罗非鱼养殖尾水污染物沉降特征研究

罗非鱼(Oreochromis mossambicus)养殖排放尾水特征及沉降特点是影响尾水处理沉淀池设计的关键因素,也是实现尾水高效处理的前提和基础。本研究以海南罗非鱼养殖尾水为研究对象,通过对养殖排放尾水和周边环境进行污染监测及静沉降试验,测定水体总氮(TN)、总磷(TP)、化学需氧量(CODMn)、悬浮颗粒物(TSS)浓度,分析总结罗非鱼养殖尾水中污染情况及尾水处理合理沉降时间。结果显示:罗非鱼养殖尾水中TN、TP、CODMn和TSS的质量浓度范围分别为2.00~15.60、0.59~2.74、17.20~20.40和2.50~144.00 mg/L;养殖池周边水体TN、TP、CODMn和TSS的质量浓度范围分别为2.20~5.80、0.44~3.21、4.05~18.95和55.00~152.00 mg/L;养殖尾水中颗粒态氮(TPN)、磷(TPP)平均占比分别为20.80%~62.80%、50.80%~74.90%。尾水经静沉降处理24 h后,上层水体中TSS的下降率达到83.08%,静沉降处理48 h后TSS质量浓度下降84.62%,沉降效果趋于稳定。综合考虑,尾水静沉降时间建议选24 h可有效去除水体中悬浮污染物。

某大型陆域形成地基处理工程优化设计

某大型陆域形成地基处理工程的实施需要配合水上施工作业,但存在部分区域的水深条件不满足施工船舶的吃水要求的矛盾;另外,工程实施还面临疏浚土方外抛受限的困难。施工图设计阶段结合工程地质特点和施工条件进行了方案的优化分区设计,结合原泥面标高、软土层整体厚度及工后沉降要求,合理设置吹填区位置,细化了陆域形成的分区。本工程方案的优化用以指导本标段场地造陆及地基处理施工,也为本地区其他造陆工程项目提供一定的借鉴意义。

河谷区多层软土地基强夯处治分析

文章依托高速公路多层软土地基强夯处治项目,在施工现场选取具有代表性的监测断面开展现场监测,检验河谷区多层软土地基强夯处治效果。由监测数据得出,在强夯处治和路基填筑施工阶段,地基分层沉降、土压力、孔隙水压力和侧向位移增幅均较大,工后逐渐趋于稳定,可说明强夯处治后软基承载力得到有效提升,路基整体结构稳定,加固效果良好。

异地就医直接结算、待遇可携带性与人口流动适应性研究

在人口大规模流动常态化的社会背景下,异地就医直接结算作为提升医保公共服务效能的政策创新,满足流动人口就医需求的同时也充当着适应人口流动的重要保障机制。本文选取中国健康与养老追踪调查数据,采用Logit模型、PSM模型及中介效应模型对我国异地就医直接结算的人口流动适应性及作用机制进行实证评估。研究发现,随着医保异地就医直接结算开展范围的扩大,一定程度上打破了传统医保的“枷锁”效应,更加适应人口流动。机制分析表明,异地就医直接结算政策通过增强医保待遇可携带性适应人口流动,具体表现为减轻异地就医人员的间接医疗成本、缩短其异地往返的通勤距离和减少垫资成本。医保异地就医直接结算对健康状况好、45岁以下及60岁以上、工作类型为个体或私营、收入较高者等群体的流动具有更好的适应效果。

基于医院信息系统重塑药物临床试验院内结算流程的实践

目的:基于医院信息系统(HIS)改造,实现药物临床试验项目费用院内自动结算。方法:在梳理HIS现有医嘱闭环管理的基础上,分析临床试验结算关键节点并改造优化,连通财务系统和HIS,实现临床试验医嘱执行时自动校验专项经费并即时结算。结果:该方案充分利用现有系统和流程,优化了临床试验组套维护工作,实现了临床试验医嘱权限精细化管理和药物临床试验数据全流程追溯,提高了临床试验经费管理效率。结论:基于HIS的药物临床试验院内结算流程改造,达到了受试者、研究者、管理者三方满意,具有良好的推广和应用价值。

高速公路拼接段沉降变形特性及地基处理研究

为了提高高速公路改扩建项目的设计水平,依托某高速公路项目,利用有限元软件ANSYS建立平面计算模型,探讨了填土高度、加宽宽度、土基压缩模量等参数对路基表面各监测点沉降的影响及新旧路基不均匀沉降变化趋势;对水泥搅拌桩和挤密碎石桩两种地基处理方案开展技术性、经济性比选。研究成果表明:高速公路拼接段的路基不均匀沉降随填土高度和加宽宽度的增加而增加,随土基压缩模量的提高而降低,且水泥搅拌桩处理地基的性价比更好。

