适度出砂井产能评价及影响因素分析

在考虑疏松砂岩稠油油田出砂和防砂生产利弊的基础上,通过适度出砂生产,使油井产能在一定程度得到提高。在推导出出砂带表皮系数模型和防砂表皮系数模型的基础上,建立适度出砂井产能评价模型,并对产能影响因素进行了敏感性分析。研究结果表明,产能随出砂带半径及渗透率的增大而提高,随着环空堆积砂厚度的增加和渗透率的降低而降低。与厚度相比,出砂带和环空堆积砂的渗透率对产能的影响更为明显。现场应用表明,不同防砂方式及防砂参数对适度出砂井的产能影响较大,应根据储层岩石粒度组成、泥质含量和矿物组分等多种因素选择合适的防砂方式及防砂参数,以期最大程度地提高油井产能。

域外奇点法解杆的弹塑性扭转问题

本文提出一种借助于沙丘比拟的求解杆弹塑性扭转问题的域外奇点法,这种方法可降低所求问题的维数,有效地避免解的奇异性。它具有方法简单,不需要数值积分,计算时间短和精度高等优点。

沙质海岸风口区风障阻沙特征及初步治理试验

为了研究沙质海岸风口区风障配置和堆积沙丘治理模式,为防沙治沙提供理论依据。在沙质海岸前沿风口地段设置15%、30%、45%和60%4种不同透风率的风障,开展其风速变化规律及阻沙特征研究,并选择黄花月见草、厚藤和单叶蔓荆3种草本植物在形成沙丘进行种植尝试。结果表明:1)透风率15%的风障最大防风效能达到89.23%,风速减半的防护距离为5H(H为风障高度),因堆沙效果显著,适合设置为堆沙风障;2)透风率30%与45%的风障最大防风效能分别为76.70%和71.53%,防护距离最大为6H,可在堆沙风障后设置为防风风障;3)透风率60%的风障最大防风效能为59.47%,由于堆沙能力较弱,防护距离较短而不适宜采用,在风障形成的堆沙上,种植的厚藤具有良好的生存能力和蔓延速度,是闽东南沿海前沿裸露沙地固沙的先锋草本。

沙漠公路路堤高度与沙埋关系的调查与分析

路堤高度是沙漠公路设计需要考虑的主要问题之一。依据对沙漠公路沙埋的调查结果,文章分析了不同高度路堤的积沙规律,从减轻和避免沙埋出发,提出了沙漠公路路堤高度的设计方法。

石英砂颗粒堆休止角的研究

以干燥石英砂颗粒为研究对象,采用静止漏斗法进行堆积,对颗粒堆堆积过程进行录像,将录像处理为图片,用图像分析法在图像上测定颗粒堆的休止角.研究了颗粒的直径、承载板的材料、漏斗口和承载板的距离及漏斗口口径对石英砂堆休止角的影响.实验结果发现,对同一承载板,休止角随着石英砂粒径的减小而增加;对相同粒径的石英砂,休止角随着承载板的粗糙程度变化而变化,越粗糙的表面休止角越大,其背后的物理原因是承载板的光滑程度不同,摩擦系数不同;对相同的承载板和石英砂粒径,漏斗口距承载板的高度和漏斗口口径对休止角没有明显的影响.

砂井地基堆载沉降的PFC^(2D)模拟

砂井是利用土的排水固结原理来处理软弱地基的代表性施工技术。针对现有的软基沉降计算和预测方法存在的不足,利用离散单元法中二维颗粒元法PFC2D建立了砂井二维模型,对砂井地基堆载沉降过程进行二维离散元仿真模拟。采用由2～7个不同组合方式的簇单元来体现软基的孔隙率,改进了PFC2D中的水位降深模型,分析了软基沉降过程中水位的变化规律。模拟与现场实测结果的对比表明:模拟沉降值与实测值基本吻合。

处理黑土角砾岩型金矿石的堆浸、全泥氰化联合流程

介绍了某低品位黑土角砾岩型金矿石的特性及其氰化可浸性试验结果,处理该矿石的堆浸、全泥氰化炭浸联合流程及经济效益分析。

砂堆底部压力特性室内实验和PFC2D数值模拟分析

采用室内砂雨试验和颗粒流软件PFC2D,研究了颗粒粒径和摩擦系数对砂粒堆积结构压力特性的影响。室内试验是通过自制砂雨装置,选取不同级配的干砂、湿砂、湿砂+黄土,研究颗粒粒径和颗粒间摩擦系数对砂堆底部压力的影响;数值模拟利用PFC软件内置命令(ball generate)生成3种不同粒径的颗粒,通过ball property命令给颗粒间赋予6种不同的摩擦系数,从力链角度分析其对砂堆结构内部的影响。结果表明:颗粒粒径和颗粒间摩擦系数对砂堆结构底部压力具有显著的影响;相同摩擦系数条件下,颗粒粒径越大,堆积结构内部力链分布越稀疏,其底部压力越小;相同粒径条件下,砂堆底部压力随摩擦系数的增大呈先减小后趋于稳定的趋势,即摩擦系数对砂堆底部压力的影响存在上限值。

