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World Market-oriented Shanghai Port Machinery Co.Ltd.
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《China's Foreign Trade》 1997年第1期26-26,共1页
Not long ago, the Shanghai Port Machinery Co. Ltd. won the bid during international tender for the cement construction equipment for dams and factory buildings of Phase Ⅱ of the Three Gorges Project, thanks to its ex... Not long ago, the Shanghai Port Machinery Co. Ltd. won the bid during international tender for the cement construction equipment for dams and factory buildings of Phase Ⅱ of the Three Gorges Project, thanks to its excellent product quality, advanced technology content and fine enterprise image, obtaining the contract to build the world’s largest, technically difficult overhead cranes, fully displaying its tremendous strength. 展开更多
关键词 World Market-oriented shanghai port Machinery Co.Ltd CO VIEW HIGH
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Development of Taicang Port, Jiangsu Province as a Sub-Central Port in Shanghai International Shipping Center
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作者 Ren Mei-e(State Pilot Laboratory of Coast & Island Exploitation, Nanjing University 《Bulletin of the Chinese Academy of Sciences》 1998年第2期136-138,共3页
Taicang port (31°39’N, 121°12’E), located on the south bank of the Yangtze River in southeastern Jiangsu province, is adjacent to Shanghai city, 53 km from Shanghai business center and 46 km from Shanghai ... Taicang port (31°39’N, 121°12’E), located on the south bank of the Yangtze River in southeastern Jiangsu province, is adjacent to Shanghai city, 53 km from Shanghai business center and 46 km from Shanghai Hongqiao International Airport. With over 20 kmof deep-water front (water depth 】10 m) and only 100 km from the mouth of the Yangtze River, it is most favored for the development of ocean shipping. In ancient times, the port, known as Liujia port, was located on the mouth of the Liuhe, a smalltributary of the Yangtze River, east of the present port. During the Ming dynasty (1368-1644), it was an important trading port, famous in the Chinese history especially for the fact that the great Chinese navigator of the early Ming dynasty, Mr. Zheng He (late 14th to early 展开更多
关键词 Jiangsu Province as a Sub-Central port in shanghai International Shipping Center Development of Taicang port
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PORT OF SHANGHAI,FORGING AHEAD TOWARDS THE NEW MILLENNIUM
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作者 Lu Haihu Director General Shanghai Port Authority 《中国远洋航务》 1999年第4期18-19,共2页
