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“桑吉”号油轮沉没原因推测与分析
被引量:
8
1
作者
李陈峰
任慧龙
+1 位作者
周学谦
许维军
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1123-1131,共9页
针对"桑吉"号油轮与"长峰水晶"号散货船碰撞着火后沉没的海难事故,本文基于事件梳理和船舶事故极限状态设计原理,开展了油轮沉没主要原因的推测和计算分析。对该事件进行了回顾并梳理相关重要信息,推测油轮沉没的...
针对"桑吉"号油轮与"长峰水晶"号散货船碰撞着火后沉没的海难事故,本文基于事件梳理和船舶事故极限状态设计原理,开展了油轮沉没主要原因的推测和计算分析。对该事件进行了回顾并梳理相关重要信息,推测油轮沉没的一种可能原因:在碰撞受损的基础上,由于持续高温燃烧和交变波浪外载荷作用,导致高温区域船体钢材机械性能退化和结构塑性应变累积,造成碰撞受损区域局部构件撕裂和舱段剩余强度不足,进一步引发相邻舱室的总强度不足和大规模破舱浸水,一系列连锁反应,最后导致"桑吉"轮因储备浮力不足而整体沉没。在此基础上,根据事故现场的海况信息和沉没原因的推测,采用相近吨位油轮开展了破舱浸水后储备浮力和碰撞起火后船体剩余强度分析,计算结果在一定程度上验证了沉没原因推测的合理性。
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关键词
“桑吉”号油轮
碰撞
火灾
沉没
储备浮力
剩余强度
波浪载荷
非线性有限元法
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职称材料
海上无动力船舶漂移轨迹模型及其在“桑吉”油轮漂移模拟中的应用
被引量:
2
2
作者
孟素婧
王辉
+2 位作者
卢伟
王兆毅
李云
《海洋与湖沼》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期242-250,共9页
无动力或破损的船舶在海上自由漂移对海上的各项生产活动是一个巨大的危险。通过对海上漂浮的船舶进行受力分析,考虑船舶的外形特征及漂浮状态,建立了海上船舶漂移轨迹模型,对船舶海面以上与以下侧向投影面积之比(面积比)、风拖曳系数...
无动力或破损的船舶在海上自由漂移对海上的各项生产活动是一个巨大的危险。通过对海上漂浮的船舶进行受力分析,考虑船舶的外形特征及漂浮状态,建立了海上船舶漂移轨迹模型,对船舶海面以上与以下侧向投影面积之比(面积比)、风拖曳系数、流拖曳系数等参数均进行了敏感性分析,并针对2018年1月6日爆燃的"桑吉"油轮漂移轨迹开展了模拟应用。结果表明该模型针对不同类型海上船舶的漂移轨迹有一定合理的模拟能力,船舶面积比是准确模拟漂移轨迹的一个重要参数,同时,该模型对风拖曳系数、流拖曳系数较为敏感。针对"桑吉"油轮的模拟,科氏力的作用不可忽视,考虑科氏力作用后漂移轨迹的模拟效果得到了很好的改善。
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关键词
无动力船舶
漂移轨迹模型
“桑吉”油轮
科氏力
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职称材料
“桑吉”轮引发的海洋生态环境损害问题探析
被引量:
3
3
作者
童丽珏
周伯煌
《中国环境管理干部学院学报》
CAS
2018年第2期12-14,90,共4页
2018年1月发生了"桑吉"号油轮撞船事件,对海洋生态环境造成了巨大的损害。虽有《海洋环境保护法》等法律作为处理事故的法律依据,但在实践中显露了海洋生态环境损害相关概念及关系不明晰、评估鉴定机制不健全、赔偿和修复制...
