SS_(7E)型电力机车横向晃动问题的理论分析

基于系统工程思想,运用TTISIM动力学仿真软件,详细分析了机车在直线轨道上车体与构架横向振动位移,发现该机车在80 km／h和100-130 km/h速度范围之内存在较剧烈的横向振动现象。这与目前该机车在试运行过程中所发现的问题相一致。为有效地抑制机车横向异常晃动,在保持转向架结构不变的前提下,对机车悬挂参数进行了优化,并在此基础上提出了2套综合改进方案。

SS7E电力机车辅助变流器故障分析及改进建议

本文介绍了SS7E电力机车辅助变流器在运用中发生的故障情况,并对存在的问题提出了改进建议。

SS7E型电力机车大功率元件热管散热整流装置设计

介绍了SS7E型交-直电力机车用大功率元件热管散热整流装置的基本设计方法,描述了该整流装置的结构特征及其所用热管散热器的特点。5″元件的使用,实现了主整流装置一臂一元件结构,解决了以往车型整流装置多元件并联所导致的不均流问题,提高了系统可靠性。

SS_(7E)型电力机车转向架构架可靠性研究

分析了SS7E型电力机车转向架构架的结构及其受力,并结合疲劳试验和实际运用情况,运用ANSYS有限元软件对构架进行可靠性和安全性研究。4年多的实际运用和动应力测试表明构架可靠性满足设计要求。

SS7E型电力机车辅助变流器故障分析

介绍了SS7E型电力机车TGF11型四象限辅助变流器的性能特点,结合现场实际对辅助变流器故障原因进行系统分析,并提出了相应的改进措施和建议。

对SS7E型电力机车微机控制系统RS-485通讯异常分析

本文对SS7E型电力机车微机控制系统通讯信息显示异常的原因进行分析,提出了改进措施。

SS_(7E)型电力机车旋风筒改进

针对机务段提出的SS7E型电力机车压缩机热保护的现象以及旋风筒不易清洗维护导致进风量小的问题,进行了原因分析,提出了改进措施,使问题得到了解决。

SS_(7E)型电力机车通风道进水分析及防治

本文分析了SS7E型电力机车独立通风系统通风道进水原因,提出了防治方案。

SS7E型电力机车直供电系统故障分析及对策

通过论述SS7E0009号机车在机车首次交车运行时发生的D21事故,即机车直供电装置发生过流情况下,两种过电流保护装置在大电流发生时,快速熔断器RSG-1000V/1250A烧熔外壳变形但未分断电路,EVS700真空接触器分断大电流时真空管过热破裂在机车供电柜内引发明火,供电柜电器线路烧损故障发生的原因分析。根据直供电机车在冬季运行特点,分析机车直供电各单元在机车运行、维护、大修、试验工艺中存在的优缺点,提出改进提高SS7E型机车DC600V直供电系统运行可靠性的理论研究和实践论证。

SS7E型电力机车漏雨问题分析与改进措施

针对SS7E型电力机车在检修进行淋雨试验时发生漏雨现象的问题,对漏雨现象发生的原因进行了多方面的分析和研究,并根据实际情况制定切实可行的措施,取得了良好的效果。

SS7E型电力机车齿轮箱漏油原因分析及措施

针对SS7E型电力机车齿轮箱漏油现象，分析了产生的原因及危害，提出了处理措施及建议，实践效果良好。

SS_(7E)机车新轴箱拉杆设计

以SS7E型电力机车轴箱拉杆为研究对象,为适应提速需要,在安装空间、接口不变的前提下,对老结构产品进行改进。刚度及疲劳试验结果表明:新结构完全满足主机厂纵向和横向刚度要求,具有更长的疲劳寿命。新结构保证了机车一系定位刚度,满足更高速度的运行。

SS_(7E)型机车特殊的跳主断故障及解决措施

分析SS7E型机车运行途中发生跳主断故障的原因,提出了解决措施。

SS7E机车微机柜信号调整1插件检测装置的研究

本文针对SS7E机车微机控制插件进行研究,并设计便携式插件检测装置。

韶山7E型机车主变压器油温高的原因分析及措施

本文通过对配属西安机务段的SS7E型电力机车主变压器油温高的故障原因进行分析，认为板翅式散热器散热片间因异物堵塞和热阻增加是引起油温高的直接原因，并提出了解决这一问题的相关改进和日常维护措施。

SS_(7E)电力机车连杆销断裂失效分析

SS7E型电力机车的传动装置采用一级直齿圆柱齿轮传动，把牵引电机产生的转矩，通过从动齿轮上的6个连杆销传至六连杆空心轴，再通过主车轮的6个连杆销传到轮对，使轮对转动。连杆销是轮对上的重要零件，对机车的运行安全起着至关重要的作用［1］。

SS_(7E)型机车传动装置连杆销(三)裂断问题浅析及预防措施

针对SS_(7E)型电力机车全悬挂轮对传动装置在机车运用过程及检修组装过程中出现的连杆销(三)裂断的质量问题进行了原因分析,采取相应措施,通过有效控制连杆销(三)配件加工质量、完善组装工艺等,避免出现类似的连杆销(三)裂断质量问题再次发生。