期刊文献+
共找到22篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
OXIDATION RESISTANCE AND SELF-SEALING PROPERTY OF CERAMIC COATINGS FOR C/C COMPOSITES 被引量:3
1
作者 曾燮榕 李贺军 +1 位作者 杨峥 朱小旗 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第2期49-52,共4页
The oxidation behavior and damage mechanism of modifiers and compounds of many types of ceramic coatings were investigated experimentally. A MoSi 2/SiC coating was produced by infiltration process. The oxidation beha... The oxidation behavior and damage mechanism of modifiers and compounds of many types of ceramic coatings were investigated experimentally. A MoSi 2/SiC coating was produced by infiltration process. The oxidation behavior of the coated C/C composites was studied at various temperatures below 1650℃. The oxidation results showed that the MoSi 2/SiC coating for thermal protection of C/C composites has high oxidation resistance at temperature up to 1650℃. In the present work, a new model of an oxidation protective, self sealing multi layer coating system was proposed for C/C composites. The multi layer coating possessing the self sealing property was obtained by pack cementation and infiltration process. The protection coating system for C/C composites consists of an inner layer of SiC and an outer layer of porous refractory oxides filled by modified SiO 2 glass. Isothermal and cyclic thermal oxidation tests showed the multi layer coating was capable of protecting the C/C composites in an oxidizing atmosphere at temperature up to 1800℃. 展开更多
关键词 c/c composite oxidation protection coating self sealing
下载PDF
Dynamic performance of a C/C composite finger seal in a tilting mode 被引量:7
2
作者 Hailin ZHAO Guoding CHEN +2 位作者 Li'na WANG Hua SU Fei LU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期1603-1614,共12页
The complex operating state of aeroengines has an impact on the performance of finger seals. However, little work has been focused on the issue and the dynamic performance of finger seals is also rarely studied. There... The complex operating state of aeroengines has an impact on the performance of finger seals. However, little work has been focused on the issue and the dynamic performance of finger seals is also rarely studied. Therefore, a distributed mass equivalent model considering working conditions is proposed in this paper for solving the existing problems. The effects of