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Saddlepoint approximation based line sampling method for uncertainty propagation in fuzzy and random reliability analysis 被引量:5
1
作者 LI LuYi,LU ZhenZhou &SONG ShuFang School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第8期2252-2260,共9页
For structural system with random basic variables as well as fuzzy basic variables,uncertain propagation from two kinds of basic variables to the response of the structure is investigated.A novel algorithm for obtaini... For structural system with random basic variables as well as fuzzy basic variables,uncertain propagation from two kinds of basic variables to the response of the structure is investigated.A novel algorithm for obtaining membership function of fuzzy reliability is presented with saddlepoint approximation(SA)based line sampling method.In the presented method,the value domain of the fuzzy basic variables under the given membership level is firstly obtained according to their membership functions.In the value domain of the fuzzy basic variables corresponding to the given membership level,bounds of reliability of the structure response satisfying safety requirement are obtained by employing the SA based line sampling method in the reduced space of the random variables.In this way the uncertainty of the basic variables is propagated to the safety measurement of the structure,and the fuzzy membership function of the reliability is obtained.Compared to the direct Monte Carlo method for propagating the uncertainties of the fuzzy and random basic variables,the presented method can considerably improve computational efficiency with acceptable precision.The presented method has wider applicability compared to the transformation method,because it doesn't limit the distribution of the variable and the explicit expression of performance function, and no approximation is made for the performance function during the computing process.Additionally,the presented method can easily treat the performance function with cross items of the fuzzy variable and the random variable,which isn't suitably approximated by the existing transformation methods.Several examples are provided to illustrate the advantages of the presented method. 展开更多
