反思轿车交通伦理批判

通过归纳、总结轿车伦理批判者的主要观点 ,发现轿车交通伦理批判主要集中在轿车交通引发的社会公平性问题、轿车安全问题 ,以及污染和能源等三个方面。在此基础上对轿车交通伦理批判进行了反思 ,并提出轿车交通引发的许多问题是可以通过不断的技术创新和加强微观。

欧洲轿车的柴油化之路

近年来,在欧洲销售的轿车中,柴油轿车所占的比例逐年增大,这一趋势称为轿车的柴油化。为此,主要分析了欧洲的轿车柴油机技术、燃料标准、汽车尾气控制技术等方面取得的巨大进步,以及政府在实现柴油轿车的高普及率过程中所做出的努力。

豪华大客车车内声场的模态分析

结合典型豪华大客车采用有限元法进行了车内声场的模态分析。文中对内部纯流体声场,考虑座椅影响和考虑声场与车身结构之间耦合作用这三种情况分别建立了车内部声场的三维有限元计算模型,并对车内声场进行了声学的模态分析。

桑塔纳 330K8BLOL 柴油机轿车传动系统传动比的优化

对桑塔纳３３０Ｋ８ＢＬＯＬ型轿车以１．９ＬＴＤＩ柴油机为配套动力时，从动力性和经济性角度对传动系统的参数进行了优化，提出了合适的变速器传动比和主传动比．使用ＳａｎｔａｎａＬＸ五档变速器，且主传动比为３．８８９，可使轿车动力性有所提高，并且使油耗减少３０％左右．

溜背型轿车结构参数统计分析

对全球419个溜背型轿车的结构参数按发动机排量进行了统计分析,指出了当代溜背型轿车的技术主流及其达到的平均水平和最高水平.

冬季乘用车车内空气污染物及其释放规律

根据冬季用车习惯,考虑了通风方式、行驶状态、行驶时间对乘用车车内空气污染物浓度的影响,得出了空调内循环时污染物浓度最高;随行驶时间增加,甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC的浓度增加明显。

电控液压动力转向系统的检测与维修

现代新型汽车动力转向系统采取带动液压助力式,介绍其就车检测与维修;阐述了转向系部件检测、装配检验及调整、动力转向油泵的检测与调整、液压系统压力的检测、动力转向系统常见故障的诊断检测与排除等。

汽车内空气污染特征研究

报道了长安、帕萨特和桑塔纳三种品牌轿车在正常行驶过程中车内外CO和NOx浓度的测定结果.结果表明:车内CO浓度超过三级浓度限值,NOx浓度均低于一级浓度限值;车内CO和NOx浓度水平都高于车外;慢速和堵车时出现时车内CO浓度增高;车窗关闭并开空调情况下,车内CO浓度累积升高趋势.

基于QFD的现代轿车优势研究

利用并行工程中的使能工具——质量功能配置(QFD),应用优势设计的理论对现代轿车质量进行研究,从而提高轿车在市场上的竞争力.此外,为了计算方便和分析结果清晰,用V isua l B as ic 6.0在W indow s98平台下开发了QFD分析软件,为以后企业利用优势设计理论采用QFD提高轿车产品质量,提供了可借鉴的经验.

基于Nested—Logit模型和产品差异性理论的企业“广义利润”最大化策略及应用

本文介绍了Logit模型,并分析了Logit不足,引出了更适合于研究产品之间的替代关系的Nes- ted-Logit模型。考虑到国内家电市场价格战现状,提出有别于“利润”概念的“广义利润”,其中涉及到与市场份额有关的“长远利润”。通过市场份额与价格的联系,制定使企业广义利润最大化的价格,同时通过计算机模拟轿车市场的定价,我们将会更加深刻地体会模型的实际使用。在追求广义利润最大化的基础之上,我们假设产品差别市场中存在纳什均衡,随后通过理论与计算机方法考虑在博弈情况下的定价组合。

对中国轿车企业现状的冷思考

加入WTO后,轿车生产企业数量及新增品牌都有了极大的发展,对轿车进入中国家庭及促进国民经济的增长起了一定的积极作用,但企业在经济利益的驱动下,盲目的发展轿车产业,也对社会的发展带来了一定的负面影响。文中分析了轿车产能急剧扩张带来的诸多不利因素,从市场、知识产权、能源、人才、资源分配及信息化等多个角度分析轿车企业发展过程中存在的问题,并针对问题提出包括国家宏观调控政策在内的几点建议。

我国轿车营销如何面对入世

结合中国轿车行业的现状 ,比较了与国外同行业的差异 ,在此基础上 ,从市场营销的观点出发 ,分析了中国轿车营销面对加入WTO的优势、劣势、机会、威胁 ,从政策、技术、营销观念。

燃料电池轿车操纵稳定性仿真分析

轿车改装燃料电池动力系统后,整车参数发生了变化,悬架也相应调整。文中在ADAMS/CAR中建立了某燃料电池轿车整车模型,通过驾驶员控制文件的定义对典型行驶工况进行仿真试验,根据国标对该车的操纵稳定性进行了综合评价。结果显示,由于整车参数变化及悬架的调整使得该车的不足转向特性偏弱,最后分析其原因并提出了改进措施。

新型汽车巡航控制系统故障诊断与检修

新款汽车在运行中若巡航控制系统发生故障,修理时可依据系统特点,对其控制电路的输入、输出信号进行检测与维修;若无故障,则检测与调整巡航控制系统的相关组件;如有故障征兆,可按故障症状实施诊断与检修。

桑塔纳轿车车门锁操纵性能检测系统的研究

研究分析桑塔纳轿车车门锁操纵性能参数的变化规律，提出无冲击连续加载的测试方法，介绍操纵性能检测系统的组成及工作原理．

凌志LS400轿车TRC系统的结构与电路检修

凌志LS400轿车TRC(牵引控制)系统是电子控制的汽车防滑控制系统。由TRC系统的结构与电路检修可知,当电路系统出现故障时,需要通过读取故障码,有针对性地进行检修。

我国轿车工业面临的若干选择

本文参考了世界各国轿车工业发展的经验,在分析我国轿车工业现状的基础上,对我国轿车工业所面临的若干选择作了探索性的研究.

现代轿车发动机的新技术

本文介绍了应用于现代轿车发动机上的各项新技术，如电控汽油喷射、多气门、可变气门机构、可变进气系统、废气净化处理、稀薄燃烧、涡轮增压等；并分析了这些新技术对提高现代轿车各种性能所产生的作用。

轿车天窗电机低噪声斜齿轮式蜗杆副传动设计

为了提高轿车微电机中斜齿轮与蜗杆啮合传动副的使用寿命并降低噪声,从斜齿轮和蜗杆的设计参数入手,介绍了金属蜗杆塑料斜齿轮传动的参数计算方法,并通过运动仿真CAE分析和试验,验证参数计算方法及参数值是否合理,从而确定合适的参数,有效降低了传动振动和噪声。

2001年我国轿车市场展望

本文通过对我国轿车市场的分析,对2001年我国轿车市场进行了预测,并在政策上对轿车进入家庭提出建议。