催化器造型载体与扩张管结构耦合对气流分布的均匀化作用

提出用端面造型载体与扩张管结构耦合改善车用催化器内部气流径向分布状态的方法,设计制作了若干造型载体和扩张管。通过数值模拟和试验台测试,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响。研究结果表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;其中锥形端面载体与增强型扩张管匹配,对气流径向分布状态改善显著;锥形载体顶角的确定宜综合考虑气流分布均匀性、结构可靠性和紧凑性等因素。

车用催化器结构与载体端面型式耦合对内部流场影响研究

设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响．研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;锥形端面载体与增强型扩张管(EDH)匹配,对气流径向分布状态有显著改善作用;综合考虑气流分布均匀性、可靠性和结构紧凑性等因素,锥形载体前端面顶角宜在60-90°范围内．

规整蜂窝载体几何特性研究

蜂窝载体广泛的应用于各个领域,尤其是在治理汽车尾气排放方面的应用。笔者指出了几种常用的蜂窝载体,并建立了求解孔型结构参数的数学模型,提出了影响催化剂载体选择的影响因素,明确了今后的研究方向。

规整蜂窝载体几何特性研究

蜂窝载体广泛的应用于各个领域,尤其是在治理汽车尾气排放方面的应用。本文提出了几种常用的蜂窝载体,并建立了求解孔型结构参数的数学模型,提出了影响催化剂载体选择的影响因素,明确了今后的研究方向。