the fiber bundle density and the preparation direction of the fiber bundle of a C/C composite on the dynamic performance of a finger seal are investigated in rotor tilt based on the proposed model. The difference between the C/C composite finger seal performances under the rotor precession and nutation tilt cases is also investigated. The results show that the fiber bundle density and the preparation direction of the fiber bundle have an influence on the dynamic performance of the finger seal as rotor tilt is considered, and the dynamic performance of the finger seal is different in the two kinds of tilting modes. In addition, a novel method for design of finger seals is presented based on the contact pressure between finger boots and the rotor. Finger seals with good leakage rates and low wear can be acquired in this method. 展开更多
关键词 Aero-engine c/c composite Dynamic performance Finger seal Nutation tilt Precession tilt
原文传递
Dynamic analysis of C/C composite finger seal 被引量:8
3
作者 Chen Guoding Wang Li’na +1 位作者 Yu Qiangpeng Su Hua 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第3期745-758,共14页
A seal device as an important component of aeroengines has decisive influence on per- formance, reliability, and working life of aeroengines. With the development of aeroengines, demands on the performance characteris... A seal device as an important component of aeroengines has decisive influence on per- formance, reliability, and working life of aeroengines. With the development of aeroengines, demands on the performance characteristics of seal devices are made strictly. Finger seal as a novel kind of sealing device, recently attracts more and more attentions in academic circles and engineer- ing fields at home and abroad. Research on finger seals has been extensively developed, especially on leakage and wear performances under dynamic conditions. However, it is a pity that the work on finger seals has been limited with a single approach that is improving the performance by structural optimization; in addition, the technology of dynamic analysis on finger seals is weak. Aiming at the problems mentioned above, a distributed mass equivalent dynamic model of finger seals considering the coupling effect of overlaid laminates is established in the present paper, the dynamic perfor- mance of 2.5 dimension C/C composite finger seal is analyzed with