2018年1月发生了"桑吉"号油轮撞船事件,对海洋生态环境造成了巨大的损害。虽有《海洋环境保护法》等法律作为处理事故的法律依据,但在实践中显露了海洋生态环境损害相关概念及关系不明晰、评估鉴定机制不健全、赔偿和修复制度不足等问题。解决海洋生态环境损害问题的路径在于:厘清海洋生态环境概念,完善海洋生态环境损害评估、赔偿机制,明确生态环境损害修复尺度等对策。
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关键词
“桑吉”号油轮
海洋生态环境
环境损害
损害赔偿
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职称材料
题名
“桑吉”号油轮沉没原因推测与分析
被引量:
8
1
作者
李陈峰
任慧龙
周学谦
许维军
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1123-1131,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51509058
51679055)
文摘
针对"桑吉"号油轮与"长峰水晶"号散货船碰撞着火后沉没的海难事故,本文基于事件梳理和船舶事故极限状态设计原理,开展了油轮沉没主要原因的推测和计算分析。对该事件进行了回顾并梳理相关重要信息,推测油轮沉没的一种可能原因:在碰撞受损的基础上,由于持续高温燃烧和交变波浪外载荷作用,导致高温区域船体钢材机械性能退化和结构塑性应变累积,造成碰撞受损区域局部构件撕裂和舱段剩余强度不足,进一步引发相邻舱室的总强度不足和大规模破舱浸水,一系列连锁反应,最后导致"桑吉"轮因储备浮力不足而整体沉没。在此基础上,根据事故现场的海况信息和沉没原因的推测,采用相近吨位油轮开展了破舱浸水后储备浮力和碰撞起火后船体剩余强度分析,计算结果在一定程度上验证了沉没原因推测的合理性。
关键词
“桑吉”号油轮
碰撞
火灾
沉没
储备浮力
剩余强度
波浪载荷
非线性有限元法
Keywords
sanchi tanker
collision
fire
sinking
reserve buoyancy
residual strength
wave loads
non-linear finite element method
分类号
U663.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
海上无动力船舶漂移轨迹模型及其在“桑吉”油轮漂移模拟中的应用
被引量:
2
2
作者
孟素婧
王辉
卢伟
王兆毅
李云
机构
中国海洋大学环境科学与工程学院
国家海洋环境预报中心
出处
《海洋与湖沼》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期242-250,共9页
基金
国家重点研发计划项目
2016YFC1401802号
2017YFC1405004号
文摘
无动力或破损的船舶在海上自由漂移对海上的各项生产活动是一个巨大的危险。通过对海上漂浮的船舶进行受力分析,考虑船舶的外形特征及漂浮状态,建立了海上船舶漂移轨迹模型,对船舶海面以上与以下侧向投影面积之比(面积比)、风拖曳系数、流拖曳系数等参数均进行了敏感性分析,并针对2018年1月6日爆燃的"桑吉"油轮漂移轨迹开展了模拟应用。结果表明该模型针对不同类型海上船舶的漂移轨迹有一定合理的模拟能力,船舶面积比是准确模拟漂移轨迹的一个重要参数,同时,该模型对风拖曳系数、流拖曳系数较为敏感。针对"桑吉"油轮的模拟,科氏力的作用不可忽视,考虑科氏力作用后漂移轨迹的模拟效果得到了很好的改善。
关键词
无动力船舶
漂移轨迹模型
“桑吉”油轮
科氏力
Keywords
unpowered vessel
drifting trajectory model
sanchi
oil
tanker
eoriolis force
分类号
P731 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
“桑吉”轮引发的海洋生态环境损害问题探析
被引量:
3
3
作者
童丽珏
周伯煌
机构
浙江农林大学法政学院
出处
《中国环境管理干部学院学报》
CAS
2018年第2期12-14,90,共4页
基金
浙江省哲学社会科学规划项目<重大环境污染事故的社会救助基金制度研究>(16JCFX07YB)
文摘
2018年1月发生了"桑吉"号油轮撞船事件,对海洋生态环境造成了巨大的损害。虽有《海洋环境保护法》等法律作为处理事故的法律依据,但在实践中显露了海洋生态环境损害相关概念及关系不明晰、评估鉴定机制不健全、赔偿和修复制度不足等问题。解决海洋生态环境损害问题的路径在于:厘清海洋生态环境概念,完善海洋生态环境损害评估、赔偿机制,明确生态环境损害修复尺度等对策。
关键词
“桑吉”号油轮
海洋生态环境
环境损害
损害赔偿
Keywords
"
sanchi
"oil
tanker
marine ecological environment
environmental damage
compensation for damage
分类号
D922.68 [政治法律—环境与资源保护法学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“桑吉”号油轮沉没原因推测与分析
李陈峰
任慧龙
周学谦
许维军
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
2
海上无动力船舶漂移轨迹模型及其在“桑吉”油轮漂移模拟中的应用
孟素婧
王辉
卢伟
王兆毅
李云
《海洋与湖沼》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
3
“桑吉”轮引发的海洋生态环境损害问题探析
童丽珏
周伯煌
《中国环境管理干部学院学报》
CAS
2018
3
下载PDF
职称材料
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