SS8型电力机车变流装置负荷试验实时检测系统

介绍SS8型电力机车变流装置负荷试验实时检测系统的电路组成、功能特点、主要技术参数及应用效果。它能模拟机车电流的工作状态,满足变流装置在负荷条件下的试验要求,试验结果表明是一种非常实用的检测系统。

SS8型电力机车微机控制系统的基本原理和常见故障处理

介绍了SS8型电力机车微机控制系统的组成、软硬件特点、主要功能和基本控制原理,结合该微机系统实际运用情况,对其常见故障原因及处理方法进行了分析和探讨。

SS8型机车大修后停车制动力不够的改进设计

针对SS8型机车大修后停车制动力不够的现象,分析其故障原因,并提出了相应的改进措施。经实际运行考核验证,该改进很有效。

SS8型电力机车轴箱轴承滚道电蚀故障原因分析

对郑州机务段2015年7月到2016年7月期间的SS8型电力机车轴箱轴承滚道电蚀故障进行汇总,从接地装置作用原理入手,进行数据对比计算分析,找出故障原因并制定改进措施。

SS8型电力机车的微机控制

在国产第一台微机控制的电力机车ＳＳ４－３８机车的基础上，介绍了ＳＳ８型电力机车控制的特殊要求及其在硬件基本不变的前提下，用改变软件的方法实现这些新要求．同时还叙述了为克服原来存在的问题所采取的措施。

SS8型电力机车整车动态检测系统

介绍了SS8型电力机车动态检测系统设备的总体布置、系统的组成、结构特点、基本性能及主要技术参数。该检测系统能够满足机车中修后不上线即可进行牵引负荷试验的要求,并能够查找机车故障,调整标定参数。试验数据可直接输入、存储在微机系统,是一种非常实用的、现场型的检测系统。

SS8型电力机车横向稳定性计算分析

着重对ＳＳ８型电力机车的横向稳定性进行了计算，分析了机车各主要参数对失稳临界速度的影响．计算分析结果表明；当踏面斜度为０．４时，机车失稳的临界速度大于１９０ｋｍ／ｈ．

SS8型机车轴箱轴承电腐蚀原因分析及防止措施

针对轴箱轴承电腐蚀现象,通过电路分析与实际测量,得出非正常接地电阻与正常接地电阻相差太小的结论,并从检修工艺与设计方面提出防止措施。

过港运行SS8型机车受电弓的改进

为满足ＳＳ８型机车在九广铁路接触网下运行的需要，对ＴｈＧ３型受电弓的滑板和弓头进行改进：开发上部为曲线形状的铝包碳滑板、设计新的弓头、保证弓头的曲线要求。文章介绍改进方法和效果，并对准高速机车受电弓的设计提出了建议。

SS8型机车牵引电机故障隔离方式改进建议

分析SS8型机车牵引电机故障隔离方式存在的缺陷,介绍日本6K型机车牵引电机故障隔离方式,提出对SS8型机车牵引电机故障隔离方式进行改进的建议,并给出详细的电路改进方案。

SS8型电力机车防雾闪受电弓保持功能改造

对电力机车车顶雾闪故障进行了原因分析,提出了机车受电弓保持换端功能对车顶防雾闪能力的重要性。介绍了SS8型电力机车弓保持换端功能改造方案,经改造后的试验证明,该改造方案安全可靠,在能满足机车受电弓运用要求的前提下,实现机车换端不降弓,达到加强机车防雾闪能力的目的。

SS8型机车弹簧止轮器系统的改进建议

该文较为详细地阐述了弹簧止轮器系统的基本结构和作用原理，对该系统目前存在的不足进行了认真的分析，并提出了改进意见。该意见较为中恳和切实，对机车质嗤的改进有现实意义。

客运提速主型机车──SS8型电力机车

客运提速是提高既有铁路运输能力和服务质量的最佳途径，ＳＳ８型电力机车是适应我国电气化铁路客运提速的主型机车，文章对其作了简要介绍。

防止SS8型电力机车辅机启动过载的措施

针对SS8机车进入分相段后,容易造成辅机启动过 载的问题进行分析,并提出改进措施。

SS8型机车走行部探伤部件裂损问题的分析与对策

针对SS8型机车段修发现的走行部探伤部件大量裂损问题,按照质量控制措施要求,对钩舌销、钩舌、钩尾框、牵引座裂纹问题逐项进行分析,提出和制定整改措施,保证机车行车安全。

SS8型机车辅机顺序启动控制电路缺陷的分析与改进

SS8型机车过相分段时,由于辅机顺序启动控制电路所存在的不足,可能引起压缩机与通风机同时启动。针对此问题,文章提出了应急改进措施。

SS8型电力机车信号检查引起的制动缸缓解原因及改进方案

针对SS8型电力机车因信号检查引起的制动缸缓解故障,进行原因分析并研究制定了改进方案,消除了隐患,同时保证机车正常运行。

基于Matlab/Simulink的SS_8型电力机车供电系统建模与仿真

详细分析了SS8型电力机车电路的工作原理和特性,以及阻抗匹配平衡变压器的工作原理和牵引供电系统的构成,利用Matlab软件中的Simulink仿真平台建立了包括SS8型电力机车和阻抗匹配变压器在内的供电系统的仿真模型,最后对整个牵引供电系统的电能质量问题进行了仿真和分析,验证了模型的可行性。

SS_8型准高速客运电力机车［3］──主电路

ＳＳ＿８型准高速客运电力机车［３］──主电路株洲电力机车厂（株洲４１２００１）赵叔东（教授级高级工程师）叶彪（工程师）１特点ＳＳ８型准高速客运电力机车的主电路有以下特点：（１）主传动采用交一直传动和串励脉流牵引电动机。图１网侧电路原理图（２）牵引电动...