营造华丽的城市门厅空间——沈阳北站南广场改造

该文通过对沈阳北站南广场的改造规划设计的介绍,提出了北站南广场设计的两个重要问题,即交通问题和形象问题,探讨了解决这些问题的策略及所采用的方法,设计的目标是将沈阳北站南广场建设为城市优美华丽的"门厅"空间。

中国近代火车站之沈阳老北站研究

在半殖民地半封建社会的近代中国,铁路的发展史便是一部帝国主义列强的侵略史。但是,随之也产生了一批具有鲜明时代印迹的近代火车站。这些火车站往往采用中西合璧的建筑形式,价值颇高,是中国近代建筑史的重要组成部分,并且对地域主义的现代建筑设计具有很大的启示作用。该文以现代建筑设计大师杨廷宝先生设计的沈阳老北站为例,通过对其平面、立面、剖面、风格等的设计分析,旨在认识其作为近代建筑的特色及价值。

沈阳地铁2号线沈阳北站站设计思考

研究目的:毗邻大型铁路客站的地铁车站,由于其站址环境的特殊性,车站总图布局、建筑空间设计必然有别于其他普通地铁车站,设计者需要进行深入的方案比选研究。沈阳地铁2号线沈阳北站站位于铁路沈阳北站南广场,如何合理地选定地铁站位,做好与火车站及地下既有人防商业空间相结合,组织好地铁、铁路以及公交的多种客流,是本站设计研究的目的。研究结论:(1)沈阳北站站地处多种客流的集散地,在总图布置上地铁车站需要与铁路站房拉开缓冲距离,为乘客留出足够的集散空间;(2)沈阳北站站在建筑设计上充分利用了站前广场既有地下空间,拓展了地铁服务范围,吸纳了来自铁路、公交、地下商业的多种客流;(3)大型交通枢纽中的地铁车站,总图布局应留出专门的交通转换空间,建筑设计应充分与其他多种交通方式有机结合,实现换乘便捷与消防安全统筹兼顾,这样才能做到真正地方便乘客;(4)本文总结的经验可为今后其他类似地铁车站的设计提供参考。

沈阳北站南广场使用状况调查与POE评价

以沈阳北站南广场为研究对象,通过实地观察记录、访谈并发放调查问卷研究沈阳北站南广场使用者的行为特征与使用需求,并运用使用后评价(POE)理论对南广场环境质量和使用者的满意程度进行评价。研究表明,使用者对沈阳北站南广场的满意度为比较满意,且交通组织和景观美感的满意度较高,但人文感知方面满意度较低。通过结合使用者的行为特征和空间使用情况分析,建议在使用功能方面,完善地下空间导向系统,适宜扩大广场空间尺度,科学布设旅客休息设施;在广场形象塑造方面,打造浓厚的地域文化特色,构建层次丰富的植物景观。

火车站次广场片区一体化设计探析——以沈阳北站北广场片区更新改造为例

火车站作为割裂城市空间的交通枢纽,两侧广场片区的发展往往出现较大的差距。以沈阳北站北广场片区更新改造为例,从主次广场在交通、功能、空间上的不均衡现状切入,探讨次广场片区产业、空间、政策一体化的设计理念和方法。

沈阳北站装修改造设计浅析

介绍了沈阳北站的建设背景及项目概况,分析了在铁路客站建筑设计中,如何在建筑空间内部选择合理的装修材料和工艺做法、协调各专业的管线节点、统一体现建筑的整体美。在铁路客站装修中充分突出以人为本、注重安全的特性,体现"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"的要求。