国内外大型邮轮设计建造标准化研究

大型邮轮核心设计建造技术是我国造船行业正在攻克的技术难点之一。本文通过对比分析国内外大型邮轮设计建造技术的发展现状,研究我国大型邮轮自主可控设计建造技术的发展方向,梳理国内外大型邮轮设计建造领域标准化工作进程,明确我国自主技术标准研制的需求与关键内容,提出我国大型邮轮自主设计建造标准化工作发展建议,为今后我国大型邮轮设计建造领域加快推进数字化智能化技术深度应用、加大关键技术标准研制力度、构建完善技术标准体系、实现行业的转型升级提供理论指导。

基于“OBE”理念的“邮轮概论”课程思政体系构建与实施

基于“OBE”理念,对“邮轮概论”课程构建了“一条主线、三个层面、三条路径、三个维度”的课程思政整体设计框架,有助于培育有理想、有情怀、有担当、有热情的新时代邮轮服务人才,助力专业人才培养目标的实现。

大型邮轮的HVAC状态监控及运行管理系统设计

基于数据采集和监控、设备健康管理等技术设计了暖通风空调系统监控管理系统(MCMS),实现了对全船HVAC设备的状态监控和运行管理,具备数据采集、传输、HMI可视化监测(监测点近30000个,数据刷新时延小于1 s)、存储管理(历史数据可存储6个月),远程控制、故障诊断报警和节能优化控制等能力。系统具有集成度高、冗余可靠、功能丰富、可扩展性强等特点。

基于“三主体、六融合”的邮轮工程技术专业现场工程师人才培养模式的探索与实践

随着邮轮产业的蓬勃发展,对邮轮工程技术专业人才的需求日益增长,邮轮工程技术人才的培养成为行业关注的焦点。传统的人才培养模式已难以满足行业对于高素质现场工程师的需求。“三主体、六融合”现场工程师人才培养模式,旨在培养具备扎实理论基础、实践能力和创新精神的现场工程师。通过校企合作、工学交替、理论与实践相结合等多种方式,实现了教学资源与产业资源的有效融合,为邮轮产业的可持续发展提供了人才保障。

“1+X”证书背景下邮轮专业中高职一体化人才培养模式创新研究

在邮轮专业人才培养过程中,结合“1+X”证书制度,能够为学生提供更加全面、多样化的证书选择和实践机会。在“1+X”证书背景下,文章以浙江国际海运职业技术学院国际邮轮乘务管理专业为例,在分析中高职一体化人才培养现状和存在问题的基础上,在人才培养模式创新的引领下,从培养理念、培养目标、衔接机制、考核方式和培养体系五个方面分析中高职一体化人才培养问题产生的主要原因,进而从师资团队、课程体系、教学方式和评价机制四方面探索“1+X”证书制度下邮轮专业中高职一体化衔接的新方向。

基于数据挖掘的大型邮轮船型特征及船型参数分析

以确定大型邮轮的最优船型参数,提升邮轮的航行性能为目标,提出基于数据挖掘的大型邮轮船型特征及船型参数分析方法。利用模糊C均值聚类算法,聚类大型邮轮船型数据,挖掘大型邮轮船型特征。基于粗糙集理论,对大型邮轮船型特征挖掘结果约简处理,约简后船型特征对应的参数,作为船型性能优化的船型参数。利用自由变形方法,构建大型邮轮船型变换模型。依据船型参数变化,调整模型控制体的控制顶点,变化大型邮轮形状。利用回归分析方法,拟合船型变换模型中的船型参数,确定大型邮轮的最佳船型参数。实验结果表明,该方法可以精准挖掘大型邮轮船型特征,确定最佳船型参数。最佳船型参数下的邮轮阻力下降了1.48%,提升了大型邮轮的航行性能。

基于I-BESO的邮轮结构开孔耦合拓扑优化

针对传统的BESO算法无法只优化开孔,文中以邮轮甲板纵桁、舷侧和贯穿孔结构为研究对象,改进BESO算法得到适用于多工况船体开孔孔型优化的I-BESO算法.对开孔孔型迭代优化,分析多工况下多种类开孔耦合优化.开孔体积减轻比达到20.92%,满足轻量化设计目标,并且缓解应力集中,使结构应力均衡分布.

