城市轨道交通信号控制SelTrac CBTC技术分析

文章从Se1Trac CBTC的系统结构等方面分析了Se1Trac CBTC的工作过程。

SelTrac~ CBTC信号系统中自动列车调整功能设计

CBTC（基于通信的列车控制）系统中,ATS（列车自 动监控）子系统提供的自动控制功能包括列车自动调整和列 车进路自动排列.介绍了 SelTrac CBTC系统中, ATS自 动列车调整列车运行计划编制的内容,着重阐述了列车死锁 预防的几种类型,分别描述了列车时刻表调整的工作原理及 调整方法.

SelTrac■CBTC系统中非通信障碍物的设计和处理

在SclTrac■CBTC系统中,因MAU无法判定某区域是否存在列车,而创建了非通信障碍物。通过总结非通信障碍物的创建场景、行车影响和清扫方式,阐释其设计原理,并在此基础上提出二大处理原则,旨在帮助运维人员降低非通信障醒物对运营的影响。

SelTrac MS技术国产化历程及其在南京机场线项目中的应用

CBTC（基于通信的列车控制）是当今我国城市轨 道交通首选的列车控制系统技术方案.SelTrac MS技术 是当今全球最先进的CBTC技术之一.介绍了 SelTrac MS系统的架构、技术优势及其实现国产化的3 个阶段.南 京机场线项目的顺利交付证明自仪泰雷兹完全掌握了 Sel-Trac MS 技术, 这一国 产化项 目是成 功的; 其在 SelTrac 技术基础上开发的TSTCBTC 2. 0 系统能够满足用户 需求.

城市轨道交通折返站折返能力分析

研究了城市轨道交通中常用的折返站型,并分别以站后折返与站前折返线折返场景为例,分析了折返过程的一般步骤和影响折返效率的一些关键因素,对信号系统影响折返间隔的因素进行了详细阐述.此外,就自仪泰雷兹SelTrac移动闭塞CBTC信号系统对折返作业的优化和折返效率的提高进行了论述;最后,对如何通过折返站型的布置提高折返效率提出了建议.