This year is the 20th anniversary of the resumption of ocean shipping between China and the United States. On March 18, the m/v Letitia Lykes, the first vessel flying the flag of the United States made its initial cal... This year is the 20th anniversary of the resumption of ocean shipping between China and the United States. On March 18, the m/v Letitia Lykes, the first vessel flying the flag of the United States made its initial call at Shanghai and received a warm welcome by the people of different cireles in Chiila. It marked a new chapter in the shipping relations between China and America. 展开更多
关键词 port OF shanghai FORGING AHEAD TOWARDS THE NEW MILLENNIUM
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上海港集装箱码头利用率分析及通过能力评估
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作者 陈飞 王达川 +3 位作者 张民辉 印莹 杨振凯 聂向军 《水运工程》 2024年第10期33-36,共4页
码头属于服务性基础设施,通常所说的“码头通过能力”属于非饱和能力,即设施利用率保持合理状态(集装箱码头50%~70%)下的能力。设计通过能力,即为按照设计条件计算确定额定通过能力,根据运营后设备配备、船型(单船装卸量)等情况的变化,... 码头属于服务性基础设施,通常所说的“码头通过能力”属于非饱和能力,即设施利用率保持合理状态(集装箱码头50%~70%)下的能力。设计通过能力,即为按照设计条件计算确定额定通过能力,根据运营后设备配备、船型(单船装卸量)等情况的变化,通过能力需要定期进行重新评估。2022年,上海港全港完成集装箱吞吐量4730万TEU,远远高于原来码头的设计通过能力值。在《上海港总体规划(修订)》中需要重新评估集装箱码头的通过能力,从而实现对岸线资源的合理规划,保障港口的可持续发展。 展开更多
关键词 上海港 集装箱码头 港口规划 通过能力
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基于时间序列分析的港口货物吞吐量预测研究
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作者 高海燕 《北方经贸》 2024年第5期61-65,共5页
港口货物吞吐量是衡量企业生产经营活动的重要依据,体现地区的经济活力与国际贸易潜力。为更准确地预测港口货物吞吐量,本文针对上海港2013年至2022年间集装箱吞吐量变化特征进行量化分析,使用时间序列研究方法对上海吞吐量发展趋势作... 港口货物吞吐量是衡量企业生产经营活动的重要依据,体现地区的经济活力与国际贸易潜力。为更准确地预测港口货物吞吐量,本文针对上海港2013年至2022年间集装箱吞吐量变化特征进行量化分析,使用时间序列研究方法对上海吞吐量发展趋势作出精准化预测。对时间序列的平稳性与模型合理性进行进一步验证,减少时间序列历史数据非线性、非平稳性特点产生的预测误差,提升港口吞吐量预测的准确性和科学性,为实现生产效率与资金投入的科学化统筹提供基础数据支撑。 展开更多
关键词 时间序列分析 货物吞吐量预测 上海港
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上海港集装箱海铁联运发展对策研究
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作者 吴云强 张戎 《铁道货运》 2024年第7期24-30,共7页
在我国当前运输结构优化调整的发展形势下,研究上海港集装箱海铁联运发展对策,既有助于缓解城市交通压力和实现绿色低碳发展,又有助于构建结构合理、服务高效的现代化航运集疏运体系。首先,阐述了上海港集装箱海铁联运的发展概况;其次,... 在我国当前运输结构优化调整的发展形势下,研究上海港集装箱海铁联运发展对策,既有助于缓解城市交通压力和实现绿色低碳发展,又有助于构建结构合理、服务高效的现代化航运集疏运体系。首先,阐述了上海港集装箱海铁联运的发展概况;其次,剖析了上海港集装箱海铁联运在基础设施、服务质量、补贴政策等3个方面的短板问题;最后,从加强基础设施建设、减少海铁联运运输时间、降低海铁联运运输费用、拓展海铁联运市场、营造优质发展软环境等维度,提出了具体的对策建议,从而推动上海港集装箱海铁联运高质量发展。 展开更多
关键词 上海港 海铁联运 集装箱 发展对策 运输结构
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基于系统动力学的上海港集疏运系统低碳政策仿真研究
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作者 马骥 申彦 《物流科技》 2024年第1期107-111,共5页
