基于IC卡数据的公交乘客上下站点预测研究

当前一票制的公交IC卡收费系统无法获取乘客的上车站点和下车站点,为公交线路客流量分析造成了一定困难。本文通过充分研究IC卡数据以及GPS数据,构建了以IC卡数据为基础的乘客上下车站点匹配模型,挖掘数据中包含的公交运行特征以及乘客出行特征。模型同时考虑封闭式公交出行链以及非封闭式公交出行链,并采用二分算法以及多概率融合的方法在乘客乘车特征基础上推测乘客的上下车站点,可有效提升公交的高效化运行管理。以承德市7号线路为例进行验证,采用线性回归方程对上下车站点匹配结果进行分析,相关系数高达0.977,校验回归方程系数值为0.9785。结果表明该模型可实现对公交车乘客上下车站点的有效匹配,具有较好的可靠性。

基于“STOP”卡的企业安全行为管理信息系统的分析与设计

行为安全管理BBS是以心理学与行为学为理论基础,主要采用ABC(行为前因—行为—行为后果)的行为模型,通过改变人的行为而达到安全的目标,进而实现企业事故预防,减少由于人的行为引起的事故发生。STOP卡是由美国Dupont(杜邦)公司提出的一种新型的行为安全管理模式,目的是鼓励人们观察生产中的安全及不安全行为,达到发现隐患,制止违章,预防事故,提高安全意识。该文从中烟摩迪(江门)纸业有限公司运用"STOP卡"进行安全行为管理的实际工作出发,开发了一套基于"STOP卡"的企业安全行为管理信息系统,对数据进行分析综合处理,建立数学模型实现对未来的安全生产趋势进行预测、预警,及时发布安全生产预警信息,使企业及时、有针对性地采取事前预防措施控制事态发展,最大限度地消除和降低事故发生概率及后果的严重程度,从而帮助企业建立具有"报警"能力的安全行为管理系统。

高校校园卡业务一站式服务流程设计

当前,信息化建设在高校不断深入推进,校园卡作为一项重要的智慧校园基础设施,其服务流程设计显得尤为关键。文中旨在探讨高校校园卡业务一站式服务流程的设计方案,着重分析了校园卡系统多角色服务需求、基于Core-Plus平台的流程开发和用户体验设计。此外,文中进一步讨论了流程优化策略,包括优化各类人员的校园卡申办流程、新进教师校园卡申办流程以及对流程优化前后效果的分析,以提高办理效率和用户满意度。最后,通过案例分析,展示了流程设计的具体应用与服务效能的提升,同时考虑了服务平台的数据安全与管理问题。该研究对实现高校校园卡服务的高效化和智能化具有重要的理论意义和实践价值。

基于智能刷卡数据的乘客上车站点估计研究

针对城市公交自动收费系统中缺少乘客上车站点的问题,本文首先设计两阶段、改进K近邻和改进模糊C均值聚类这3种估计算法,并将估计结果与传统的时间窗算法进行对比;其次,采用熵率方法确定不同算法估计乘客上车站点的准确率;最后,以珠海市18路公交的智能刷卡数据为例,验证所提出算法的有效性。研究结果表明,3种算法均能实现所有乘客上车站点的全部匹配,与传统的时间窗算法相比,匹配率高约36.3%。就3个维度样本数据的平均熵率而言,乘客上车站点估计的准确率从高到低分别为两阶段算法,改进K近邻算法,改进模糊C均值聚类算法;两阶段算法与改进K近邻算法准确率相差不大,选择熵率最小的算法确定乘客最终的上车站点。本文研究方法可以应用于城市公交系统。

