1000MW级汽轮发电机定子铁路整体运输方案研究

本文对目前国内汽轮发电机大件(定子)运输现状和面临的问题以及对设计的影响进行了论述,提出1000MW级发电机定子运输的新概念,即货物—工具—车辆组成的"系统"集成设计以适应现有铁路运输条件的创新思路,并对未来更大容量汽轮发电机定子的铁路运输问题的解决方法进行了阐述。

350t钳夹车压柱油缸稳定性分析

为保证350 t钳夹车压柱油缸及其相关部件的运行稳定性,采用了理论分析计算与动力学系统数值仿真相结合的方法,对钳夹车压柱油缸及其相关部件的稳定性进行了研究.基于各构件稳定的几何条件及系统的受力状态要求,得出了各相关构件轴线间的许用夹角值,并讨论了钳形梁联接车耳、安全销对横向稳定性的影响.研究结果已被采纳,结果令人满意.

D_(38)型380t钳夹车的研制(待续)

简要介绍了D38型钳夹车的主要用途、研制目标、研究内容及需攻克的技术关键,重点介绍了该车的设计、试制、试验情况及该车特点。

D_(38)型钳夹车端盖运输方式的试验应力分析

介绍了D3 8型钳夹车采用端盖运输的连接方式。分析并确定了端盖螺栓的预紧力。通过静态测量和动态监测 ,说明了采用预紧力拧紧的螺栓在运输过程中连接可靠 ,端盖及螺栓的强度满足运用要求。

球状分瓣式心盘衬垫研制

介绍了半球状心盘衬垫设计、试制、工艺情况。该衬垫已用于 D38型 380 t钳夹车 ,效果良好。其他车辆亦可采用。

保时捷美孚1号超级怀快报

2007年7月22日Schnabl Engineering-UKM-捷成车队首次出战世界著名的德国纽布宁（Nurburgring）赛道，

380t钳夹车车耳销套试验研究

介绍了 380 t钳夹车车耳销套的试验研究情况 ,试验结果验证了产品结构的可行性 ,通过合理调整尺寸 ,使车耳销套达到了设计要求 ,为该车的成功制造奠定了基础。

D_(38)型钳夹车运用检修中存在的问题及对策

针对 D3 8型钳夹车投入运用以来出现的故障进行了分折 。

DQ_(35)型钳夹车

详细介绍了DQ35型载重350 t钳夹车的性能参数、结构尺寸、主要结构材料及试验结果。

DQ_(45)型钳夹车钳形梁试验耳孔应力分布不均的有限元研究

叙述了DQ45型钳夹车静强度试验时其钳形梁同一车耳孔处应力内外偏差较大、分布不均的现象。应用有限元分析技术,通过倾斜连接销的角度模拟试验承载装置上的车耳孔同轴度偏差,从理论上验证了试验承载装置上的车耳孔同轴度发生偏差是引起耳孔处应力内外偏差较大、分布不均的主要原因。