基于Serverless架构的知识管理平台架构设计

针对传统知识管理平台架构日益复杂、难以跟随企业需求变化而快速演进的问题,提出了一种基于无服务器(Serverless)架构的知识管理平台的架构设计,充分利用云服务厂商提供的函数计算和事件总线等云服务,极大地降低了平台建设和维护的工作量,同时具有松耦合、高弹性、高可用性和高数据持久性等特点,可以满足不同规模企业对知识管理平台的需求。

基于5G多接入边缘计算的云化PLC系统架构设计与应用

随着工业控制系统对柔性化、扁平化的要求不断提升,以PLC为构建基础的传统工业控制网络在大规模接入、算力提升和部署灵活性方面均受到限制.针对这些问题,融合5G网络和边缘计算技术,设计了基于5G多接入边缘计算的云化PLC系统架构,阐述了该架构的运行机制和所涉及的关键技术;在此基础上,进行PLC系统的云化部署和调试,实现了工业现场、企业数据中心、5G网络和边缘网络的集成;最后,通过在某汽车制造公司产线改造过程中的应用,验证了所提架构的有效性.

航天网络信息体系云原生架构设计

云原生技术赋能航天网络信息体系基础设施建设,可提升航天信息系统的灵活适应性。以分布式云原生网络信息体系敏捷开发机制为主线,设计了航天网络信息体系云原生架构。首先,分析了云原生基础设施技术体系;然后,提出了由云边协同底座、云原生基础设施平台和云原生应用构成的航天网络信息体系总体架构方案;最后,对云边协同底座与云原生基础设施平台进行了设计,从而为我国航天网络信息体系架构设计及应用提供参考。

面向智慧城市的城市级网络架构设计与优化研究

本文基于智慧城市先进的信息技术提升城市管理和服务的智能化水平。首先,对智慧城市进行了阐述。其次,针对当前智慧城市网络架构的优点与局限性,进一步提出了城市级网络架构的需求分析,包括数据处理与存储的安全性与隐私保护、系统的可扩展性与灵活性。再次,研究了包括感知层、传输层、处理层和应用层的城市级网络架构方案,构建了一个高效、可靠、灵活且可扩展的智慧城市网络体系,提供智能服务的作用。最后,探讨了未来智慧城市网络架构的发展方向,指出技术创新将使网络架构更加智能化、灵活化和安全化。本文为智慧城市的构建提供了科学的网络架构设计方案,有助于推动城市管理和服务的智能化发展。

基于云计算的信息化系统架构设计与优化研究

针对云计算环境下的企业信息化系统架构设计与优化问题进行研究。主要从选择云计算平台、确定系统架构模式、制定设计原则三个方面展开。提出通过微服务、Serverless等云原生架构实现系统敏捷性、高可用性、灵活扩展性的方法。还从性能优化、数据安全与系统可靠性三个层面提出了具体的技术优化手段。研究表明,云计算为构建新一代信息化系统提供了有力支撑,通过云平台可以获得更优系统性能、更高数据安全性以及业务连续性保障。

5G网络环境下的软件定义网络架构设计与挑战分析

本研究深入探讨了5G网络环境下软件定义网络架构的设计需求与原则,旨在揭示软件定义网络如何支持5G网络的高带宽、低延迟和大规模设备连接需求。通过分析软件定义网络在5G网络中的实际应用,包括网络切片、动态资源分配、安全性保障及与现有技术的融合,展示了软件定义网络架构如何提升网络管理的灵活性、效率和安全性。研究表明:软件定义网络能够有效应对5G网络的挑战,为网络提供强大的支持,同时也为未来网络技术的发展提供了新思路。

大规模分布式系统的架构设计与应用性能分析

文章详细阐述了分布式系统基础架构、微服务与容器化技术的应用,通过电子商务平台案例深入分析了实际应用场景,并提出了一系列性能优化策略。性能分析结果表明,提出的优化策略有效提升了系统性能与可靠性。

中大型无人船舶自主控制系统架构设计及实现

[目的]自主控制系统作为无人船舶的核心系统,负责协调全船其他系统,共同完成各项既定使命任务,是无人船舶技术的重要研究方向。[方法]首先,借鉴主导人类智能的“神经系统”的生理学结构和认知机制,归纳出对于无人船舶自主控制系统架构仿生设计的6点启示。然后,基于这些启示,从“中枢神经系统”和“周围神经系统”两个维度,研究自主控制系统的物理架构及其典型实现。最后,借鉴人类智能的信息处理流程,提出8大功能模块构成的自主控制系统的功能架构以及面向服务架构(SOA)的设计思路。[结果]经研究得到了无人船舶自主控制系统物理架构和功能架构,[结论]其可为中大型无人船舶自主控制系统的总体架构、系统设计与产品研制提供路线参考。