基于出行模式的公交IC卡乘客下车站点判断方法

对智能公交系统数据进行分析和挖掘,能够为城市公共交通系统的规划和管理提供科学的决策依据.一票制的公交IC卡收费系统仅在上车时刷卡,乘客下车站点的信息无法直接得到,而现有方法只能判断出部分乘车记录的下车站点,这成为公交IC卡数据应用的制约因素.根据公交乘客出行的时空规律性,提出基于通勤出行模式和关联出行模式判断下车站点的思路.利用通勤出行规律判断公交乘客的通勤OD,再根据其居住地和工作地站点信息对通勤出行的下车站点进行估计.依据公交乘客长期出行具有一定时空关联性的规律,通过将当日出行与他日的关联出行数据进行匹配来判断下车站点.对提出的方法进行算法实现,并应用大规模实际数据对算法进行了实验和精度分析.研究结果表明:该方法能够有效提高下车站点的判断比例,准确率达到87.90%,能够应用于实际的公交系统规划和管理工作.

基于智能调度数据的公交IC卡乘客上车站点判断方法

为了能够应用公交IC卡数据分析公交乘客的出行特征,对判断公交IC卡乘客上车站点的方法进行研究.以南宁市智能公交系统为例,采集公交IC卡收费系统和公交智能调度系统的运营数据,应用数据仓库技术建立智能公交数据分析平台.通过将智能调度系统数据与公交IC卡收费系统数据进行关联,判断公交IC卡乘客的上车站点,对提出的方法进行精度分析和算法实现,并应用海量的智能公交系统实际数据对算法进行了试验.研究结果表明,本文提出的方法判断公交乘客上车站点的准确率达到98%以上,算法效率满足实际应用需要,该方法能够用于公交系统的规划和管理工作.

站点位置缺失的公交客流OD估计方法及应用

利用公交自动收费(AFC)和自动车辆定位(AVL)系统产生的数据估计公交客流OD,可用于优化公交系统的规划设计和运营管理。针对公交站点位置缺失的情景,提出公交站点识别和上下车站点推断方法。首先通过时间匹配获得刷卡记录的位置信息,进而结合时间聚类方法和空间聚类方法DBSCAN识别公交站点并获得上车站点,接着依次采用个人公交出行链规则、个人公交出行规律性规则和公交线路客流分布规律性规则估计下车站点。应用上述方法估计深圳市公交客流OD,并开发包含线路、站点、客流和可达性4个模块的公交规划支持系统,用以支持公交系统的优化调整。

沙特阿美石油公司的HSE管理

介绍了沙特阿美石油公司HSE管理的主要经验,分析了阿美公司3项群众性的安全活动、分级取证及监管体系的科学性和实用性,并结合中国石化油田企业实际提出了HSE工作改进建议。

基于自助的妇幼门诊“一站式”服务流程优化及效果分析

目的探讨基于自助的门诊“一站式”服务流程优化效果，通过门诊信息化建设，提高门诊医生工作效率，缓解门诊病人“看病难”的压力。方法进行门诊流程优化和资源整合，构建门诊“一卡通”系统（自助办卡、充值、缴费、打印等），推行“一站式”服务；比较信息化前后的就医流程、工作效率、就诊耗时、医疗投诉、患者满意度等指标。结果门诊信息化后与信息化前相比，就医流程得到明显的优化，医生工作效率明显提升，门诊病人就诊时间显著缩短，医疗投诉下降，满意度明显改善（P〈0．01）；信息化后门诊和住院业务指标增长明显；通过优化流程、环境美化、服务人性化，缓解了医患压力，增加了社会和谐度。结论推行基于自助的“一站式”服务，促使医患双方受益，得到了政府及主管部门的重视，值得在妇幼保健院门诊及综合性医院门诊推广使用。

基于改进极限学习机的公交站点短时客流预测方法

以公交车IC卡和GPS数据为基础,提出了一种基于改进粒子群算法优化极限学习机(IPSO-ELM)的公交站点短时客流预测模型.依托IC卡和GPS数据在站点的特征表现和内在联系,定义了站点间距,并分析了站间距和车辆到总站距离间的联系;提出了公交乘客上车站点确定方法,进而得到公交站点上车客流量;通过分析公交客流数据特征,确定ELM输入参数维度,并采用IPSO算法找到ELM的最优隐含层节点参数;最后依托广州市19路公交车客流数据仓库进行了方法验证.结果表明:所用优化后的ELM方法预测误差在10%以内,并与应用广泛的SVM、ARIMA和传统ELM模型进行对比分析,发现改进的ELM方法拥有更高的可靠性和泛化性能.

