定测技术在城市轨道交通SelTrac系统工程中的应用

定测是设备安装前的一项重要内容,其数据的准确性关系到后期列车运行的控制精度。本文以实际工程中轨旁设备定测为背景,论述了轨道交通中定测的类型和方法、关键点,并分析了误差产生的原因。其中描述的定测方法是Sel Trac系统在实际工程中的经验总结,可为今后城市轨道交通其它系统的设备安装和测量提供参考。

城市轨道交通信号控制SelTrac CBTC技术分析

文章从Se1Trac CBTC的系统结构等方面分析了Se1Trac CBTC的工作过程。

SelTrac~ CBTC信号系统中自动列车调整功能设计

CBTC（基于通信的列车控制）系统中,ATS（列车自 动监控）子系统提供的自动控制功能包括列车自动调整和列 车进路自动排列.介绍了 SelTrac CBTC系统中, ATS自 动列车调整列车运行计划编制的内容,着重阐述了列车死锁 预防的几种类型,分别描述了列车时刻表调整的工作原理及 调整方法.

SelTrac MS技术国产化历程及其在南京机场线项目中的应用

CBTC（基于通信的列车控制）是当今我国城市轨 道交通首选的列车控制系统技术方案.SelTrac MS技术 是当今全球最先进的CBTC技术之一.介绍了 SelTrac MS系统的架构、技术优势及其实现国产化的3 个阶段.南 京机场线项目的顺利交付证明自仪泰雷兹完全掌握了 Sel-Trac MS 技术, 这一国 产化项 目是成 功的; 其在 SelTrac 技术基础上开发的TSTCBTC 2. 0 系统能够满足用户 需求.

SelTrac■CBTC系统中非通信障碍物的设计和处理

在SclTrac■CBTC系统中,因MAU无法判定某区域是否存在列车,而创建了非通信障碍物。通过总结非通信障碍物的创建场景、行车影响和清扫方式,阐释其设计原理,并在此基础上提出二大处理原则,旨在帮助运维人员降低非通信障醒物对运营的影响。

SelTrac CBTC系统中的轨道交通快慢车开行功能设计

描述了SelTrac CBTC系统中轨道交通快慢列车的功能,分析了越行交汇点的定义、功能和参数设计,以及应用于越行交汇点的计划优先策略。计划优先策略综合考虑了多种不同优先级的影响因素,在不同运营场景条件下通过选择合理的列车通过次序,保证快慢车运营服务水平,提高系统效率。

泰雷兹Seltrac? 无线CBTC信号系统概述

2019年宁波轨道交通3号线一期开通试运营,其信号系统采用SelTracTM CBTC系统,本文从系统架构及关键技术和其他主流信号系统特点进行对比分析。例如ZC的定义和移动授权的发送、ATS系统在CBTC及其他模式下的工作方式、PMI系统与MAU、ATS在CBTC与非CBTC不同模式下的工作原理等方面对系统进行概述,使从业者从关键技术方面出发更深入的了解。

Seltrac列车自动控制系统工程设计

本文对Seltrac列车自动控制系统的系统结构、硬件设备组成、工程配置原则、设备间的连接、电缆配置以及典型的接口电路进行了描述,可供从事城市轨道交通信号工程设计、工程施工、现场调试人员参考。

移动闭塞系统列车运行模式

城市交通运输已成为影响和制约城市发展的重要因素,很多城市纷纷开始修建各自的城市轨道交通系统。列车控制系统(ATC)是信号系统的重要组成部分,是保障城市轨道交通运输安全与提高运营效益的重要设备,担负着保证列车运行安全,提高运营效率,满足城市轨道交通运营要求的重要任务。本文主要介绍SelTrac MB移动闭塞控制系统列车运行几种管理模式。

城市轨道交通折返站折返能力分析

研究了城市轨道交通中常用的折返站型,并分别以站后折返与站前折返线折返场景为例,分析了折返过程的一般步骤和影响折返效率的一些关键因素,对信号系统影响折返间隔的因素进行了详细阐述.此外,就自仪泰雷兹SelTrac移动闭塞CBTC信号系统对折返作业的优化和折返效率的提高进行了论述;最后,对如何通过折返站型的布置提高折返效率提出了建议.