射阳河河道断面测量和健康状况评价

通过采用现代信息技术对射阳河现场状况进行调查、运用断面测量技术对河道横断面形态进行测量和绘制断面图。以此为基础,对河岸带植被完整性程度、河道岸坡稳定性、河道淤积程度及防洪工程达标率等河流生态健康状况进行评价,并根据结果提出维持河流健康的相应对策。

灌河和射阳河水质状况分析及主要污染物入海量估算

依据2004~2008年灌河和射阳河水质和径流量监测资料,采用内梅罗（Nemerow）指数法对两条河流水质状况进行了评价。通过对水质和径流量资料的统计分析,估算了灌河和射阳河主要污染物的年入海量,并据此分析了污染物入海对海域水环境的影响以及与近年黄海中南部浒苔Enteromorpha prolifera暴发的关系。结果显示,（1）2004~2008年灌河水质状况良好,但水质污染指数呈逐年升高趋势;2005和2007年射阳河水质为轻污染,其余年份水质为清洁。（2）不同年份灌河和射阳河年入海径流量差异较大,其变化范围：灌河在15.72×108~41.93×108m3,射阳河在28.74×108~59.96×108m3。（3）2004~2008年灌河和射阳河主要污染物（CODMn、BOD5、氨氮和挥发酚）年入海量均值分别为18794.87t和43919.24t,其中CODMn和BOD5的入海量起主导作用,占主要污染物年入海量的89%以上。（4）灌河和射阳河污染物入海对海域水环境产生了明显影响,并与近年黄海中南部浒苔暴发存在一定关联。

整治工程影响下的河口拦门沙航道回淤特征及成因——以射阳港航道为例

通过不同时期实测地形资料,对比分析射阳港拦门沙航道一期整治工程建设后航道的回淤分布特征;利用实测水文泥沙资料和潮流数学模型计算分析射阳河口拦门沙航道开挖后的水流、含沙量特征;探讨了射阳港拦门沙航道淤积的泥沙来源和淤积成因。研究表明:航道开挖后沿程普遍淤积,尤其是口门及堤根区段航道淤积严重。导致航道淤积的主要原因为:有掩护航道内涨潮流速大、落潮流速小,口门外高含沙量水体进入航道后泥沙很难被带出航道,导致航道内普遍淤积;口门内2 km范围内回淤较大是由于越堤流输沙和口门内侧涨潮期间存在明显回流;导堤根部航道段回淤较大是由于射阳河与黄沙港河汇流后河道放宽,落潮期间出河口的水体挟沙力突然降低。

射阳闸闸下感潮河段电厂码头和取水工程淤积研究

以射阳港电厂三期扩建码头和取水口工程为例,建立射阳闸至河口段物理模型进行水流泥沙试验。试验研究表明,丁坝群并辅以开挖槽方案实施后,电厂河段减淤效果较好,三期取水口前沿河床平均高程从-4.41 m降低到-4.76 m,煤码头前沿港池的平均高程从-3.77 m降低到-4.49 m左右,能满足设计部门的要求。

基于遥感岸线识别技术的射阳河口潮滩冲淤演变研究

定义平均高潮位在岸滩上形成的痕迹线为潮滩岸线,并利用1995—2003年的3景TM数据,对射阳河口海岸线及潮滩岸线的演变状况进行了调查与监测。结果表明,海岸线仅在南大港到沙港段随人工海堤的外推向海推进;潮滩岸线在北岸持续蚀退,南岸持续淤长。河口附近岸滩的演变趋势是逐渐平直。结合实测数据对比分析可知北岸潮滩相对稳定;南岸变化幅度较大,潮滩上表面淤长,而下部蚀退,继而探讨了岸线的演变特点及原因。

基于MODIS的海州湾可溶性无机氮浓度遥感监测研究

在海州湾海域,DIN质量浓度与MODIS影像第1、4波段的反射率呈正相关,与第2、3、5、6等波段的反射率呈负相关,这里既体现无机氮基团的吸收特征,也反映了叶绿素a和黄色物质质量浓度与DIN质量浓度间的密切的联系。在MODIS的波段组合因子中由蓝绿波段反射率构成的因子F11(3,4)与DIN质量浓度间的相关性达到0.85,由该因子建立的线性模型的平均相对预测精度接近70%,将该模型应用于影像反演,所得到的结果与该海域实际的DIN质量浓度时空分布规律相当吻合。

基于北京一号影像的射阳河口无机氮磷营养盐监测研究

通过在江苏射阳河口现场采集光谱和水样,将实测光谱重采样为北京一号的波段反射率并与可溶性无机氮(DIN)和可溶性无机磷(DIP)浓度作相关性分析。结果表明,北京一号的近红外和红波段与DIN、DIP浓度呈强烈的正相关,这反映了沉积物的再悬浮作用是该海域营养盐的重要来源;与DIN、DIP浓度相关性高的主要波段组合因子是由近红外波段与绿波段以及红波段与绿波段的比值或差值构成的因子,其相关性高于单波段因子。最终选择因子F10(3,1)的三次多项式模型作为该海域DIN、DIP浓度定量反演模型。模型相对浓度较高的样本组(DIN≥200μg/L,DIP≥20μg/L)其预测精度分别为73.69%和73.45%,而该海域DIN、DIP浓度的均值远远超过了上述阈值,影像反演结果也与实际情况高度吻合,反映了模型在该海域的实际应用价值。

黄东海平原海岸潮汐河口地貌剖析

对比分析了灌河、射阳河、长江和钱塘江河口的地貌差异,指出长江为喇叭状三角洲,钱塘江为强潮河口湾,灌河与射阳河属于过渡型河口,并通过对影响河口地貌发育的背景因素的比较,指出径流和潮流的强弱对比、陆域和外海的泥沙量以及河口的边界条件是形成这些地貌差异的主要原因.