堆沙问题

建材买卖中,售沙人常将沙堆成拟柱体。如何测算拟柱体的体积是公平交易的关键问题之一,本文深入研究了这一问题。

粉煤灰水泥粉体颗粒堆积密度对其性能的影响

将纯硅酸盐水泥、粉煤灰按不同的粉磨时间和匹配处理成若干个不同颗粒群分布的试样,粉煤灰和水泥以各种颗粒群匹配(粉煤灰掺量均为40%)制成一系列粉煤灰硅酸盐水泥,进行胶砂强度、流动度检验。采用灰色关联分析方法研究粉煤灰水泥颗粒群堆积密度对粉煤灰水泥强度与流动度的影响。系统深入地研究了堆积密实程度与水泥胶砂性能的关系,为粉煤灰的有效利用提供理论依据。

攀西某大型排土场原废石资源综合利用产业化研究

攀西某大型排土场废石资源TFe、TiO_(2)品位分别达14.25%和5.83%,主要有用矿物为钛磁铁矿和钛铁矿。为提高资源的利用率、解决矿山资源保有量快速下降问题,对有代表性废石进行了综合利用产业化研究。结果表明,废石在破碎至-70mm、筒式干式磁选机磁场强度398.09kA/m、筒体转速32r/min的情况下,可抛出近30%的低铁钛废石,钛磁铁矿和钛铁矿得到了有效的富集;干抛粗精矿经三段磨矿、弱磁选可获得最终铁精矿;选铁作业总尾矿经强磁选预富集、闭路磨矿、弱磁选除铁、螺旋溜槽重选、反浮选脱硫等工艺流程处理可获得最终钛精矿;干抛后的低铁钛废石可部分外销,其余采用汽车+推土机联合作业工艺堆存在排土场固定渣场;回收铁钛后的细粒尾矿采用分级+浓缩+压滤工艺处理,粗砂作为建材骨料外销,细尾经压滤后进行干堆,回水返回铁钛磨选作业。现场废石资源经过产业化工艺处理,一方面提高了矿产资源的综合利用率,另一方面较好地实现了大宗固废的资源化、减量化、无害化处理,经济与社会价值巨大。

袋装砂井在京珠高速公路中的应用

该文通过袋装砂井堆载预压法在京珠高速公路广珠东线六标段施工中的应用实例及方案比选,阐述了袋装砂井在软基处理中的施工工艺及优点、质量检验的内容和方法以及应用前景。

高速公路软基加固技术应用实例

文章介绍了深层搅拌桩、袋装砂井堆载预压、管桩加固某标段高速公路软基的施工技术,分析了施工中存在的技术问题并提出相应的对策。

漳州支线篁渡桥应急抢险加固工程施工技术

漳州篁渡桥6#墩基底冲刷掏空、墩身倾斜、线路形成折线,依据现场险情调研结果进行桥梁应急抢险加固施工,采用吹砂筑岛围堰旱地施工钻孔注浆,取得了良好的效果。

真空-堆载联合预压法加固软土地基

真空-堆载联合预压法是加固饱和软粘土的理想方法,通过试验,观测路基的表面沉降和水平位移,说明真空预压能使地基产生较大的沉降速率,同时提高路基的稳定性,侧向位移量和位移速率与荷载大小的相关性比较明显。

自然沙堆积的静止角研究

以塔克拉玛干沙漠西南边缘自然沙丘的沙子为研究对象,对不同粒径的沙采用漏斗法进行沙堆积,并录像记录了沙的堆积过程。将录像处理成图片,用计算软件"Corel Draw"处理,从而得到沙堆静止角和崩塌角随时间和沙粒粒径的变化关系。得出结论:(1)沙堆的静止角随时间呈振荡变化。首先,静止角逐步变大到崩塌角,崩塌后堆积角回到静止极角,然后再增大到崩塌角,如此往复。(2)当粒径小于0.30 mm时,沙堆崩塌角及崩塌角与静止极小角的差值随沙粒粒径的增大而增大;但当粒径大于0.30 mm时,其差值随沙粒粒径的增大而减小。(3)崩塌角与静止极角差值的平均值为(4.6±0.6)°。(4)混合沙的崩塌角与静止极角的差值为(5.2±0.3)°。