基于STAMP模型的建筑工程事故致因分析——以泉州欣佳酒店事故为例

运用STAMP模型对建筑工程事故进行致因因素分析,结合集成DEMATEL-ISM方法分析致因因素之间的影响关系及强度,对建筑工程影响因素进行层级划分,绘制事故致因因素多级层次递阶图,深入剖析工程事故致因因素间的逻辑关系。结果表明:使用定量分析方法运用到案例中的结果与福建泉州欣佳酒店事故报告中的结果相契合,此方法可以运用于建筑工程事故的预防。

基于STAMP模型的农村道路交通安全事故致因分析

为系统分析农村道路交通安全事故发生的内在原因和发生机理,使用源于系统理论的STAMP事故分析模型,以松原市“10·4”重大道路交通事故为案例,从物理过程和环境因素、基层操作、企业运营层及政府监管层四个层面构建安全控制结构,从下至上识别安全约束手段和失效行为,探究环境和行为塑造因素,分析各个层级导致事故发生的控制缺陷。研究表明:除车辆技术缺陷及人员违法操作控制错误之外各层级还有14个组件存在控制错误;STAMP模型能够系统分析导致农村道路交通事故发生的各层级内的控制错误以及层级之间的组织问题,以期为类似事故的预防及分析提供思路。

基于STAMP模型的化工企业风险识别与安全管理研究——以山东省某化工企业为例

化工安全事故的频繁发生及造成的巨大损失已经引起社会各界的广泛关注,成为影响社会公共安全的一个重要因素,因此化工企业生产安全管理是关乎企业生存和社会稳定发展的重要问题。本文以化工企业安全管理实践工作为基础,基于系统理论事故模型和过程(STAMP)模型探索企业的风险识别与控制管理,从安全问题约束、分层管理控制和管理过程模型三个部分构建安全管理系统,对该系统的特点、成效和运行方式进行探讨,以期为化工企业安全管理工作提供参考和借鉴。

基于STAMP模型的高处作业坍塌事故原因分析及对策研究

为降低施工过程中高处作业坍塌事故的发生概率,采用STAMP模型对某原油库区罐组高处作业平台坍塌事故进行分析,构建此次事故STAMP安全控制分层结构,并从物理因素、基层、管理层、社会系统层4个方面,研究分层结构中的10个控制组件,对事故进行原因分析;针对不同组件、组件间的控制过程和沟通反馈渠道3个方面,提出相应的预防对策。结果表明:STAMP模型适用于系统性地分析高处作业事故原因,运用模型分析事故可以得到安全控制系统结构,从构成模型的组件及组件之间的控制关系角度提出的事故预防更具针对性。

基于STAMP模型的石化企业硫化氢中毒事故分析

应用STAMP模型,对一起硫化氢中毒事故进行了分析,分别从物理层、操作层、管理层考察了导致事故的控制缺陷、情景因素,找出了事故的深层次原因。案例应用结果表明,STAMP模型从系统论和控制论的角度分析事故,不局限于技术层面,分析的视角更广,并考虑了各方的交互反馈、系统动态变迁等系统性因素和事故发生的情景(背景)因素,提高了事故分析的系统性和科学性,在石化领域事故调查中具有广阔的应用前景。

基于STAMP模型的高校实验室安全教育工作探讨

高校实验室安全教育是实现实验室安全管理的重要手段,对于实验室安全教育的分析,需要采用系统分析方法来识别实验室安全教育工作中存在的问题,从而提升高校实验室安全教育的效果。基于STAMP模型,以过程控制思想对高校实验室安全教育工作进行系统分析。首先介绍STAMP模型理论;然后以某高校实验室安全教育工作为实例,通过构造高校实验室安全教育分层控制结构与过程模型,采用STAMP模型对该高校实验室安全教育工作展开了系统分析,识别和分析了4类潜在不安全控制行为及其发生过程;最后指出该高校实验室安全教育工作中存在的问题并提出改进的建议,以保障高校实验室安全教育工作的有效开展。

基于STAMP模型的理工类实验室安全教育工作探讨

实验室安全作为高等学校管理工作的重要指标,是实验安全运行的基础保障,也是高等学校建设和发展的稳定器。该文将系统理论事故模型与过程(STAMP)应用于理工类实验室安全教育工作,构建了系统分析模型,并设计了全面的、多层次的理工类实验室安全教育工作体系,保障了这类实验室教学、科研工作的持续稳定开展。