the model, and then the effects of fiber bundle density and fiber bundle preparation direction on finger seal's dynamic performance are discussed, as well as compared with those of Co-based alloy finger seal. The current work is about dynamic analysis of finger seals and application of C/C composite in this paper may have much academic significance and many engineering values for improving research level of finger seal dynamics and exploring feasibility of C/C composite being used for finger seals. 展开更多
关键词 AEROENGINE c/c composite co-based alloy Equivalent dynamic model Finger seal
原文传递
C/C基体上ZrB_(2)/SiC复合涂层的抗烧蚀性增强方法
4
作者 高志廷 马壮 +3 位作者 柳彦博 刘强 王一帆 王冬 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期76-82,共7页
研究高压热流场景下,在碳/碳(C/C)基体表面ZrB_(2)/SiC复合涂层的抗烧蚀性增强方法.在等离子体喷涂ZrB_(2)/SiC复合涂层表面,采用CH3SiCl3-H2-Ar系统,化学气相沉积(CVD)-SiC密封层.对ZrB_(2)/SiC涂层与CVD-SiC密封层的结构演化、烧蚀性... 研究高压热流场景下,在碳/碳(C/C)基体表面ZrB_(2)/SiC复合涂层的抗烧蚀性增强方法.在等离子体喷涂ZrB_(2)/SiC复合涂层表面,采用CH3SiCl3-H2-Ar系统,化学气相沉积(CVD)-SiC密封层.对ZrB_(2)/SiC涂层与CVD-SiC密封层的结构演化、烧蚀性能与烧蚀机理进行了研究.结果表明:CVD-SiC密封层增强的ZrB_(2)/SiC复合涂层经过两个600 s循环烧蚀后,仍然具备抗烧蚀性能,表面CVD-SiC由β相向α相转化.CVD-SiC密封层填充了等离子喷涂ZrB_(2)/SiC复合涂层的空隙,限制了氧沿着涂层裂纹和孔洞向C/C基体扩散,进而提高了抗烧蚀性. 展开更多
关键词 密封层 烧蚀 等离子喷涂 c/c复合材料 化学气相沉积
下载PDF
C/C复合材料特性对其摩擦磨损性能的影响 被引量:22
5
作者 李新春 易茂中 +2 位作者 冯一雷 葛毅成 黄启忠 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期151-156,共6页
在MM2000环-块摩擦试验机上研究了制备工艺、石墨化度、密度、纤维取向等材料特性对其摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,采用化学气相渗透(CVI)+浸渍工艺制备并经过多次浸渍增密且石墨化后的材料具有优良的摩擦磨损特性。石墨化后试样... 在MM2000环-块摩擦试验机上研究了制备工艺、石墨化度、密度、纤维取向等材料特性对其摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,采用化学气相渗透(CVI)+浸渍工艺制备并经过多次浸渍增密且石墨化后的材料具有优良的摩擦磨损特性。石墨化后试样的密度越大,其摩擦磨损性能也越好。一般情况下在载荷适中时,垂直试样的摩擦系数要大于平行试样,而体积磨损量却小于平行试样。C/C复合材料比高强石墨材料更适宜用作航空发动机轴间密封材料。 展开更多
关键词 炭/炭复合材料 航空发动机 密封 摩擦磨损
下载PDF
C/C复合材料及高强石墨高温摩擦磨损性能对比研究 被引量:20
6
作者 易茂中 葛毅成 +2 位作者 冯一雷 黄启忠 黄伯云 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期235-239,共5页
采用MG-2000型摩擦磨损试验机对比考察了C/C复合材料及航空发动机主轴密封环拟用材料高强石墨的高温摩擦磨损行为,采用显微激光拉曼光谱仪及扫描电子显微镜分析了C/C复合材料磨损表面组成及形貌.结果表明:具有粗糙层和光滑层复合结构的... 采用MG-2000型摩擦磨损试验机对比考察了C/C复合材料及航空发动机主轴密封环拟用材料高强石墨的高温摩擦磨损行为,采用显微激光拉曼光谱仪及扫描电子显微镜分析了C/C复合材料磨损表面组成及形貌.结果表明:具有粗糙层和光滑层复合结构的C/C复合材料的高温摩擦磨损性能明显优于高强石墨材料,适合用作航空发动机主轴密封环材料;C/C复合材料的高温摩擦磨损性能取决于磨粒磨损、粘着磨损及氧化磨损的共同作用. 展开更多
关键词 c/c复合材料 高强石墨 航空发动机 密封材料 高温摩擦磨损性能
下载PDF
一种C/C密封材料的设计与性能表征 被引量:7
7
作者 解惠贞 崔红 +1 位作者 李瑞珍 段建军 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期139-141,145,共4页
