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某斜柱转折复杂超限高层的结构分析与设计
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作者 高嵩 蒋俊杰 +5 位作者 王世刚 刘璐璐 刘旭 吕昌明 陈勇 刘希刚 《建筑结构》 北大核心 2024年第11期16-23,共8页
大连东北亚国际航运中心总部大厦为超B级高度的超限高层建筑,建筑高度245.8m,建筑造型呈中区大、低区和高区小的梭形,存在跃层构件、斜柱、楼板不连续等三项不规则类型。采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,对跃层构件的屈曲、斜柱转折... 大连东北亚国际航运中心总部大厦为超B级高度的超限高层建筑,建筑高度245.8m,建筑造型呈中区大、低区和高区小的梭形,存在跃层构件、斜柱、楼板不连续等三项不规则类型。采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,对跃层构件的屈曲、斜柱转折、干缩与徐变的影响、钢骨梁柱节点和罕遇地震弹塑性分析等进行了探讨,并根据分析结果,对关键和重要构件进行适当加强,在构造措施方面亦进行相应处理。结果表明,整体结构及构件的抗震性能均满足抗震性能目标,项目各项不规则程度得到了有效改善,结构体系合理、安全、有效,保证了项目施工的顺利进行。 展开更多
关键词 超限高层建筑 斜柱转折 跃层构件 徐变 干缩
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SRC-RC竖向混合结构损伤破坏与抗震性能研究 被引量:2
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作者 伍凯 张贺 +2 位作者 岳健广 陈峰 南洋 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期47-55,65,共10页
为研究SRC-RC竖向混合结构中转换区域的抗震性能,设计2榀试验模型,其中一榀模型的上下两层砌筑有填充墙。通过低周反复荷载试验,研究模型的损伤破坏与性能指标,分析填充墙对转换区域抗震性能的影响,获得滞回曲线,承载力,侧移角,延性系... 为研究SRC-RC竖向混合结构中转换区域的抗震性能,设计2榀试验模型,其中一榀模型的上下两层砌筑有填充墙。通过低周反复荷载试验,研究模型的损伤破坏与性能指标,分析填充墙对转换区域抗震性能的影响,获得滞回曲线,承载力,侧移角,延性系数等关键性能指标。无墙框架的滞回曲线饱满,"捏缩"效应不显著,而填充墙框架的滞回环则表现出明显的"捏缩"效应,曲线中部出现了明显的滑移段,该段内荷载基本保持不变而位移持续变化,填充墙开裂后模型的承载力丧失迅速。虽然两个模型的屈服位移差别不大,无墙框架的塑性发展能力明显好于填充墙框架,在屈服阶段和破坏阶段,填充墙极大的限制了侧移的发生,导致塑性发展阶段明显缩短。下层柱脚和上层柱顶都形成塑性铰后框架失效,表现出"强剪弱弯"形态的破坏。填充墙使更多的箍筋达到屈服,框架表现出更显著的剪切受力特征。 展开更多
关键词 型钢混凝土 混合结构 转换柱 损伤 抗震性能
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SRC-RC转换柱抗震性能的试验研究 被引量:2
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作者 吴健 邵永健 +1 位作者 薛建阳 伍凯 《建筑技术》 2012年第5期423-427,共5页
通过对剪跨比为2.5的10根SRC-RC转换柱和1根钢筋混凝土柱的低周反复载荷试验,研究SRC-RC转换柱在压、弯、剪共同作用下的抗震性能。以型钢延伸长度、轴压比、配钢率为试验参数,分析了试件的主要破坏形态、滞回曲线、耗能性能和延性,并... 通过对剪跨比为2.5的10根SRC-RC转换柱和1根钢筋混凝土柱的低周反复载荷试验,研究SRC-RC转换柱在压、弯、剪共同作用下的抗震性能。以型钢延伸长度、轴压比、配钢率为试验参数,分析了试件的主要破坏形态、滞回曲线、耗能性能和延性,并详细探讨了各参数对SRC-RC转换柱抗震性能的影响。 展开更多
关键词 SRC—RC竖向混合结构 SRC—RC转换柱 过渡层 抗震性能
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Hydrodynamic Behavior in a Tapered Bubble Column
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作者 ZHANGKai ZHAOYu-long ZHANGBi-jiang 《Chemical Research in Chinese Universities》 SCIE CAS CSCD 2004年第4期478-482,共5页