大力开发整治射阳河之浅见

分析苏北里下河地区排水入海的最大干河──射阳河在本流域中的地位和作用、目前河道淤积、工程老化和水污染严重等现状，以及射阳河蕴藏着的河海联运、水源充足、自然和人文景观众多潜在优势；阐述了整治和综合开发利用射阳河的重要性和迫切性；提出了整治和开发利用的3条总体原则、大体思路及保证顺利实施的关键措施。

1973年以来射阳河口附近海岸蚀淤变化遥感分析

以射阳河口北部扁担港口和射阳河口南部斗龙港口之间的海岸作为研究区,基于1973,1987,2000和2013年四期Landsat影像提取了该岸段岸线,并进行了时空变化分析。结果表明,射阳河口以北的扁担港口—射阳河口岸段仍处于侵蚀状态,呈现侵蚀—淤积—缓慢侵蚀的变化格局,40 a间侵蚀面积为12.6 km^2,淤积面积为1.0 km^2;射阳河口以南的射阳河口—斗龙港口岸段处于淤积的态势,呈现淤积—快速淤积—缓慢淤积的格局,40 a间淤积的面积为223.1 km^2,仅在2000-2013年间该岸段北部出现了侵蚀。结论是虽然射阳河口以南岸段仍总体处于淤积的过程中,但是近年来江苏海岸的侵蚀范围已经扩展到了射阳河口以南,这证明了江苏海岸侵蚀岸段有进一步扩大的趋势。

射阳河底泥重金属沿程变化分析及污染评价

分析了射阳河流域沿程20个底泥样品中6种重金属(Cr、Pb、Ni、Zn、Cu、As)的含量,并应用地累积指数法对其进行了污染评价。研究结果表明:除As在近一半的采样点没有污染,其他重金属污染均普遍存在,但多数属于轻度污染。Zn污染最为严重,几乎全程都是偏中等或中等以上的污染。纵观射阳河全程样品FN04,SY07污染最为严重,前者与其支流西塘河的污染有关,后者可能与河闸上侧的死水状态有关;黄沙河污染最轻,与河流沉积物粒径比较粗而导致的对重金属吸附能力减弱有关。

射阳河近海段水环境质量分析及评价

2016年9月和2017年6月对射阳河近海段的温度、浊度、盐度、叶绿素a、酸碱度、溶解氧(DO)、氨氮(NH3-N)、总磷(TP)和高锰酸盐指数(CODMn)进行监测分析。结果显示:不同时期温度相差不大,入海口浊度、盐度和TP浓度远高于上游,下游pH值和DO浓度高于上游,2016年9月NH3-N和CODMn浓度大于2017年6月。上游入境客水带来的有机污染影响较大,同时入海口在2016年9月有机污染较重,入海口富营养化水平也比上游高。2016年9月综合水质达到Ⅳ类标准,2017年6月达到Ⅲ类标准,盐淮高速断面和建新村断面综合水质较差,CODMn、DO和TP是主要污染物。相关性分析显示叶绿素a、DO和pH值三者正相关,TP、浊度和盐度均由人为活动导致,农业生产是NH3-N和CODMn的主要来源。

江苏射阳河闸旅游经济发展对策

分析了江苏射阳河闸独特的湿地生态资源丰富、湿地景观和水利工程观光性强、人文底蕴深厚、区位优势明显、交通便利,具备发展旅游经济的诸多优势条件的基础上,结合水利旅游业的发展趋势,提出其旅游经济发展在市场定位、总体规划、发展战略、景区构建、管理模式、市场营销、投入渠道、环境保护方面的对策措施。

内置行星卷扬式启闭机在射阳河闸改造工程中的应用

对盐城市射阳河闸启闭机改造的总体设计方案进行了比较和分析,提出了内置行星和集中驱动的方案。从工作原理、性能特点、关键技术等方面阐述了内置行星卷扬式启闭机研制的要点,通过试运行和检测数据验证了该启闭机的安全可靠性,并有效节约了空间资源。

江苏射阳港3.5万吨级进港航道回淤特征研究

基于实测水文和地形资料对射阳港3.5万吨级进港航道开挖以后的回淤特征及回淤机理进行研究。结果表明:射阳港所在海域受废黄河三角洲冲刷泥沙输移的影响,含沙量较高,为航道回淤提供了丰富的泥沙来源;进港航道年回淤量为995万m^(3),其中导堤掩护段占全航道回淤量的93%,该段平均回淤强度可达5.0 m/a,高于开敞海域段的0.6 m/a。导堤掩护段航道回淤主要是由于涨潮期带入的高含沙水流在憩流时刻形成悬沙落淤所致,航道两侧滩面上的流泥归槽以及洪季期间上游河流的开闸泄洪对航道回淤也有一定贡献。

试论射阳湖与射阳河的交通价值

射阳湖古称射陂,原为江淮之间的"巨浸"。春秋时期,始在区域交通运输体系中占据重要地位。南宋以来,受黄河夺淮携带泥沙淤积的影响,射阳湖区逐渐淤垫,其名称被射阳河沿用,后者在地方社会经济中继续发挥交通作用。由于射阳湖、河的交通优势,再加上海运要冲的地位,庙湾镇逐渐升格为阜宁县。因此,应积极发挥苏北地区里运河与串场河之间的射阳湖、河等"横向"水道的连接作用。

盐城市射阳河精密(二等)水准网建立与应用

本文旨在建立射阳河沿线精密(二等)水准网,编制该水准网测量技术设计方案,作为指导该项目实施的技术依据。其目的是为了解决射阳河沿线上下游历史水位"倒比降"问题,同时为射阳河沿线地区的水利发展与治理规划提供精密水准网。