SS3B固定重联机车变流装置故障分析及建议

针对SS3B固定重联机车变流装置经常发生故障的问题，通过对其工作原理及故障现象、原因的分析，从而为迅速查找故障提供了依据，并提出了合理化建议。

SS_(3B)固定重联机车网络控制系统

为充分发挥既有主型机车的牵引能力,提升技术水准,对SS3B机车实施了固定重联改造。文中介绍了SS3B固定重联机车网络控制系统的方案选择、系统设计和技术特点,结合SS3B重联机车,提出对既有机车的控制系统实施技术改造的看法。试验表明改造达到了预期效果。

SS_(3B)固定重联机车的研制

系统介绍了由2节SS3B机车经过技术改造成12轴重载货运SS3B固定重联机车;重点介绍了机车的主要结构、性能参数和总体布置,同时简述了机车的主要系统和特点。试验表明。

SS3B型固定重联机车浪涌吸收器爆裂原因分析及改进方案

本文通过SS3B型固定重联机车浪涌吸收器爆裂原因分析,探讨了相应的改进措施与实施方案,希望借此与大家交流经验,达到共同促进机车质量不断提高的目的。

SS_(3B)型固定重联机车电流传感器烧损故障分析及改进措施

通过对嘉峪关机务段SS3B型固定重联机车直流电流传感器(代号:ZLH)的惯性烧损故障进行在线测试和对比分析,确定线路网压质量、机车过分相后合主断路器导致的网压冲击是传感器过压烧损的主要原因。从提升传感器输入端耐浪涌能力、加强机车屏蔽、改善网压等方面提出一系列具体的改进对策,并取得良好效果。

列车通信网络在SS_(3B)型固定重联电力机车上的应用

从SS3B型固定重联电力机车的控制特点出发 ,介绍了SS3B型固定重联电力机车网络控制系统的选择、网络结构及参数、网络组成单元、故障处理及网络总线的布线。运用考核表明 ,该网络控制系统工作可靠 。

SS3B型重联机车抱轴瓦故障分析与预防措施

介绍了SS3B型重联机车抱轴瓦剥离以及烧瓦等故障的情况,分析和探讨了导致故障的原因,并提出了一些预防措施,以供相关技术人员借鉴和参考。

SS3B型固定重联电力机车齿轮异常啮合的原因分析及改进建议

根据洛阳机务段SS3B型固定重联电力机车中修中发现的齿轮齿面异常问题,结合齿轮设计制造理论进行了分析,并提出相应改进建议。文中指出该问题在国产齿轮制造中普遍存在,继续发展会大大缩短齿轮寿命,对机务部门来说损失重大,在其他中修段和各齿轮厂应该引起重视并尽快处理。

SS_(3B)型重联机车电机环火故障处理的建议

针对SS_(3B)型重联机车在试运过程中由于误操作引起的环火事故,通过对环火故障原因和控制电路进行分析,提出了对机车逻辑控制电路进行改进的建议。

SS3B型固定重联电力机车相分段兼容装置改造

本文详细论述了自动过分相兼容装置、机车电路改造前后原理、试验调试方法。SS3B型固定重联机车相分段兼容装置保证了地面带电相分段自动转换系统,实现了机车乘务员无操作、不降速,机车安全可靠通过过分相运行的重要设备。

SS3B固定重联型机车主电路保护电容故障的原因及解决方案

对我段配属SS3B固定重联型机车主电路保护电容故障原因进行深入分析,找到根本故障原因后提出解决方案。方案在机车上实施后进行运用考核跟踪,以验证方案的可行性,确定最终解决方案后进行大面积推广,从根本上解决SS3B固定重联型机车主电路保护电容故障,为机车正常、安全运用提供有力保障。

浅析沪昆线SS3B型电力机车实现牵引5000吨的可行性

本文针对沪昆线湘黔段的线路情况，以及目前所使用的SS3B固定重联机车牵引定吨的现状，简述了成都局2008年12月18日在沪昆线最困难区段贵阳南至贵定间的科研试验过程及结果，分析了将沪昆线湘黔段牵引定数从4500吨提至5000吨的可行性。

SS_(3B)型重联机车高压连接器烧损故障分析及对策

针对SS3B型重联机车高压连接器烧损故障,从高压连接器结构特点、在机车上的安装情况及工作状态,电力机车车钩缓冲器工作原理、性能参数等多方面进行分析,并提出了有效的解决措施。

SS_(3B)型重联机车轮缘异常磨耗的原因分析及解决措施

从机车各零部件的加工、组装质量等方面对厂内试运新造机车轮缘非正常磨耗的原因进行了分析,并介绍了相应的解决措施及其实施后的效果。