改扩建工程路基差异沉降研究综述

随着我国经济社会的快速发展及交通量的持续增长,早期建成的高速公路已经开始出现通行能力差、服务水平低等问题。为了解决这一问题,我国在近年来积极开展了高速公路的改扩建工作,目前已完成了多条高速公路的改扩建工程并投入运营,取得了显著成效。然而,高速公路的改扩建与新建公路有所不同,高速公路在改扩建过程中涉及新老路基拼接、变形协调等问题,特别是新老路基拼接引起的差异沉降,对路基路面结构危害巨大。为此,国内外学者致力于对减小新老路基差异沉降进行研究,探索了许多新的理念和技术。从差异沉降的理论、影响因素以及路基拼接处的处治措施3方面对现有研究成果进行了回顾和梳理,发现对减小新老路基差异沉降的措施,尤其是对加筋结构的布置、路基内部排水结构的研究还比较缺乏。建议开展此类研究,并从理论和影响因素上对差异沉降进行分析,提出适用于多种工况的拼接措施,从而起到控制差异沉降的作用,旨在为实际工程项目提供理论和实际指导。

临床试验中实现受试者诊疗过程信息化管理的探索与实践

目的探索临床试验开展过程中对受试者诊疗过程的信息化管理方法,提升临床试验效率及质量,确保临床试验的开展符合现行版《药物临床试验质量管理规范》。方法2021年起,笔者在海南省人民医院医院信息系统(HIS)中对临床常规诊疗流程根据临床试验开展需求进行功能改造,探索实践内容包括建立临床试验集中随访诊区模块、项目字典库及对应的记账结算方式、研究者及受试者信息关联试验项目、专用电子病历模板、自动生成相应查询报表等。结果实现受试者在就诊随访中相关诊疗医嘱的信息化开具、执行及结算,并与普通诊疗相关医嘱区分。结论通过实践临床试验相关诊疗操作的信息化管理,解决由于多科室合作、多人员参与、多项目并举的特点带来的诸多困难,使管理流程更加规范,推动临床试验的合规高效实施。

安徽省异地就医直接结算的实践探索

当前,安徽省医保异地就医直接结算在完善待遇政策、提升服务质量、强化信息支撑等方面取得了一定成效,但也存在医保基金不合理流失、跨省异地基金监管难度大、直接结算与手工报销存在待遇差以及跨区域医疗机构虹吸效应较大等问题。对此,建议运用大数据挖掘,深入分析医保数据,探索开展区域间协同联查合作,持续推进长三角医保一体化,建立待遇补差业务协同规范;通过优质医疗资源扩容和下沉,发挥分级诊疗作用,推动形成有序的异地就医格局,不断优化异地就医直接结算制度。

地铁隧道道床沉降整治研究

在软弱地层条件下,临近地铁的新建工程会引起地铁隧道位移,进而引起道床沉降、改变道床线型、影响行车安全。为研究整治这一类地铁道床结构病害,文中结合某地铁工程的实际案例,通过多方案比选,选定原位浇筑薄支墩法,并通过理论计算、调整临时支撑间距来减少整治工程量,在实现安全的、不中断运营效果的同时,也快速地完成了整治隧道结构沉降带来的道床线形病害问题,可为同类型道床病害处理提供借鉴与参考。

人居环境满意度对农户生活垃圾分类行为的影响——基于环境关注度的中介效应

【目的/意义】推动农村生活垃圾源头分类是深化农村人居环境整治的关键,通过分析农户人居满意度对其生活垃圾分类行为的影响及内在机制,为激发农户参与生活垃圾分类的内生动力提供理论依据。【方法/过程】基于课题组2022年1—3月以及2023年6—7月在福建省福州、泉州、漳州、宁德、莆田和三明6市114个村庄收集的563户农户微观调查数据,运用二元Logit模型和有序Logit模型分别分析人居环境满意度对农户生活垃圾分类行为和环境关注度的影响效应,使用KHB中介效应模型研究人居环境满意度通过环境关注度对农户生活垃圾分类行为的间接影响机理。【结果/结论】结果表明:人居环境满意度显著提高环境关注度并促进农户的生活垃圾分类行为;环境关注度在农户人居环境满意度和生活垃圾分类行为之间起到中介作用;年龄、面子观念和地区是农户生活垃圾分类行为的显著影响因素;受教育程度和地区影响农户对环境信息的关注。据此提出将农户满意纳入农村人居环境整治工作推进机制、以提升农户环境关注度为关键、分类施教精准施策等建议。