关键词 MEMBERSHIP function FUZZY reliability FUZZY VARIABLE random VARIABLE saddlepoint approximation BASED line sampling METHOD
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基于鞍点逼近的机械零部件可靠性及其灵敏度分析 被引量:21
2
作者 金雅娟 张义民 张艳林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期102-107,共6页
将鞍点逼近理论与灵敏度分析方法相结合,讨论具有随机参数的机械零部件可靠性及其灵敏度问题。在基本随机参数概率分布已知的前提下,应用鞍点逼近技术获得了外载荷作用下随机结构响应的概率密度函数和分布函数。在实例计算中,对螺栓、... 将鞍点逼近理论与灵敏度分析方法相结合,讨论具有随机参数的机械零部件可靠性及其灵敏度问题。在基本随机参数概率分布已知的前提下,应用鞍点逼近技术获得了外载荷作用下随机结构响应的概率密度函数和分布函数。在实例计算中,对螺栓、汽车前轴进行数值分析,将所提方法得出的数值分析结果与Monte-Carlo方法计算的结果进行对比验证,得出由鞍点逼近技术计算概率密度函数和分布函数具有计算结果准确度高、计算速率较快、尾部分布较好的优点。应用灵敏度分析方法,利用鞍点逼近技术计算的随机结构响应的概率密度函数,得到机械零部件随机参数可靠性灵敏度的变化规律,研究设计参数的改变对螺栓、汽车前轴可靠性的影响,为机械零部件的可靠性设计提供理论依据。 展开更多
关键词 鞍点逼近 随机参数 可靠性灵敏度
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单自由度非线性随机参数振动系统的可靠性灵敏度分析 被引量:31
3
作者 张义民 刘巧伶 闻邦椿 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期61-67,共7页
较好地解决了单自由度非线性随机参数振动系统的可靠性灵敏度问题 .应用四阶矩技术和Edgeworth级数把未知的响应和状态函数的概率分布展开成标准的正态分布的表达式 ,进而确定了系统的可靠度和可靠性灵敏度 ,并放松了随机参数的分布概... 较好地解决了单自由度非线性随机参数振动系统的可靠性灵敏度问题 .应用四阶矩技术和Edgeworth级数把未知的响应和状态函数的概率分布展开成标准的正态分布的表达式 ,进而确定了系统的可靠度和可靠性灵敏度 ,并放松了随机参数的分布概型和激励类型 . 展开更多
关键词 单自由度 可靠性 灵敏度 非线性振动系统 随机参数 正态分布 工程结构系统
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引入不确定参数的汽车盘式制动器振动稳定性分析 被引量:10
4
作者 吕辉 于德介 +1 位作者 陈宁 夏百战 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期900-906,共7页
针对汽车制动器的噪声抑制问题,基于可靠性分析理论,将蒙特卡洛法与响应面法相结合,提出了一种汽车盘式制动器系统振动稳定性的可靠性分析方法。该方法针对制动噪声产生具有不确定性的特点,引入随机和区间不确定性参数对制动器系统进行... 针对汽车制动器的噪声抑制问题,基于可靠性分析理论,将蒙特卡洛法与响应面法相结合,提出了一种汽车盘式制动器系统振动稳定性的可靠性分析方法。该方法针对制动噪声产生具有不确定性的特点,引入随机和区间不确定性参数对制动器系统进行描述,建立包含随机参数和区间参数的制动器不稳定特征值的响应面近似模型,进而采用Sobol′全局灵敏度分析法和蒙特卡洛法分别对不确定参数的全局灵敏度和系统稳定性的可靠度进行分析。用该方法对某车的浮钳盘式制动器系统进行研究,分析了系统稳定性的可靠度和不确定参数的全局灵敏度,甄别了不确定性参数对系统稳定性的影响,并从可靠性角度提出了改善制动器系统振动稳定性的工程措施。 展开更多
关键词 制动噪声 可靠性 随机参数 区间参数 全局灵敏度
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基于可靠性的混合不确定参数汽车盘式制动器振动稳定性分析 被引量:7
5
作者 吕辉 于德介 +1 位作者 陈宁 夏百战 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期112-119,共8页
针对汽车盘式制动器的制动噪声抑制问题,基于可靠性分析理论,将响应面法与有限元复特征值技术相结合,提出一种混合不确定性参数下汽车盘式制动器系统振动稳定性的可靠性分析方法。该方法将参数不确定性引入到汽车盘式制动器的振动稳定... 针对汽车盘式制动器的制动噪声抑制问题,基于可靠性分析理论,将响应面法与有限元复特征值技术相结合,提出一种混合不确定性参数下汽车盘式制动器系统振动稳定性的可靠性分析方法。该方法将参数不确定性引入到汽车盘式制动器的振动稳定性分析中,采用随机参数和区间参数对制动器系统进行描述,建立包含随机参数和区间参数的制动器系统不稳定特征值的响应面近似模型,实现分析模型的参数化,进而可对系统的振动稳定性进行参数灵敏度分析和可靠性分析。用该方法对某车的浮钳盘式制动器系统进行研究,采用蒙特卡洛方法分析系统振动稳定的可靠性和参数灵敏度。结果表明存在不确定性参数的情形下,通过提高制动器支撑背板的支撑刚度,能有效可靠地改善制动器系统的振动稳定性,减小制动噪声的产生,分析方法对抑制制动噪声具有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 制动噪声 可靠性 随机参数 区间参数 灵敏度
