近接既有隧道爆破激发地震波成分构成及特性研究

为研究新建隧道爆破地震波不同成分对既有隧道结构安全的影响,基于地震学极化偏振原理,结合现场爆破振动监测和ANSYS/LS-DYNA数值模型,分析既有隧道衬砌振动波型的成分构成及特性,探讨既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速的关联性。研究结果表明:新建隧道MS1、MS3、MS5、MS7、MS9、MS11和MS13段毫秒延期爆破P、S和R波对既有隧道衬砌质点振动均有贡献,各段别前期均由传播速度最快的P波主导,而后S波和R波相继成为主导波型;地震波传播路径及测振点的位置与波型成分密切相关,新建隧道已开挖和未开挖2个区域所对应的既有隧道质点振动特性存在显著差异,当L/D>1.58(L为距爆源中心的水平距离,D为隧道净距)时,未开挖区域的S波最大幅值超过P波最大幅值,成为后续区段质点振动的主导波型;既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速线性相关性较好,安全振速阈值为10.53 cm/s。

引水隧洞交叉段爆破振动对既有铁路隧道影响研究

针对交叉隧洞爆破施工对原有隧道安全运营的影响,本文以新建瑞垟引水隧道为依托,采用理论计算进行振动安全验算,确保钻爆施工产生的振动控制在确定的标准之内,进一步结合有限差分动力分析方法,研究下穿施工过程中既有隧道结构不同部位的应力分布特征和振动传播规律,之后依据工程监测数据,对理论分析和数值模拟结果进行验证分析。结果表明:新建隧道爆破施工不会对既有隧道结构安全构成威胁,爆源位置对即有隧道的振动响应影响显著,爆源位置在交叉点处时既有衬砌在爆点附近断面右拱脚处振动速度达到峰值4.43 cm/s,同一特征部位峰值振速由最大峰值断面向两侧衰减,且远爆源侧衰减更快,爆破开挖对后方已开挖区域的振动影响略大于前方未开挖区域,现场振动监测得出的振速分布规律与数值模拟计算结果相吻合,实测最大振速值均小于安全控制标准,研究成果可为类似上下交叉隧道工程振动安全控制提供参考借鉴。

基于自适应果蝇优化算法的加权分簇算法

针对无人机编队网络管理问题,提出了一种基于自适应果蝇优化算法的加权分簇算法,利用分簇结构进行网络优化。该算法使用了基于离差标准化的数据归一化方法对各性能指标进行处理,并根据整体能耗改变权值分配规则,共同提高了簇头选举的客观性;分析了未定节点调整准则,提出了应用自适应果蝇优化算法进行簇的规模优化,消除了孤立节点和小规模簇;引入了剩余能量阈值和安全距离阈值约束维护条件,并分析了阈值的最优取值,减少了簇的维护次数。仿真结果表明,所提算法能够有效提高无人机编队各方面的性能,与现有算法相比,能够获得更好的网络管理效果。

吉林西部地区高砷地下水砷的阈值分析及风险评价

高砷地下水导致的砷中毒是吉林西部地区近年来新发现的地方病。为评价饮用水中砷对人体健康产生的潜在危害,在野外调查、采样分析的基础上,开展了水砷安全阈值分析,确定了砷的总质量浓度0.05mg/L为研究区的水砷安全阈值,建立了地下水健康风险评价模型,进行了地下水砷健康风险评价。结果表明:研究区地下水砷引起的个人年均风险度最高达2.11×10-3 a-1,其中高砷的第四系承压水中97.06%的采样点水砷对人体的个人年均致癌风险度,大于国际辐射防护委员会(ICRP)推荐的最大可接受值5.0×10-5 a-1;作为备用水源的第三系大安组、泰康组承压水69.57%采样点砷的致癌风险度也超过最大可接受风险水平。通过对风险度评价结果与砷中毒病情等资料的对比分析,风险评价结果与砷中毒病情基本一致,验证了评价结果的合理性。

水环境中苯氯乙酮的环境安全阈值

研究了苯氯乙酮(CN)对大白鼠灌胃亚慢性毒性试验和对藻类急性毒性试验,分别获得了苯氯乙酮对大白鼠最小有伤害剂量为2.032mg.kg-1,最大无伤害作用剂量为0.812mg.kg-1,对藻类半数生长抑制浓度(96hEC50)为0.360mg.L-1,并运用EPA水环境质量基准方法及欧盟风险评价技术指南的相关方法,推算出水环境中CN的环境安全阈值为0.36μg.L-1.