公路软土路基加固处理及沉降分析

文章针对公路软土路基的加固处理和沉降问题进行了研究,选定适用于软土路基的加固方案,并通过现场试验验证其可行性和效果。对加固后的路基进行长期沉降观测和分析,得出了软土路基的沉降规律和变形特点。研究结果表明,在土体结构中设置夹层,夹层中添加地工布和聚合物增强材料,可显著提高路基的承载力和稳定性,有效减少沉降和变形现象的发生,并为软土路基的设计和维护提供科学依据。

预应力混凝土实心方桩在某泵站工程中的应用

在水工建筑物非岩石基础处理的诸多措施中,预应力混凝土实心方桩在工期、投资、质量控制、承载能力和沉降量控制等方面都有一定的优势。本文依托某泵站基础处理工程,系统比较分析了预应力混凝土实心方桩和混凝土灌注桩两种处理方案,并优选适合于本工程的实心方桩处理方案,有效解决了基础承载力和沉降量问题,可供其它类似工程的基础处理参考。

高岭土除铁增白酸水处理工艺优化研究

以茂名高岭土生产过程中产生的除铁增白酸水为研究对象,在现有水处理工艺分析及试验研究基础上,提出“重力沉降—石灰中和—氧化曝气—絮凝沉淀”处理的优化工艺。结果表明,经重力沉降高岭土回收率可达到90%,质量达到GB/T14563-2020《高岭土及其试验方法》中涂料行业用水洗高岭土指标要求,后续处理过程中絮凝剂PAC用量可减少70%。并探讨处理水回用对分散剂六偏磷酸钠用量的影响。

公路改扩建工程软土路基处理技术分析

本文基于某一公路扩建项目施工实例,对软土路基的实际情况进行分析,提出相应的技术方案,并详细介绍了处理软土路基的技术方法。通过对施工后效果的现场监测,表明各指标符合设计要求。

洪泛区软基处理施工技术

简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360~PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。

高速公路路基沉降及处治措施研究

文章以高速公路项目为研究对象,对路基沉降原因及处治措施进行总结,并通过现场监测对路基竖向累计沉降及水平侧向位移进行分析。结果表明:路基发生沉降可采用基底处理、软基处治、路基加筋等方法对其进行加固处理;硬路肩及中央分隔线均在桩号K46+1295处竖向累计沉降出现峰值,硬路肩处竖向累计沉降大于中央分割线处;埋深为0~10 m时,左、右幅水平侧向位移变化较为明显,变形程度较大,埋深在20 m以下时,由于埋深较大,对土体影响较小。

湿陷性黄土路基灰土挤密桩处治分析

为检验湿陷性黄土地基灰土挤密桩加固处治效果,文章分别采用有限元分析和现场监测法进行研究。通过对比有限元分析结果,发现采用灰土挤密桩处治后地基土的含水量和沉降得到有效控制,未出现不均匀变形。分析现场监测结果可知地基结构稳定,未产生不均匀沉降,可认为有限元分析结果准确,采用灰土挤密桩处治后地基结构稳定。

机场跑道高填方工后不均匀沉降分析

机场跑道建设时难免会涉及土方填筑工序,高填方施工后都会出现不同程度的不均匀性沉降问题。以某机场新建跑道为研究对象,在分析工程基本情况以及地质条件的基础上,明确了不均匀沉降的主要监测内容,包括原地面沉降监测和完成面沉降监测。结果发现原地面的不均匀沉降更显著,且沉降量较大,完成面的沉降相对较小且比较稳定。最后结合实践经验提出了强夯处理法和压注灌浆法,以提升机场跑道高填方工后的沉降问题,能够达到显著的效果。

市政路基湿陷性黄土路基设计方案研究

为了提高黄土地区市政道路路基设计水平,总结了黄土湿陷变形的成因和特征,从边坡几何设计、地基处理两方面阐述了湿陷性黄土路基设计要点。同时,以某城市主干路为研究对象,按黄土厚度不同分段制订了地基处理方案,提出了灰土换填、强夯、灰土挤密桩的适用路段和设计参数,并分析了不同地基处理方案的效果。