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Conversion of Torpedo's Lake and Sea Test Data Based on Grey System Theory 被引量:1
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作者 宋保维 邵成 +1 位作者 朱红波 毛昭勇 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2008年第4期285-287,共3页
As only a little information can be obtained from torpedo's lake and sea tests,and the torpedo's life does not distribute typically. If conventional methods are used to convert the environment factor for torpe... As only a little information can be obtained from torpedo's lake and sea tests,and the torpedo's life does not distribute typically. If conventional methods are used to convert the environment factor for torpedo's lake and sea tests,their results can not reflect the actual conditions. A conversion model of the environment factor for torpedo's lake and sea tests is set up based on the GM(1,2) model of the grey system theory. For the merit of the grey system,the problem of uncertain life distributions and few samples can be solved. The calculation results show that the method is easy,realistic and high precise. 展开更多
关键词 鱼雷 理论 设计 计算 结构 雷体
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基于混合FE-SEA方法的汽车驾驶室声学包优化设计
2
作者 王一鸣 卢剑伟 《农业装备与车辆工程》 2024年第3期61-65,共5页
以某车型为研究对象,基于混合有限元——统计能量方法建立了驾驶室的中频噪声预测模型,通过实车试验,获取待测工况下的激励信号,并验证构建的驾驶室混合FE-SEA模型的准确性;然后分析车内噪声贡献度,确定声学包优化的主要方向,采用拉丁... 以某车型为研究对象,基于混合有限元——统计能量方法建立了驾驶室的中频噪声预测模型,通过实车试验,获取待测工况下的激励信号,并验证构建的驾驶室混合FE-SEA模型的准确性;然后分析车内噪声贡献度,确定声学包优化的主要方向,采用拉丁超立方设计方法,以此构建克里金近似模型。基于遗传算法对声学包布置参数进行优化设计,并验证了优化方案效果。结果表明,合理优化关键板件的声学包布置参数能够有效降低驾驶室噪声水平。 展开更多
关键词 混合FE-sea方法 汽车驾驶室 实车工况测试 声学包 多目标优化
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基于混合FE-SEA法的箱梁结构噪声特性研究
3
作者 雷晓燕 翁凌霄 +2 位作者 余亮亮 王鹏生 罗锟 《华东交通大学学报》 2023年第4期1-8,共8页
为探讨箱梁结构噪声规律及其影响因素,以南昌某高架铁路箱梁为研究对象,建立混合FE-SEA模型进行数值仿真分析,并进行现场试验验证。在此基础上,探讨了板厚对结构噪声的影响规律,分析了箱梁各子系统对远场声压的声贡献量。研究结果表明:... 为探讨箱梁结构噪声规律及其影响因素,以南昌某高架铁路箱梁为研究对象,建立混合FE-SEA模型进行数值仿真分析,并进行现场试验验证。在此基础上,探讨了板厚对结构噪声的影响规律,分析了箱梁各子系统对远场声压的声贡献量。研究结果表明:混合FE-SEA法适用于箱梁结构噪声研究;箱梁结构振动的峰值频率为125 Hz,结构噪声频率范围为50~160 Hz;箱梁顶板和翼板对远场声压级的贡献量较大:增加各板厚度能降低结构噪声,其中增加顶板厚度效果较为明显。因此在减振降噪的过程中,应着重关注顶板和翼板。 展开更多
关键词 FE-sea模型 结构噪声 现场试验 箱梁
