基于3DCS的剪刀门外观间隙设计与运动仿真

文章围绕新车型上剪刀门与翼子板间隙尺寸开发设计展开,利用CATIA软件的数字样车技术(DMU)运动仿真模块与三维偏差分析软件3DCS建立仿真模型,通过DMU尺寸分析、DMU结合3DCS静态分析、3DCS Mechanical运动分析三种仿真方法模拟剪刀门运动过程的尺寸偏差,计算设计状态下剪刀门与翼子板的最小运动间隙。结果表明,剪刀门与翼子板间隙设计值(4.0±1.0)mm可以在保证尺寸设计精致性的同时避免运动干涉。最后,文章对三种分析方法的优劣性与适用范围进行了总结,并且通过实车验证了理论仿真的可靠性。