基于电子鼻和电子舌与1D-CNN-LSTM模型的花椒产地快速溯源检测

针对不同产地花椒产品的溯源问题,提出一种基于电子鼻和电子舌结合一维卷积神经网络(One Dimension-Convolutional Neural Networks,1D-CNN)-长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)混合模型的花椒产地快速检测方法。以5个不同产地的花椒为试验对象,采用电子舌和电子鼻分别采集花椒样本的味觉和嗅觉指纹图谱信息,根据信号特点分别设计1D-CNN提取味觉和嗅觉信号中的局部空间特征,然后采用LSTM捕捉信号的时间序列特征,最后采用多层感知机融合两种特征并进行分类识别。实验结果表明,电子鼻与电子舌信息融合对不同产地花椒的分辨准确率优于单一设备,与其他深度模型相比,所提的模型分类准确性更高,其准确率、精确率、召回率、F1分数分别达到99.0%、99.1%、99.0%、0.989。以上研究将为不同产地花椒的快速鉴定提供新的方法,并为其他农产品的产地溯源检测提供新的研究思路。

自动增益控制技术在时栅位移传感器信号处理中的应用

许多传感器都存在加工制造精度不足和安装误差问题,导致通过转换元件拾取的信号时强时弱,而信号幅值的波动又引起传感器的测量误差。针对这一问题,作者在“运用电子技术去弥补机械精度的不足”的思想指导下,提出了一种电子校正的方法,将无线电信号处理中的自动增益控制技术应用到传感器信号处理中,并设计了由乘除法器AD534构成的自动增益控制(AGC)电路。最后,以作者正在研制的时栅位移传感器为例,给出了采用自动增益控制技术前后的对比实验结果。

汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理

研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法 ,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题 在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上 ,分析并归纳出该种传感器的信号特性 ,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数 ,利用该结构函数设计出了轮速信号处理电路 ,并对电路进行了仿真和试验研究 研究结果表明 ,依据结构函数设计出的轮速信号处理电路 ,能实时处理汽车在制动过程中车轮速度大范围变化所产生的信号 电路工作稳定、可靠 ,抗干扰能力强 ,在较低车速下 (<3km/h)

汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理

本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题。在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上,提出了对轮速传感器信号处理电路的要求,设计出了由两级迟滞比较器+低通滤波构成的信号处理电路。对电路进行了仿真和试验研究。研究结果显示,这种轮速信号处理电路工作可靠、抗干扰能力强。在较低车速下(<3km/h)仍能准确地测量车速。

轮式机器人立体视觉平台的设计与实现

介绍了一种基于轮式机器人的立体视觉平台设计方案。给出了双目立体视觉原理和数学模型,从摄像机定标和对应点匹配两个方面讨论了形状与位置三维重建,阐述了双目立体视觉平台的设计,重点介绍了硬件平台的组成结构及各功能模块的电路组成与功能实现。该系统可根据具体应用情况灵活配置,因而结构合理、实用性强。

汽车ABS轮速传感器性能测试系统的实现

针对汽车防抱制动系统中广泛使用的磁电式轮速传感器,在分析其可能失效模式的基础上,提出了汽车ABS轮速传感器的测试方法,并对汽车ABS轮速传感器性能测试系统的总体布置以及测试软件进行了设计。然后在此性能测试系统上对汽车ABS轮速传感器进行了性能测试,完成了相关的试验验证。研究结果显示,这套系统工作可靠,实施方便,不仅能快速的检测轮速传感器各项指标是否合格,而且能模拟实车进行轮速传感器失效研究,为分析ABS轮速传感器的故障诊断问题提供了方便。

PSD幅值定位法多光束同步检测技术研究

在光电精密位置检测系统中,采用尽可能少的光电探测器从多路光束中获取足够信息实现检测,有利于提高系统的可靠性并降低成本.从信号同步检测的思想出发,对位置敏感探测器(Position-Sensitive Detector,简称PSD)幅值定位法多光束同步检测技术的理论和实验系统进行了深入研究,设计了分离不同频率信号的信号处理电路,分别使用单片一维PSD和二维PSD对两路光束进行同步检测与信号分离实验,证明可以完成多光束的同步检测,并估算出了所设计的实验系统能够同步检测的最大光路数.研究工作为多光束信号同步检测提供了一种新方法.

汽车电控喷气控制系统中传感器的设计

提出了一种用于汽车电喷系统中精确控制喷气量的传感器设计方案,以差动电感式位移传感器替代进口产品中采用的多线圈电位器,作为气门开度位置传感器检测喷气阀的开度信息。与国外同类产品比较,所研发的汽车电控喷气控制系统传感器性能相当,工作可靠,成本低。

ABS轮速传感器的信号处理

在叙述ABS轮速传感器及其信号特点的基础上．分析对比了三种轮速信号处理方法的误差及优缺点，并且指出．提高信号的检测频率并记录脉冲延迟．能最大程度地保留轮速传感器信号所提供的轮速信息．

基于CAN总线的汽车轮速传感器设计

传感器网络化是传感器领域发展的一项新兴技术。它在统一网络协议的基础上实现传感器信号的数字化、网络化的变送。介绍了一种基于CAN总线的汽车轮速传感器的设计方法及有关芯片的功能,设计研究了轮速传感器信号处理电路并用单片微机进行信号的采集和处理。所设计的传感器测速系统测量实用性强、准确度高,具有广阔的应用前景。