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动态结构系统可靠性的频率灵敏度分析 被引量:10
6
作者 张义民 吕春梅 +1 位作者 周娜 苏长青 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期716-720,共5页
基于频率可靠性理论提出了动态结构系统的频率可靠性灵敏度的计算方法.根据动态结构系统的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的关系准则,定义了随机结构振动问题的可靠性模式和系统的可靠度,进而提出了频率可靠性灵敏度分析方法... 基于频率可靠性理论提出了动态结构系统的频率可靠性灵敏度的计算方法.根据动态结构系统的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的关系准则,定义了随机结构振动问题的可靠性模式和系统的可靠度,进而提出了频率可靠性灵敏度分析方法,应用随机摄动技术、可靠性理论和灵敏度方法,推导出参数为正态随机变量时的准失效概率灵敏度的表达公式,对动态结构系统共振问题的可靠性灵敏度分析方法进行了探索.并在此基础上,以一简化的车身-车轮-路面关系的系统模型为例,由可靠性灵敏度矩阵可以看出,各随机参数的变化对动态结构系统的可靠性及失效性的影响程度也不同,其计算结果与通常的定性分析结果完全一致,验证了所提方法的有效性.该方法为动态结构系统的优化和设计提供了依据. 展开更多
关键词 动态结构系统 共振 随机参数 可靠性 频率灵敏度
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非线性随机系统的独立失效模式可靠性灵敏度 被引量:47
7
作者 张义民 刘巧伶 闻邦椿 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期117-120,共4页
较好地解决了具有独立失效模式的多自由度非线性随机参数振动系统的可靠性灵敏度分析问题.应用四阶矩技术和Edgeworth级数把未知的响应和状态函数的概率分布展开成标准的正态分布的表达式,从而确定了系统的可靠度和可靠性灵敏度,并放松... 较好地解决了具有独立失效模式的多自由度非线性随机参数振动系统的可靠性灵敏度分析问题.应用四阶矩技术和Edgeworth级数把未知的响应和状态函数的概率分布展开成标准的正态分布的表达式,从而确定了系统的可靠度和可靠性灵敏度,并放松了随机参数的分布概型和激励类型. 展开更多
关键词 非线性随机系统 独立失效模式 可靠性灵敏度 随机参数
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基于鞍点估计及其改进法的可靠性灵敏度分析 被引量:7
8
作者 宋述芳 吕震宙 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期162-168,共7页
鞍点估计可以直接逼近非正态变量空间中线性功能函数概率分布,进而得出功能函数的失效概率.在此基础上进行了基于鞍点估计的可靠性灵敏度分析.对于非线性功能函数,尤其是强非线性功能函数,基于鞍点估计进行可靠性及灵敏度分析时存在较... 鞍点估计可以直接逼近非正态变量空间中线性功能函数概率分布,进而得出功能函数的失效概率.在此基础上进行了基于鞍点估计的可靠性灵敏度分析.对于非线性功能函数,尤其是强非线性功能函数,基于鞍点估计进行可靠性及灵敏度分析时存在较大的误差,为此建立了基于鞍点估计的改进方法——鞍点线抽样方法的可靠性灵敏度分析.在标准化的变量空间中利用线抽样方法的样本点将系统失效概率转化为一系列线性响应功能函数失效概率的平均值,从而可靠性灵敏度转化为一系列线性响应功能函数的失效概率对随机变量分布参数偏导数的平均值,再采用鞍点概率估计方法直接估计非正态变量标准化空间中这一系列线性响应功能函数的失效概率及可靠性灵敏度.通过比较两种方法的基本思想、实现过程和算例结果可以发现:(1)第1种方法只适用于线性程度较好的功能函数的情况,其误差主要来源于非线性极限状态函数的线性化;(2)改进方法给出的是失效概率及失效概率对随机变量分布参数偏导数的估计值,这些估计值随样本点数的增加而趋于真值,并且该方法可以考虑功能函数的非线性对失效概率的影响,因此具有广泛的适用范围. 展开更多
关键词 线抽样 鞍点估计 可靠性灵敏度 功能函数 失效概率
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非正态分布参数的蜗杆传动可靠性灵敏度设计 被引量:3
9
作者 周娜 张义民 吕春梅 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第S1期98-102,153,共6页