基于STAMP模型的地铁施工安全事故致因分析

STAMP模型从系统论的角度出发,把安全视为一个控制问题,认为事故的发生是由于不充分的控制和安全相关约束的缺失所造成的,这一模型与地铁系统工程有较高的契合度。本文在对STAMP模型的基本概念进行介绍的基础上,结合我国地铁建设项目实际,构建了基于STAMP模型的地铁施工事故致因模型。同时引入杭州地铁1号线湘湖站基坑坍塌事故进行实证分析,从系统化的事故致因理论观点出发,按照本模型的方法,分析事故的发生演化过程,概括事故灾害,识别约束手段和失效行为,最后对事故原因进行分类汇总并与已有分析结论进行比较。结果表明,STAMP模型与地铁建设项目契合度高,事故致因分析较为全面,在地铁施工事故致因分析方面具有较高的可行性和广阔的应用前景。

基于STAMP模型的航空地面保障安全性分析

航空地面保障是复杂的非线性系统,是保障航空地面安全的关键。在介绍STAMP的基本理论和模型构建过程基础上,结合航空地面保障实际,构架航空地面保障安全分析模型,将安全问题转化为系统的控制问题,以及时发现潜在危险。选取某型制氧制氮设备停机控制系统进行实例分析,从安全约束缺失出发,确立系统层次控制结构并进行失效原因分析,对事故原因进行总结并与已有方法进行比较,最后提出安全防控措施。结果表明,STAMP模型与航空地面保障契合度高,科学性和可信度好,为航空地面保障安全分析提供了新的思路。

基于STAMP模型的电网企业事故风险控制模型

事故预防和风险控制理论模型对于指导企业开展安全工作具有重要作用,智能化、信息化、自动化对电网企业的事故预防和风险控制工作提出新的挑战,因此有必要对电网企业进行事故风险控制模型研究。本文基于系统安全和风险控制理论与STAMP模型,结合我国电网企业的特点与安全现状,对电网企业事故风险控制模型进行研究,构建了基于STAMP模型的电网企业事故风险控制模型。该模型包括3个基本层次控制结构,各层次控制结构要素间通过约束与反馈实现自适应控制,分别用于指导系统开发设计、系统建设、系统运营3个环节的事故预防与风险防控工作。该模型同时考虑了电网系统运营和电网企业相关方对电网系统事故预防及风险防控的影响,最终实现电网企业事故预防和风险控制要素及过程的全面管控。

基于STAMP模型的丰城坍塌事故原因分析

为了系统地分析建筑施工事故原因、有效预防同类事故,运用STAMP模型从控制角度详细分析了一起特别重大坍塌事故,分别从物理过程及环境因素、基层操作原因以及管理层原因3方面分析了导致事故的控制缺陷,并且根据分析结果,提出事故控制措施及建议。结果表明:STAMP模型不仅可以分析各个层级的原因,还可以找出层级之间以及层级内不同组织之间的交互影响原因;建设方、施工方、监理方以及承包方对项目管理内容交叉与重叠,且沟通与协调缺失是导致错误决策和不恰当控制动作产生的主要因素;基层不安全控制动作直接导致事故发生,但取决于管理因素,管理层的原因是预防同类事故的重点。

基于STAMP模型的远海勘探作业反恐应急过程安全分析

随着近海油气勘探技术体系趋于成熟,远海油气田的勘探开发逐渐受到关注。远海作业面临的威胁主要包括外方渔船干扰、海盗和恐怖主义活动。基于STAMP模型,构建针对已有远海勘探作业反恐应急响应流程的分层安全控制结构。从系统论出发,将安全视为控制问题,从物理层、基础层和运营层分别分析了应急过程中可能存在的失效因素、不安全控制、安全需求和心理致因。同时,使用事故树模型和FRAM模型对应急流程的失效致因进行了分析。将3种模型的分析结果进行对比发现,STAMP模型对反恐应急流程中失效致因的识别能力相较于事故树法提高了133.3%;和FRAM模型相比,其在人员心理致因方面的分析结果更加全面。

基于STAMP模型的高校实验室爆炸事故致因分析

为有效预防和减少爆炸事故发生,运用STAMP模型从控制角度针对实验室爆炸事故进行系统分析,以识别高校实验室安全的控制缺陷,包括组织结构、管理、文化等方面,从而有针对性地提高安全管理水平。分析结果表明,STAMP模型能够全面分析组织内及组织间控制缺陷,找到事故背后更深层次的原因解释,为预防和减少此类事故再次发生提供更为系统的建议指导。

基于STAMP模型的地铁拥挤踩踏应急联动系统设计

当前地铁拥挤问题十分突出,而地铁管理仅依赖于经验性措施,无法有效管控拥挤踩踏风险。为解决这一问题,基于系统理论事故及过程(STAMP)模型,设计地铁拥挤踩踏事故应急联动系统。首先研究STAMP模型的原理和结构,将联动系统分为人群密度监测系统、应急疏散系统和广播信息系统3部分,使三者联动对地铁人流进行安全管理。然后分析人群密度安全约束条件,围绕约束条件应急联动系统的分层控制结构,建立应急联动系统中的人群密度监测和应急疏散过程控制模型,并整合形成地铁拥挤踩踏应急联动系统的控制回路,完成整个系统工作循环。研究结果表明,模型可量化拥挤踩踏风险,有效提升地铁的安全管理水平。