次声在生物医学中的研究进展

次声是不可听声,综合国内外的研究,介绍了次声对动物心血管系统、神经系统、听觉、视觉等的影响,及其在医疗器械中的应用,分析了次声的阈值问题。次声的作用机理是生物共振,次声应用于生物医学,前景将会十分广阔。

近距离爆破作用下既有衬砌动力响应数值分析

为研究既有衬砌结构对近距离在建隧道爆破的动力响应规律,确保既有隧道结构的安全,依托某三车道大断面扩建隧道工程,采用现场测试与数值模拟方法对既有衬砌结构的振速及应力响应进行分析。结果表明:现场测试与数值模拟合振速曲线基本吻合,振速峰值相对误差仅为4.37%,数值模拟能准确揭示现场爆破的振动响应;爆破荷载作用下既有衬砌迎爆侧峰值振速明显大于背爆侧,约为其4~7倍,最大峰值振速主要集中在迎爆侧边墙位置,且主要以水平径向振速为主;迎爆侧边墙位置振速随着爆心距的增大而减小,距离爆破中心断面(1~2)D范围内各向振速存在较大差异;既有衬砌应力与振速分布规律基本一致,建立了两者之间的线性拟合关系,确定既有衬砌的安全振速阈值为9.87 cm/s。

确定不同环境下土壤硒的活性稳定性及安全阈值

本文通过对我国现有４１个类型土壤硒的迁移、转化地球化学特征的分析和不同形态硒在食物链中传递的物质过程进行的跟踪研究基础上，用主因子分析法在影响土壤硒含量的诸因素中，选择出４个主因子，并对我国４１个土类进行了区划，找到了土壤硒的区域分异规律。最后针对不同功能区制定了土壤中总硒及水溶性硒含量的安全阈值，这为制定土壤硒环境质量标准提供了科学依据。

融合动态窗与改进RRT的全位置机器人路径规划算法研究

针对传统RRT算法在无人车、无人船等自适应路径规划中的随机性导致树枝生长缺乏目标方向性问题,提出一种改进RRT算法与动态窗口相结合的混合算法,考虑其随机树生长过程中存在大量的冗余点,使得路径曲折、不平滑,基于子目标点选取策略研究一种过滤多余节点的算法;为了满足无人车、无人船行驶的安全性,建立安全阈值距离模型,避免与障碍物发生碰撞。对所提出的方法进行仿真实验,结果表明:改进的RRT算法能够在复杂的动态环境下生成有效的可行路径,与传统RRT算法相比较,它使搜索效率提高了43%,规划路径平滑度明显提升,能够实现动态环境中无人车、无人船在线实时路径规划。

机载大气探测激光雷达人眼安全分析

依据美国ANSI标准，模拟计算了0～12km的高度范围内不同的激光束发散角和不同激光脉冲能量比例的532和1064nm激光脉冲人眼安全最大阈值能量。给出两种532和1064nm激光脉冲人眼安全最大阈值能量分配方案：（1）激光束发散角为0.3mrad且532与1064nm的激光脉冲最大阈值能量之比为1∶2；（2）激光束发散角为0.4mrad且532与1064nm的激光脉冲最大阈值能量之比为1∶1。分析了用这两种激光脉冲人眼安全最大阈值能量分配方案探测模式大气时所对应的信噪比。分析结果表明：这两种方案既能保证机载激光雷达对模式大气探测时地面人眼安全又能达到探测所要求的信噪比。