将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了具有非正态随机参数蜗杆传动的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对蜗杆传动可靠性的影响,为蜗杆传动的可靠... 将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了具有非正态随机参数蜗杆传动的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对蜗杆传动可靠性的影响,为蜗杆传动的可靠性设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 蜗杆传动 可靠性 灵敏度设计 非正态随机参数
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随机参数高速电梯轿厢系统共振可靠性灵敏度研究 被引量:5
10
作者 张瑞军 司鑫鑫 +1 位作者 杨围围 董明晓 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期84-88,共5页
针对高速电梯轿厢系统制造安装过程中误差使系统设计参数具有随机性问题,以实现轿厢系统共振可靠性灵敏度分析为目标,基于摄动技术导出轿厢系统固有频率与随机参数间关系式,分析参数随机性对固有频率影响;据振动稳定性准则构建基于激振... 针对高速电梯轿厢系统制造安装过程中误差使系统设计参数具有随机性问题,以实现轿厢系统共振可靠性灵敏度分析为目标,基于摄动技术导出轿厢系统固有频率与随机参数间关系式,分析参数随机性对固有频率影响;据振动稳定性准则构建基于激振频率变化的高速电梯轿厢系统共振失效功能函数,采用灵敏度技术导出轿厢系统共振可靠性灵敏度表达式,并进行灵敏度分析。结果表明,考虑参数随机性时轿厢系统固有频率存在分散性;取相同变异系数时导靴系统刚度及导轮安装位置对轿厢系统共振可靠性影响较大。该结果可为高速电梯轿厢系统防共振设计、安全评估提供参考。 展开更多
关键词 高度电梯 轿厢系统 随机参数 共振 可靠性 灵敏度
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非正态随机参数的螺旋管簧的可靠性稳健设计 被引量:1
11
作者 杨周 张义民 +1 位作者 王倩倩 李鹤 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第S1期80-84,151,共6页
将四阶矩技术、可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度方法与稳健设计方法相结合,讨论了具有非正态随机参数的螺旋管簧的可靠性稳健设计问题,提出了可靠性稳健设计的计算方法。把可靠性灵敏度融入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计... 将四阶矩技术、可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度方法与稳健设计方法相结合,讨论了具有非正态随机参数的螺旋管簧的可靠性稳健设计问题,提出了可靠性稳健设计的计算方法。把可靠性灵敏度融入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,通过计算机程序可以得到具有非正态随机参数的螺旋管簧的可靠性稳健设计信息,实现其可靠性稳健设计。数值算例表明,此方法是一种方便和实用的可靠性稳健设计方法。 展开更多
关键词 螺旋管簧 非正态随机参数 可靠性优化设计 可靠性灵敏度设计 可靠性稳健设计
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非正态随机参数的机械零件的可靠性稳健设计 被引量:1
12
作者 张义民 杨周 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期-,共5页
将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度技术与稳健设计方法相结合,讨论具有非正态随机参数的机械零件的可靠性稳健设计问题,提出可靠性稳健设计的计算方法。将可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计归结为满足可靠性... 将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度技术与稳健设计方法相结合,讨论具有非正态随机参数的机械零件的可靠性稳健设计问题,提出可靠性稳健设计的计算方法。将可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。利用四阶矩技术在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,通过计算机程序可以实现具有非正态随机参数的机械零件的可靠性稳健设计,迅速准确地得到具有非正态随机参数的机械零件的可靠性稳健设计信息。数值算例表明文中所提方法是一种非常方便和实用的可靠性稳健设计方法。 展开更多