港口是对外贸易的主要载体,也是碳排放的重要源头。实现港口低碳发展是加快发展方式绿色转型、建设美丽中国的关键,对达成2030年碳达峰目标和推进生态文明建设具有重要意义。文章在深入分析上海港运行现状,理清集疏运系统结构和因果反... 港口是对外贸易的主要载体,也是碳排放的重要源头。实现港口低碳发展是加快发展方式绿色转型、建设美丽中国的关键,对达成2030年碳达峰目标和推进生态文明建设具有重要意义。文章在深入分析上海港运行现状,理清集疏运系统结构和因果反馈关系的基础上,运用系统动力学理论构建仿真模型,动态仿真不同低碳政策的实施效果。结果表明:集疏运结构优化是推动港口低碳发展最有效的手段,新能源设备使用和节能减排技术投入效果稍弱,而低碳运输方式补贴效果最不明显。 展开更多
关键词 系统动力学 上海港 集疏运系统 政策仿真 碳排放
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开埠初期上海外滩图像研究(1843—1860)
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作者 赵莉 《海交史研究》 CSSCI 2024年第2期74-95,共22页
1843年上海开埠后,外滩成为上海港区和对外贸易的中心区域,其形象逐渐出现在口岸图像中。开埠初期的外滩图像多见于外销画。画家普遍采用了来自外滩正对面的观察视角,以黄浦江、江上舟船以及沿岸建筑为主要构图元素,形成了线性平面的程... 1843年上海开埠后,外滩成为上海港区和对外贸易的中心区域,其形象逐渐出现在口岸图像中。开埠初期的外滩图像多见于外销画。画家普遍采用了来自外滩正对面的观察视角,以黄浦江、江上舟船以及沿岸建筑为主要构图元素,形成了线性平面的程式化构图方式。这些画作融合了西方绘画技法,却又保留着中国传统视觉习惯,具有写实与表征功能,描绘了开埠后上海远洋航运、对外贸易初兴的历史风貌与细节变化,定格了外滩独特的空间形态与人文景观。外滩图像与19世纪前期广州外销画中十三行商馆图像在构图方式上具有相似性,在内容形态上体现出延续性,这反映了五口通商后对外贸易中心的变迁对外销画创作以及口岸城市文化的影响。 展开更多
关键词 口岸 上海 外滩 图像 广州外销画
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权力、医学与环境:“SanitaryStation”在近代上海的创制与定型
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作者 卢官一 刘士永 《海关与经贸研究》 2024年第4期15-31,共17页
作为华洋杂处的重要通商口岸,近代上海面临检疫问题的复杂程度高于其他地区。自1894年开始,上海各方势力在协作中逐渐完成检疫机构的建制化。细究其建立及初期沿革历程可见,江海关、工部局、上海道台等机构以自身特有的知识脉络,对检疫... 作为华洋杂处的重要通商口岸,近代上海面临检疫问题的复杂程度高于其他地区。自1894年开始,上海各方势力在协作中逐渐完成检疫机构的建制化。细究其建立及初期沿革历程可见,江海关、工部局、上海道台等机构以自身特有的知识脉络,对检疫站的性质、职能等问题作出各异之解读。在19、20世纪之交,上海海港检疫机构完成了由简易棚屋向系统站点的转变,这一过程,杂糅着权力博弈、医学知识竞逐、环境变迁等多重因素。1894—1904年为上海海港检疫转型阶段,奠定其制度之先进性。 展开更多
关键词 近代上海 传染病 海港检疫 海关 检疫站
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生态型港口综合评价指标体系初探--以上海港为例 被引量:20
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作者 葛振鸣 周晓 +3 位作者 程健敏 陈邦林 王天厚 王开运 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2008年第3期329-335,共7页
基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、... 基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价)和10个因素层(大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与),并采用AHP(层次分析)法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境-资源调查,尝试对上海港7种主要类型(集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运)的15个港区进行了现状评估。然而,生态港评价系统的指标选取、权重制定、评估级别等实践与完善仍需要多学科和政府职能部门的参与。最后,项目还提出了水生态健康、航道淤积、生态风险、水陆景观等非定量生态港评价因子。 展开更多
关键词 生态港口 综合评价 指标体系 上海港
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上海港船舶大气污染物排放清单研究 被引量:102
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作者 伏晴艳 沈寅 张健 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期57-64,共8页
