基于OTN OSU协议的油气管道阀室通信网络方案

随着油气管道阀室通信网络逐渐扩张和承载业务的复杂化,现有的组网方案亟需进行升级更新。提出了基于光传送网光业务单元(OTN OSU)的油气管道阀室通信网络方案。首先,分析了油气管道阀室通信网络组网过程中面临的挑战,并概述了当前组网方案的现状;然后,引入OTN OSU协议对油气管道阀室通信光网络架构进行优化,并设计了工业级光传输客户前端设备(CPE)样机;最后,对方案进行现网环境测试验证。测试结果表明:所提方案有效改善网络时延,且支持多种业务承载,CPE样机功耗低于40 W,提升了网络效率。

计算机网络体系结构研究

计算机网络体系结构描述了计算机网络功能实体的划分原则及其相互之间协同工作的方法和规则。随着网络技术和应用的不断发展,目前广泛使用的层次型网络体系结构逐渐暴露出了部分问题,这就催生了各种新型网络体系结构的研究和尝试。本文在引出计算机网络体系结构定义的基础上,着重讨论了目前已经出现的层次型网络体系结构、面向对象网络体系结构、基于角色的网络体系结构和服务元网络体系结构四种网络体系结构的发展过程及其特点,并在最后对网络体系结构的发展方向进行了展望。

微通信元系统构架和QoS

微通信元系统构架是一种易于从TCP/IP过渡的服务元网络体系结构的构架。作为微通信元的服务元被组织成微通信系统,大量的微通信系统被组织成网络系统。微通信元系统构架具有简洁、可扩展和容易实现的特点。文中重点讨论了微通信元系统构架对QoS的支持,并且将它和层次结构对QoS的支持进行了比较。

基于角色和服务元的网络体系结构

分析比较了基于角色和服务元这两种网络体系结构的定义、出发点、应用范围大小、通信实体等方面存在的明显差异。基于角色的网络体系结构是一种通用的体系结构,包含了多种网络体系结构,但针对性及实用性较差;而服务元的网络体系结构是一种专门针对下一代宽带多媒体网络的专用网络体系结构。

电力信息网的服务元体系结构

现有电力信息网构建在TCP/IP网络体系结构基础上,存在层间功能重叠、层次固定难以扩展和传输效率低等问题。针对上述弊端,提出一种电力信息网的新型体系结构,即服务元电力信息网。给出了它的节点模型、系统模型和协议设计。这种新型体系结构摆脱了层次网络体系结构的束缚,具有简洁、高效、扩展性好的特点,为现有网络问题提供了行之有效的解决方案。

分布式测控系统的服务元网络体系结构

针对传统分层网络体系结构所存在的弊端进行了分析，在此基础上介绍了新一代网络体系结构方面的研究现状。结合分布式测控系统的体系结构随网络体系结构变化的特点，提出了结合服务元网络体系结构的分布式测控系统体系结构。对其中的服务功能元素和服务元模型进行了描述，并给出了基于服务元的分布式测控系统微通信元系统构架。分布式测控系统的服务元网络体系结构具有高效、简洁、可扩展和容易实现的特点。

微通信元系统架构下的拥塞控制机制研究

在简述现存网络架构的技术弱点后,提出了微通信元系统架构的思想,微通信元体系结构对不同服务类型的数据构建不同的虚电路进行传输。针对这种数据通信策略,提出了一种基于反馈信息位的拥塞控制机制,该机制根据来自路由节点的反馈信息调整一个虚电路发送端的发送速率,以实现拥塞控制。NS仿真表明,此机制能有效提高网络的吞吐量,改善网络的性能。

测控网络服务元体系结构的虚电路CPN建模

服务元是近期开始研究的一种非层次网络体系结构,采用虚电路VC(V irtual C ircu it)结构。如用于专用的测控网络系统,能提高其实时性能。针对测控网络的服务元体系结构用着色Petri网CPN(Colored PetriNet)建模,采用的不是通常自顶而下分级的方法,而是提出了统一建模的思想,用少量复杂的库所、变迁表示模型,给出了网络界熟悉的收发操作算法,提出了两次握手协议和六次握手协议。测控网络采用VC结构,能提高测控网络的实时服务质量QoS(Quality of Server),用CPN工具建模仿真可分析测控网络的性能。

基于时延的微通信元主机原型性能测试

介绍服务元网络体系结构(SUNA)和基于非层次网络体系结构的微通信元系统架构(MCES)。针对MCES主机原型进行有效测试,以进一步验证SUNA的可行性和有效性。讨论基于时延的MCES主机原型性能测试方法和过程。测试结果表明SUNA和MCES是可行的。

基于MCES网络原型的测试和分析

基于服务元网络体系结构(SUNA)的微通信元系统(MCES)体现了一种新型的网络设计思想。针对研发的MCES网络原型进行有效测试以进一步验证SUNA的可行性和有效性是一个值得研究的问题。介绍了这种网络原型的测试方法和过程,并对测试结果进行分析。测试结果表明,服务元网络体系结构和微通信元系统架构是可行的。

微通信元架构的面向对象设计

在分析现存网络体系架构的技术弱点后,简述了微通信元架构的思想,进而提出以面向对象技术为基础的设计实现方法。

微通讯元架构基于UML的面向对象设计

对微通讯元架构提出了基于统一建模语言UML的面向对象设计建模。该方法能满足微通讯元架构的各种要求,适合于系统的迭代开发,具有可视化的特点,直观、清晰,易于理解和实现。进而以无连接服务为例,通过抽象、分析、设计,建立了一个实验模型。

汽车网络架构系统风险分析

以前的时候汽车用作通勤工具时还可以在旅途中收听随车附带的收音机来消除疲惫感。客车在这一点上的应用上相当普遍,因为客车一般都是长途驾驶,可以利用随车附带的一些多媒体来进行辅助驾驶。但是在如今,“多媒体”时代已经过去。如今,汽车可以说是内部和外部的通讯,不仅可以与汽车内部的设备连接,还可以在车内方便快捷地访问互联网服务。它们通常在车内配备了50-70个电子控制单元,以实现移动互联网的不同功能。客车内的乘客不仅可以随时从互联网上下载视频音乐,还可以与朋友时刻保持联系。

140km/h市域动车组通信方案简介

设计已应用于140km/h市域动车组项目。本项目的网络设备端口尺寸和轮询周期采用最优化分配,根据网络设备端口统计结果,计算得到的网络负载率低,满足通信带宽利用率的要求,且通信性能可靠。并介绍了和VCU软件配套使用的服务软件,通过以太网口与VCU相连,可以实现在线监测过程变量、强制过程变量以及下载故障数据等功能。对VCU的软件架构设计进行了介绍。