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Hydrocarbon test in lower-layer atmosphere to predict deep-sea petroleum or hydrate in the Okinawa Trough: an example 被引量:4
4
作者 Gong Jianming1, Chen Jianwen 1, 2, Li Gang1, Zhang Xunhua1, Li Jipeng3, Huang Fulin1 1. Qingdao Institute of Marine Geology, Qingdao 266071, China. 2. Ocean University of China, Qingdao 266003, China 3. Hefei Institute of Petroleum Chemical Exploration, China Petroleum Exploration and Development Research Institute, Hefei 230022,China 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2003年第4期569-576,共8页
Light hydrocarbon (methane, ethane, propane, butane and CO2) test and C isotopic analysis of CO are conducted for over 100 lower-layer atmospheric samples from the East China Sea slope and the Okinawa Trough. The resu... Light hydrocarbon (methane, ethane, propane, butane and CO2) test and C isotopic analysis of CO are conducted for over 100 lower-layer atmospheric samples from the East China Sea slope and the Okinawa Trough. The results show that the lower-layer atmosphere mainly consists of CO2 and then of CH4, and the CO2 concentrations are calculated to have a high average value of 0.87 omega/10(-2) about three times that of the regional background (0-3 omega/10(-2)). The result also shows that the average value of C isotope - 20.8 x 10(-3) is given to the CO2, inferring that it is inorganic gas. Thus, for the future 's work in the Okinawa Trough, special attention should be paid to CO2 hydrate, which is very possibly an important hydrate type. 展开更多
关键词 lower-layer atmosphere hydrocarbon test C isotopic analysis deep-sea petroleum gas hydrate
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Study on physical simulated test in controlling the sea water(salt water) intrusion through fresh water barrier
5
《Global Geology》 1998年第1期34-34,共1页
关键词 intrusion through fresh water barrier Study on physical simulated test in controlling the sea water salt water
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深海环境腐蚀试验技术及研究进展
6
作者 郭为民 樊洪 +4 位作者 丁康康 刘少通 彭文山 许立坤 侯健 《装备环境工程》 CAS 2024年第5期24-33,共10页