邮轮内装物资物流集配风险评估

为量化邮轮内装物资物流集配风险并科学配置管控资源,结合置信规则库和贝叶斯网络,用于解决具有不确定性和模糊性的风险评价信息.辨识影响邮轮内装物资物流集配的关键风险因素,多维度细化风险参数表达,基于风险参数结构及权重,建立包含置信度的规则库表示风险参数与风险状态之间的对应关系;融合模糊评价数据,利用贝叶斯推理技术,得出风险因素在风险状态上的置信度分布,引入效用函数实现概率值向精确值的转换,并得到风险因素的排序结果;通过敏感性分析验证该模型的逻辑性、适用性和准确性.结果表明:邮轮内装物资物流集配风险排序位列前三的分别为内装总包商对供应商及物流服务商监管不善、参与主体权责划分不明确、以及仓储设施不满足物资存放要求.

Vista级邮轮机舱区域火灾模拟及人员撤离分析

以某Vista级邮轮机舱区域为研究对象,通过对典型场景下邮轮人员的撤离过程进行分析,建立机舱区域的空间模型,开展试验场景下的人员疏散分析。采用PyroSim软件对邮轮火灾疏散过程进行模拟,并基于IMO疏散指南的相关规定,对机舱区域的疏散过程开展分析。结果显示,当邮轮因机舱区域火灾而执行安全返港程序时,可以保障人员安全撤离。

基于ISM模型的邮轮航线要素分析及优化研究

在全球经济增长乏力的情况下,我国邮轮产业方兴未艾,围绕着南海开发,中国—东盟合作前景一片广阔。本文以粤港澳大湾区为邮轮母港出发地,以邮轮航线优化要素为影响因子,建立要素解释结构模型,分析邮轮航线要素对优化方案的重要性程度,以及各个要素之间的影响关系。

邮轮中庭建筑冷负荷研究及气流组织模拟

为对邮轮中庭分层空调系统进行实际设计与应用,基于计算流体力学(computational fluid dynamics)方法,采用离散坐标(discrete coordinate,DO)辐射模型和Realizable k-ε湍流方程,对某一典型邮轮的中庭计算分层空调典型日冷负荷和气流组织分布的数值模拟研究。从舒适性、送风有效性和均匀性等角度对比分析在最大冷负荷下的全空气分层空调中庭应用的结构参数、送风参数。研究表明,分层空调的冷负荷相较于未分层的建筑低了7%左右;送风角度适宜为15°,侧送风风量比例系数在0.7左右较为合理。本文的研究综合分层空调系统负荷和中庭内部热环境两方面,以期为今后分层空调系统在邮轮中庭的实际应用提供设计参考。

新时期海南邮轮产业的高质量发展

海南省作为我国最早发展邮轮旅游的地区之一,已有近15年邮轮旅游业发展经验,期间经历了引领、被赶超、差距加大等阶段,现如今亟待把握国内邮轮复航这一重要机遇,实现邮轮产业高质量发展。通过对海南邮轮产业在港口、消费市场、航线复航等现状的分析,针对海南邮轮产业在基础设施、旅游目的地、海上游政策、市场特征等面临的困境,提出新时期发展海南邮轮产业的建议。

邮轮安全运营管理课程思政的实践探索

目前我国各大高校纷纷将思想政治教育融入高校课堂教学中。本文首先通过总结邮轮安全运营管理的课程特点以及课程教学的不足,得出开展课程思政的必要性,其次分析开展课程思政的前期基础,最后从教育目标、教学方法和手段、课程设计三个方面论述如何进行课程思政的实践途径。

基于“中国风”文化的邮轮涂装设计研究

在艺术设计领域,传统文化的现代诠释与创新性设计应用是当前学术与实践探索的热点。本期专题聚焦于中国传统文化元素在设计实践中的应用,精选四篇论文,涵盖从工艺美术到节气农耕文化、从国风文创品牌化到“中国风”邮轮涂装设计等多个维度。这些研究不仅揭示了传统文化在现代设计中的转化机制,也提出了创新设计策略,旨在通过设计实践促进文化的传承与发展。专题论文通过案例分析与理论探讨,为设计学界与业界同人提供了丰富的学术资源与创新启示,期望能激发更多关于文化与设计融合的深层次思考与对话。