The experiment was conducted to explore the hydrodynamics in a conical column with a height of 3.00 m, and a taper angle of 1.91°. Three regimes occur in succession with increasing superficial gas velocity. Ove... The experiment was conducted to explore the hydrodynamics in a conical column with a height of 3.00 m, and a taper angle of 1.91°. Three regimes occur in succession with increasing superficial gas velocity. Overall gas holdup increases with an increase in gas velocity and a decrease in solid concentration or static slurry height. Axial solid holdup becomes more uniform with increasing gas velocity, while axial gas holdup decreases from the bottom to the top. Both dry and wet pressure drops across the gas distributor increase with an increase in superficial gas velocity. 展开更多
关键词 Tapered slurry bubble column Flow regime transition Overall gas holdup Axial holdups profile Distributor pressure drop
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SRC-RC转换柱的刚度计算
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作者 黄坤涛 刘佳佳 《广东石油化工学院学报》 2011年第1期78-81,共4页
首先对我国现行SRC-RC竖向混合结构过渡层的设计要求和相关规定提出了不同的看法,建议采用SRC-RC转换柱进行型钢混凝土柱到钢筋混凝土柱的过渡。介绍了SRC-RC转换柱的优点,并在RC柱和SRC柱截面抗弯刚度基础上根据抗弯刚度等效原则合成SR... 首先对我国现行SRC-RC竖向混合结构过渡层的设计要求和相关规定提出了不同的看法,建议采用SRC-RC转换柱进行型钢混凝土柱到钢筋混凝土柱的过渡。介绍了SRC-RC转换柱的优点,并在RC柱和SRC柱截面抗弯刚度基础上根据抗弯刚度等效原则合成SRC-RC转换柱的截面抗弯刚度。最后给出了SRC-RC转换柱侧移刚度计算公式。 展开更多
关键词 型钢混凝土 混合结构 过渡层 src-rc转换柱 刚度计算
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带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网设计软件研究 被引量:1
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作者 李明涛 赵少翔 +2 位作者 王会萌 高志宏 姚文虎 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期164-173,共10页
带上盖物业开发的城市轨道交通车辆段、停车场等TOD(Transit-oriented Development,以公共交通为导向的开发)项目为大势所趋,日益增多。为实现带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网的自动设计,提高设计单位生产效率和设计文件质量... 带上盖物业开发的城市轨道交通车辆段、停车场等TOD(Transit-oriented Development,以公共交通为导向的开发)项目为大势所趋,日益增多。为实现带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网的自动设计,提高设计单位生产效率和设计文件质量,首先,在综合分析咽喉区限界和柱网布置特点的基础上,明确软件的功能需求和所涉及的理论基础。其次,基于模块化设计思想,融合计算机技术和AutoCAD二次开发技术构建咽喉区限界及柱网设计软件整体框架。利用Microsoft Visual Studio编译平台对设计软件开发完成后,详细分析各部分功能组成及具体设计任务的实现方法。最后,对软件典型业务及容错性、安全性、易用性和操作响应时间等性能进行测试,并以某轨道交通咽喉区为例,将限界及柱网的软件自动设计结果同人工精细化设计结果进行对比分析。结果表明:所开发的软件性能优良,自动设计结果可靠度高,能够有效提高轨道交通咽喉区工程设计的效率和准确度。 展开更多