金属材料疲劳门槛与疲劳设计

介绍了疲劳设计准则的基本类型,说明了疲劳门槛的意义及其在疲劳设计中的作用,指出疲劳设计准则、疲劳载荷谱及无损检测技术是决定疲劳门槛能否作为疲劳设计参数的三个主要因素。

起搏器自动夺获功能中备用脉冲发放情况的临床观察

目的研究患者日常活动时,植入的起搏器自动夺获功能工作中备用脉冲的发放。方法对15例植入Affinity系列起搏器的患者进行24小时动态心电图记录,采取人工逐跳分析的人机对话方法对发放的备用起搏脉冲进行计数及分类。结果本组患者随访前一个月的起搏阈值0.62±0.26V～1.17±0.55V,随访当日的自动起搏电压1.06±0.29V。15例患者(100%)在真性或假性心室融合波后有备用脉冲的发放,1例(6.7%)因未检测到ER波(EvokedResponse)而发放,2例(13.3%)因自动输出的起搏电压不能夺获心室而发放,1例(6.7%)因感知不良,起搏脉冲落在自身心室除极后未夺获心室发放。没有发现自动输出电压起搏心室失败又无备用脉冲发放的情况。结论自动阈值检测及备用脉冲的发放受真性或假性心室融合波,以及快速心律失常的影响,高于起搏阈值0.25V的实际起搏电压能够有效起搏心室。

避风港准入门槛在我国的不适应性分析

"全景视拓公司诉韩伟信息公司案"审理法院认为,《信息网络传播权保护条例》规定的网络存储避风港存在准入门槛。《信息网络传播权保护条例》在制定过程中借鉴了美国《版权法》,美国《版权法》中的避风港是存在准入门槛的。美国《版权法》中的避风港能够免除网络服务商的无过错责任。美国网络服务商希望通过履行准入门槛中规定的义务,以进入避风港而获得免责。我国对网络服务商损害赔偿责任的认定采过错责任原则,并不承认网络服务商会因用户的侵权行为承担无过错责任。这一立法目的的差异导致避风港准入门槛在我国不能适用。

安全返港相关概念解析

国际海事组织海上安全委员会在第82届大会上颁布了MSC.216(82)决议,对客船安全返港能力进行了严格的规定,要求在设计过程中须考虑客船上重要系统的性能。为此,对SOLAS公约第Ⅱ-1/8-1条、第Ⅱ-2/21条、第Ⅱ-2/22条和第Ⅱ-2/23条的重要概念进行详解,并且正确解读MSC.1/Circ.1369通函及附件的内容,分析安全返港和有序撤离之间的关系,进而提出设计过程的阶段与设计内容。

保水剂对作物生长的不利影响及发生机制

施用保水剂是提高作物抗旱能力的有效措施,但其用量稍多即导致种子发芽率下降、产量减少、根系生长受阻等不利影响。究其原因,既可能是保水剂与作物竞争“土壤水分”、降低土壤“通气性”等间接影响,也可能是保水剂对作物生长的直接抑制作用。农用保水剂中不可避免地残留着丙烯酸、钠等水溶性成分,丙烯酸对动物具有生物毒性,其在正常水分条件下,可以很快降解。但是,如果保水剂在土壤中吸水形成凝胶,就会大大降低丙烯酸的降解速率,可能对作物造成伤害。由于绝大多数研究都是在常规土壤水分条件下进行得到的结果,因此,在干旱条件下安全有效使用保水剂还需从机理和技术两方面开展研究,主要研究内容包括:不同保水剂在干旱条件下的安全阈值研究;聚合物单体成分在干旱条件下的降解特征及其降解产物对动植物的生物毒性;保水剂中有害组分在不同土壤条件下的降解、稀释扩散特征,有害组分对作物生长不同时期不利影响的发生与其降解动态的关系。另外,在应用技术方面,现行“农林保水剂”行业标准对单体残留量尚无限制,还缺乏对安全使用保水剂的指导。在以上研究基础上,今后应筛选单体生物毒性低的聚合物,优化单体合成参数,减少单体残留,以实现保水剂的安全高效使用。

