网购供应链网络均衡模型研究

本文假设网络零售商和消费者之间商品流既可以通过顾客自提的方式实现,也可以通过快递服务的方式实现,建立了电子商务环境下的网购供应链网络均衡模型,网络中包含四级决策主体,分别是:制造商、网络零售商、快递服务商和消费者。在分析快递服务商的竞争行为的基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。并指出网购消费者的决策行为与一般购物行为存在差异,即网购消费者的决策准则是基于商品价格、快递服务价格和物流配送时间等因素的综合成本函数。综合各级决策者的均衡条件,定义了网购供应链网络系统的整体均衡条件,并给出了经济解释。最后给出算例。

考虑品牌效应的货运代理供应链博弈模型

随着海运行业竞争日趋激烈,海运各主体之间通过横向或纵向协作等方式来最大限度地降低经营成本、提高经济效益显得尤为重要。笔者通过现有文献梳理得知,学者们较多关注海运行业主体的横向协作,却鲜见不同主体之间的纵向合作。基于此,我们提出了由一个船公司和一个货运代理企业组成的海运服务供应链系统,加入品牌效应,建立了双方集中决策、船公司领导的斯坦伯格博弈以及纳什均衡三种权力结构下的博弈模型。通过比较三种权力结构下的最优解及最优利润,得到如下结论:双方集中决策时,船公司过高的品牌效应可能会对整体利润造成不利影响;船公司领导博弈优于双方同时决策的市场权力结构;船公司的品牌效应较高时反而不利于其自身利润的提高,导致船公司缺乏提高品牌效应的动力,但其品牌效应的增加与货代利润的增加成正比。研究结果拓展了博弈论在海运行业领域的应用,为进一步研究海运服务供应链系统发展的其他相关问题奠定了良好的基础。

货运代理业发展现代综合物流的对策

分析了货运代理业的现状,提出货运代理业应从人才培养、完善服务网络布局、建立物流信息网络、加强供应链管理等方面发展现代综合物流。

博弈视角下电子商务物流服务质量提升策略研究

电子商务与快递物流协同发展有利于解决电子商务物流瓶颈并推动双方持续发展。文中通过对电商企业与快递物流之间竞合博弈关系的分析,阐明电子商务物流外包存在问题的形成机理,指出只有通过激励制度才能促进双方协同发展,并进一步探究供应链协同模式下电子商务物流服务的提升及创新路径,从而实现电子商务与快递业协调互动发展。

供应链环境下快递业协同调度中牛鞭效应解决机制研究

剖析了快递服务供应链中牛鞭效应产生的原因,针对性地提出了缓解机制,包括全方位协同调度、信息共享、利用分配机制等以助快递业的协同发展。

基于货运服务链的中欧班列运输服务模式探析

中欧班列已成为国际物流陆路运输骨干,为了充分发挥中欧班列的国际物流品牌效应,根据中欧班列运输服务现状,考虑客户差异化、多样化的服务需求,对中欧班列的货运服务链进行分析,并基于服务链的延伸研究了中欧班列运输服务模式。面向不同客户类型,通过平台公司在服务链上的延伸构建了4种运输服务模式:地方班列平台公司境内+中铁集装箱公司境外服务模式、中铁集装箱公司境内+地方班列平台公司境外服务模式、平台公司全程"站到站"运输服务和平台公司全程"门到门"物流服务模式,并从作业附加值体现了运输服务模式之间的差异。研究表明,全程"门到门"物流服务模式应该作为今后发展的主要方向,有助于提升中欧班列运输服务质量。

考虑运费期权的航运服务供应链优化与协调

随着全球政治、经济因素的影响,国际航运的运费费率一直处于不断变动中,投资人积极寻求金融保值工具来控制运费激增对经营带来的风险.通过引入"运费期权"的概念,本文将这一金融衍生工具运用到航运服务市场,建立了托运人收益优化模型,对其在航运服务供应链中的最优化决策进行了研究分析,经过建立对服务供应链的协调机制,使整体收益达到最优化,并通过具体算例分析对结果进行比较验证.结果表明,在采用运费期权进行套期保值交易后,航运市场中托运人存在着最优化收益决策,对整个供应链优化协调后的整体收益优于单独决策收益之和.

面向效用优先级的竞争性快递服务供应链资源分配机制

快递服务资源分配机制设计是提高快递服务供应链运作效益过程中亟待解决的重要问题.研究由多个快递服务供应商和多个快递服务集成商构成的二级快递服务供应链,设计出一个面向效用优先级的分配机制.考虑消费者对时间敏感的影响因素,提出利用快递服务集成商效用指标来区分快递服务集成商优先级,构建相应的资源分配数学模型,通过对比研究得出竞价机制优于浮动机制的条件.最后,通过算例证实了该机制的有效性和实用性.

基于效率与公平的快递服务供应链资源分配机制研究

为了提高运输资源分配的效率,本文考虑"一对多"的快递服务供应链,以优先级高低分配快递服务资源,设计一种基于效率与公平的竞价比分配机制,并提出公平性指数评价指标.该机制与浮动分配、竞价分配机制相比,保证资源分配的效率与公平性.最后实例验证表明:与浮动机制、竞价机制相比,服务供应链利润分别增加0.27%和减少0.25%,但服务集成商的公平性均提高95.9%.

基于供应链的国际货代服务协同关系研究

随着我国改革开放的不断深入和货运代理行业的不断发展,货运代理企业急需寻找一种新的思路和方案来解决发展的瓶颈。文章基于系统工程和供应链管理的思想及方法,分析了国际货运代理服务行业发展所面临的挑战,提出了国际货代企业间实施协同合作的发展方向,构建了供应链环境下国际货代企业间协同模式框架,制定了货代供应链的组织机制、运作协调机制和契约机制。研究为物流企业服务机制的改进,服务质量和效益的提升,提供了有益的借鉴。

轨道交通系统快捷货物运输服务供应链网络设计研究

在国家“碳达峰”、“碳中和”战略背景下,结合轨道交通系统的技术经济特性、国家综合立体交通网规划,分析了轨道交通快运市场的供需状况、轨道交通系统物理基础设施与技术支撑条件,创新性提出了轨道交通系统快捷货物运输服务供应链的概念、轨道交通系统快捷货物运输服务供应链的构建策略与物理网络节点的选择、以及轨道交通系统快捷货物运输方案的规划,旨在融合集成95306+AFC平台并充分扩展,打造货运服务领域的MaaS(Mobility as a Service)新模式,以数据衔接出行需求与服务资源,推动低碳、高效的联程联运现代货运物流组织方式的发展与应用。