隧道盾构管片非接触式全周形貌测量方法研究

针对隧道盾构管片几何质量检测的需求,提出了非接触式全周形貌测量方法。首先,遥控移动载体移动至测点,投影仪投射散斑图像,工业相机捕获并计算得到的点云数据;然后,采集多个测点;最后,将各局部点云数据进行拼接,获得被测物体的全周形貌。该快速半自动的检测方法可获得隧道盾构管片全周尺寸,精度达到0.2%。

支架搬运车液压提升机构的设计研究

介绍了液压支架搬运车液压提升机构的组成和工作原理,对液压提升机构的受力情况进行分析,对主要参数进行了设计计算,并对主要受力部件花键轴进行了有限元分析。为支架搬运车液压提升机构的设计、选型提供了参考。

WC80EJ支架搬运车在神东7m大采高工作面快速安装中的应用

介绍了煤炭科学研究总院太原研究院最新研制的煤矿井下辅助运输设备—WC80EJ型支架搬运车,以及该设备在神华神东矿区7 m大采高工作面液压支架快速入井运输和安装中的应用情况。

屏蔽层载波通信在电力电缆在线监测中的应用

针对地下电力电缆的在线监测,根据接地线电流法,提取反映电力电缆故障状态的接地线电容电流,以电力电缆金属屏蔽层为通信信道,基于电力线载波通信技术,并通过编程软件制作上位机监测画面,建立和研究基于屏蔽层载波通信的电力电缆绝缘在线监测系统。介绍了该系统的工作原理、软硬件设计方案和实测结果。经实验证明,该系统布线简单便捷,设备成本低廉,信号传输准确,监测效果良好,适用于城镇地下电力网络信号传输,经扩展可适用于电力电缆多参数在线监测。本研究对于电力电缆在线监测和城镇输配电信息自动化具有一定的参考价值。

新型阿维菌素纳米控释剂的制备及性能研究

提出利用无机-有机双模板法,即以纳米碳酸钙(平均粒径为70 nm左右)作为无机模板,表面活性剂吸附在其表面作为有机模板,以硅酸钠为硅源,通过溶胶-凝胶法,制备出空心多孔SiO2纳米颗粒,其粒径很小,平均约100 nm,壁厚大约15 nm,孔径约4.5 nm。首次采用空心多孔SiO2纳米颗粒作为控释载体对阿维菌素进行载药研究。结果表明:空心多孔SiO2纳米颗粒对阿维菌素有较强的吸附能力,包埋率高达62.5%;其对阿维菌素的吸附主要为物理吸附;初步观察发现,空心多孔SiO2纳米颗粒能够保护阿维菌素不被紫外光降解。阿维菌素纳米控释剂(Av-PHSN)在连续不断搅拌的溶出介质中的控制释放时间可长达33 h以上,这表明新型空心多孔SiO2纳米控释剂具有很好的缓释效果。因此,空心多孔SiO2纳米颗粒可望作为理想的新一代农药保护型控释载体。

WC40型支架搬运车的设计

详细介绍了WC40型支架搬运车的主要技术参数及结构特点,并与进口同类设备对比分析,说明其技术创新点和通用性。

中压环网结构的电缆屏蔽层传输特性的测试与分析

利用电力电缆屏蔽层进行载波信号传输,已成为国内外相关机构的研究热点。文章介绍了一个典型的由8段电力电缆通过线路开关连接成的环网结构,并对其供电电缆屏蔽层信道的传输特性(阻抗、噪声、传输特性)进行了全面的测试。测试结果和试验统计数据显示,采用高频桥接的多级电缆屏蔽层信道的传输特性基本满足载波组网通信可靠性要求,可以作为载波通信的信道,为城市小区配电自动化系统的通信系统提供了一种廉价且方便的解决方案。

胶原基生物膜材料的制备与应用

纯化的胶原经过改性或共混 ,可制得有优良生物特性的膜成品。胶原基生物膜材料的应用非常广泛 ,可作为药物输送系统、基因传送载体、可钙化基质系统、组织培养支架、角膜保护膜。

基于屏蔽层载波通信的电缆温度在线监测系统

针对城市电网中地下埋设的XLPE电力电缆温度在线监测方法的不足,提出一种新型的XLPE电力电缆温度在线监测系统方案,该系统以金属屏蔽层为信道,基于电力线载波通信技术,实现温度信号远程传输,并在上位机利用图形编程语言LabVIEW制作监测界面,实现电缆温度在线监测;并介绍该监测系统的软件和硬件设计方案。实验结果表明:该系统能够节约通信线路建设成本,克服复杂环境下不便传输信号和建立监测系统的困难,对于城市小区配电网自动化和厂站电力电缆温度在线监测等具有一定的借鉴意义。