从深海实海环境试验、模拟试验、原位电化学测试、数值仿真等方面阐述了深海环境试验技术的发展演变过程。介绍了国内外主要深海腐蚀研究使用的试验装置种类,各类装置的优缺点和使用场景,并以试验装置为平台,发展了金属材料深海原位电... 从深海实海环境试验、模拟试验、原位电化学测试、数值仿真等方面阐述了深海环境试验技术的发展演变过程。介绍了国内外主要深海腐蚀研究使用的试验装置种类,各类装置的优缺点和使用场景,并以试验装置为平台,发展了金属材料深海原位电化学测试技术及深海测试数据实时远程传输技术。介绍了实验室模拟深海环境腐蚀试验技术由单因素模拟到多因素模拟,并结合力学及实时测试的发展历程。阐述了数值仿真技术在深海环境腐蚀研究方面的应用,推介了2项ISO深海环境试验方法国际标准,回顾了近期在材料深海环境腐蚀研究方面取得的最新成果。面向深海装备应用的需求,从新试验技术发展出发,探讨了深海试验技术研究的发展方向和趋势。 展开更多
关键词 深海 腐蚀 实海试验 模拟试验 试验标准 腐蚀机制
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Improved significance testing of wavelet power spectrum near data boundaries as applied to polar research
7
作者 ZHANG ZhiHua John C Moore 《Advances in Polar Science》 2011年第3期192-198,共7页
When one applies the wavelet transform to analyze finite-length time series, discontinuities at the data boundaries will distort its wavelet power spectrum in some regions which are defined as a wavelength-dependent c... When one applies the wavelet transform to analyze finite-length time series, discontinuities at the data boundaries will distort its wavelet power spectrum in some regions which are defined as a wavelength-dependent cone of influence (COI). In the COI, significance tests are unreliable. At the same time, as many time series are short and noisy, the COI is a serious limitation in wavelet analysis of time series. In this paper, we will give a method to reduce boundary effects and discover significant frequencies in the COI. After that, we will apply our method to analyze Greenland winter temperature and Baltic sea ice. The new method makes use of line removal and odd extension of the time series. This causes the derivative of the series to be continuous (unlike the case for other padding methods). This will give the most reasonable padding methodology if the time series being analyzed has red noise characteristics. 展开更多
关键词 Wavelet power spectrum significance testing Greenland winter temperature Baltic sea ice
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新型平衡舵阴极保护设计与保护效果评价
8
作者 吴正江 李开伟 +5 位作者 毛旭耀 张润林 伍健 侯健 宋卿源 张迪 《装备环境工程》 CAS 2024年第6期111-118,共8页
