The Self-Actualization of Catherine——An Analysis of Catherine in Washington Square from the Perspective of the Motivation Theory

This thesis analyzes the protagonist Catherine in Washington Square from the perspective of the theory of motivation.This theory belongs to humanistic psychology,a branch of psychology mainly developed by Abraham.H.Maslow.

一种特殊工况下的架桥方法应用

预制梁桥的主梁通常采用架桥机或吊车架设,当跨越河道桥梁上方受低空高压线限制时,上述架设方法均不适用。本文采用架桥机与地面运输系统相结合的方式,能有效解决条件受限状况下的架梁问题,可为同类工程提供参考。

基于刚柔耦合仿真的集装箱车体振动疲劳分析

为了分析结构振动对疲劳寿命的影响程度,提出了一种基于刚柔耦合仿真的振动疲劳分析方法。利用柔性体接口处理技术对策(ITTS),建立刚柔耦合系统模型,其中,柔性体在动约束作用下能够形成具有相关模态振动特征的弹性振动。应用基于子结构模态综合法(CMS)的动应力恢复方式,进行危险点动应力与模态振动的相关性分析和动应力变化的幅频统计对比,以确定疲劳性质及振动影响程度。结合集装箱平车垂向加速度偏大问题,利用两种柔性车体模型:模态质量和附着质量车体模型,确定了车体在斜楔摩擦粘-滑振动作用下形成了具有2阶垂向弯曲模态振动特征的弹性振动。根据危险点动应力的模态相关性分析和幅频统计对比,集装箱地脚的垂向纵向约束力是造成大幅值循环应力出现的主要原因之一,而结构振动对疲劳寿命的影响程度约为(20-25)%。

多型号平车装载问题的混合遗传算法

铁路运输中的多车型平车装载问题就是要解决在保证安全运输的条件下,提高铁路运输资源的利用率,节省铁路运输资源,这属于NP-hard问题,遗传算法在求解NP-hard问题方面具有较好的优化效果。文中首先分析了平车装载问题的基本技术条件,然后在基本遗传算法和FFD算法的基础上,提出一种求解多车型平车装载问题的混合型遗传算法,并给出算法的编码方法、遗传算子的设计和适应度函数的定义。一方面通过引入染色体有效性判断与修正方法,有效解决了进化过程中的无效染色体问题;另一方面通过引入基因座信息熵来进行群体多样性的计算和控制,有效解决了进化中的局部最优问题,最后用实例验证了所提算法的有效性。

利用自适应混合遗传算法求解平车装载问题

铁路输送中的多型号平车装载问题旨在满足铁路军事运输和安全的要求下,提高铁路平车利用率,节省铁路运输资源。针对平车优先的平车装载问题,建立数学模型,将改进的自适应遗传算法、模拟退火算法思想、优先适应降序算法相结合,提出一种自适应混合遗传算法。给出算法的编码、遗传算子的设计、适应度函数的定义、交叉概率和变异概率的自适应改变算法。针对平车装载问题实际,对算法编码进行解码,利用优先适应降序算法对装备进行装载;将遗传算法和模拟退火算法思想结合以分别弥补各自局部搜索和全局搜索局限;引入自适应机制使得交叉概率和变异概率能随适应度值改变而改变,抑制了算法"早熟",提高了收敛速度;最后用实例验证了该算法的有效性。

大轴距电动平车曲线通过性能研究

铁路车辆不仅应具有良好的高速运行平稳性,而且还应有优秀的曲线通过能力。针对大轴距铁路工程车辆普遍存在的曲线通过性能较差现象,以某型铁路施工的专用电动平车为例,并利用多体动力学软件SIMPACK建立车/轨耦合动力学模型,计算在牵引工况下通过300m半径曲线,自行工况下通过小半径曲线和12号道岔时的动力学性能,分析平车的曲线通过性能。计算结果表明:牵引工况下通过R300曲线时粘着系数随速度的增大而减少,蠕滑力同步增大,导致轮轨磨耗加剧;自行工况下前后两个轮对轮轴受方向相反的同步横向冲击。

中国轨道铁路建设及其对铝材需求(2)

主要介绍中国可制造铝合金轨道车辆企业生产的动车组列车的性能特点,以及中国轨道车辆、城市轨道建设等对铝材的需求。在铝合金机车车辆制造中,单车的平均用铝量约10.3 t。其中挤压铝材约占78%,其他铝材占22%左右。

Inventor的平板拖车车架应力分析

平板拖车是一种常用的运输设备,车体的刚度、强度和动态特性决定了平板车的设计品质。以某型5t平板拖车车架为例,应用Inventor内嵌的有限元分析模块Simulation,对拖车支座进行参数化造型及静力分析,得出该车在工况载荷作用下的应力和变形散布规律,为拖车的优化设计,从保证安全,降本增效的角度提供了参考依据。

缆车提升机的技术改造

对缆车提升机进行了总体方案设计,结合斜坡式集装箱码头装卸作业项目,对载货平台车进行方案设计及改进,并对提升机的主要零部件进行了技术改造,在推广使用缆车提升机技术于内河大水位差集装箱斜坡码头和其他大轨距斜坡码头中具有一定的作用。

考虑平板车合作运输的船舶分段堆场间调度

针对船厂运输任务分段的平板车缺乏有效调度的现状,以多种类型平板车和任务分段的承重约束、任务时间窗约束作为约束条件,并考虑实际运输时单个大型分段质量超出现有单个平板车最大承重能力的情况,采用多个平板车合作运输的策略解决该问题.建立以平板车完成任务的空载行驶时间以及平板车的等待时间权重和作为优化目标的模型,设计禁忌搜索算法对模型进行求解.最后以某船厂实际数据为例,对模型的应用进行实例验证.研究结果表明,所提方法可以求解较优的调度方案,并解决大型分段的运输,以实现资源的高效利用.