关键词 轨道交通 咽喉区 限界设计 柱网设计 软件开发
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中信城市广场三期B地块办公楼超高层结构设计关键问题分析 被引量:1
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作者 王静辉 谭平 +3 位作者 周福霖 陈华霆 汪洋 陈彪汉 《建筑结构》 北大核心 2023年第4期52-57,共6页
中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,分析了楼板和外框柱剪力传递及斜柱引起水平力对整体结构的影响、环带桁架加强层的传力机理、抽柱转换节点和分叉柱节点受力。当楼板刚度分别取100%弹性刚度... 中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,分析了楼板和外框柱剪力传递及斜柱引起水平力对整体结构的影响、环带桁架加强层的传力机理、抽柱转换节点和分叉柱节点受力。当楼板刚度分别取100%弹性刚度、50%弹性刚度、25%弹性刚度和刚性楼板时,分别验证了结构小震弹性、中震不屈服、大震不屈服的扭转承载力,对于此外框柱螺旋布置形式,应增强结构的抗扭转承载力;分叉斜柱的倾斜角度控制在10°范围以内较合适且采用型钢混凝土节点设计。 展开更多
关键词 超高层结构设计 密柱框架-核心筒 环带桁架 扭转结构 分叉斜柱 转换结构
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芜湖市轨道交通工程路中高架车站设计及创新 被引量:6
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作者 张婷 曹永刚 +1 位作者 赵岩 林力澜 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期109-116,共7页
芜湖市轨道交通是国内首次采用中运量跨座式单轨系统建设的轨道交通骨干线,建设实施的1号线、2号线一期工程共设有34座高架车站,其中28座设于路中。车站选型的合理性、平面布局的便捷性、建筑形态的美观性直接影响其运行效率和城市形象... 芜湖市轨道交通是国内首次采用中运量跨座式单轨系统建设的轨道交通骨干线,建设实施的1号线、2号线一期工程共设有34座高架车站,其中28座设于路中。车站选型的合理性、平面布局的便捷性、建筑形态的美观性直接影响其运行效率和城市形象。随着社会的发展与进步,人们对交通建筑功能提升的需求、高架系统景观协调性的要求和对地域文化性表达提出了更高要求,因此,路中高架站的轻量化研究至关重要。通过对车站使用功能、站台利用率、区间景观效果、结构受力分析、与道路适应性、设备用房布设条件等多方面分析与研究,芜湖市轨道交通高架站选择侧式站台作为车站标准站型。提出了根据车站所处不同区位的具体属性特征,进行站点周边规划与景观融合的一体化规划设计;以标准站型为研究对象开展平面布局优化与空间高效利用技术的研究;针对工程穿越芜湖市老城区时,路中绿化带宽度仅为3 m,采用传统的钢筋混凝土结构型式难以满足实际设站条件的工程实际,研发了跨座式单轨新型结构体系成套关键技术。研究成果对芜湖市轨道交通工程路中高架车站的选型、平面布局、立面设计、空间利用、结构体系、抗震设计及节点设计进行了全面介绍,对一系列关键技术及创新进行了系统总结,独柱钢-混组合结构为道路条件受限的城市轨道交通路中高架车站探索了一条新的实践之路。 展开更多
关键词 轨道交通 跨座式单轨 高架车站 独柱墩 钢-混组合结构 景观 设计
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重庆轨道交通车站立式引导标志柱布设现状分析与改进建议
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作者 杨金凤 刘平 +2 位作者 吕佳 单爱成 吕勇衡 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第1期187-190,共4页
