成了新型混合连接节点,然而其节点的设计和施工依然存在挑战。因而本文综述了此类梁柱混合节点的连接类型、试验研究、数值模拟、理论分析及其工程应用,并依托广汕铁路新塘站项目候车层的钢管混凝土柱-预应力钢筋混凝土梁混合节点,设计加工了缩尺混合节点试件,将进一步研究其抗震性能并提出相应设计方法,为此类新型混合节点的工程应用提供技术支撑。

基于钢管混凝土柱的梁柱混合节点研究进展分析

钢管混凝土柱具有强度高、塑性好、抗震性能优越和施工便捷等优势,广泛应用于高层建筑、大跨度空间结构、桥梁结构和工业建筑等领域。型钢混凝土梁、钢筋混凝土梁及其预应力梁因建造成本较低等原因常与钢管混凝土柱连接,形成了新型混合连接节点,然而其节点的设计和施工依然存在挑战。文章综述了此类梁柱混合节点的连接类型、试验研究、数值模拟、理论分析及其工程应用,并依托广汕铁路新塘站项目候车层的钢管混凝土柱-预应力钢筋混凝土梁混合节点,设计加工了缩尺混合节点试件,进一步研究其抗震性能并提出相应设计方法,为此类新型混合节点的工程应用提供技术支撑。

SRC柱—钢梁混合节点受力性能参数分析

作为一种新型建筑结构体系,型钢混凝土结构在强度、承载力等方面明显优于普通RC结构,具有良好的受力性能。在地震当中,很多建筑物的倒塌是由于节点连接处破坏严重,说明节点正常工作是保证整个结构安全的重要前提。影响节点受力性能的因素有很多,在实验室条件下完成多种参数的影响分析费时费力。文章通过对比试验数据和有限元软件模拟结果可知,二者吻合良好,在此技术上进行节点参数分析,综合考虑了型钢强度、混凝土强度和楼板宽度等4组参数对于节点受力性能的影响。结果表明,混凝土板厚度和型钢强度对于节点受力性能影响较大。

不同截面SRC柱梁的节点构造在工程实践中的选用分析

钢骨钢筋混凝土结构中SRC柱按照常见不同截面分为十字柱、H型钢柱、矩形柱以及圆管柱等,SRC梁大多为H型钢梁。在实际施工过程中,梁柱主筋与SRC柱梁节点之间的连接经常会发生空间碰撞,造成钢筋工程施工难度大、效率低、节点整体性差等问题。文章针对不同截面的SRC柱梁在工程实践中的选择和应用不同节点构造,通过微调主筋偏向、可焊接钢套筒、钢牛腿(双)搭板以及SRC柱腹板开孔等构造,针对性解决梁柱主筋与SRC柱梁空间碰撞问题,从而加快施工进度、降低绑扎难度、节约人工成本。

新型SRC梁-RC柱节点施工技术研究

结合南充市泰合-青年城二区项目工程,对新型转换层结构SRC梁-RC柱节点区钢筋和型钢的布置及自密实混凝土的施工进行了阐述。通过对型钢梁腹板翼缘开孔补强及节点箍筋做法等工艺的研究,成功完成了该新型结构节点的施工,并取得了良好的社会效益和经济效益。成果可供相关工程参考。

大型火力发电厂SRC框架柱-RC分散剪力墙主厂房混合结构体系抗震性能试验研究

针对我国高烈度区大容量机组火力发电厂钢筋混凝土框排架主厂房"先天不足"以及钢结构主厂房造价高的现状,现提出采用型钢混凝土(SRC)框架柱—钢筋混凝土(RC)分散剪力墙混合结构体系作为主厂房框排架新型结构体系。根据该结构体系特点,选取三榀三跨结构进行1∶7比例空间模型抗震性能拟动力和拟静力试验,研究该新型结构体系在水平地震作用下的受力特点,刚度退化规律、结构滞回性能、变形性能和薄弱部位等。研究结果表明,该新型框排架结构体系能够满足"小震不坏、大震不倒"的设防要求,结构的位移-荷载滞回曲线较饱满,结构的耗能能力和变形性能较强,薄弱部位发生在汽轮发电机运转平台层处,实际设计中应加强注意。该混合结构体系能够满足8度地区大容量机组主厂房结构的抗震要求,是一种值得大力推广应用的新型结构体系。

