沪昆高铁通道“空铁联运”模式的经济模拟研究

本文以空铁联运为视角,选取沪昆高铁通道为研究对象,基于时间可达性、费用可达性、经济交流潜力和旅游潜力4 项指标,运用GIS 空间分析技术,量化模拟沪昆高铁通道内民航高铁的竞合关系以及经济影响。研究结论发现:民航与高铁在区域内部分城市之间的运输区间有重合的情形,但民航更侧重于提供时间可达性优势的运输服务,高铁更侧重于提供成本费用优势的运输服务,以及城市交通覆盖率和经济交流潜力;在未开展空铁联运合作的假设条件下,空铁交通网络相比于高铁网络在时间可达性、经济交流潜力及旅游潜力没有显著优势。在开展空铁联运合作的假设条件下,空铁联运交通网络对时间可达性、经济交流潜力及旅游潜力均有提高,且空铁联运交通网络下的费用可达性有所下降。沪昆高铁通道区域内的空铁联运有助于缩小地区的时间可达性差异,对西部地区城市的经济交流潜力和旅游潜力的积极意义较为显著。

沪昆线钢轨锈蚀调查分析及防治措施

为延长钢轨使用寿命,针对南方地区客货混跑繁忙干线钢轨锈蚀问题,选取铺设在沪昆线不同地理环境、不同线型条件的钢轨,作为锈蚀观测试验段。通过持续跟踪调查,掌握锈蚀多发地段钢轨锈蚀特点。通过研究钢轨锈蚀机理,分析沪昆线钢轨锈蚀原因,提出具有针对性的钢轨防腐技术和养护措施,使沪昆线钢轨锈蚀问题得到有效控制,消除钢轨折断隐患。

高铁线下工程桥墩沉降观测与分析

以沪昆高铁工程为背景,介绍沪昆高铁桥墩观测标的设置、沉降观测技术要求和观测方法,对沪昆高铁桥墩沉降数据进行了分析,表明桥墩是稳定的。