为提升重庆轨道交通车站引导标志的设计与建设水平,开展了重庆轨道交通车站立式引导标志柱的布设情况现状调查。现状调查发现,重庆轨道交通车站立式引导标志柱存在设计不合理、信息量少、与车站距离过小、未连续设置、安装位置不合理及... 为提升重庆轨道交通车站引导标志的设计与建设水平,开展了重庆轨道交通车站立式引导标志柱的布设情况现状调查。现状调查发现,重庆轨道交通车站立式引导标志柱存在设计不合理、信息量少、与车站距离过小、未连续设置、安装位置不合理及信息被遮挡或损坏等情况。经分析,产生这些问题的主要原因有不够重视国家标准、缺乏设计及建设标准、非专业标志企业参与设计及建设、对标志牌欠缺维护与管理,以及城市轨道交通用地限制等。同时,提出了制定引导标志设计和建设规范、选择有资质的设计和建设单位、建立后评价制度等改进建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 立式引导标志柱
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Game-theoretical explorations of the mesoscale flow structure and regime transitions in bubble columns 被引量:1
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作者 Shuo Yuan Yifen Mu +4 位作者 Xiaoping Guan Zhixin Liu Jianhua Chen Ning Yang Lin Zhang 《Particuology》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第1期100-108,共9页
Understanding the mesoscale structure and regime transition in bubble columns is of great significance for reactor design and scaleup.Based on the energy-minimization multiscale(EMMS)model,a noncooperative game model ... Understanding the mesoscale structure and regime transition in bubble columns is of great significance for reactor design and scaleup.Based on the energy-minimization multiscale(EMMS)model,a noncooperative game model with constraints is proposed to investigate the structural properties of gas-liquid systems in which small and large bubbles are chosen as players and the energy consumption form the objective function.The conservation equations of the system can be regarded as the constraints of the game.For the formulated noncooperative game model,the concept of the generalized Nash equilibrium(GNE)is used to characterize the solution.An algorithm is developed to numerically compute the GNE and some important structural parameters in the system.The numerical results show the existence of the GNE for all values of the superficial gas velocity Ug.As Ug varies,the trends in the state variables can be observed and the critical point of Ug identified.The overall trend of the flow regime transition agrees with the original EMMS model and experimental results,although the GNE calculation also reveals different single-bubble dominant mechanisms with increasing Ug. 展开更多
关键词 Bubble column MESOSCALE Regime transition Game theory Generalized Nash equilibrium EMMS model