新型SRC梁-RC柱节点施工技术研究

型钢混凝土结构是一种组合结构,简称SRC,呈内配型特点,抗震性能良好,且具有一定承载力和延性。SRC梁在大跨度、重荷载以及超高层土木结构工程中具有良好的实用价值,受到施工单位的高度重视。文章以某地区工程项目为例,探讨新型SRC梁-RC柱节点施工技术,以加强施工质量控制,仅供相关人员参考。

新型SRC梁-RC柱节点施工技术研究

本文主要以某项目工程的具体施工情况为主要对象,对新型SRC梁-RC柱节点的有关方面进行了分析。笔者依据多年经验提出合理化建议,进而结合新型结构节点施工的明显作用,提出自己的看法,仅供借鉴。

板钉连接CFST柱-RC梁节点梁端塑性铰区受力性能数值模拟

建立竖板-栓钉连接钢管混凝土(CFST)柱-钢筋混凝土(RC)梁节点试件(SSJD)拟静力加载试验有限元模型,并在节点损伤情况、梁端荷载-位移曲线等数值模拟结果与试验结果吻合较好的基础上,进一步开展了RC梁混凝土强度、配筋率ρ_(s)和连接竖板长度L_(b)及界面连接情况等对CFST柱-RC梁节点梁端塑性铰区域力学性能的影响。研究结果表明,RC梁混凝土强度对试件SSJD塑性铰区域受力性能的影响较小;适筋范围内RC梁配筋率增加可适当提高试件SSJD承载力和延性;随着连接竖板长度的增加,梁端塑性铰区域外移,梁破坏荷载增大;本研究给出的RC梁与CFST柱之间的界面抗剪承载力模拟值与计算值吻合较好,可用于界面抗剪设计。

SRC柱-钢梁混合框架边节点受力性能有限元分析

本文采用ABAQUS有限元软件,考虑节点位置的影响,建立边节点有限元模型,分析钢梁和组合梁边节点型钢应力分布、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化等。分析结果表明:组合梁边节点钢梁下翼缘应力大于节点其他部位,在实际工程中是最容易发生破坏的地方。楼板的组合效应减轻了钢梁上翼缘和核心区的负载,并且提高了边节点的承载力和刚度。对组合梁边节点进行参数分析,探讨型钢强度、混凝土强度、钢梁高度等参数对节点循环荷载作用下的承载力和刚度的影响。

SRC柱和RC梁节点施工技术及研究进展

结合工程应用,着重介绍了SRC柱和RC梁节点的打孔法、钢牛腿连接法和套筒连接法等施工技术,同时简要概述了节点的研究进展。

RC/SRC结构梁柱节点抗震性能的试验研究

本文通过RC/SRC结构梁柱节点在低周反复荷载作用下的试验研究,探讨了RC/SRC结构节点的受力特征和破坏机理,讨论了层间剪力和层间位移之间的关系,分析了层间变形的成分,给出了RC/SRC节点抗剪强度计算的建议公式.试验结果表明:RC/SRC结构的层间剪力——层间变形的滞回曲线兼有滑移和棱形双重特性,且核心区的抗剪强度比RC结构显著提高,是适合高层建筑的一种合理的抗震结构形式.

钢管混凝土柱-混合梁节点抗震性能试验研究

提出适用于装配式大跨度组合框架结构的钢管混凝土柱-混合梁节点.为了研究节点的抗震性能及受力机理,对2个足尺中柱节点试件进行低周往复加载试验.2个试件分别采用混合梁端型钢翼缘削弱式(RBS)节点以及梁端普通型钢节点.对2个节点的破坏形态、耗能能力、承载能力、延性以及混合梁的应变分布规律进行对比分析.试验结果表明,对梁端型钢翼缘的削弱处理可以有效促进试件在翼缘削弱区形成塑性铰,避免梁端焊缝的脆性破坏.相比型钢未经处理的节点,翼缘削弱节点展现出更好的延性和耗能能力;梁底附加钢筋屈服后的黏结滑移会影响节点的耗能能力,在锚固长度满足规范要求的前提下,应适当增加其配筋率,以防止过早出现附加钢筋屈服后的黏结滑移.

