基于PSCAD/EMTDC的SS6B型电力机车仿真模型研究

电力机车牵引负荷是牵引供电系统中的主要谐波源之一,谐波含量已经成为电力机车的一个重要电气性能指标。利用PSCAD/EMTDC仿真软件建立了SS6B型电力机车仿真模型。通过机车牵引控制特性函数与整流电路的关系确定导通角α,采用仿真软件内嵌的编程语言FORTRAN77编程实现了电力机车控制策略。通过对仿真波形与下庄变电所实测波形进行比较,验证了该仿真方法的有效性和可靠性。

关于SS6B型机车次边短路保护系统存在问题的探讨

针对SS6B型机车次边短路保护系统存在的问题，对快速熔断器的参数重新选择，提高其响应速度；加装电子柜整流桥脉冲切除装置，切除对应桥臂间闸管。有效保护主变压器次边和主整流桥，避免其短路、烧损，杜绝因此造成的机破。

SS6B机车加装列尾监控记录装置

近年来,随着列车的不断提速和机车、乘务交路的不断延长,如何确保行车安全的问题将更为突出。利用先进的监控技术和实时监控报警技术来辅助人工操作,为现场安全提供了保障;实时记录乘务员对列尾装置的操作,对规范乘务员的标准化作业具有极大的促进作用,对提高铁路生产运营的安全性和可靠性具有十分重要的意义。

SS6B型机车门联锁故障分析及改进措施

针对SS6B型机车门联锁漏风现象,分析其产生的原因及可能由此导致的危害,提出了改变门联锁密封圈安装方式的改进措施,并通过实践进行了论证。

SS6B型机车轮箍踏面剥离问题初探与防止措施

作者针对本段SS6B型机车轮箍踏面剥离严重的问题，分析了剥离的原因，在实践的基础上提出了遏制踏面剥离的措施以及解决踏面剥离问题的建议。

关于SS6B型电力机车的几点改进建议

指出了SS6B型电力机车存在的问题,分析了故障原因,提出了解决方法。

SS_(6B)型电力机车牵引电动机环火原因及防止措施

对SS6B型电力机车ZD114型脉流牵引电动机第一次中修后运用时所发生环火故障进行分析,并且探讨在设计、制造、运用及检修方面是否存在不同程度的缺陷。根据实际运用及检修经验,在此提出一些防止措施,已经取得一些初步效果。

机车DKL制动逻辑控制装置的应用研究

在分析机车DK-1型电空制动机DKL逻辑控制装置基本结构及其与机车制动系统指令输入、输出功能的对应关系的基础上,对DKL制动逻辑控制单元的内部结构、基本框架、系统的内部电路、系统的主要功能、工作原理、工作过程和DKL逻辑控制装置在我国主型电力机车SS6B电空制动机上的实际应用时的指令输入、指令的输出、内部逻辑的运算等关键技术进行了详细的分析与研究,最后通过对DKL逻辑控制单元在机车制动控制方面的特点、优点与传统电路控制的比较可知DKL逻辑控制装置在机车制动机控制方面的灵敏性和准确性均在99.5%以上,大大超过电路控制效果,可见DKL逻辑控制单元在机车制动控制方面,尤其是在逻辑性、可靠性方面有更高的先进性,具有非常良好的应用前景和推广使用价值。

交直流机车混跑牵引网谐波特性仿真研究

随着电气化铁路的快速发展和电力机车的更新换代,交直电力机车与交直交动车组混跑引起的牵引网谐波问题越发严峻。为分析多车混跑线路谐波传输特性,以现阶段运行最多的交直机车SS6B和交直交动车组CRH2为例,利用Matlab/Simulink仿真软件建立车网联合仿真模型。通过对SS6B电力机车和CRH2动车组谐波特性的仿真分析,验证模型的正确性。在车网联合仿真模型的基础上,分别针对不同牵引网长度、不同机车位置及机车工况变化3种情况下的牵引网谐波特性进行分析。该研究结果表明联合仿真模型能精确反映交直流机车混跑对牵引网谐波的影响。

SS_(6B)型电力机车92KM主触头惯性烧损的原因及改进

针对SS6B型机车92KM主触头惯性烧损的原因进行分析,提出改进电路使92KM延时断开的措施,经运用故障得到有效控制。

V/v牵引供电系统中铁路功率调节器的改进滑模控制策略

针对V/v牵引供电系统中存在的负序和谐波等电能质量问题,提出了一种能够对指令电流快速跟踪和精确补偿的铁路功率调节器控制策略。分析了SS6B型电力机车的工作原理,提出了一种适用于电能质量研究的电力机车建模方法,揭示了V/v牵引供电系统中负序和谐波的产生机理;通过研究铁路功率调节器的拓扑结构和补偿原理,建立了铁路功率调节器主电路的数学模型,推导了以输出补偿电流为状态变量的控制方程;在此基础上,提出了一种基于改进滑模变结构的铁路功率调节器控制策略,实现了对铁路功率调节器补偿电流的精确跟踪,显著改善了V/v牵引供电系统的电能质量;最后基于PSCAD/EMTDC平台搭建了SS6B型电力机车和所提铁路功率调节器控制策略的仿真模型,验证了所建电力机车模型的正确性和所提控制策略的有效性。

复杂空间结构的有限元分析

利用ＳＵＰＥＲＳＡＰ软件对ＳＳ６Ｂ型电力机车主变压器下油箱在起吊、试验及机车行驶时的各种工况（五种）下进行了空间有限元分析．模拟试验工况的计算结果与实测位移、电测应力基本吻合；其他工况下的分析结果也与主变压器下油箱的实验失效情况相符．文末提出了主变压器下油箱结构的改进意见。

高次谐波对SS_(6B)型机车造成的危害及改造措施

通过故障统计分析及现场试验,验证了接触网存在大量高次谐波是造成SS6B型机车阻容保护装置电阻惯性烧损的主要原因。运用现场测试确定的谐波参数,对机车阻容保护电路发热量进行验算,并修订了SS6B型机车阻容保护参数,提出改造措施。

SS_(6B)机车轴箱轴承报警故障处理

通过分析SS6B轴箱轴承故障原因,提出相应的应对措施,通过实践检验,取得了明显效果,保证了机车行车安全。

地方新闻：湖北铁通全力护航春运

近日，2008年铁路春运正式开始。在此之前，湖北铁通武汉通信段在全段范围内开展了春运没备安全大检查、大整治活动，重点对营内5个点100多台“和谐号”机车的CIR设备、40台株洲新调来的SS6B型机车通信设备进行了检修，

SS_(6B)型电力机车顶盖漏水原因及改进措施

针对SS_(6B)型电力机车在运用中出现的顶盖漏水现象,分析了漏水的原因,提出了解决问题的措施。

SS_(6B)型机车齿轮箱合口橡胶板外窜问题的解决

针对SS_(6B)型机车在运营中由于橡胶板外窜,引起齿轮箱漏油的故障,提出了解决措施。

SS_(6B)型机车防空转系统故障处理措施

阐述了SS6B型机车防空转系统的作用原理,对其故障现象及其判断处理方法进行具体分析,并提出了相应的防范措施。