烟草对砷的吸收累积特征及其健康风险研究

以福建省主栽烟草品种翠碧1号、K326和云烟87为材料,在外源砷添加量为0、10、20、40、70和100 mg·kg-1的土壤中进行盆栽试验,探讨砷对烟草的毒害效应以及砷在土壤-烟草体系中的迁移累积特征,并对植烟土壤中砷的安全临界值进行计算。结果表明,在砷毒害下,烟草生长受到抑制,且烟草根系生长受抑制程度最强。随着砷添加量的增加,土壤中有效砷含量和烟草各部位砷含量均显著提高(P <0.05),砷在根系中的含量最高,在茎中的含量最低。砷处理下各部位间的转移系数表现为TF(茎-叶)> TF(土-根)> TF(根-茎),且外源砷的增加促进砷从茎到叶片中转移。38.28%~74.37%的砷富集在烟草根部,上部叶中砷的富集量最少(4.61%~11.7%),且所研究的3个烟草品种中翠碧1号对砷的富集能力最强。根据通过吸烟进入人体砷的限量以及土壤有效砷含量与烟草中部叶砷含量的回归模型,推算出翠碧1号、K326和云烟87的植烟土壤有效砷的安全临界值分别为14.17、14.31和11.86 mg·kg-1(磷酸二氢钠浸提)。并将福建省植烟土壤有效砷的安全临界值拟定为11.86 mg·kg-1(磷酸二氢钠浸提)。本研究结果为福建省烟草安全生产提供一定技术指导。

六轴铰接列车山区回头曲线道路安全可控车速阈值研究

为减少铰接列车在回头曲线道路上的侧翻事故发生率,提高行车安全性,以国道G215部分路段为例,运用TruckSim软件建立该路段的三维数字模型和六轴铰接列车整车模型,分析了装载质量和质心高度两个因素对车辆在回头曲线道路行驶过程中的侧翻危险可控状态的影响,在侧翻阈值为0.8的条件下得出车辆的回头曲线道路安全可控车速阈值。结果表明:装载质量与回头曲线道路安全可控车速阈值呈指数为负的幂函数关系;质心高度在2.5~2.9m范围内时,安全可控车速阈值受质心高度影响较小,受载重影响大,需重点考虑装载质量来确定安全可控车速;装载质量为30~60t且质心高度为2.5~2.9m时,随着装载质量与质心高度的增加,回头曲线道路安全可控车速阈值减小速率变大,下降率可达46.7%,应综合考虑装载质量与质心高度来确定安全可控车速。

定量浇铸系统故障控制的新方法

提出了一种故障控制程序新方法 ,并应用于圆盘定量浇铸系统中 ,解决了浇铸过程中机械电子秤极易受操作冲击影响的问题 。

复杂环境下水下岩石钻孔爆破振动监测与研究

对绥中发电厂二期引水泵房围堰爆破现场监测,根据爆破监测结果分析得出了K、α取值,并确定了引水泵房运行机组震速的安全阀值,从而建立水下钻孔爆破振动的数学模型,为了便于现场操作编写了最大单段药量控制程序;通过分析每次监测结果,为优化爆破参数确定合理的延期时间提供了科学依据,有效地保证了爆破安全与施工进度。

中小跨径桥梁结构安全状态评估研究

针对目前中小跨径桥梁健康监测系统及结构安全状态评估相关研究不足的情况,以万埠大桥为工程背景,通过安装在桥梁结构上的健康监测系统获得实时监测数据,对桥梁结构应变及倾角数据进行分析处理。基于统计学原理,采用损伤预警理论中的无模型指标训练法对万埠大桥进行安全状态评估,通过该法计算得到桥梁结构应变及倾角值的安全阈值,将监测系统实时监测数据与安全阈值进行对比,评估桥梁安全状态,为桥梁管养部门管理决策提供依据,也为今后中小跨径桥梁安全评估提供实例借鉴。