台虎钳的集成夹紧系统研究

针对目前常用的丝杆加力台虎钳工作效率低、夹持力小和劳动强度大等问题,提出1种集丝杆加压、双速柱塞泵增压、液压缸驱动夹紧的多重增压方式及抱合支承于一体的新型集成夹紧系统。分析了台虎钳的研究进展概况,论述了集成夹紧系统的工作原理、结构特点、相关参数的计算方法,并通过设计计算,得到两种液压台虎钳夹紧系统的工作参数。结果表明:新型台虎钳夹紧系统结构紧凑,增压比大,采用较小的手动力和较少的手柄转动数圈,即可实现对工件的夹持,夹紧力大且稳定可靠;手工推动活动钳身部分进行快速移动,工作效率远高于丝杠传动,使用方便快捷,特别适合工件尺寸范围大、大小工件调换频繁的场合。

某轻卡车型离合助力器故障分析及整改

离合器是手动挡车型的关键零部件,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。汽车离合器助力器涉及整车操纵性能,直接对用户使用体验造成影响,同时对车辆行驶具有一定的安全性隐患,文章基于某卡车车型的离合器故障问题,从问题调查、原因分析,找到问题的可能原因为系统性问题、零部件质量问题、密封性问题,并通过离合助力器工作原理、试验逐一排除,找到了问题的主要原因为密封圈唇口厚度不足,从而导致离合助力器发生漏油故障。最终通过修改密封圈模具,增加密封圈唇口厚度,问题得到了最终解决。提升了离合器助力器的可靠性、产品竞争力及顾客满意度。

离合器助力缸气压及电磁阀控制信号测量系统开发

在AMT商用车行驶过程中,离合器的控制决定了整车的舒适性。为了研究离合器在车辆换挡过程中的工作状态,基于LPC1768芯片开发了离合器助力缸的气压以及控制信号PWM采集设备,并且进行了测量系统的实车测试验证。测试结果表明:所开发的测量系统可以准确地采集离合器助力缸的缸内气压变化,并且成功还原了换挡过程中离合器的PWM控制过程。

汽车离合器柱塞式助力泵的改进设计

汽车离合器助力泵在中、重型载货汽车上应用广泛。文中对现有离合器柱塞式助力泵做了一定的机构改进。

客车离合器自动控制方法的探讨

提出了电控气压助力式离合器执行机构,为自动离合器在客车上的应用提供了一种新的思路,并探讨了客车离合器的自动控制策略。

EQ1141G型汽车离合器助力装置跳跃阶段的分析与改进

根据对EQ1141G型汽车离合器助力装置工作过程分析,提出该离合器助力装置的自由行程阶段和随动阶段之间还存在一个过渡阶段——跳跃阶段。根据对跳跃阶段对汽车性能的影响的进一步分析,提出应当消除跳跃阶段,并提出了两种改进方案。

离合器助力器性能检测系统的设计

研制了一套离合器助力器性能检测系统,该系统结合了高速数据采集技术和计算机自动控制技术,在硬件和软件设计上均采用向下兼容的设计原则,实现了离合器助力器的输入液压与输出力特性及泄漏量的测试。在设计中采用伺服电机加载机构,突破以往检测中加载力及速度无法自动控制的局限,实现离合器助力器加载速度精确可调。采用MSA(测量系统分析)中的评定方法 I做了大量的试验,结果表明,与国外设备检测的结果相比,结果正确。

汽车离合器助力器工作特性建模仿真

结合离合器助力器工作时的进气阀初始平衡阶段、进气阀开启阶段以及进气过程3个阶段,给出了弹簧负载和电机负载两个模式的离合器助力器工作特性的数学模型,并采用Simulink软件对该离合器助力器工作特性进行了仿真。仿真结果与试验结果对比表明,使用弹簧负载和电机负载的离合器助力器工作特性仿真曲线与试验测试曲线相似度高,工作特性特征点数据接近,进而验证了所建模型的准确性。

汽车离合器助力器测试系统的开发

针对汽车离合器助力器的实际工作原理,提出了新的测试系统软硬件设计与方法,可以实现汽车离合器助力器的高低温耐久性、常温耐久性和高低温密封性等一体化自动测试。据其构建成功的新型集成测试系统具有操作简洁方便、高效率、高精度、人机交互界面友好以及应用价值高等优点。

几种典型的离合器操纵助力系统

介绍了国内近年来为降低离合器操纵力而快速发展的离合器操纵助力系统,分析了各种结构的优缺点,并结合各自的特点对典型应用进行举例,为相关企业产品设计提供参考。

一种离合器助力缸的设计研究

该文针对一种离合器助力缸的设计研究进行了详细的介绍,包括系统构成、工作原理、创新设计等,其中的一些新型设计理念对广大设计人员开阔思路是一个很好的引导和借鉴。

某轻卡自调节式离合助力器的分析与开发

目前轻卡的离合系统多使用可调节式离合助力器,由于摩擦片在使用过程中的磨损,如未及时人工调节助力器的推杆,会使分离指与分离轴承顶死,造成压紧力不足,导致摩擦片发生烧蚀,产生挂档困难的现象。为提高产品的稳定性,同时避免人工维护的不可控性,文章提出一种自调节式离合助力器的开发方案。

某中重卡离合总泵与离合助力器匹配设计

文章以某中重卡的离合操纵系统为研究对象,介绍离合总泵与离合助力器的匹配原则及计算方法,并针对生产现场常出现的异常问题进行介绍并提出的解决措施方法。

新型离合助力器在离合操纵系统中的应用

介绍了在某轻型卡车离合操纵系统中一种新型离合助力器的结构、原理。

推式离合器助力器油管接头漏油研究

离合器助力器为车辆离合器及时有效分离、啮合提供助力,是客车必不可少的零件之一。而离合器助力器油路发生泄漏会严重影响车辆离合效果,甚至造成车辆离合失效,带来交通事故。文章通过QC质量改善方法分析离合器助力器油管接头漏油问题真因,并提出有效对策,从而解决离合器助力器接头漏油问题,提升了车辆可靠性。

中型卡车离合助力器的匹配设计及优化

文章以某中卡的离合操纵系统为研究对象,计算分析该系统匹配离合助力器的合理性,并针对市场出现的问题对该车离合助力器结构进行优化。

降低压路机离合助力器外反馈

电器元件、制动部件和离合系统在压路机外反馈中排名前三,其中电器元件、制动部件另做6Sihma、QC质量改进项目。在离合系统中,压盘和摩擦片通过切换供方改进,离合助力器的失效直接影响到压路机离合性能,造成压路机挂挡困难或挂不上挡位,本项目要解决压路机离合助力器外反馈故障。通过分析离合助力器供方的制造流程,以及柳工无锡路面机械有限公司助力器装配调试微观流程,采用CE矩阵,筛选了29个可能的改进因子,经过FEMA分析,确定了16个改进因子,逐一分析改进,有效降低了压路机离合助力器外反馈率。