大型凹底车刚柔耦合动态挠度分析

以DA37凹底车作为研究对象,建立了以凹底架和大小底架等多个柔性体形式的刚柔耦合整车模型。针对凹底架的初始状态稳定平衡问题,提出了大结构阻尼准平衡收敛方法,使重载凹底架准静态挠度的相对误差达到3.2%。为弥补试验数据的不足,通过多种刚柔耦合形式的仿真对比还进一步获得了在重物侧移500 mm严重偏载下大底架侧扭变形(0.26°~0.31°)。小半径曲线低速通过仿真对比表明:应当把内导向最小半径R300 m超高h0曲线通过作为车底最小轨面高度危险工况。根据超高对车底轨面高度抬高的有利影响,建议在最小半径曲线通过时应当有适当的超高量(20 mm^30 mm)。最后,多种正线运行仿真证明了重载凹底车惯性质量很大,车底不会产生强烈的位移振动。

关节式集装箱平车动力学建模与仿真

建立了关节式集装箱平车非线性动力学模型,在建模过程中,对三大件转向架、车体间铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SIMPACK多体动力学仿真软件研究了车辆系统的运动稳定性、运行平稳性及曲线通过性能,分析结果表明,该车具有较好的动力学性能,能够满足运行要求。

特种军事装备组合式铁路长大货车研制初探

介绍了特种军事装备组合式铁路长大货车的研制思路和具体结构。通过选择或更换不同承货大底架,可分别得到凹底平车、长大平车等不同类型;通过选择不同轴数的转向架,可分别组成8轴、16轴、32轴等不同系列的特种军事装备组合式铁路长大货车。组合式铁路长大货车不但能够完成各种不同特种武器装备的铁路运输要求,而且还能够一车多用、更好发挥经济效益。

面向车辆装备运输的多型号平车装载方案优化

研究车辆装备铁路运输中的多型号平车装载问题,就是要在保障安全的前提下,优化车辆装备的装载方案,提高铁路运输资源的利用率,此属NP-Hard问题,很难寻求一种多项式算法来精确求解。为提高运输效率,首先在分析平车装载安全技术条件的基础上,建立数学模型;再引入优势遗传机制改进的自适应遗传算法,并结合优先适应降序算法进行编解码,提出解决多型号平车装载问题的自适应遗传算法,并给出了算法的编码,遗传算子的设计、适应度函数的定义、基于优势遗传的交叉概率和变异概率的自适应改变方法。通过实例计算表明,改进算法能有效解决求解过程中无效染色体和早熟收敛的问题且所得解决方案平车利用率高。

基于混合优化算法的船舶分段堆场间调度研究

针对船厂运输任务分段的平板车缺乏有效调度现状,以平板车和任务分段的承重约束、任务优先级约束和任务时间窗约束作为约束条件,建立以平板车空载行驶时间和惩罚时间的权重和作为优化目标的模型。设计遗传算法、禁忌搜索算法,并提出两种构造邻域空间的策略,利用遗传禁忌混合优化算法求解平板车运输分段的最优序列;通过深度优先遍历算法求解考虑转向次数的最优路径,从而实现对模型的求解。以某船厂实际数据为例,对模型的应用进行实例验证,结果表明:本文方法可以求解较优的调度方案,实现资源的高效利用。

美军铁路运输中平车的使用与管理研究

在分析美军铁路运输中平车使用现状的基础上，总结了其使用与管理的主要特点，并提出了加强我军铁路运输车辆保障的对策建议。

MZPC16-6(9)型煤矿支架平板车的设计

针对运输各种不同液压支架的需要,本着"经济实用、安全通用"的原则,按照GB3322.4-82《煤矿矿车-平板车》相关技术标准进行设计。通过实践证明,多种架型的支架均能相互通用,从管理上和经济上均取得了较好的效果。

基于马斯洛需求层次理论的灾后心理危机干预模式的构建与应用

介绍基于马斯洛需求层次理论的灾后心理危机干预模式(psychological crisis intervention model based on Maslow’s hierarchy of needs,PCIMM)的概念、结构、常见危机问题与干预措施,以及应用效果。应用研究表明,PCIMM是灾后心理危机干预的一种新理念,能够有效改善危机个体的心理状态、应对能力、生理症状,帮助其摆脱危机状态,提高社会适应能力。

集装箱平车车体结构研究

简要介绍了国内外集装箱平车发展情况,分别阐述了框架式承载车体结构和骨架式承载车体结构2种单层集装箱平车车体结构形式,通过分析长底架车体结构、双联12.19 m车体结构、2单元关节式组合车体结构3种具体结构形式,讨论了24.38 m集装箱平车车体结构选型思路,分析了各种车体结构的优缺点,提出了集装箱平车车体结构设计的选取原则。

更换气密箱的操作实践

气密箱是串罐式无料钟炉顶装备中的主要设备之一，为了科学、准确、安全地更换气密箱，制定切实可行的施工方案是保证质量的关键之一；解决气密箱和φ900mm下密封阀平移的问题是关键之二；优化合理安排40t大吊的上下次序是关键之三。经过实践证明更换气密箱技术安全可靠，质量保证，为类似的高炉气密箱更换提供了一定的经验。