基于DoDAF的低慢小飞行器综合处置体系架构设计

针对低慢小飞行器在综合处置中威胁环境复杂、多学科关键技术交互密切等现状,引入美国国防部体系架构框架(Department of Defense Architecture Framework,DoDAF)对低慢小飞行器综合处置体系进行顶层设计。对其视角视图进行“补充、裁剪、融合”,定义了各视角的建模顺序及各视角下视图的建模方法,形成一套面向各类复杂体系分析与设计问题完备的构建方法及一套体系架构快速设计方法。并以一种新型多元载荷协同作战的低慢小飞行器综合处置体系进行建模与仿真,验证了该方法能为低慢小飞行器的综合处置作战提供系统全面的描述和可靠的概念模型支撑、该模型可为作战体系架构设计与装备技术发展提供牵引。

智能化空天防御作战体系架构设计方法研究

在潜在威胁日趋智能化和当前智能技术不断进步的双重推动下,空天防御作战体系不是装备和技术的线性叠加与机械堆砌,而是一个各作战要素有机融合、动态适变与持续演进的综合智能体。在分析智能化空天防御作战体系特征的基础上,创新智能化设计范式与理念,提出一种基于智能体网络的体系架构设计方法,从兵力节点、兵力关系、适变机制3个方面探讨了智能化赋能架构设计的关键技术。该方法为空天防御力量的顶层设计提供了智能化方法参考,有助于提升空天防御作战体系建设与运用的智能化、网络化水平。

基于安全性的电动垂直起降飞行器飞控系统架构设计

飞行控制系统作为电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,eVTOL)飞行器的关键机载系统,需要具备和民机同样的安全性。为了设计满足eVTOL飞行器需求的飞控系统架构,根据适航规章梳理了安全性要求,并基于安全性要求介绍了eVTOL飞行器飞控系统飞控计算机、传感器和作动器余度设计技术,设计了一种基于安全性考虑的eVTOL飞行器飞控系统架构;分析了eVTOL飞行器旋翼构型下的典型功能危险,并采用故障树进行了安全性分析。结果表明,设计的飞控系统架构的典型功能危险能够满足失效概率的要求。

面向安全的民机姿态显示架构设计研究

民机航电功能的实现通常涉及多个系统,在设计过程中还需要同时兼顾安全性,因而系统架构的综合设计日趋复杂。然而当前民机航电架构设计中缺少安全性考虑,导致设计不足。鉴于此问题,提出面向安全的民机系统架构设计流程,从需求、功能、逻辑、物理分层级进行架构设计,统一定义和分解架构元素,建立每一层模型之间的纵向映射关系,实现了功能的综合分析和多系统集成的架构设计。最后,通过对物理架构故障遍历的方式对架构模型进行故障树分析。姿态显示架构设计的实践结果表明,该方法可以有效应对复杂系统的架构设计,提高系统的整体安全性和工程效率,并促进系统质量的持续优化。

面向SOA的E/E架构设计数智化转型实践

随着数智化潮流的推进,使用工具链进行整车架构开发已成为传统车企数智化转型的关键。通过文献研究、实操探索等方式,结合集中式面向服务的架构(SOA)项目开发实例,研究使用EA、PREEvision工具链进行架构设计数智化转型实践,阐述相关工具在整车功能架构、软件架构设计中的应用。同时根据工具在应用过程中存在的问题,进行二次插件开发,解决架构设计过程中存在的瓶颈。通过案例实践表明,使用上述两款工具可有效应对整车E/E架构设计数智化转型,提高研发效率。

基于端边云协同的智能管控系统架构设计研究

为解决传统安全监控模式存在的监控实效性差、监控力度弱等问题,促使作业现场管控朝智能化、精细化方向不断发展,应用端边云协同技术设计智能管控系统。首先设计了智能管控系统架构;然后分别设计了“反违章天眼”终端和数字化安全管控体系;最后以“配电网作业现场管控”为例,测试了基于端边云协同的智能管控系统应用效果。结果表明,该系统可以提高作业现场管控的智能性和高效性,满足配电网作业现场、变电站等实际场景应用需求。