原文传递
装配整体式地下车站钢管混凝土柱-型钢混凝土叠合梁节点力学性能研究 被引量:1
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作者 邢琼 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期59-65,70,共8页
目的:为了保障新型节点的传力有效性与车站安全性,需对城市轨道交通装配式车站的新型钢管混凝土柱-型钢混凝土叠合梁节点的力学性能进行研究。方法:针对车站正常使用阶段,建立足尺模型;采用原位对拉方式加载,研究新型钢管混凝土柱-型钢... 目的:为了保障新型节点的传力有效性与车站安全性,需对城市轨道交通装配式车站的新型钢管混凝土柱-型钢混凝土叠合梁节点的力学性能进行研究。方法:针对车站正常使用阶段,建立足尺模型;采用原位对拉方式加载,研究新型钢管混凝土柱-型钢混凝土叠合梁节点静载作用下的力学性能;结合力学试验结果,利用ANSYS软件中的纤维单元建立数值分析模型,对影响节点受力性能的重要参数进行分析。结果及结论:节点连接区的破坏形态为靠近柱端受压区位置部分混凝土压碎剥落,梁顶的裂缝增多并发展;通过荷载-位移曲线及应变分析验证了节点的破坏是经过了裂缝出现、屈服变形和塑性变形等几个阶段,力学试验表明预制混凝土、现浇混凝土和型钢的粘结良好并共同工作,节点具有良好的整体性能;通过数值模拟及其参数分析可得出,叠合梁节点的混凝土强度等级增加可使承载力提高,但延性降低,节点型钢的翼缘宽度对承载力及刚度的影响很小。 展开更多
关键词 城市轨道交通车站 装配整体式 钢管混凝土柱-型钢混凝土叠合梁节点 力学试验 数值分析
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高效离子色谱柱后衍生法测定环境水体中过渡金属离子含量
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作者 吴国权 陈洁 +1 位作者 郑洪国 赵建业 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期105-109,共5页
建立了可同时分析饮用水中铁、铜、镍、锌、钴、镉、锰等过渡金属离子的方法。优化后的离子色谱条件:选用Dionex IonPac CS5A色谱柱(4 mm×250 mm),以7.0 mmol/L吡啶-2,6-二羧酸+66 mmol/L KOH+74 mmol/L HCOOH+5.6 mmol/L K 2SO_(4... 建立了可同时分析饮用水中铁、铜、镍、锌、钴、镉、锰等过渡金属离子的方法。优化后的离子色谱条件:选用Dionex IonPac CS5A色谱柱(4 mm×250 mm),以7.0 mmol/L吡啶-2,6-二羧酸+66 mmol/L KOH+74 mmol/L HCOOH+5.6 mmol/L K 2SO_(4)为淋洗液,流速为1.2 mL/min,柱温为30℃;以0.5 mmol/L 4-(2-吡啶偶氮)间苯二酚+1.0 mol/L 2-二甲醇胺+0.5 mol/L氨水+0.3 mol/L NaHCO_(3)为衍生液,流速为0.7 mL/min,紫外检测器波长为520 nm。结果表明,该离子色谱柱对以上过渡金属具有很好的保留和分离效果,衍生后的紫外检测手段具有优异的灵敏度和选择性。该方法稳定性良好,连续进样5针的相对标准偏差均小于0.79%;标准曲线线性关系良好,r≥0.9988;方法检出限低,Fe 3+为0.8μg/L,Fe 2+为4μg/L,Cu 2+为0.8μg/L,Ni 2+为3μg/L,Zn 2+为2μg/L,Co 2+为0.9μg/L,Cd 2+为16μg/L,Mn 2+为6μg/L;检测结果准确,低、中、高3个水平的加标回收率均大于91.5%。该方法适用于环境水体中过渡金属离子的定量分析。 展开更多
关键词 过渡金属离子 离子色谱 柱后衍生 紫外检测器
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钢-混组合结构转换层深化设计及施工技术 被引量:1
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作者 黄少腾 黄华 黄厚军 《广东土木与建筑》 2023年第7期98-101,共4页
针对钢-混组合结构转换层的型钢混凝土梁、钢管混凝土柱、混凝土剪力墙构件中的钢筋纵横交错、无法贯通,空间排布密集、施工困难等问题,提出了综合利用钢腹板开孔、设置钢筋连接板和设置钢筋套筒等方法,保持钢筋在力学性质上的贯通问题... 针对钢-混组合结构转换层的型钢混凝土梁、钢管混凝土柱、混凝土剪力墙构件中的钢筋纵横交错、无法贯通,空间排布密集、施工困难等问题,提出了综合利用钢腹板开孔、设置钢筋连接板和设置钢筋套筒等方法,保持钢筋在力学性质上的贯通问题。同时提出相应的施工要点,大大降低了后期施工难度。该深化设计方案在实际施工过程中起到了良好的应用效果,可为同类工程的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 组合结构 转换层 型钢混凝土梁 钢管混凝土柱