虚拟仿真量化技术在礼仪教学中的应用探析--以“邮轮服务礼仪”为例

随着科技的发展,虚拟仿真量化教学技术已逐渐被引入教育领域,并在服务行业的礼仪教学中表现出独特的应用潜力。以“邮轮服务礼仪”课程教学为例,探讨虚拟仿真量化教学在礼仪教学中的实施及其成效。通过对邮轮服务人员进行虚拟仿真教学实验,并采用量化数据分析方法评估教学效果,结果表明该教学方法能显著提高学习效率和服务技能。此外,还讨论了虚拟仿真量化教学在礼仪教学领域推广的可能性及未来的发展方向,为其他服务行业的礼仪教学提供了参考。

豪华邮轮结构设计特点与分类设计技术

考虑到现代豪华邮轮已经由传统意义上的远洋交通工具演变为海上休闲娱乐的重要载体,设施齐全,功能多样,可以容纳更多游客的高、大、长上层建筑成为豪华邮轮最显著的特点,通过分析豪华邮轮多甲板、长上层建筑船体结构的静力及动力响应规律,总结出豪华邮轮船体平均应力水平低、高应力区域多、板薄易屈曲、振动噪声分布不均衡的整体特点,从顶层设计的角度提出分类设计技术。

渐递进邮轮造型与功能布局逆向设计方法

为了形成我国邮轮的自主设计能力,提升在邮轮概念方案阶段中的智能化设计水平,提出一种渐递进邮轮造型与功能布局逆向设计方法。在剖析大型邮轮外观形态特征和内部功能区布局特征基础上,形成中大型邮轮典型特征值船型库,采用匹配值和关联值等逆向设计法来生成设计船造型与方案,并基于RHINO的二次开发,编制一套专门针对中大型邮轮上层建筑造型和内部功能区布局概念方案设计的软件模块,进行示例验证。结果表明,该方法生成的设计方案与原船设计拟合相似度高,方案逆向还原性强,证明应用该设计方法生成的方案具有直观性和可行性。该方法的实施可有效帮助设计师与船东来描述和展现邮轮船型方案,为将来进一步构建“邮轮设计脑”做出积极探索。

基于间离效果理论的大型邮轮公共空间设计研究

本文旨在探讨基于间离效果理论的大型邮轮公共空间设计策略及方法。通过分析当代大型邮轮的体验转向及间离效果理论,总结出间离效果在概念层和空间层两个维度的双重召唤结构。从大型邮轮公共空间“创新性”的设计策略出发,探讨陌生化的主题内容及非常规化的空间叙事,并提出大型邮轮公共空间“未定性”的设计方法,利用点的“聚焦”、线的“中断”、面的“拼贴”实现空间的“间离”。间离效果理论在大型邮轮公共空间设计中的应用,有助于打破传统设计的常规性,增强空间的动态性与多义性,为当下国产大型邮轮空间设计提供了新的视角与思路。

大型邮轮甲板层数对上层建筑变形特性的影响

为了满足人们对宽敞居住空间、娱乐和休闲等的需求,邮轮往往设置多层丰满轻型上层建筑,复杂结构使得其参与船体总纵弯曲的程度及变形特性难以确定。以某大型邮轮为研究对象,将模型试验与数值计算相结合,研究上层建筑甲板层数对其变形特性的作用机理及影响程度,探讨上层建筑的变形特性。研究结果可为安全可靠的邮轮上层建筑结构设计以及形成自主设计技术提供可靠支撑。

邮轮烟囱排气管路气动噪声影响因素分析及预报

[目的]旨在分析邮轮烟囱排气管路气动噪声的影响因素,并对某国产邮轮开敞区域进行噪声预报。[方法]基于大涡模拟和Lighthill声类比的混合方法,对邮轮实际工况下的管路气动噪声进行数值模拟,研究入口流速、出口压力、截面形状和弯管角度对管路气动噪声的影响规律;建立实尺寸邮轮烟囱排气管路模型,分析邮轮烟囱排气管路主要噪声源,并对开敞区域进行噪声预报。[结果]结果显示,入口流速和弯管角度越大,管路气动噪声越大;零压力出口边界的管路气动噪声大于非零压力出口边界的管路气动噪声;矩形截面管气动噪声小于圆形截面管气动噪声;管路气动噪声的窄带峰频率随弯管角度的增大而减小;除烟囱出口外,开敞区域的气动噪声均处于较低水平。[结论]所做研究对控制邮轮烟囱排气管路气动噪声和改善开敞区域的舒适度具有一定的参考价值。