基于MSP430的高精密电子秤设计与研究

本文基于MSP430单片机,完成了一款高精度电子秤的设计。以MSP430单片机作为控制核心,采用CZL-A电阻应变片称重传感器采集模拟信号,完成了信号放大与处理电路设计,经单片机自带12位AD进行模数转换,然后进行数据处理后换算成砝码质量,数字输入采用开发板自带的齿轮电位计及按键,利用MSP430单片机的休眠与唤醒功能,功耗低,经过测试,高装置测量精度高,具有较好的应用价值。

红外上转换材料的检测传感器

通过设计一种用于检测纸币上红外上转换材料的光电传感器,研究这种光电传感器的工作原理、结构以及信号处理电路。该传感器具有体积小、抗干扰能力好等特点,对红外上转换材料在防伪技术上的应用提供了有力的检测手段,同时,这种传感器易于安装在自动点钞机上,有很好应用前景。

汽车ABS轮速信号采集与处理

针对汽车ABS系统轮速信号的采集与处理，对汽车ABS系统电磁感应式轮速传感器的工作原理、信号特征特性进行了分析，设计了由低通滤波电路和施密特触发器构成的信号处理电路，并在proteus7．2环境下进行模拟仿真研究，结果表明电路工作稳定可靠、抗干扰性强。

基于无线传感器的列车车轮擦伤故障诊断研究

针对当前列车行驶过程中因车轮质量而引发的列车故障问题,提出了一种基于无线传感器的列车车轮擦伤故障诊断系统。该诊断系统应用声学检测的原理,选择声学传感器采集列车车轮异常声音信号。一旦在列车运行的过程中出现异常信号,即可被传感器采集并辨识;设计了软件完成对声学故障信号的分析和处理,进而根据声音信号判断出列车车轮的故障状况。最后,通过系统测试的方式,对上述的方案诊断方案进行了验证,证实了其可行性与准确性。

轮胎压力监测系统研究

分析了TPMS系统中对传感器的要求,讨论了车轮电子的组成,给出了MPXY8020A在TPMS中的应用实例。

多重水印快速加密技术在图像深度传感器中的应用

针对票据中的数字、签名等关键内容容易被篡改的问题,研究了金融电子票据中高效率的快速多重数字水印加密方法。首先,利用卷积神经网络构建图像深度传感器来识别票据中的关键信息区域,以减少水印加密的运算数据量,提高金融票据自动处理效率。针对传统的网络结构易导致过拟合的问题,提出了利用票据图及其差分特征,构建适合CNN网络的多通道图像输入特征,能充分挖掘图像内在联系;进一步改进了传统的CNN网络结构,把所有卷积层的输出连接为一层,构成包含各层信息的融合特征,输入网络的全连接层进行分类识别。实验结果表明,改进后的CNN识别算法,相较传动CNN、DNN等算法,其性能均有明显提升,能够更加高效的进行多个关键区域的内容识别,从而高效的进行多重数字水印的加密,提高金融票据处理的安全性和运算效率。

基于辅助阵元法的MUSIC算法

阵列误差会使MUSIC算法的性能急剧下降.现今大多数校正算法都是用于校正方位无关的阵列误差.但实际中的阵列误差几乎都与信号方位有关.辅助阵元法是校正方位相关阵列误差的有效方法.首先论述了辅助阵元法与MUSIC算法相结合的算法,然后重点分析了信噪比和校正阵元的精度对算法性能的影响,同时提出了提高算法精度的方法,为实际应用提供参考.仿真实验验证了算法的有效性.

ABS硬件在环仿真中轮速传感器信号的处理

本文提出了一种新的轮速传感器信号处理电路,并用DSP进行信号的采集与处理。研究表明,该方法能实时处理汽车在制动过程中轮速大范围变化所产生的信号,且工作稳定、可靠。

轮速传感器类型及信号处理

轮速传感器是很多汽车安全系统必要的基本传感器之一。本文介绍了市场上常见的电磁式轮速传感器的基本类型,包括其工作原理(电感式、霍尔式和磁阻式等)和信号预处理的一般方式。对不同类型的传感器具有的特点和相互差别进行说明,重点分析其信号特征。以实例对常见的主动式传感器的应用进行说明,包括安装环境和故障举例。对轮速传感器的发展进行展望。通过以上内容,基本描述了轮速传感器的使用现状,使大家对轮速传感器有更清晰的了解。

基于TC35的远程温度监测报警系统

针对日常生活中因对温度变化的忽视引起的各种问题,提出一种对温度进行远程监测并短信通知用户的系统,以达到向用户进行温度报警的目的。系统主要由STC89C52单片机,液晶显示器1602,温度传感器DS18B20,TC35模块4大部分构成,首先通过温度传感器DS18B20采集当前环境温度,然后利用液晶显示器1602将当前温度显示出来,与此同时单片机判断当前温度值,当前温度超过温度上限值时,单片机控制GSM模块向指定手机号发送一条短信。结果显示,当温度超过设定温度时,指定手机会收到一条报警短信,提醒用户当前的温度超过了温度上限。通过与传统的温度检测系统作对比,系统能够得到较准确的温度检测值其测温误差能够控制在0.4以下,并且通过发送短信来对温度进行远程实时监测。