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题名2种构型升推组合推进系统装机后地面效应影响仿真
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作者
袁长龙
芮长胜
韩佳
郝燕平
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第1期44-49,共6页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为了解近地环境下不同构型升推组合推进系统装机后的环境适应性和性能差异性,研究了地面效应对推进系统外流升力损失、内流性能损失和气动稳定性等方面的影响。构建了STOVL飞机+推进系统耦合流场模型,制定了处于同一技术水平的升力发动机和升力风扇2种构型升推组合推进系统方案,对相关参数进行了计算和对比分析。结果表明:推进系统装机后受地面效应影响,在工作环境、性能保持和功能完整性等方面,升力风扇构型明显优于升力发动机构型;相比升力风扇构型,升力发动机构型总升力减小10%,总耗油率提高5%,主发动机压缩部件喘振裕度减小10%;如要保证升力分配比为1.0,总升力同比进一步减小超过23%;为防止推进系统气动失稳,应保证主发动机进气相对温升不超过3.5%、温升率不超过50 K/s。
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关键词
升推组合
地面效应
构型对比
性能损失
稳定性
推进系统
stovl飞机
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Keywords
lift-thrust combination
in-ground effect
configuration contrast
performance loss
stability
propulsion system
stovl aircraft
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名短距起飞垂直降落战斗机发展及关键技术分析
被引量:2
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作者
郭健
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机构
海军驻沈阳地区航空军事代表室
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出处
《飞机设计》
2016年第5期19-22,28,共5页
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文摘
短距起飞垂直降落战斗机是一种不需要固定机场,可从较短或受破坏的跑道或适当的海军舰船上起飞及垂直降落的战斗机,既能显著降低飞机对起降条件的要求,又具备较强的飞行作战能力。本文概述了短距起飞垂直降落战斗机的发展现状和技术特点,并对飞机设计涉及的主要关键技术进行了总结分析。
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关键词
短距起飞垂直降落战斗机
推进系统
升力风扇
进发匹配
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Keywords
stovl aircraft
propulsion system
lifting fan
inlet-engine matching
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分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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