基于STAMP模型的军机飞行训练安全性分析

为系统地量化分析军机飞行训练的安全性,基于系统理论事故模型与过程(STAMP),识别军机飞行训练中的风险源和安全约束条件,明确风险因素;构建军机飞行训练仿真模型,将各风险因素转化为仿真系统输入量,通过仿真得到不同条件下的军机飞行参数,根据对飞行参数的不同安全要求定义风险度,定量描述军机飞行训练安全状况;通过案例分析,验证该模型的有效性。结果表明:军机飞行训练仿真模型从系统的角度充分考虑各风险因素特别是人为因素对飞行安全的影响,能够量化分析飞行训练安全水平。

基于STAMP模型的地铁施工坍塌事故致因分析

为了分析地铁施工坍塌事故致因因素,有效预防同类事故的发生,文章结合工程施工的特点,运用STAMP模型对广州"12·1"坍塌事故进行分析,从物理及环境因素层、基层操作层和管理层3个方面分析了事故致因因素,并提出控制措施。结果表明,运用STAMP模型能够全面深入地分析系统内各级原因,实现复杂系统安全事故和风险的全过程控制。

基于STAMP模型的浮动核电站小破口事故安全分析

为防止浮动核电站小破口事故发展成严重事故,保证浮动核电站上的堆芯和人员安全,基于STAMP模型针对浮动核电站构建小破口事故控制结构模型,从安全控制角度对浮动核电站小破口事故进行安全分析。通过构建小破口事故STAMP控制与反馈模型,识别小破口事故的安全风险,找出潜在的不安全控制行为,总结分析发生小破口事故可能存在的失效原因,为系统有效改进提供参考意见。

STAMP模型的航空地面保障安全性分析

现代社会在不断地发展和进步,更多的科学合理的航空技术手段在进步,那么越来越多的航空保障也需要加大重视力度。对于航空地面的保障也是十分有必要的,但是这方面的技术显得尤为的复杂和烦琐,是进一步保障航空地面安全的重要一步。无论如何航空地面的保护技术需要得到更加先进的发展,在技术手段方面需要有更加强有力的技术支持。本文就是为了介绍 STAMP 模型的航空地面保障,为这一项技术提供更多的参考意见。首先介绍了 STAMP 的基本理论和构架结构这些基本的情况之后,再结合航空地面保障的实际情况分析了具体的技术方法。将安全问题转化为可控制的系统问题,及时发现潜在的危险然后及时解决和处理。从安全因素方面考虑要准确的分析系统,在这方面的原因对事故进行有效排查并及时解决,最后提出安全措施,最重要的目的是为我国未来的航空有了新的思路。

基于STAMP-偏序集的非煤矿山爆炸事故系统风险评估模型

通过提出一种基于STAMP偏序集的系统性风险评估模型,揭示非煤矿山爆炸事故的发生机理,并为爆炸事故的有效预防和控制提供参考。首先,利用STAMP模型构建了非煤矿山爆炸事故的系统层次结构,确定了事件集及其层次关系,并从系统设计和安全控制的角度分析了事故的致因因素;然后,采用排序质心法计算了事件集的初始概率,并将概率矩阵作为偏序集评价模型的输入,得到了因素间的聚类关系和节点脆弱性;最后,通过一个实例验证了该模型的有效性和可行性。该模型能够图形化地描述各致因因素间的聚类关系、节点重要度以及系统各组件间的关系,从而能够有效识别系统的脆弱性节点,并为爆炸事故预防提供科学合理的控制措施。

郑州“7·20”地铁水淹事件STAMP致因分析

为探讨河南郑州“7·20”地铁5号线伤亡事件致因,综合运用系统理论事件模型与过程(STAMP)模型,分析5号线伤亡事件安全控制结构,据此逐级辨识事件致因;基于复杂网络理论将事件致因及其联系抽象为网络的节点和边,建立地铁水灾事件网络;计算聚类系数、度数等拓扑参数定量分析事件致因性质,确定关键致因。结果表明:地方党委政府面对汛情的应对部署不紧不实,缺少有效的组织动员和有关部门对工程建设存在失管失察是事件的深层根源;建设单位、设计单位等五方主体单位及运维单位的主体责任失职是事件的主观关键致因;应从政府及有关部门、五方主体单位和运维单位方面采取多元协同的风险防控措施。