设计并制备了一种C/C密封材料。该材料以针刺无纬布为预制体,依次进行了CVD炭、树脂炭和沥青炭致密,中间热处理温度为2 500℃,最终进行封孔不透性改性处理。所得材料的综合性能良好,其密度1.92 g/cm3,开孔率0.06%,肖氏硬度77,轴向压缩强... 设计并制备了一种C/C密封材料。该材料以针刺无纬布为预制体,依次进行了CVD炭、树脂炭和沥青炭致密,中间热处理温度为2 500℃,最终进行封孔不透性改性处理。所得材料的综合性能良好,其密度1.92 g/cm3,开孔率0.06%,肖氏硬度77,轴向压缩强度232 MPa,轴向弯曲强度158 MPa,并成功通过多次冷试和热试考核。 展开更多
关键词 c/c复合材料 密封材料 制备工艺 性能
下载PDF
考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能 被引量:3
8
作者 王莉娜 陈国定 +2 位作者 苏华 杨光美 张延超 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期135-139,共5页
针对航空发动机装配条件影响指尖密封性能的问题,构建考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能分析方法.根据指尖密封与转子间的力学行为构建多层叠置指尖密封的分布质量等效动力学模型;确定模型中等效质量、等效结构刚度系数、接触... 针对航空发动机装配条件影响指尖密封性能的问题,构建考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能分析方法.根据指尖密封与转子间的力学行为构建多层叠置指尖密封的分布质量等效动力学模型;确定模型中等效质量、等效结构刚度系数、接触刚度系数、摩擦阻力以及转子激励等参数;借助等效动力学模型计算泄漏率和指尖梁/转子接触压力等指尖密封的动态性能.计算结果表明:依间隙配合、无间隙配合和过盈配合条件的顺序,指尖梁位移响应和指尖梁与转子之间的泄漏间隙均会随之降低,但其接触压力会随之增大,体现出指尖密封泄漏和磨损的"矛盾"性.在确定的装配条件下,可以通过结构设计改变指尖梁的结构刚度,以使指尖密封泄漏和磨损性能均达到最优. 展开更多
关键词 指尖密封 航空发动机 等效动力学模型 c/c复合材料 装配条件
下载PDF
试验条件对C/C复合材料滑动摩擦磨损特性的影响 被引量:2
9
作者 易茂中 葛毅成 +2 位作者 冯一雷 黄启忠 黄伯云 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期90-93,共4页
在MM 2 0 0 0环 块摩擦试验机上测试了C/C复合材料的摩擦磨损行为。通过对试样在不同时间、不同载荷、不同润滑状态下的摩擦磨损试验得出 :随时间的延长 ,C/C复合材料的摩擦系数趋于稳定。在摩擦试验后期 ,材料摩擦系数一直保持在 0 .1... 在MM 2 0 0 0环 块摩擦试验机上测试了C/C复合材料的摩擦磨损行为。通过对试样在不同时间、不同载荷、不同润滑状态下的摩擦磨损试验得出 :随时间的延长 ,C/C复合材料的摩擦系数趋于稳定。在摩擦试验后期 ,材料摩擦系数一直保持在 0 .12。载荷对磨屑膜有着重要影响 ,材料平行试样和垂直试样在 15 0N摩擦 5h后 ,其摩擦系数仅为 0 .12。水润滑和油润滑状态下 ,材料的摩擦系数降低 ,仅为 0 .0 5~ 0 .0 8。水润滑时材料磨损量增加 ,油润滑时磨损量较小 。 展开更多
关键词 炭/炭复合材料 航空发动机 密封 摩擦 磨损 试验条件
下载PDF
与GH4169合金配副的C/C复合材料与高强石墨的滑动摩擦磨损性能 被引量:3
10
作者 彭可 易茂中 葛毅成 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2010年第2期174-178,共5页
在M-2000型摩擦磨损实验机上,以GH4169合金环为配副,对以粗糙层/光滑层/树脂炭(RL/SL/RC)为基体炭的C/C复合材料和拟用作航空发动机轴间密封环的高强石墨的滑动摩擦磨损性能进行对比研究。结果表明,随着时间延长,C/C复合材料的摩擦表面... 在M-2000型摩擦磨损实验机上,以GH4169合金环为配副,对以粗糙层/光滑层/树脂炭(RL/SL/RC)为基体炭的C/C复合材料和拟用作航空发动机轴间密封环的高强石墨的滑动摩擦磨损性能进行对比研究。结果表明,随着时间延长,C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成完整、致密的摩擦膜,因而摩擦因数逐渐降低,趋于平稳,在60~180 N载荷下,摩擦因数仅为0.11~0.18;而石墨材料摩擦因数在试验开始后迅速上升,达到动态平衡后保持小幅度的增长趋势,在60~180 N载荷下其摩擦因数为0.23~0.28。与高强石墨相比,C/C复合材料还具有更小的体积磨损,更适用于发动机轴间密封环材料。 展开更多
关键词 c/c复合材料 高强石墨 密封环 摩擦磨损
下载PDF
密封弧面半径对C形组合密封圈密封性能的影响 被引量:5
11
作者 李海宁 陈柳青 +1 位作者 曾佑奎 曹春玲 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第9期3531-3536,共6页