关键词 机械零件 非正态随机参数 可靠性优化设计 可靠性灵敏度 稳健设计
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随机参数平面连续体结构的频率拓扑优化设计 被引量:1
13
作者 宋宗凤 陈建军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期30-34,共5页
研究几何和物理参数均为随机变量的平面连续体结构在结构基频约束下的拓扑优化设计问题。以结构总质量均值极小化为目标函数,以结构的形状拓扑信息为设计变量,以结构基频概率可靠性指标为约束条件,构建了随机结构拓扑优化设计数学模型... 研究几何和物理参数均为随机变量的平面连续体结构在结构基频约束下的拓扑优化设计问题。以结构总质量均值极小化为目标函数,以结构的形状拓扑信息为设计变量,以结构基频概率可靠性指标为约束条件,构建了随机结构拓扑优化设计数学模型。利用代数综合法,导出了随机参数结构动力响应的均值和均方差的计算表达式。采用渐进结构优化的求解策略与方法,通过两个算例验证了文中模型及求解方法的合理性和可行性。 展开更多
关键词 随机参数 频率灵敏度 概率可靠性 拓扑优化
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涡轮盘裂纹扩展寿命可靠性灵敏度分析 被引量:3
14
作者 史彦敏 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第3期456-458,共3页
将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了某型涡轮盘可靠性灵敏度问题,在随机参数概率分布已知的情况下,以Pairs-Erdogan裂纹扩展模型为基础,应用随机摄动理论、矩技术,讨论了某型涡轮盘的可靠性灵敏度问题,并且将提出方法所得... 将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了某型涡轮盘可靠性灵敏度问题,在随机参数概率分布已知的情况下,以Pairs-Erdogan裂纹扩展模型为基础,应用随机摄动理论、矩技术,讨论了某型涡轮盘的可靠性灵敏度问题,并且将提出方法所得的数值分析结果与Monte-Carlo方法计算的结果进行对比验证。给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对涡轮盘可靠性的影响,为涡轮盘的可靠性设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 随机参数 裂纹扩展寿命 随机摄动 可靠性灵敏度
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基于刚度退化的振动传递路径系统的可靠性分析 被引量:2
15
作者 王新刚 杨禄杰 +1 位作者 张鑫垚 马瑞敏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期266-273,共8页
结构系统在振动过程中必定会伴随刚度退化,通过将刚度累积损伤理论引入振动微分方程,结合随机有限元法和可靠性基本理论,推导出在考虑刚度退化下具有随机参数的振动传递路径系统的传递可靠度和可靠性灵敏度数学模型。通过对某一动力伺... 结构系统在振动过程中必定会伴随刚度退化,通过将刚度累积损伤理论引入振动微分方程,结合随机有限元法和可靠性基本理论,推导出在考虑刚度退化下具有随机参数的振动传递路径系统的传递可靠度和可靠性灵敏度数学模型。通过对某一动力伺服刀架进行分析,得到了该刀架系统在随机参数均值处的可靠度和其对各随机参数的灵敏度随激振频率和时间的变化规律。结果表明刚度退化会引起频域内的可靠度及其对各随机参数的灵敏度走势随时间发生偏移,可靠度对各随机参数的灵敏度峰值随时间发生波动,且零时刻频域内的灵敏度峰值不一定是时域内极大值。通过采用Monte Carlo法进行验证,进一步证明了该方法的准确性。通过对敏感参数优化,可以增强系统稳定性,也可以有效地预防因共振区域随时间改变而引发的共振失效问题。 展开更多
关键词 可靠度 可靠性灵敏度 随机参数 刚度退化 传递路径
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非正态随机参数的旁支消声器声学可靠性灵敏度设计 被引量:1
16
作者 岳贵平 张义民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第6期719-722,共4页
首次将可靠性设计理论与灵敏度分析方法应用于旁支消声器噪声控制,讨论了内燃机进气系统旁支消声器声学可靠性灵敏度设计问题。提出了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计的计算方法,探讨了非正态随机参数的旁支消声器的声学可靠性灵敏度设... 首次将可靠性设计理论与灵敏度分析方法应用于旁支消声器噪声控制,讨论了内燃机进气系统旁支消声器声学可靠性灵敏度设计问题。提出了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计的计算方法,探讨了非正态随机参数的旁支消声器的声学可靠性灵敏度设计方法,应用四阶矩技术建立了旁支消声器声学可靠性灵敏度设计数学模型,给出了随着设计参数改变旁支消声器的声学可靠性灵敏度变化规律。 展开更多