目的 针对新型平衡舵结构的电偶腐蚀薄弱区域,设计并优化牺牲阳极保护系统,并对保护效果进行评价。方法 基于边界元法,开展新型平衡舵电偶腐蚀仿真研究,分析电偶腐蚀薄弱区域。针对腐蚀薄弱区域,采用经验法设计牺牲阳极保护系统,开展服... 目的 针对新型平衡舵结构的电偶腐蚀薄弱区域,设计并优化牺牲阳极保护系统,并对保护效果进行评价。方法 基于边界元法,开展新型平衡舵电偶腐蚀仿真研究,分析电偶腐蚀薄弱区域。针对腐蚀薄弱区域,采用经验法设计牺牲阳极保护系统,开展服役初期和服役3 a后阴极保护效果仿真。从涂层破损率和阳极数量对阴极保护效果的影响出发,优化阴极保护系统。开展物理模型试验,对优化后阴极保护系统的保护效果进行评价。结果 电偶腐蚀主要发生在壳体和底座等支撑材料处,必须采取严格的防腐措施。采用经验法设计的牺牲阳极保护系统在服役初期可以使平衡舵保护电位均负于–800m V,处于良好的阴极保护状态。随着阳极的消耗,服役3 a后,阴极保护系统无法为平衡舵提供有效保护。涂层破损率的增加和阳极数量的减少,都会使平衡舵阴极保护电位正移。通过物理模型试验验证了优化后阴极保护模型的可靠性,对比试验结果,模型的预测误差在5%以内。结论 优化后的阴极保护方案为涂层+8块牺牲阳极,可以在服役3 a涂层破损率达20%的严苛工况下,为平衡舵提供有效阴极保护。优化后的阴极保护系统,铝阳极用量减少30%,有助于节省船舶动力。 展开更多
关键词 新型平衡舵 电偶腐蚀 数值模拟 牺牲阳极阴极保护 边界元法 实海测试
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深海科学实验装备发展研究 被引量:1
9
作者 梁健臻 冯景春 +1 位作者 张卉 张偲 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第2期23-37,共15页
深海孕育了世界上最大的生态系统,对深海相关演变规律的深刻认知将支撑人类社会的可持续发展;深海极端环境条件决定了开展原位实验作业非常困难,也对深海科学实验装备提出了苛刻的要求。本文从深海科学实验研究的视角出发,按照深海试验... 深海孕育了世界上最大的生态系统,对深海相关演变规律的深刻认知将支撑人类社会的可持续发展;深海极端环境条件决定了开展原位实验作业非常困难,也对深海科学实验装备提出了苛刻的要求。本文从深海科学实验研究的视角出发,按照深海试验装备及试验场、深海原位探测与实验装备、深海环境模拟实验装备的主要划分,系统梳理了国内外深海科学实验装备的发展态势和面临的问题。我国在深海科学实验装备领域已形成了一批自主研发的装备技术,推动了深海科学研究进步,部分优势方向已跻身国际先进水平;但在高精尖装备及其关键核心技术方面未能构建成熟的产业链,导致部分装备发展受限、一些技术薄弱环节凸显。需要加强顶层谋划、协调技术攻关,建立激励机制、推动创新转化,建设示范平台、形成标准体系,突破传感技术、加快国产进程,加强国际合作、提升创新能力,以深海科学实验装备高质量发展推动深海科学研究和海洋强国建设。 展开更多
关键词 深海 科学实验装备 原位实验 原位观测 环境模拟 深海试验场
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基于外加电流保护法的在役平台快速修复方案设计
10
作者 荣春晨 刘乐然 +4 位作者 马振平 郑宇峰 杨璐嘉 黄一 甄兴伟 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期92-99,共8页
全寿命周期中,在役平台长期遭受恶劣海况影响,牺牲阳极保护系统难以维持预期防护效果,对在役平台提出快速修复方案十分必要。针对南海海域某试验平台,建立了1/8缩比模型。通过控制缩比模型与裸钢板之间的电连接进行涂层破损模拟。基于... 全寿命周期中,在役平台长期遭受恶劣海况影响,牺牲阳极保护系统难以维持预期防护效果,对在役平台提出快速修复方案十分必要。针对南海海域某试验平台,建立了1/8缩比模型。通过控制缩比模型与裸钢板之间的电连接进行涂层破损模拟。基于外加电流阴极保护法设计了一种快速修复装置。采用数值模拟计算方法确立了装置的最佳布放方案。在小平岛海域进行了实海试验验证。结果表明:快速修复装置可有效针对在役平台涂层破损问题进行快速修复,数值模拟计算方法在快速修复方案设计中具有可靠性及准确性。 展开更多
关键词 缩比模型 实海试验 数值模拟 阴极保护 快速修复
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风浪流耦合作用下锚泊式海上试验平台的水动力特性试验
11
作者 王花梅 李明兵 +2 位作者 路宽 刘玉正 李士花 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第8期138-147,157,共11页
为了研究国家海洋试验场的“国海试1”平台与锚泊优化方案是否满足设计要求,采用物理模型试验方法,制作1∶30试验平台模型,在国家海洋技术中心海洋动力环境实验室开展百余组不同波高、波周期、波向的不规则波、定常风和等效均匀流联合... 为了研究国家海洋试验场的“国海试1”平台与锚泊优化方案是否满足设计要求,采用物理模型试验方法,制作1∶30试验平台模型,在国家海洋技术中心海洋动力环境实验室开展百余组不同波高、波周期、波向的不规则波、定常风和等效均匀流联合作用下,两点式躺地链系泊状态下的模型运动响应研究。对比分析试验结果与对应试验平台的设计指标,结果表明:同样海况下,风浪与潮流同向时,试验平台的运动响应更剧烈;流速1.14 m/s、4级海况时,试验平台最大横摇角为10.41°,“国海试1”平台无法开展正常的吊装工作;流速1.14m/s、6级海况时,试验平台最大横摇角为15.07°,“国海试1”平台搭载的试验测试设备无法正常工作;流速1.14 m/s、8级海况时,试验平台最大横摇角为20.21°,平台存在安全隐患,应采取避险措施;“国海试1”满足抗7级风浪的设计要求。该研究成果验证了改进后的国家海洋综合试验场“国海试1”平台满足抗7级海况的设计要求。因此,建议“国海试1”平台在6级海况下应停止试验作业,8级海况下应采取必要的避险措施。该研究为同类新型海洋平台水动力研究提供了参考。 展开更多