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城市轨道交通大跨度钢管混凝土柱车站地震易损性仿真分析
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作者 李诗尧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第6期33-38,共6页
为提升城市轨道交通车站的建筑功能,目前设计采用钢管混凝土柱且加大柱距是常见的一种手段。为此,需要对大跨度钢管混凝土柱车站的地震易损性进行研究,并对比分析钢管混凝土柱与传统钢筋混凝土柱的受力特点及抗震性能。以我国南方某采... 为提升城市轨道交通车站的建筑功能,目前设计采用钢管混凝土柱且加大柱距是常见的一种手段。为此,需要对大跨度钢管混凝土柱车站的地震易损性进行研究,并对比分析钢管混凝土柱与传统钢筋混凝土柱的受力特点及抗震性能。以我国南方某采用钢管混凝土柱的城市轨道交通车站为原型,采用Midas GTS NX软件建立三维计算模型,对其地震易损性进行研究。采用静力推覆法确定车站结构的损伤指标;选择10条天然地震波,对车站结构进行增量动力分析,得到车站在各地震作用下的相对位移角;将增量动力分析的结果进行对数正态分布拟合,得到车站的地震易损性曲线。结果表明:地震峰值加速度为0.8 g(g为重力加速度)时,钢管混凝土柱车站结构发生轻微破坏的概率为83.46%,发生严重破坏的概率为15.21%,发生毁坏的概率为4.26%。相较于常规混凝土框架结构车站,钢管混凝土柱车站的抗震性能更好。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 大跨度钢管混凝土柱 地震易损性
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钢管混凝土叠合柱在轨道交通场段结构中的应用探讨
15
作者 李树斌 马宁 许小波 《现代城市轨道交通》 2023年第S01期115-120,共6页
随着城市轨道交通的建设发展,车辆基地的数量日渐增大,对车辆基地上盖进行合理开发利用,对节约土地、提高城市地块利用率具有重大意义。特别是在北京、上海、广州、深圳等特大城市,土地资源宝贵,各地均积极推进车辆基地上盖开发,实现车... 随着城市轨道交通的建设发展,车辆基地的数量日渐增大,对车辆基地上盖进行合理开发利用,对节约土地、提高城市地块利用率具有重大意义。特别是在北京、上海、广州、深圳等特大城市,土地资源宝贵,各地均积极推进车辆基地上盖开发,实现车辆基地地块的有效综合利用。盖上开发由早期50 m高逐渐发展到目前150 m高,首层结构柱由原来的普通钢筋混凝土柱到现在的型钢混凝土柱,可见盖上结构柱也经历一个演变阶段。为响应高质量发展目标,进一步节省车辆段、停车场的工程投资,文章以深圳市轨道交通5号线上水径停车场为例,探讨不同于以往柱体结构的钢管混凝土叠合柱在轨道交通场段结构应用中的优缺点,为后续的工程建设提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢管混凝土叠合柱 车辆基地
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RC柱与钢管混凝土柱的过渡段结构施工技术
16
作者 黄后玉 张媛媛 +2 位作者 梁冬瑶 陈远 黄海标 《建筑施工》 2023年第8期1548-1550,1593,共4页
在RC柱与钢管混凝土柱的过渡段转换节点施工过程中,由于处于密闭钢管柱内焊接施工,柱内光线不足、空气不流通,焊接废气难以排出,极易造成工人中毒;且焊接温度非常高,存在工人容易中暑等问题。对该转换节点施工工艺进行了研究,通过预埋... 在RC柱与钢管混凝土柱的过渡段转换节点施工过程中,由于处于密闭钢管柱内焊接施工,柱内光线不足、空气不流通,焊接废气难以排出,极易造成工人中毒;且焊接温度非常高,存在工人容易中暑等问题。对该转换节点施工工艺进行了研究,通过预埋型钢、预留杯型通风口后浇混凝土等措施,解决了钢管混凝土柱内光线不足、空气不流通以及温度过高等问题,改善了钢管混凝土柱内操作空间环境,保证了操作工人的安全,提高了施工效率和工程质量。 展开更多
关键词 过渡段结构 钢管混凝土柱 杯型通风透气口 预埋型钢
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基于三维激光扫描的轨道交通桥梁墩柱水平位移自动监测方法
17
作者 赵栋 《北京测绘》 2023年第8期1097-1101,共5页
