A Study on the Needs and the Way of the International Talents Training for Shaanxi Under"the Belt and Road"

This article,emphatically analyzes the needs and the way of internationall talents training for Shaanxi under"the Belt and Road".And it’s hoped that the results can be helpful for providing Shaanxi with solid talents support under the opportunity of"the Belt and Road".

蜀道陕南段传统聚落时空分布特征及影响因素

蜀道在中国古代交通史上具有重要地位,历史时期在政治、军事、经济、文化等方面发挥了突出作用。蜀道陕南段地理位置特殊、7条主线汇集,沿线传统聚落的形成和发展与线路密切相关。本文以历史地理学研究视角,结合文献研究、地图分析、统计分析及田野调查,梳理传统聚落的时空分布信息;对传统聚落历史职能进行类型分析,从具体线路和地理空间2个维度探究其分布特征。通过蜀道线路历史变迁及地理环境层面的归因分析,揭示了蜀道线路功能特点与历史演进及地形地貌、农业耕作条件等影响传统聚落时空分布的内在机制。

“一带一路”背景下西部地区物流成本效率评价研究——以陕西省为例

西部地区是“一带一路”倡议的重要节点,陕西省作为西部地区的核心省份,其物流业的发展对于推动区域经济一体化等具有重要意义。本文旨在深入分析陕西省物流业发展现状,通过构建陕西省物流成本效率评价指标体系,采用BCC模型对其2005—2022年成本效率进行分析,并采用超效率DEA模型进行进一步分析。研究结果表明,在“一带一路”倡议提出初期,陕西省的物流成本效率不高,随着倡议的深入推进,其成本效率同步提升,总体呈波动式发展。

经济转型期陕北公路交通与经济发展的关联分析

结合陕北公路交通与经济发展的实际,应用1998—2007年度的数据,运用主成分析、相关性、回归模型、弹性分析等方法,对经济转型期陕北公路交通与经济发展效率进行了综合分析评价。结果发现,陕北公路交通与经济发展之间相关度较高,两者之间的最优回归方程可表示为Logistic曲线函数,交通发展指数对经济发展指数的平均弹性系数大体在0.42—0.58之间波动。在综合经济发展过程中,原来较为落后地区的公路交通基础设施与经济发展会逐步趋向协调;公路交通基础设施的改善是经济发展不可缺少的条件之一,但其边际效益会逐渐减小。最后,建议在当前阶段,为实现陕北经济的顺利转型和健康发展,应建设形成多种运输方式协调发展的综合交通运输体系。

陕西与“丝绸之路经济带”沿线国家贸易合作战略研究

作为西部大开发战略的升级版,"丝绸之路经济带"的提出对于促进陕西与中亚五国以及欧亚其他国家的贸易往来提供了新的历史机遇。陕西作为"丝绸之路经济带"的新起点和桥头堡,具有其他省份所不具备的区位、交通、产业和人力资源等方面优势;"丝绸之路经济带"为陕西的对外贸易带来了机遇,但也使其必须面对贸易合作中的激烈挑战。文章立足于陕西实际,运用SWOT分析法对陕西与"丝绸之路经济带"沿线国家贸易合作进行综合分析,提出促进陕西与"丝绸之路经济带"沿线国家贸易合作的战略构想。

陕西省“一带一路”体育精品赛事的现状及发展对策

对陕西省"一带一路"主题体育赛事的数量、赛事的规模、赛事的影响力及地域特色等方面进行调查分析,阐述陕西省"一带一路"主题体育赛事的发展现状、发展中存在的问题及未来展望,并与全国同类的体育赛事进行对比分析。陕西省应积极打造"一带一路"主题体育精品赛事,为促进体育产业发展、建设体育强省、不断扩大影响力提供助力。

明清陕藏商道研究

茶马古道包括陕甘、康藏、滇越3条,前两条均是陕西商帮最先走出。陕甘茶马古道与通往西域、西亚、中亚的西北丝绸之路相联;康藏、滇越茶马古道与经缅印直通南亚的南方丝绸之路接轨,茶马古道整体即可视为西北、南方丝绸之路的纽带。历史上,陕西长安就处于茶马古道的要冲,又是唐蕃古道的起点。明清时期,陕藏商道延续了自古以来线路变化的轨迹,覆盖茶马古道康藏线大部,涉及陕、川、藏三省。陕商借由此道,输茶等物资于西藏,突破地域区隔与语言差异的藩篱;历经茶马互市、官方朝贡、粮台驿站至民间商贸的贸易政策演变,最先助推了至少2000年前中国西南一支庞大物流体系的形成,对汉藏政治、经济、文化的发展与交流作出了积极贡献。这既是对"一带一路"的交叠拓展,亦是用当代眼光对过去史实的重新发掘与借鉴;遥遥呼应丝绸之路的"特殊性和互联性",以便更好理解历史事件发生的必然性与规律性。