梁破坏模式SRC柱-RC梁框架抗火性能分析

为了解高温下SRC柱-RC梁框架结构的耐火性能,通过使用ABAQUS分析软件建立了静力作用和火灾共同作用下SRC柱-RC梁框架有限元模型,并验证了模型的合理性,讨论分析了梁的荷载比、跨度以及混凝土抗压强度对梁破坏模式SRC柱-RC梁框架结构耐火极限的影响。发现:梁的荷载比、框架跨度对梁破坏模式下的SRC柱-RC梁框架的影响显著。在其他参数不变的前提下,提高框架混凝土抗压强度,耐火极限降低明显。

钢管混凝土柱-型钢梁刚性节点栓焊连接技术

在装配式钢结构中,钢管混凝土柱与钢梁-免支模钢筋混凝土组合楼盖结构体系,承载力较强,塑性和韧性好,抗震性佳,施工方便等优点,在单层和多层工业厂房、高层写字楼、住宅等钢结构建筑中得到广泛的应用。柱-梁刚性节点栓焊混合连接施工技术是该体系的施工质量控制主要环节,是整个建筑安全性的关键。为方便施工人员了解该体系节点的栓焊混合连接施工技术,管控建筑工程质量,本文从施工技术特点、工艺流程、方法、质量控制、注意事项等方面进行了阐述,以利于装配式钢结构及该体系得到更好的推广应用。

约束混凝土柱组合梁混合结构应用研究

由约束混凝土柱和组合梁组成的混合结构能够克服钢筋混凝土梁、柱的截面大、自重大、抗震不利、施工麻烦的缺点。该结构的特点在于约束混凝土柱的箍筋直径、间距、配箍特征值、平均约束应力和轴压比限值等。梁和柱的节点是该结构体系的核心问题，比较端板螺栓连接节点、钢筋连接节点、角钢桁架节点的试验，以端板螺栓连接节点和角钢桁架节点为好。通过约束混凝土柱一组合梁混合结构体系与异形柱结构体系实际工程设计用材对比，该结构能够节省混凝土、钢材用量。

火灾后SRC柱-RC梁节点滞回性能试验研究

为考察SRC柱-RC梁节点火灾后的滞回性能,对三个试件进行了试验研究。未过火试件A直接进行梁端低周往复荷载作用下的拟静力试验;试件B和试件C在进行拟静力试验前,首先分别进行升温时间为60min和90min的过火试验。研究表明,火灾后SRC柱-RC梁节点的延性、耗能能力等各项滞回性能指标均有下降,且下降幅度随过火时间的延长而增大。对比分析了过火时间对各项滞回性能指标的影响,并对今后进一步的研究提出建议。

型钢混凝土柱-混凝土梁混合节点抗震性能试验研究

为了研究强节点系数对型钢混凝土(SRC)柱-混凝土(RC)梁混合节点破坏形态的影响,对6个SRC柱-RC梁混合节点开展低周反复荷载试验。通过调整梁端纵筋配筋率和节点箍筋配置以构造不同的强节点系数,实现SRC柱-RC梁混合节点梁端弯曲破坏、梁端弯曲-节点剪切破坏和节点剪切破坏3种不同的破坏模式。在试验研究基础上,考察该类混合节点的滞回曲线、骨架曲线和各受力阶段变形特性。研究结果表明,强节点系数是控制SRC柱-RC梁混合节点破坏形态的重要参数,强节点系数小于1.1时,一般发生节点剪切破坏,应通过合理设计加以避免;由于柱型钢穿越节点核心区,增强了对核心区混凝土的约束,使得SRC柱-RC梁混合节点发生节点剪切破坏后的受力性能优于RC节点;通过对试验数据的分析,提出SRC柱-RC梁框架结构满足四个抗震性能水平的位移角限值。