建立可靠的船舶排放清单不仅是大气环境科学领域对船舶排放影响进行定量研究的重要基础,也是管理部门制定污染减排措施和政策的重要依据。以常规大气污染物和温室气体为研究对象,采用由下而上的动力法对进出上海港船舶排放进行了研究。... 建立可靠的船舶排放清单不仅是大气环境科学领域对船舶排放影响进行定量研究的重要基础,也是管理部门制定污染减排措施和政策的重要依据。以常规大气污染物和温室气体为研究对象,采用由下而上的动力法对进出上海港船舶排放进行了研究。通过对上海港船舶进出签证数、船舶种类、吨位分布、运行工况、排放因子和燃油校正因子等多要素开展调查和分析,获得了上海港外港和内河9种船种和4种运行工况条件下大气污染物和温室气体排放总量,并结合船舶自动识别系统(AIS)确定了1 km×1 km网格精度的大气污染物和温室气体的排放空间分布。结果表明:2010年,上海港船舶排放PM100.46万t,PM2.50.37万t,柴油颗粒物(DPM)0.44万t,NOx5.73万t,SOx3.54万t,CO 0.49万t,碳氢化合物(HC)0.21万t;排放温室气体CO2288.55万t,N2O0.01万t,CH40.004万t。与全市排放清单总量相比,上海港船舶排放对SO2、NOx和PM2.5的排放影响最为显著,分担率分别达到12.0%、9.0%和5.3%。其中,以远洋船为首要来源,其排放量对全市排放清单的分担率分别为12.0%、8.4%和5.1%。 展开更多
关键词 水路运输 大气污染物 温室气体 排放清单 上海港
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上海港与周边港口的国际竞争策略 被引量:14
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作者 许长新 徐杏 严以新 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2001年第2期92-96,共5页
世界航运中心从大西洋转向了太平洋 ,东亚地区已成为国际集装箱运输的核心区域。随着该地区各集装箱港口的发展 ,大家都在努力争夺新的国际航运中心的地位。与上海港直接竞争的是釜山港、神户港和高雄港。本文分析了三港以及上海港的有... 世界航运中心从大西洋转向了太平洋 ,东亚地区已成为国际集装箱运输的核心区域。随着该地区各集装箱港口的发展 ,大家都在努力争夺新的国际航运中心的地位。与上海港直接竞争的是釜山港、神户港和高雄港。本文分析了三港以及上海港的有关情况 ,通过设置有关的港口国际竞争力的指标 ,对上述四个港口在软硬件方面的竞争情况作了比较。文章最后给出了港口动态竞争模型 ,通过对该模型的建立 ,阐述了各港口应采取的竞争与合作战略。 展开更多
关键词 上海港 国际竞争策略 釜山港 神户港 高雄港 港口能力
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港口城市的集体记忆“码头遗产”--以上海为例 被引量:22
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作者 陆邵明 刁嘉辉 +3 位作者 赵浩林 李钊 叶荔 汪现 《现代城市研究》 北大核心 2012年第10期39-49,共11页
拯救普遍存在于保护名录之外的富有集体记忆的历史性场所有助于维系城市文化的认同感与归属感。本文对国内外码头遗产相关研究进行了综述,指出了码头遗产是港口城市集体记忆中不可或缺的部分,也是当前文化遗产保护中的新现象。论文以上... 拯救普遍存在于保护名录之外的富有集体记忆的历史性场所有助于维系城市文化的认同感与归属感。本文对国内外码头遗产相关研究进行了综述,指出了码头遗产是港口城市集体记忆中不可或缺的部分,也是当前文化遗产保护中的新现象。论文以上海为例,从遗产本体与语义两个方面阐述了黄浦江沿岸的近代码头遗产的要素与价值。论文指出,这些记忆场所不仅是上海现代化、城市化进程的缩影,也是海派文化与都市生活图景的独特语言,建议从建筑遗存、历史场地、设施道具与图像资料等方面进行保护与活化。 展开更多
关键词 上海 码头遗产 可识别性 多样性 记忆场所
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上海洋山深水港建设的地域空间作用分析 被引量:9
14
作者 张耀光 崔玉阁 +1 位作者 殷艳 王丹 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2006年第3期85-87,100,共4页
论述上海洋山深水港的建港条件及其港区工程组合特征,分析洋山港建成后的地域空间作用。建成后的洋山港水深达15 m以上,并由32.5 km长的东海大桥连接洋山深水港区和上海芦潮港物流园区,可以解决上海河口港不能停靠第五、六代集装箱船的... 论述上海洋山深水港的建港条件及其港区工程组合特征,分析洋山港建成后的地域空间作用。建成后的洋山港水深达15 m以上,并由32.5 km长的东海大桥连接洋山深水港区和上海芦潮港物流园区,可以解决上海河口港不能停靠第五、六代集装箱船的问题,改变了上海港的格局。同时提高了上海国际航运中心在东北亚地区港口中的竞争力,带动了长江三角洲、长江流域及全国的经济发展。 展开更多
关键词 洋山深水港 地域空间 上海港 上海国际航运中心
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上海港集装箱内河集疏运网络优化 被引量:13
15
作者 陈飞儿 张仁颐 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1019-1023,共5页
对上海的内河网络做了比较全面深入的分析研究.首先,把上海内河航运网简化成网络结构图,把比较关键的航道交汇点抽象成结点并分配相应的集装箱数;其次,结合“一环十射”规划综合分析航道运输能力,力图与实际情况相符合;最后,采用Dijkstr... 对上海的内河网络做了比较全面深入的分析研究.首先,把上海内河航运网简化成网络结构图,把比较关键的航道交汇点抽象成结点并分配相应的集装箱数;其次,结合“一环十射”规划综合分析航道运输能力,力图与实际情况相符合;最后,采用Dijkstra算法计算出各节点到目的港区的最短途径,分析计算结果与各河段的运输能力,修正运输途径以得出航运系统比较满意的内河运输集疏运网络方案. 展开更多
关键词 上海港 内河集疏运网络 网络优化 DIJKSTRA算法