“一带一路”背景下陕西战略性新兴产业税收优惠政策研究

"十二五"期间陕西战略性新兴产业取得了丰硕的成果,"一带一路"战略的实施使陕西战略性新兴产业发展再遇新契机。文章对陕西战略性新兴产业税收优惠政策进行了分析研究,结果发现存在以下不足:对科技人才资源激励不足;企业资质认定过多,缺乏创新导向机制;税收优惠政策覆盖范围小;企业风险投资税收优惠缺失。为此提出了相关建议:优化个人所得税制度,完善科技人才激励措施;完善自主创新优惠政策实施细则,提高可操作性;扩大税收优惠覆盖范围,实现政策普惠性;健全风险投资税收优惠政策。

陕西高校图书馆为“一带一路”服务的思考

"一带一路"战略构想,给高校图书馆带来新的机遇与挑战,陕西高校图书馆应加强与沿线图书馆的馆际交流与合作,提供信息与智力支持,发挥其文化传承、提供获取资源信息的平台等作用,为更好的服务于"一带一路"战略,应利用"互联网+高校图书馆"实现智慧型服务、弘扬丝路精神,构建国际合作新理念、拓展馆员国际化视野。

丝绸之路经济带背景下陕西体育文化发展的模型研究

陕西体育文化特色鲜明、内容丰富,在丝绸之路经济带建设中能够发挥积极作用。主要使用专家调查、问卷调查和模型研究等方法对丝绸之路经济带背景下陕西体育文化发展模型进行探讨,在综合模型中,陕西体育文化从4个维度进行测度,丝绸之路经济带建设从6个维度进行测度。综合结构模型适配良好,陕西体育文化与丝绸之路经济带建设的路径系数为0.84。陕西应该弘扬热情豪迈、礼仪重教、兼容并蓄等优秀的精神文化传统,将健康积极的体育行为和体育物质文化传播至丝绸之路沿线各地区与国家。体育与旅游相关的国际品牌项目开发与合作在丝绸之路经济带建设中的地位重要。

“一带一路”下陕西文化传播方式创新性研究

陕西的文化资源非常丰富,是华夏文化的重要发祥地之一,自周朝到秦汉再到大唐时代都是当时的政治、经济和文化中心,可见其历史沉淀之深厚,同其他省市相比,陕西省具有得天独厚的历史文化优势。在“一带一路”倡议的引领下,中华民族首先应进行文化复兴,并在复兴的基础上进行创新和再造,以跟上新时代的发展潮流,以“一带一路”倡议背景下陕西文化传播的具体方式为研究方向,从文化产业,文化元素挖掘,文化合作等方面进行创新性研究,进而丰富陕西省的文化传播途径,为陕西文化传播带来新的生机。

川陕公路开通前的蜀道交通述论

抗战前夕,川陕交通处在由古代驿站交通向现代公路交通的过渡阶段。秦岭南北的川陕地区是中国西部经济文化最发达的地区,特别是1932年,国民政府作出了以西安为西京、以重庆为陪都的决议后,川陕交通举国关注。在此背景下,何庆云、李文一、吉尔门、林散之四位风华正茂的中外学人,从1932年至1935年,通过秦蜀古道畅游川陕,记录了古蜀道最后的辉煌,全方位展示了古代栈道向现代公路过渡时期的川陕交通面貌。何庆云在1932年9月12日到9月20日,从汉中到宝鸡,用八天时间。此时川陕公路还未动工。李文一的汉中至宝鸡之旅,从1935年的6月8日至6月15日,前后用了8天时间。美国记者吉尔门由成都到汉中大约用了九天时间,由汉中到凤翔大约用了六天左右的时间。书画家林散之自汉中至成都,一千四百余里,用了十九天。李文一与林散之都看到正在建设的川陕公路,但他们经行的仍然是“连云栈道”。连云栈道仍然是川陕交通的官驿大道,在1937年之后川陕公路完全取代了沿续千年的古栈道。

“一带一路”视角下陕西乡村旅游创新发展的路径

乡村旅游将观光、休闲、度假、购物、娱乐、学习等活动融为一体,成为乡村振兴的重要引擎。“一带一路”建设为我国对外经济合作交流插上了腾飞的翅膀,陕西乡村旅游也迎来了史无前例的发展机遇。深入分析“一带一路”背景下陕西乡村旅游发展的现状和存在的问题,并提出其创新发展的思路,以期促进陕西乡村旅游的可持续发展。