基于CSP算法的BWB飞机飞控作动系统架构设计

针对翼身融合(Blended Wing Body,BWB)飞机舵面数量多且每个舵面承担两轴或三轴多种功能,可选的动力源和作动器类型多样,导致飞控作动系统架构设计困难的问题,研究分析了BWB飞机飞控作动系统架构安全性设计原则和技术约束,采用约束满足问题(Constraint Satisfaction Problem,CSP)算法为BWB飞机进行飞控作动系统架构设计,对飞控作动系统架构进行变量V、值域D以及约束C建模分析,设计回溯算法对飞控作动系统架构进行筛选,在1049种候选飞控作动系统架构中,用时不到7 min,为飞机筛选出符合安全性设计原则和技术约束的飞控作动系统架构,比其他文献中的初步筛选算法用时更短,且缩短了设计周期。

面向自动驾驶的虚拟仿真测试平台架构设计

随着自动驾驶技术的发展,实际路测和封闭测试场测试已难以满足测试需求,虚拟仿真测试是实现自动驾驶的有效途径和先决条件,可验证自动驾驶功能的有效性和安全性,降低时间和资源成本,加速智能驾驶功能的落地运营与量产。提出了一种面向自动驾驶的虚拟仿真测试平台架构,设计了平台的总体架构和仿真原理,研究了虚实一体动态交通流仿真、车辆动力学与传感器仿真、高置信度仿真场景库构建和仿真结果评估体系等模块的实现方法,分析了平台的主要应用场景。测试结果表明,平台整体仿真准确率优于85%,多次执行一致性优于99%,可用性SLA指标优于99.9%,可广泛应用于自动驾驶汽车的开发验证、测试评价和检测认证等阶段,为高级别自动驾驶汽车的量产落地提供技术支撑。

数据同步与迁移平台架构设计与关键技术分析

随着企业规模的扩大和技术的发展,数据量的增长和多样化成为一项巨大的挑战。而数据同步与迁移平台的架构设计和关键技术的选择直接关系到数据迁移的效率、准确性和安全性。一个设计良好的平台能够提供高效灵活的数据迁移方案,并且能够适应不同类型的数据源和目标系统。将对数据同步与迁移平台的架构设计和关键技术进行分析和讨论。最后,总结整个架构设计和关键技术的重要性,并展望未来的发展趋势。

一种两地三中心高可用数据库架构设计及验证测试

目前,两地三中心已成为大型企业数据中心建设的主要模式,为企业提供更加安全、稳定、高效的信息化平台,保障企业信息系统安全高效运营,满足不同故障和灾难场景下对业务连续性的要求。基于开源的关系型数据库管理系统PostgreSQL和开源的分布式协调服务ZooKeeper,文章设计了一种两地三中心高可用数据库架构,能够实现分布式事务一致性及故障场景下数据库高可用,并通过故障场景测试用例对其进行验证测试。测试表明,按照该架构设计部署的两地三中心数据库,当常见故障发生时,数据库均可自动进行故障隔离,且数据零丢失,能够持续稳定地提供数据访问服务,不会影响到上层业务。该数据库架构设计节约软件成本,透明可靠、安全性高,并可针对实际需要进行定制。另外,数据存储介质使用的是服务器本地盘而非集中存储,有利于降低数据库建设成本和运维成本。

面向云计算的微服务架构设计与实现

为满足企业数字化运营的需求,提出面向云计算的微服务平台架构设计方案,旨在为企业服务提供技术支持和方案优化。研究聚焦于微服务平台的需求分析和架构部署,设计一种支持高效运营和云资源优化利用的微服务平台架构。结果表明:该架构能够增强企业的服务灵活性和扩展性,同时提高了数据和服务管理的效率,为企业的信息化建设提供了重要指导,对于促进企业微服务能力的提升具有实践意义。

私募股权投资基金组织架构设计与运作风险控制分析

在20世纪末期,我国正式将私募股权基金引入国内,国内也将私募股权基金称为风投基金和创业基金,这一基金也成了我国金融行业未来发展的关键方向。随着全球经济化的发展和深入,国际金融市场中的私募股权投资基金的地位也越来越重要,但由于投资风险比较大,私募股权投资基金从一开始紧急募集、选择投资项目到最后退出,都非常重视对潜在风险的管控。私募权益基金作为一种金融投资手段,经过几年的发展,在金融业中的地位日益重要,其主要工作是对未上市的公司进行有效的投资。我国私募股权基金的发展时间较晚、整体发展时间不足,不管是行业自律体制还是监管体制都存在很多的问题,导致我国的私募股权基金出现了一系列问题,因此要针对其理论和运行机制进行研究,从而为私募股权基金更好的应用奠定基础。