关键词 风浪流耦合作用 锚泊式海上试验平台 物理模型试验 水动力特性 最大工作海况
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地震-波浪联合作用下考虑冲刷效应的跨海斜拉桥振动台试验研究
12
作者 李忠献 郑庆涛 +1 位作者 苏俊省 赵博 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期71-81,共11页
针对跨海桥梁服役期内可能遭受地震、波浪以及冲刷效应影响的问题,开展地震与波浪联合作用下考虑冲刷效应的跨海斜拉桥振动台试验,研究地震与波浪联合作用下冲刷效应对斜拉桥动力特性及关键截面动力响应(加速度、位移和应变)的影响规律... 针对跨海桥梁服役期内可能遭受地震、波浪以及冲刷效应影响的问题,开展地震与波浪联合作用下考虑冲刷效应的跨海斜拉桥振动台试验,研究地震与波浪联合作用下冲刷效应对斜拉桥动力特性及关键截面动力响应(加速度、位移和应变)的影响规律。研究表明:随着冲刷深度的增加,斜拉桥自振频率逐渐降低;冲刷深度的增加,降低了桥塔桩基础侧向约束,引起地震与波浪联合作用下桩顶动力响应明显增大,且增幅比其他位置更为显著;边墩墩顶加速度和相对位移均大于辅助墩墩顶,桥墩抗震设计时,应采用不同配筋率和不同的截面尺寸对边墩和辅助墩开展差异化设计;考虑冲刷效应明显增大了地震与波浪联合作用下塔底、边墩和辅助墩墩底等关键截面的应变,相较于无冲刷工况,大冲刷工况下塔底、边墩及辅助墩墩底应变分别增加39%、36%和42%,抗震设计时应高度重视。 展开更多
关键词 跨海斜拉桥 振动台试验 地震-波浪联合作用 冲刷效应 动力响应
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混合FE-SEA模型预测箱梁低频噪声及试验验证 被引量:18
13
作者 张迅 张健强 李小珍 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期237-245,共9页
为了分析铁路混凝土箱梁的低频噪声,建立包含钢轨、无砟轨道结构和箱梁结构的混合FE-SEA预测模型,并采用现场试验数据进行模型验证。在此基础上,探讨了箱梁各板件的声贡献量和振动传递规律。结果表明:混合FE-SEA模型能够准确预测箱梁... 为了分析铁路混凝土箱梁的低频噪声,建立包含钢轨、无砟轨道结构和箱梁结构的混合FE-SEA预测模型,并采用现场试验数据进行模型验证。在此基础上,探讨了箱梁各板件的声贡献量和振动传递规律。结果表明:混合FE-SEA模型能够准确预测箱梁的振动及声辐射,并且具有极高的计算效率;箱梁底板、翼板和腹板的振动与噪声优势频段为40~63Hz,并在轮轨相互作用力最大的中心频率50 Hz处达到最大值;顶板、翼板和底板对远场噪声起主要作用,且前两者的声贡献量可达75%以上,应作为主要降噪对象;振动功率传递过程中,频谱特性保持不变,且峰值中心频率始终为50Hz,应作为减振降噪的主要频段;箱梁各板件振动能量的大小规律与其对远场声贡献量的大小规律一致。 展开更多
关键词 箱梁 结构噪声 FE-sea模型 试验验证 声贡献量
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极端海况下新型浮式海上平台生存性试验方法研究
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作者 李士花 路宽 +1 位作者 王花梅 郑慧源 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第8期51-60,共10页
海上平台的安全性越来越受到重视,其安全性在一定程度上取决于安全设计标准和规范。目前针对极端海况下新型浮式海上平台生存性试验方法的有关标准较少。参考国际电工委员技术委员会颁布的IEC TS 62600-103中针对波浪能转换装置在极端... 海上平台的安全性越来越受到重视,其安全性在一定程度上取决于安全设计标准和规范。目前针对极端海况下新型浮式海上平台生存性试验方法的有关标准较少。参考国际电工委员技术委员会颁布的IEC TS 62600-103中针对波浪能转换装置在极端海况下的生存性试验标准,在其可操作性和环境条件选取等方面做改进,提出针对新型浮式海上平台的生存性试验方法:选取100年一遇的波浪条件作为基准条件,并以基准波浪条件为中心值,分别选取两组波浪朝向不同、谱形不同、能量不同的对照海况条件,最终形成9组独立的环境条件,用于测试平台针对某一确定波浪海况下的最大响应;确定该波浪条件后,选取100年一遇的风、流条件,进行3组补充测试,分别为风、海流与波浪共向;风与波浪共向且与海流不共向;风、海流、波浪均不共向。并以布放于国家海洋综合试验场威海场区的“国海试Ⅰ”海上试验平台为例,采用数值模拟的方法,研究其在极端海况下的生存性。研究过程验证该生存性试验方法的可行性,提出的试验方法也可为将来相关标准的制定提供参考。 展开更多