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基于灰色模型的上海港集装箱吞吐量预测 被引量:22
16
作者 杨金花 杨艺 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第2期28-32,共5页
运用灰色预测法预测上海港未来3年的集装箱吞吐量.根据上海港集装箱码头的具体情况计算其通过能力,再通过产能利用率指标判断上海港集装箱码头是否面临产能过剩的问题.结果表明,上海港集装箱码头不存在产能过剩问题.最后提出在现有码头... 运用灰色预测法预测上海港未来3年的集装箱吞吐量.根据上海港集装箱码头的具体情况计算其通过能力,再通过产能利用率指标判断上海港集装箱码头是否面临产能过剩的问题.结果表明,上海港集装箱码头不存在产能过剩问题.最后提出在现有码头设施条件下提高产能的建议. 展开更多
关键词 集装箱吞吐量 灰色模型(GM) 产能利用率 产能过剩 上海港
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上海港面临的挑战和未来发展之路 被引量:10
17
作者 包起帆 江霞 《中国工程科学》 北大核心 2013年第6期35-40,共6页
上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而,随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8×104箱超大型集装箱船舶及4×105t超大型散货船的问世,上海港自身的自然条件约束日益显现,尤其是发展的空... 上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而,随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8×104箱超大型集装箱船舶及4×105t超大型散货船的问世,上海港自身的自然条件约束日益显现,尤其是发展的空间几乎枯竭。为了寻找上海港发展的出路,上海各方已做了一些前期工作,形成共识的是在横沙建港较为适宜。本文详细分析了上海港面临的困境,并以上海横沙东滩为依托,构想了上海港未来发展之路。 展开更多
关键词 上海港 深水港 横沙东滩
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上海港和宁波—舟山港的整合研究 被引量:13
18
作者 陈建军 周斌 《南通大学学报(社会科学版)》 2009年第1期1-8,共8页
在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波—舟山港应该避免"同质竞争",走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自的优劣势及其竞争态势和发展趋势的... 在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波—舟山港应该避免"同质竞争",走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自的优劣势及其竞争态势和发展趋势的基础上,并以国外若干港口成功整合为借鉴,我们认为上海港和宁波港之间形成一种分工协作的整合优势是可能的,并提出了两港整合的基本思路,并认为整合后的上海港将是一个以集装箱为核心业务,高端港口服务业发达的国际化大港,而宁波—舟山港则将成为大型中转、集疏枢纽港,它们共同组成未来的长三角国际航运中心。 展开更多
关键词 港口经济 上海港 宁波-舟山港 长三角
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区位商法在港口腹地分析中的运用 被引量:19
19
作者 董洁霜 范炳全 《上海海运学院学报》 北大核心 2002年第3期50-53,共4页
腹地货源争夺是港口竞争最主要的内容之一。随着集装箱运输日益成为国际航运的主要方式 ,相邻港口之间的竞争主要表现为对共同腹地的集装箱货源的争夺。本文运用区位商的概念与方法 ,以上海港与宁波港的共同直接腹地———浙江省为例 ,... 腹地货源争夺是港口竞争最主要的内容之一。随着集装箱运输日益成为国际航运的主要方式 ,相邻港口之间的竞争主要表现为对共同腹地的集装箱货源的争夺。本文运用区位商的概念与方法 ,以上海港与宁波港的共同直接腹地———浙江省为例 ,通过对其国际集装箱生成及流向的调查与研究 。 展开更多
关键词 区位商法 港口 腹地分析 集装箱运输 上海港 宁波港
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港口与直接腹地的相关性研究:上海港、深圳港和广州港的比较 被引量:13
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作者 张燕 冯邦彦 《产经评论》 2011年第2期53-61,共9页
本文在运用相对引力系数模型确定各港口经济腹地综合实力基础上对三大港口进行了格兰杰检验和VAR动态分析,发现上海港和深圳港都是其经济腹地的格兰杰原因,经济腹地不是它们的格兰杰原因,广州港同腹地的关系正好相反。广州港的经济腹地... 本文在运用相对引力系数模型确定各港口经济腹地综合实力基础上对三大港口进行了格兰杰检验和VAR动态分析,发现上海港和深圳港都是其经济腹地的格兰杰原因,经济腹地不是它们的格兰杰原因,广州港同腹地的关系正好相反。广州港的经济腹地对其的影响是正向积极的,广州港对经济腹地的影响虽是积极的,但是影响力度不大。深圳港对经济腹地的带动力最高。上海港的经济腹地对其的影响有利有弊,上海港对经济腹地保持一种积极的但影响力度居中的带动作用。 展开更多
关键词 经济腹地 上海港 深圳港 广州港 相关性研究
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