上海世博园区市政道路采用HEC固结渣土新材料研究

上海世博园区采用HEC固结渣土新材料修建市政道路,该文详细介绍了HEC固结渣土机理分析、应用范围、技术标准、测定数据、经济分析等,供其他道路工程建设参考借鉴。

上海川沙A-1地块园区道路内外交通组织

以上海川沙A-1地块市政道路及附属设施工程为例,通过研究园区的概况、交通需求、园区与外围道路的衔接和内部道路重要节点等的分析,探究如何运用合理方式来缓解大型园区内外道路的交通压力。相关设计理论可为类似工程参考借鉴。

上海市杨浦区公园、道路绿地土壤物理性状及电导率分析

为了给土壤改良治理提供数据支撑,笔者采用环刀法测定杨浦区公园和道路绿地的土壤物理性质,使用便携式土壤水分测量仪测定电导率,使用便携式渗透仪现场观测土壤导水率。结果表明:杨浦区土壤电导率略高于标准值0.05 mS/cm3,土壤通气性不良,土壤非毛管孔隙度比城市园林绿化种植要求低5.88%。道路绿地土壤容重比标准高0.03 g/cm3、土壤总孔隙度比城市园林绿化种植最理想的标准低2.42%,公园绿地符合标准。道路绿地土壤含水量与持水能力均显著低于公园绿地。最后提出,应从以下几个方面入手改良土壤质量:及时翻松地表土壤,通过堆积树皮、凋落叶增大土壤中腐殖质含量,降低土壤紧实度;加强日常养护管理,防止人为因素的破坏干扰;植物绿化种植过程中,从使植物群落结构丰富多样等。

值得借鉴的世博交通组织

通过对世博期间交通组织的详细研究,分析并归纳了其交通组织的可借鉴之处,以期指导解决城市老城区及历史古城街区交通拥堵问题,实现老城区与历史古城街区的交通供需平衡。

青岛市上海路公园历史价值分析

历史街区是城市具有历史内涵和价值的重要区域,对其进行保护与更新具有重要的意义。旧城更新改造对自然环境质量、生态景观质量和文化环境质量都会产生一系列的影响,这种影响可以是积极的,也可以是消极的。如何保护其整体风貌、保护有价值的街道空间、保护周围环境、满足生活功能、积极更新基础设施与环境设施、小规模整治、逐步更新,值得我们进一步学习和研究[1]。青岛市上海路公园又称青岛市“第三公园”,因其独特的选址及下沉公园的地形成为青岛市较有代表性的公园之一。本文以青岛上海路公园为例,简要论述了其历史变迁过程,研究分析了其历史价值,以及如何保护改造,以期对现代公园选址及规划提供借鉴。