关键词 新型浮式平台 极端海况 生存性 试验方法
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运载火箭海上发射测发流程现状及未来发展探析
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作者 李利群 韩秀利 +2 位作者 李成 冯伟 齐永庆 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第5期99-103,共5页
海上发射已呈现多型号、高密度、常态化的态势,测试发射流程的精简高效程度,直接影响着海上发射的频次和效能。本文分析了运载火箭海上测试发射流程现状,理清了国内当前典型海上测试发射流程及不同发射样式测试发射流程的区别,最后针对... 海上发射已呈现多型号、高密度、常态化的态势,测试发射流程的精简高效程度,直接影响着海上发射的频次和效能。本文分析了运载火箭海上测试发射流程现状,理清了国内当前典型海上测试发射流程及不同发射样式测试发射流程的区别,最后针对当前测试发射流程的不足,提出了建立行业标准、探索一船多箭新样式、“天基测发”流程等的发展方向建议。 展开更多
关键词 海上发射 测发流程 发射样式 行业标准
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植物乳杆菌发酵沙棘饮料的研制及其品质评价
16
作者 沈艾彬 姜继元 +4 位作者 丁俊杰 贾文婷 张凯旋 刘皓玥 李宇辉 《包装与食品机械》 CAS 北大核心 2024年第4期8-13,共6页
为研究植物乳杆菌发酵沙棘饮料的工艺条件,以沙棘原浆为发酵原料,以活菌数和感官评价为指标,经单因素和正交试验进行优化,并对优化后发酵饮料的理化指标及感官品质进行测定。结果表明,植物乳杆菌发酵沙棘饮料的最佳工艺参数为发酵温度3... 为研究植物乳杆菌发酵沙棘饮料的工艺条件,以沙棘原浆为发酵原料,以活菌数和感官评价为指标,经单因素和正交试验进行优化,并对优化后发酵饮料的理化指标及感官品质进行测定。结果表明,植物乳杆菌发酵沙棘饮料的最佳工艺参数为发酵温度37℃、菌种添加量2%、发酵时间18 h。按照此工艺得到的沙棘饮料产品,活菌数为8.79 lg(CFU/mL),感官评分为93分,总糖含量为2.62 g/(100 mL),总酸含量为2.17 g/L,DPPH自由基清除能力由发酵前的45%提高至81%,总抗氧化能力为发酵前的1.92倍。研究为沙棘产业的发展提供借鉴。 展开更多
关键词 植物乳杆菌 沙棘饮料 品质 发酵 正交试验
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江海直达集装箱船线型开发研究
17
作者 冯松波 赵强 苏甲 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期42-45,共4页
以万吨级江海直达集装箱船为研究对象,针对其船型设计需求,结合计算流体动力学(CFD)方法开展了线型优化,优化线型首部采用低阻的隐形球首形式,尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式,经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线... 以万吨级江海直达集装箱船为研究对象,针对其船型设计需求,结合计算流体动力学(CFD)方法开展了线型优化,优化线型首部采用低阻的隐形球首形式,尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式,经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线型进行了快速性模型试验验证,模型试验结果表明,优化线型在设计吃水指定功率下航速可达13.55 kn,高于预期航速,进一步验证了该万吨级江海直达集装箱船线型开发满足设计需求。本文开发的万吨级江海直达集装箱船线型以及优化思路可为后续开展江海直达船线型优化设计提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 江海直达 集装箱船 线型优化 模型试验
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深海装备耐压结构用有机玻璃的蠕变时温等效特性
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作者 陈薇 屈平 +3 位作者 淡振华 张爱锋 张浩 王永军 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第17期49-55,共7页