关键词 旁支消声器 噪声控制 非正态随机参数 可靠性灵敏度 四阶矩技术
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堤防工程广义可靠度分析及参数敏感性研究 被引量:3
17
作者 王亚军 张我华 《工程地球物理学报》 2008年第5期617-623,共7页
基于Monte Carlo理论及First Order Reliability Method当量正态化理论借助Fuzzy概率及扩张原则提出了广义模糊随机可靠度理论,结合边坡滑动失效模式及渗透失效模式建立了堤防系统广义模糊随机可靠度算法,就长江荆南主干堤典型断面的可... 基于Monte Carlo理论及First Order Reliability Method当量正态化理论借助Fuzzy概率及扩张原则提出了广义模糊随机可靠度理论,结合边坡滑动失效模式及渗透失效模式建立了堤防系统广义模糊随机可靠度算法,就长江荆南主干堤典型断面的可靠性进行分析,得到的规律性认识具有工程安全指导意义。 展开更多
关键词 广义模糊随机可靠度 堤防可靠性 参数敏感性
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鞍点逼近在多参数齿轮可靠性及灵敏度分析中的应用 被引量:2
18
作者 金雅娟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期1685-1689,共5页
将鞍点逼近理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了基于齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度的多参数圆柱齿轮的可靠性及其灵敏度问题。在基本随机变量概率分布已知的前提下,首先利用鞍点逼近技术准确、迅速地获得圆柱齿轮功能函数的概率密... 将鞍点逼近理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了基于齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度的多参数圆柱齿轮的可靠性及其灵敏度问题。在基本随机变量概率分布已知的前提下,首先利用鞍点逼近技术准确、迅速地获得圆柱齿轮功能函数的概率密度函数和分布函数,然后应用灵敏度分析方法,利用齿轮可靠度计算结果,得到了圆柱齿轮基本随机变量的灵敏度分析结果。 展开更多
关键词 鞍点逼近 圆柱齿轮 概率分布 可靠性灵敏度
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非正态随机参数的车辆零件的可靠性灵敏度设计 被引量:3
19
作者 杨周 张义民 《中国工程机械学报》 2007年第3期282-287,共6页
将可靠性设计理论、四阶矩技术和灵敏度分析方法相结合,并应用计算机辅助仿真技术,提出了基于四阶矩方法的可靠性灵敏度设计的计算方法,讨论了具有非正态随机参数的车辆零件的可靠性灵敏度设计问题,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究... 将可靠性设计理论、四阶矩技术和灵敏度分析方法相结合,并应用计算机辅助仿真技术,提出了基于四阶矩方法的可靠性灵敏度设计的计算方法,讨论了具有非正态随机参数的车辆零件的可靠性灵敏度设计问题,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对车辆零件的可靠性的影响,为车辆零件的可靠性设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 车辆零件 可靠性设计 灵敏度设计 非正态随机参数 四阶矩技术
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荆南长江干堤系统广义可靠度分析 被引量:1
20
作者 王亚军 张我华 《水利与建筑工程学报》 2008年第4期1-5,23,共6页
基于Monte Carlo理论及First Order Reliability Method当量正态化理论借助Fuzzy概率及扩张原则提出了广义模糊随机可靠度理论,结合边坡滑动失效模式及渗透失效模式建立了Stevenson-Moses算法下的堤防系统广义模糊随机可靠度算法,就长... 基于Monte Carlo理论及First Order Reliability Method当量正态化理论借助Fuzzy概率及扩张原则提出了广义模糊随机可靠度理论,结合边坡滑动失效模式及渗透失效模式建立了Stevenson-Moses算法下的堤防系统广义模糊随机可靠度算法,就长江荆南主干堤典型断面的可靠性进行分析,论证了对堤身边坡做系统可靠度分析的必要性,得到的规律性认识具有工程安全指导意义。 展开更多
关键词 广义模糊随机可靠度 堤防可靠性 参数敏感性
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