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基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型
被引量:
5
1
作者
林娜
王纯
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2014年第8期2841-2845,共5页
为提高路网上的交通诱导效率和通行质量,提出基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型。通过结合用户均衡与系统最优两种交通分配原则,构造交通管理者与路网出行者之间的Stackelberg博弈模型;在该模型中引入改进的Logit模型来求解路径...
为提高路网上的交通诱导效率和通行质量,提出基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型。通过结合用户均衡与系统最优两种交通分配原则,构造交通管理者与路网出行者之间的Stackelberg博弈模型;在该模型中引入改进的Logit模型来求解路径选择概率,使路网出行者的路径选择行为更符合实际情况;为体现交通诱导系统的动态性和时变性,在仿真实验中实现不确定的交通需求,在求解算法中应用滚动时域方法。仿真结果表明,该模型可以在更符合路网交通实际情况的条件下提高路网上的行驶速度,实现路网上的车流均衡,优化路网的整体性能。
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关键词
智能交通
博弈论
交通诱导
STACKELBERG博弈
改进的Logit模型
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职称材料
随机需求时上游段VMI模式利益分配模型研究
被引量:
5
2
作者
杨怀珍
霍玉龙
+1 位作者
董迎
冯中伟
《工业工程与管理》
CSSCI
北大核心
2015年第2期74-78,共5页
当需求随机时,通过比较包含一个制造商与多个供应商的上游段实施VMI前后的收益,首先建立Stackelberg博弈的价格补贴模型,但是该模型中,制造商自身的最大收益与供应链整体最大收益存在矛盾,于是提出基于Nash谈判的收益共享契约,可使供应...
当需求随机时,通过比较包含一个制造商与多个供应商的上游段实施VMI前后的收益,首先建立Stackelberg博弈的价格补贴模型,但是该模型中,制造商自身的最大收益与供应链整体最大收益存在矛盾,于是提出基于Nash谈判的收益共享契约,可使供应链整体收益最大,但是当某些成员的谈判实力较弱时,收益却不如价格补贴下的收益。于是以价格补贴下的收益为起点,对供应链的最优收益进行Nash谈判。结果表明:与单独使用价格补贴或者基于Nash谈判的收益共享契约相比,以价格补贴模型下各方收益为起点进行的Nash谈判不仅使供应链整体期望收益最大,供应链各成员的收益也获得了提高。
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关键词
供应商管理库存
价格补贴
收益共享
Stackbelberg博弈
Nash谈判
原文传递
题名
基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型
被引量:
5
1
作者
林娜
王纯
机构
沈阳航空航天大学计算机学院
出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2014年第8期2841-2845,共5页
基金
辽宁省自然科学基金项目(20102175)
辽宁省高等学校优秀人才支持计划基金项目(LJQ2012011)
+1 种基金
辽宁"百千万人才工程"人选基金项目(2009921089
2010921080)
文摘
为提高路网上的交通诱导效率和通行质量,提出基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型。通过结合用户均衡与系统最优两种交通分配原则,构造交通管理者与路网出行者之间的Stackelberg博弈模型;在该模型中引入改进的Logit模型来求解路径选择概率,使路网出行者的路径选择行为更符合实际情况;为体现交通诱导系统的动态性和时变性,在仿真实验中实现不确定的交通需求,在求解算法中应用滚动时域方法。仿真结果表明,该模型可以在更符合路网交通实际情况的条件下提高路网上的行驶速度,实现路网上的车流均衡,优化路网的整体性能。
关键词
智能交通
博弈论
交通诱导
STACKELBERG博弈
改进的Logit模型
Keywords
urban transportation
game
theory
traffic guidance system
sackelberg game
improved Logit model
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
随机需求时上游段VMI模式利益分配模型研究
被引量:
5
2
作者
杨怀珍
霍玉龙
董迎
冯中伟
机构
桂林电子科技大学商学院
出处
《工业工程与管理》
CSSCI
北大核心
2015年第2期74-78,共5页
基金
教育部人文社会科学研究规划基金资助项目(11YJA630174)
广西高等学校人文社会科学研究资助项目(SK13YB038)
文摘
当需求随机时,通过比较包含一个制造商与多个供应商的上游段实施VMI前后的收益,首先建立Stackelberg博弈的价格补贴模型,但是该模型中,制造商自身的最大收益与供应链整体最大收益存在矛盾,于是提出基于Nash谈判的收益共享契约,可使供应链整体收益最大,但是当某些成员的谈判实力较弱时,收益却不如价格补贴下的收益。于是以价格补贴下的收益为起点,对供应链的最优收益进行Nash谈判。结果表明:与单独使用价格补贴或者基于Nash谈判的收益共享契约相比,以价格补贴模型下各方收益为起点进行的Nash谈判不仅使供应链整体期望收益最大,供应链各成员的收益也获得了提高。
关键词
供应商管理库存
价格补贴
收益共享
Stackbelberg博弈
Nash谈判
Keywords
vendor managed inventory (VMI)
markdown money mechanism
revenuesharing contract
sackelberg game
nash negotiation
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型
林娜
王纯
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2014
5
下载PDF
职称材料
2
随机需求时上游段VMI模式利益分配模型研究
杨怀珍
霍玉龙
董迎
冯中伟
《工业工程与管理》
CSSCI
北大核心
2015
5
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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