基于WLF方程和陈化理论推导符合时温等效关系的蠕变本构方程,开展不同温度下的试样压缩蠕变试验,拟合得到有机玻璃的压缩蠕变本构关系,应用有限元方法探究深海装备观察窗蠕变变形的时温等效现象。试验结果显示,符合WLF方程的陈化理论蠕... 基于WLF方程和陈化理论推导符合时温等效关系的蠕变本构方程,开展不同温度下的试样压缩蠕变试验,拟合得到有机玻璃的压缩蠕变本构关系,应用有限元方法探究深海装备观察窗蠕变变形的时温等效现象。试验结果显示,符合WLF方程的陈化理论蠕变本构关系能较好地描述深海工况下的有机玻璃压缩蠕变行为;外加应力一定时,有机玻璃在4℃时的蠕变应变-时间曲线相当于将40℃时的蠕变应变-时间曲线沿时间轴拉伸9.36倍,该等效关系可为深海服役环境下有机玻璃耐压结构的加速蠕变试验设计提供参考。 展开更多
关键词 深海装备 有机玻璃 压缩蠕变试验 陈化理论 时温等效性
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基于雷达目标特征可分性的一维特征选择方法
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作者 田凯祥 于恒力 +2 位作者 王中训 刘宁波 韩孟孟 《海军航空大学学报》 2024年第4期453-460,500,共9页
海杂波背景下的海上小目标是海洋雷达探测的重难点。针对特征空间内海杂波与小目标特征可分性问题,提出了量化特征之间可分性的度量标准——重叠系数。通过开展对海探测试验获取的2~5级海况实测数据,分别提取时域特征相对平均幅度(Relat... 海杂波背景下的海上小目标是海洋雷达探测的重难点。针对特征空间内海杂波与小目标特征可分性问题,提出了量化特征之间可分性的度量标准——重叠系数。通过开展对海探测试验获取的2~5级海况实测数据,分别提取时域特征相对平均幅度(Relative Average Amplitude,RAA)、相对峰值峰高(Relative Peak Height,RPH)、时域熵值均值(Time domain Entropy Mean,TEM),频域特征相对多普勒峰高(Relative Doppler Peak Height,RDPH)、相对多普勒向量熵(Relative Vector Entropy,RVE)、频域熵值二阶矩(Second moment of Frequency domain Entropy,SOFE),计算出重叠系数。通过特征检测器进行检测性能对比,低海况下,相对平均幅度、相对峰值峰高、时域熵值均值、相对多普勒峰高、频域熵值二阶矩特征之间重叠系数均在0.3以下,对应特征检测器的检测概率均在85%以上;高海况下其特征之间重叠系数均在0.7以上,对应特征检测器的检测概率均在50%以下。相对多普勒向量熵在4种海况下可分性较小,其对应的特征检测器性能较差。结果验证了重叠系数在一维特征选择的应用可行性,为多特征融合目标检测提供了一定支持。 展开更多
关键词 海上小目标 海杂波 特征提取 雷达试验 目标检测
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海上风电基础阴极保护技术研究
20
作者 和一帆 金曦 +6 位作者 孙吉星 王晖瑜 秦铁男 孙兆恒 陈武 黄渤 徐云泽 《装备环境工程》 CAS 2024年第1期89-95,共7页
目的 探究外加单一电流阴极保护(Impressed Current Catholic Protection,ICCP)系统、单一牺牲阳极保护(Sacrificial Anode Cathodic Protection,SACP)系统以及SACP与ICCP系统联合保护3种工况下对海上风电基础的最优保护方案。方法 通过... 目的 探究外加单一电流阴极保护(Impressed Current Catholic Protection,ICCP)系统、单一牺牲阳极保护(Sacrificial Anode Cathodic Protection,SACP)系统以及SACP与ICCP系统联合保护3种工况下对海上风电基础的最优保护方案。方法 通过对3种工况进行数值模拟计算,对比不同工况下阴极保护系统对风电基础的保护效果。确定最优工况后,构建大比尺模型对最佳工况进行该工况下的实海测试实验。结果 单一SACP、单一ICCP系统以及SACP与ICCP系统联合保护3种工况下,风电基础保护电位区间分别为–926~–881 mV、–1 018~–985 mV和–984~–963 mV。实海测试实验中,导管架电位分布为–1 029~–912 mV。数值模拟结果与实验结果基本一致。结论 当SACP与ICCP系统联合保护时,保护效果最好。随着输出电流的逐步增大,风电基础模型逐步趋于过保护状态。 展开更多
关键词 海上风电基础 牺牲阳极阴极保护 外加电流阴极保护 数值模拟 耦合作用 实海测试
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