信息融合技术在不停车收费系统中的应用

分析了信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍了信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用、软件设计方法,提出了采用联合证据的方法提高车辆判断的可信度。

基于特征子序列修正的公交刷卡滞后时间推算

针对一票制公共交通IC卡刷卡系统存在的滞后时间问题,提出基于特征子序列修正的时差匹配推算方法。依托GPS车辆到站信息序列和刷卡聚类序列,分析首末站和中途站站间运行时间分布的差异化特征,分别从两序列中提取大时间差和连续小时间差等特征子序列;利用两种子序列间一对一或一对多的对应关系分别进行初步搜索和二次修正,兼顾匹配过程的效率和精度。将推算流程应用于山西省大同市公共汽车系统,结果显示,抽样车辆的刷卡匹配率均达到99%以上,并且针对不同类型的公共汽车线路具有较强的适应性。

证据推理(DS)算法在ETC中的应用

分析了信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍了信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用及软件设计方法,提出了采用联合证据的方法提高车辆判断的可信度。

公交车刷卡报站系统设计

根据AT89C52单片机和公交车报站刷卡的特点,本文提出一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音手动报站和刷卡的方法。同时给出软硬件设计的方法,设计包括硬件电路设计和软件程序编写两个方面。该公交车刷卡报站系统主要由刷卡和报站两个部分组成。该设计报站部分能够实现通过按键报站的功能,即按下报站键,LCD1602显示屏能够显示此站台与下一站台,并且语音播报此站台及下一站台;刷卡部分能实现刷卡显示的功能,即将IC卡放在感应模块上,能够显示IC卡的相关信息,且可对IC卡进行注册、注销、充值、扣费等功能。本设计通过制作实物证明上述功能得到了很好的实现。

基于公交IC卡数据的公交站点OD矩阵推导方法

在仅有公交IC卡刷卡数据的条件下,设计了相应的聚类分析流程,利用正交换乘、最大相似原理、回程匹配等方法完成公交IC卡刷卡记录的上下车站点推导,从而完成公交站点OD矩阵的推导.通过实例验证了该方法的可行性与实用性,并与人工调查数据进行了比较,结果表明该方法具有较高的可靠性.

信用卡止付器设计

讲述了止付器的设计出发点，由此设计了一种方便、可靠的实现方法，并介绍其设计思想、设计电路原理及应用情况。

从加蓬修井项目看壳牌HSE管理

结合修井项目现场的HSE管理实际,从壳牌HSE理念、救命规则、许可程序、HSE培训、STOP卡、体系管理等方面,分析壳牌HSE管理的理念和具体做法,对完善现场HSE管理具有参考价值。

棉纺设备光电自停及指示灯具的使用与研究

对棉纺FA141成卷机、A186F梳棉机和A454G粗纱机上的光电自停及指示灯具的使用进行了必要的改进和调整,使之更具有安全性和可操作性,对安全生产和产品质量都有很大保障和提高。

用位置锁相环实现机床主轴准停控制

介绍了一种用于数控车床的精确主轴定位准停的实用方法 ,数控系统发出 M1 9命令给单片机 80 3 1系统。单片机系统通过接收主轴位置编码器的反馈信号 ,并计算后发出 1个模拟量控制主轴驱动系统 ,主轴减速并稳定到设定值 。

信用证欺诈例外在我国的司法实践

本文通过介绍我国有关信用证欺诈例外制度方面相关法律,结合我国司法实践现状,对我国在审理有关信用证欺诈案件中存在的问题进行较为详细的分析,并提出改进建议,以完善我国在信用证例外制度方面的立法和司法。