为研究密封副处弧面半径大小对密封圈密封性能的影响,通过ANSYS有限元软件数值仿真方法研究了氢化丁腈橡胶和三元乙丙橡胶两种材料组成的C形组合密封圈。介绍了两种材料的非线性以及ANSYS中描述这类材料特性的Mooney-Rivlin模型,然后简... 为研究密封副处弧面半径大小对密封圈密封性能的影响,通过ANSYS有限元软件数值仿真方法研究了氢化丁腈橡胶和三元乙丙橡胶两种材料组成的C形组合密封圈。介绍了两种材料的非线性以及ANSYS中描述这类材料特性的Mooney-Rivlin模型,然后简述了有限元模型的建立、接触对以及载荷的设置。根据仿真得出的云图和数据,分别从Von Mises应力、剪切应力和接触压力三个方面来考察密封副处的弧面半径对C形组合密封圈密封性能的影响及密封圈能否满足工作要求。结果表明:在不同弧面半径的参数下,密封圈都可以达到密封效果;在弧面半径较大时,由于Von Mises应力以及剪切应力都较大,增加了密封失效可能性;在弧面半径较小时,密封副处接触压力比较大,增大了密封圈的磨损率,减短其使用寿命。得出当密封弧面半径选择13 mm时,最大Von Mises应力和剪切应力比较小,密封副处的接触压力适中,此值较为合理。 展开更多
关键词 c形组合密封圈 ANSYS 密封性能 弧面半径
下载PDF
2.5维C/C复合材料指尖密封的模态分析 被引量:1
12
作者 俞镪鹏 陈国定 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期49-51,56,共4页
为探讨C/C复合材料应用于指尖密封的可能性,通过有限元方法和正交设计对2.5维C/C复合材料和金属材料2种指尖密封进行模态分析。分析结果表明:2种材料指尖密封的结构参数对其固有特性的影响是一致的,即其前两阶固有频率均随着中心形成圆... 为探讨C/C复合材料应用于指尖密封的可能性,通过有限元方法和正交设计对2.5维C/C复合材料和金属材料2种指尖密封进行模态分析。分析结果表明:2种材料指尖密封的结构参数对其固有特性的影响是一致的,即其前两阶固有频率均随着中心形成圆直径的增加而增加,随着指尖梁个数的增加而减小,而2.5维C/C复合材料指尖密封的同阶固有频率高于金属材料指尖密封的固有频率。2.5维C/C复合材料可以在不改变指尖密封结构特性的同时提高其固有频率,从而改善指尖密封的密封性能,这对于提高航空发动机的工作性能具有重要意义。 展开更多
关键词 指尖密封 c c复合材料 固有频率 模态分析
下载PDF
2.5维编织C-C复合材料圆弧型线指尖密封多目标优化设计 被引量:3
13
作者 齐放 苏华 《机械制造》 2013年第8期4-8,共5页
根据指尖密封的使用条件,通过圆弧型线指尖密封结构参数之间的几何关系分析,建立了一种适用于圆弧型线指尖密封优化设计的密封分析模型,确定了其主要设计参数。以密封泄漏率和指尖靴/转子间接触压力为目标,建立了2.5维编织C-C复合材料... 根据指尖密封的使用条件,通过圆弧型线指尖密封结构参数之间的几何关系分析,建立了一种适用于圆弧型线指尖密封优化设计的密封分析模型,确定了其主要设计参数。以密封泄漏率和指尖靴/转子间接触压力为目标,建立了2.5维编织C-C复合材料圆弧型线指尖密封优化设计数学模型。基于ANSYS软件开展了C-C复合材料圆弧型线指尖密封多目标优化设计,优化算例结果表明,经过结构优化能够显著提高指尖密封的综合性能。一组相同结构和工况条件下的C-C复合材料和金属材料圆弧型线指尖密封性能比较结果显示,选择C-C复合材料可以在一定程度上有效提高密封的综合性能,从而为指尖密封的设计提供了一种新的选择。 展开更多
关键词 指尖密封 c-c复合材料 多目标优化 泄漏率 接触压力
下载PDF
Ω环+C形环复合密封高压换热器制造 被引量:7
14
作者 郑维信 张凯 +2 位作者 贾小斌 李亚亚 张先亨 《压力容器》 北大核心 2020年第12期71-75,共5页
介绍了新型全压结构复合密封高压换热器的制造,为保证该换热器设计本质安全及制造工艺控制的开发,在Ω环密封结构中增加了一道C形环密封垫片,该密封结构可减少壳程介质对Ω密封环的腐蚀,降低设备介质的外漏。其中Ω环密封圈和隔膜的加... 介绍了新型全压结构复合密封高压换热器的制造,为保证该换热器设计本质安全及制造工艺控制的开发,在Ω环密封结构中增加了一道C形环密封垫片,该密封结构可减少壳程介质对Ω密封环的腐蚀,降低设备介质的外漏。其中Ω环密封圈和隔膜的加工、管箱、管束以及设备水压试验是该换热器的制造关键和难点。该换热器研制成功后可用于石油化工热交换装置中高温高压临氢工况,应用范围广,是将来高温高压换热器品种结构发展的新技术,以期达到国外同等装置设备领先水平。 展开更多
关键词 复合密封 Ω型密封环 c形环 水压试验
下载PDF
一种自密封紧凑型地铁轴箱轴承的设计简介
15
作者 崔传荣 《哈尔滨轴承》 2024年第2期11-12,共2页
本文介绍了一种新型的自密封地铁轴箱轴承,其设计要点:1)轴承采用自密封紧凑型单元化结构;2)对密封方式做了改进;3)在内圈端面和挡圈之间增设C形塑钢垫圈。经验证,该轴承性能可以满足地铁工况使用要求。
关键词 自密封紧凑型单元化结构 c形塑钢垫圈 蠕动 复合式密封
下载PDF
碳密封材料的研究进展及其在航空航天领域的应用 被引量:29
16
作者 黄荔海 李贺军 +1 位作者 李克智 张守阳 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期12-17,共6页
