SS9电力机车AC 380V列车供电系统技术特点

从SS9电力机车AC 380V列车供电系统与原DC 600V列车供电系统的比较出发,介绍SS9电力机车AC 380V列车供电系统设计开发的技术特点。SS9电力机车AC 380V列车供电系统产品已在现场投入使用,其性能日臻完善并得到验证。

独立通风型SS9电力机车齿轮温度场分析

在ANSYS软件中建立了独立通风型SS9电力机车齿轮有限元模型,利用ANSYS软件的温度分析模块,对齿轮副温度场进行了计算,所得的结果为齿轮副设计提供了较好的理论参考。

SS_9型电力机车总体布置缺陷分析及控制程序的改进

分析了现有SS9型电力机车由于总体布置上的缺陷,造成逻辑控制程序对牵引通风机2、3故障处理上的不足及机车过分相时的速度损失,提出了逻辑控制程序中加入过分相快速给流控制环节,以减少列车过分相所造成的速度损失。

SS9型电力机车空转故障的排除

SS9电力机车在运用中经常出现一些空转故障。这里所说的空转故障,不是指机车正常运行中因操纵或线路等原因而出现,经过司机采取措施或空转保护动作,能够恢复正常的空转。而是指不管司机是否采取措施,空转均不能恢复,只有切除空转保护装置机车才能正常运行的空转。它其实是防空转系统本身的故障,将对机车运用造成一定的影响,乘务员对此不好判断处理,需要机车检修人员排除。该文结合日常机车检修经验,针对上述空转故障的排除过程及方法进行简要探讨。

SS9G型轻大修电力机车转向架悬挂参数改进设计

文中以SS9G型电力机车轻大修后的横向晃动问题为研究内容,根据机车动力学计算结果,对SS9G型轻大修机车转向架进行悬挂参数的优化设计,改善机车动力学性能。

SS_(9G)型电力机车加装侧壁通风装置的探讨

对SS9G机车内部温度过高的原因进行了分析并提出了改造方案,改造效果表明独立通风SS9G型电力机车加装侧壁通风装置能够有效降低车内温度,提高电器运行可靠度。

SS_9型电力机车轮对传力销装配及退卸工装设计

对SS9型电力机车轮对传力销装配过程中出现的技术问题进行分析,提出了传力销装配及退卸工装的设计方案。

SS9G型电力机车侧墙过滤装置的漏雨原因与改进措施

针对SS9G型电力机车在检修过程中进行淋雨试验时侧墙过滤装置发生漏雨现象的问题,对漏雨现象发生的原因进行了多方面的分析和研究,并根据实际情况制定了切实可行的措施,取得了良好的效果。

电气化铁路中电力机车的谐波治理研究

电气化铁路中各种电力机车产生了大量的谐波,严重影响了电网的电能质量。有源滤波技术是目前谐波治理的主要方法,分为谐波检测和谐波补偿2部分。选择韶山SS9型电力机车作为谐波治理的研究对象,首先简要分析了该机车主电路结构和控制策略,然后介绍了基于瞬时无功功率理论谐波检测方法和基于滞环比较控制的补偿电流产生电路,最后用Matlab/Simulink建立了SS9型电力机车的仿真模型并对其谐波进行检测和补偿。仿真结果表明有源滤波技术可以很好地治理SS9型电力机车的谐波,具有较高的理论和实际价值。

SS_9型机车利用可控硅技术对牵引、制动接触器改进

SS9型电力机车在运行工况下牵引、励磁绕组转换器件上采用的是有触点的真空接触器,其转换过程和控制复杂,可靠性低,极容易造成系统的故障以及真空接触器的烧损。为此提出利用可控硅技术进行改进的措施。

SS9改螺杆压缩机热保护故障探析

针对SS9改电力机车夏季牵引双管供风供电列车，易发生螺杆压缩机发生热保护故障，从螺杆压缩机热保护形成的机理及造成列车停车事故的衍生过程，提出了预防措施，并对螺杆压缩有散热器的冷却空气循环状况及控制电路进行了改进。

SS_9型电力机车在线诊断系统的原理及应用

设计开发了SS_9型电力机车故障诊断系统,通过进行机车故障的查找与分析,实现了数字化修车的目标。

SS_9型机车LCU输出线电压异常故障分析及解决方案

通过对SS9型电力机车在极低环境温度下运行中LCU输出线481、485电压异常的故障原因进行分析,提出了改进的具体措施。实践证明,经过改进后再未发生同类故障,达到了良好的效果。