在轨道交通桥梁墩柱水平位移监测过程中,由于传统监测方法监测精准度差,研究基于三维激光扫描的轨道交通桥梁墩柱水平位移自动监测方法。用三维激光扫描设备采集点云数据,并运用摄像机拍摄被测目标的影像数据,将得到的影像数据进行数字... 在轨道交通桥梁墩柱水平位移监测过程中,由于传统监测方法监测精准度差,研究基于三维激光扫描的轨道交通桥梁墩柱水平位移自动监测方法。用三维激光扫描设备采集点云数据,并运用摄像机拍摄被测目标的影像数据,将得到的影像数据进行数字化处理;设置置信区间计算粗糙度,减小扫描距离来降低激光的发散性,提升点云数据的精度实现对于轨道交通桥梁墩柱水平位移的精准监测。试验结果表明,运用本文方法设备监测值最贴近人工监测值,设备水平位移的监测精准程度高,实现了良好的自动化监测。 展开更多
关键词 三维激光 轨道交通 桥梁墩柱 位移监测
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盾构先行空推步进通过地下四层区间中间风井施工关键技术
18
作者 陈欣 《现代工程科技》 2023年第17期61-64,共4页
昆明轨道交通4号线螺蛳湾站~斗南站盾构区间全长2970.9m,设地下四层中间风井1座,受征地拆迁影响,无法在盾构机到达风井时全部完工并提供过站条件,存在盾构设备在洞内被动停机的风险。结合工程实际情况,通过研究承压水地层盾构接收和二... 昆明轨道交通4号线螺蛳湾站~斗南站盾构区间全长2970.9m,设地下四层中间风井1座,受征地拆迁影响,无法在盾构机到达风井时全部完工并提供过站条件,存在盾构设备在洞内被动停机的风险。结合工程实际情况,通过研究承压水地层盾构接收和二次始发端头加固、风井负4层格构柱托换、盾构空推过站准备,以及过站安全保证措施等方面,保证了风井在围护结构闭合、主体结构未完工的工况下,优先提供盾构机空推过站条件,所得研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构 空推步进 中间风井 格构柱托换
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RC柱侧向冲击破坏模式的数值模拟研究 被引量:12
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作者 刘飞 罗旗帜 +1 位作者 严波 蒋志刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第16期122-127,共6页
采用非线性有限元方法对有轴压力RC柱的动态响应过程进行了数值仿真,分析了RC柱的破坏模式及其转换机理,研究了轴压力的影响。结果表明:有轴压力RC柱剪切破坏过程可分为斜裂缝形成、箍筋屈服和完全破坏三个阶段,其变形模式先后为撞击点... 采用非线性有限元方法对有轴压力RC柱的动态响应过程进行了数值仿真,分析了RC柱的破坏模式及其转换机理,研究了轴压力的影响。结果表明:有轴压力RC柱剪切破坏过程可分为斜裂缝形成、箍筋屈服和完全破坏三个阶段,其变形模式先后为撞击点局部弯曲、整体弯曲和柱子根部局部剪切变形;静力条件下弯曲破坏RC柱在冲击作用下可能发生剪切破坏,其重要原因是纵筋应变率大于箍筋应变率;随着轴压比的增大,发生剪切破坏的RC柱趋向于发生由混凝土抗压强度控制的弯曲破坏。 展开更多
关键词 RC柱 冲击 数值模拟 破坏模式 应变率效应
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城市轨道交通乘务任务划分模型及算法研究 被引量:15
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作者 石俊刚 史宏杰 徐瑞华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1-7,共7页
针对我国城市轨道交通(以下简称城轨)乘务计划编制效率较低的现状,结合城轨乘务劳动作业规定,建立城轨乘务任务划分的RTSCP模型。提出基于列生成思想的乘务任务划分优化算法(CGLR算法),采用该思想获取小规模较优乘务任务子集合,降低任... 针对我国城市轨道交通(以下简称城轨)乘务计划编制效率较低的现状,结合城轨乘务劳动作业规定,建立城轨乘务任务划分的RTSCP模型。提出基于列生成思想的乘务任务划分优化算法(CGLR算法),采用该思想获取小规模较优乘务任务子集合,降低任务划分问题的求解复杂度;采用以最优拉格朗日乘子为启发信息的LR_Heuristic算法取代单纯形算法求解RTSCP松弛问题,提高算法效率;结合获取的拉格朗日乘子,引入随机列修补技术获取RTSCP问题的可行解,提高解质量。最后以某地铁线路为背景进行验证。结果表明,模型及算法能有效求解乘务任务划分问题并获得较优的划分方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘务计划 乘务任务划分 列生成 拉格朗日松弛
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