对近年来国内外碳密封材料研究进展及应用进行了概述。对碳密封材料进行了分类。介绍了碳密封材料的制作工艺。把高强石墨密封件与C/C复合材料密封件进行了对比分析,指出C/C复合材料密封件具有比高强石墨密封件高出3~6倍的弯曲强度... 对近年来国内外碳密封材料研究进展及应用进行了概述。对碳密封材料进行了分类。介绍了碳密封材料的制作工艺。把高强石墨密封件与C/C复合材料密封件进行了对比分析,指出C/C复合材料密封件具有比高强石墨密封件高出3~6倍的弯曲强度,是未来空间领域中很有前途的一种摩擦密封材料。 展开更多
关键词 碳密封材料 c/c复合材料 航天
下载PDF
炭/炭复合材料密封性能的研究 被引量:4
17
作者 冉丽萍 易茂中 +2 位作者 王朝胜 张路生 葛毅成 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期29-32,共4页
以聚丙稀腈基炭纤维针刺整体毡为预制体,用不同方法制备三种基体的炭/炭复合材料,采用树脂浸渍-固化或化学气相沉积工艺进行表面封孔处理后并对其组织和密封性能进行了研究。结果表明:炭/炭复合材料的静压泄漏与材料表面封孔方式、材... 以聚丙稀腈基炭纤维针刺整体毡为预制体,用不同方法制备三种基体的炭/炭复合材料,采用树脂浸渍-固化或化学气相沉积工艺进行表面封孔处理后并对其组织和密封性能进行了研究。结果表明:炭/炭复合材料的静压泄漏与材料表面封孔方式、材料的密度以及密封介质的压力有关。封孔方式起主要作用,高密度炭/炭复合材料二次及以上的树脂浸渍-固化可以实现静压零泄漏;材料的密度高、密封介质压力小则静压泄漏小;而运转泄漏还与基体炭有关,基体为树脂炭的材料、表面封孔致密、密度高的材料端面泄漏小;5 h运转试验后,化学气相沉积封孔处理树脂炭基体的炭/炭复合材料磨损量最大,为0.002 5 mm。 展开更多
关键词 炭/炭复合材料 密封性能 基体炭 表面封孔处理
下载PDF
复合工艺制备炭/炭密封材料弯曲断裂特征 被引量:5
18
作者 黄荔海 李贺军 +1 位作者 李克智 张守阳 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第A02期245-248,共4页
为使高性能碳/碳(C/C)复合材料在航天密封材料领域中得到进一步的应用,研究了碳布叠层以及碳毡结构的C/C复合材料在一定压力下气体的渗漏情况,对比试样为俄罗斯高强石墨密封环材料,采用扫描电镜观察分析气体通过C/C复合材料的途径... 为使高性能碳/碳(C/C)复合材料在航天密封材料领域中得到进一步的应用,研究了碳布叠层以及碳毡结构的C/C复合材料在一定压力下气体的渗漏情况,对比试样为俄罗斯高强石墨密封环材料,采用扫描电镜观察分析气体通过C/C复合材料的途径。结果表明:C/C复合材料比高强石墨更适合用做航天动密封材料。碳毡C/C复合材料比碳布叠层C/C复合材料气密性更好。C/C复合材料中的穿刺纤维、贯穿基体的孔隙和裂纹以及纤维与碳基体的结合情况对密封材料的密封性能起到很大的影响。 展开更多
关键词 c/c复合材料 密封材料
下载PDF
液氧/煤油发动机涡轮泵密封材料的研制 被引量:3
19
作者 解惠贞 崔红 +2 位作者 郝志彪 李瑞珍 段建军 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期34-39,共6页
通过预制体、复合工艺路线及参数的选择,进行了高压补燃液氧/煤油发动机涡轮泵用高性能C/C密封材料的研制,分析了预制体、复合工艺对材料性能的影响。结果表明,以针刺无纬布为预制体,进行CVD碳、树脂碳和沥青碳致密,最高热处理温度为2 ... 通过预制体、复合工艺路线及参数的选择,进行了高压补燃液氧/煤油发动机涡轮泵用高性能C/C密封材料的研制,分析了预制体、复合工艺对材料性能的影响。结果表明,以针刺无纬布为预制体,进行CVD碳、树脂碳和沥青碳致密,最高热处理温度为2 500℃,最终进行封孔处理所制备的C/C复合材料综合性能良好,其密度为1.92 g/cm3,开孔率0.06%,轴向压缩强度232 MPa,轴向弯曲强度158 MPa,肖氏硬度为77。该密封材料构件成功通过液氧/煤油发动机热试车考核,显示出了在该领域的应用前景。 展开更多
关键词 c/c复合材料 密封材料 液氧/煤油发动机
下载PDF
高密度预制体制备炭/炭复合材料致密化研究 被引量:1
20
作者 李建立 苏哲安 +2 位作者 张明瑜 杨鑫 黄启忠 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期711-714,共4页
采用高密度3D炭纤维预制体,以丙烯作为碳源,氮气作为载气,利用自制的快速CVI炉制备了板形C/C复合材料.详细分析了压差等工艺参数在CVI制备C/C复合材料过程中对"封孔"现象的影响,采用扫描电镜(SEM)和正交偏光显微镜(PLM)对各阶... 采用高密度3D炭纤维预制体,以丙烯作为碳源,氮气作为载气,利用自制的快速CVI炉制备了板形C/C复合材料.详细分析了压差等工艺参数在CVI制备C/C复合材料过程中对"封孔"现象的影响,采用扫描电镜(SEM)和正交偏光显微镜(PLM)对各阶段C/C材料的微观形貌特征作了详细研究,分析了预制体在増密过程中密度的变化,初步探讨了"封孔"形成的机理.实验证明:采用多阶段CVI工艺可明显改善板形C/C材料封孔现象,初始密度为0.94g/cm3的高密度预制体经过250h的增密,C/C复合材料密度达到了1.82g/cm3. 展开更多
关键词 炭/炭复合材料 多阶段cVI 封孔 增密 高温热处理
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部