区域公路交通运输发展动态评价——以陕北为例

目的以陕北为例,探求区域公路交通运输发展的动态变化。方法基于陕北及相关区域面板数据,以地理区域系统为视角,分析了2001—2010年陕北公路交通运输发展水平的动态变化。结果陕北公路交通近10年发展迅速,陕北公路交通运输超过陕西和关中的发展水平,对区域社会经济发展的贡献逐渐增大,尤其榆林公路交通运输对其经济发展和社会转型的贡献增幅最为迅速,但榆林累积贡献最小。结论落后和转型区域的公路交通短时间内无法得到有效的发展,但较长时间的发展契机能够使其达到质的飞跃;对于公路交通运输的发展,有利交通政策是条件,区域自身经济增长点是关键,单靠有利的交通政策作用,没有区域自身经济的增长作用,无法使公路交通运输得到长足发展。

“一带一路”视野下陕西面临的形势与采取的政策

陕西是"一带一路"战略的重要节点,陕西的发展不仅关乎三秦大地父老乡亲的福祉,而且对于西部大开发战略、对"一带一路"战略、对西北地区的稳定都具有重要意义。利用形势与政策课,让陕西大学生抓住"一带一路"战略和陕西快速发展的机遇,把握陕西经济追赶超越的优势以及陕西省委省政府所采取的政策和策略,进行"双创",对实现跨越式发展具有重要意义和价值。

“一带一路”背景下陕西省国际陆港物流节点布局优化

从经济、人口、运输、交通等方面选取比较有代表性的指标,以陕西省11个城市和地区为样本选取研究所需数据,采用线性变换和变异系数法对所选数据进行处理,从功能与服务范围考虑,将国际陆港物流节点依次划分为核心节点(国际港务区)、主要节点(国际陆港物流中心)和辅助节点(国际陆港配送中心),根据计算结果,结合实际情况对陕西国际陆港物流节点布局进行优化,结果为西安市建设国际港务区,榆林市和汉中市建设国际陆港物流中心,剩余8个城市则都建设国际陆港配送中心。

乡村建设的延安道路

特定的革命环境需要新的理论生成,复杂的社会生态需要新的建设路径。无论是从入陕之初的乡建探索,还是最终被诠释为中共革命的"延安道路",延安时期可谓是中共与乡村社会的结合达到最佳状态的历史时期,也是乡村建设的延安方针与乡村实践的延安道路实现了并行不悖、难分轩轾的历史时期。在此期间,中共一方面需要依据客观的政治社会环境,构建新的乡村建设思路;另一方面,乡村社会的客观实际以及民众的诉求,也在很大程度上影响着中共乡村建设的政策措施。由此而形成的乡村建设道路,既体现着浓重的"延安色彩",同时也带有当初条件下的时代面貌和"乡村景观"。

“一带一路”倡议下陕西高校MTI人才培养的SWOT分析

本文运用SWOT分析法探讨了"一带一路"倡议下陕西高校MTI人才培养的优势、劣势、机遇和威胁,并提出了发挥学科优势,借鉴国内外翻译人才培养经验,打造自身办学特色;创新课程体系,开设多语种翻译人才培养方向,接轨"一带一路"需求;优化师资队伍,鼓励教师从事科研和翻译实践,反哺翻译教学活动;强化实践环节,建设国内外翻译实训实习基地,加强校企协同育人的发展思路。

“一带一路”战略背景下陕西普通公立高校经管类本科生创业教育研究

全面深化陕西普通公立高校经管类本科生的创业教育改革、主动融入"一带一路"战略大局、不断增强服务经济社会发展能力,是当前和今后一个时期陕西普通公立高校经管类本科生的创业教育发展的大逻辑。本文首先分析了"一带一路"战略下,陕西普通公立高校经管类本科生创业教育面临的挑战和机会,其次,通过问卷调查和访谈,分析了陕西普通公立高校经管类本科生创业教育存在的问题,据此提出对策。以推动陕西普通公立高校经管类本科生创业教育的更好发展,并为政府、高校有关部门制定政策提供借鉴。

试析川盐运道上西秦会馆(陕西庙)的分布及规模

川盐运道是中国西南地区非常重要的运输大通道,以陕西商人为主的各地商帮在其中扮演了非常重要的角色。通过实地考察、分析他们在运道上修建的西秦会馆等同乡会馆建筑的布局、体量、装饰等元素,探究陕商经营盐业的目的、经营的路线、经营的商品等。川盐运道不仅仅是川盐运输的大通道,也是各种物资双向流动的大通道,同时也是各种文化、技术交流的大通道。