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设计有一定的借鉴作用。

不同气氛对激光熔覆IN718涂层形貌、组织与性能的影响

目的研究不同气氛条件下激光熔覆IN718高温合金涂层的微观偏析。方法利用激光熔覆技术,在不同送粉气和不同保护气条件下制备了IN718高温合金涂层,并对制备的涂层进行双时效热处理。采用光学显微镜观察显微组织结构和特征,采用扫描电镜和能谱仪对涂层组织和相成分进行分析,采用维氏硬度计对涂层热处理前后的硬度进行测定。结果送粉气种类对熔覆层的形貌和组织有一定影响,而保护气种类对熔覆层的形貌和组织影响不明显。与氩气作为送粉气制备的涂层相比,氦气作为送粉气制备的涂层组织更加细密,Laves相的尺寸更小且分布更均匀,Laves相的体积分数由氩气送粉的9.35%减少到氦气送粉的5.25%,并且Laves相中Nb的质量分数由20%下降到16%,涂层硬度由287HV0.2提高到306HV0.2。双时效热处理后,涂层的显微硬度明显提高,氦气作为送粉气制备的涂层硬度为468HV0.2,高于氩气作为送粉气制备的涂层硬度447HV0.2。结论氦气作为送粉气能有效降低激光熔覆IN718涂层的Nb元素偏析,同时细化涂层组织,提高涂层显微硬度。氦气作为保护气对涂层形貌和组织的影响不明显。

基于单横拉杆的四轴机械联动转向机构研究

通过分析四轴整体式支架搬运车液压联动转向系统精度失真的原因,提出了基于单横拉杆的四轴机械联动转向机构,在实现精确全轮八字转向能力的同时满足U形整体式车架的空间布置要求。采用纵向传递机构驱动单侧四轮转向,由前置单横拉杆约束实现双侧转向轮关联运动。纵向传递机构由反向驱动机构及其两侧的四连杆传递机构组成,通过优化各机构参数使其具有较高的转角拟合精度。利用解析法推导了四连杆机构的运动学方程,通过计算可行域内的实际应变角误差,从中找出了四连杆机构的最优设计尺寸,该解析优化方法对同类平面机构的设计具有指导意义。

P型环网结构的配电线载波组网方式研究

近年来,利用电力电缆屏蔽层载波通信传输配电自动化数据,是最经济、便捷和有效的一种可靠通信方式。城市小区普遍采用P型环网结构供电,采用电力电缆高频网桥耦合技术实现利用P型环网结构的电缆屏蔽层载波组网通信,是一种新的尝试,文章根据应用实例,通过现场测试多级分段电力电缆的屏蔽层信道的传输特性,分析载波组网通信效果,结果显示,利用多级分段电力电缆的屏蔽层载波通信传输配电自动化数据是可靠的。

新型整体式支架搬运车开发

通过选型和设计计算,阐述了一种新型整体式支架搬运车的设计开发过程,并对整车结构、传动系统、悬挂系统、转向系统进行了深入的研究分析。应用实践证明,该新型整体式支架搬运车设计合理,工作可靠,实用性强。

整体式支架搬运车侧倾稳定性解析

为解决整体式支架搬运车并联式油气悬架系统横向稳定性较差的问题,提出可提高整车侧倾刚度及阻尼特性的混合连通式油气悬架。在独立悬架单元数学模型基础上,研究混合连通式油气悬架系统的输出特性。通过建立整车侧倾模型,找出侧倾中心及侧倾轴,分析车身侧倾角与横向加速度、侧倾刚度的关系,给出了横向载荷转移表达式。结果表明,较并联式油气悬架系统而言,混合连通式油气悬架具有更好的侧倾刚度和侧倾阻尼,在不影响整车通过性的同时可有效提高侧倾稳定性。

WC50Y大坡度支架搬运车的研制及应用

介绍了WC50Y型大坡度支架搬运车的主要技术参数及结构特点,校核了驱动力和制动距离,分析了该设备的液压无极变速传动技术,4/6驱自动切换技术,特殊轮胎选择、电子监控及保护等关键技术,给出了现场应用实例,值得推广。

智能电网电力线宽带载波通信测试系统关键技术研究

为解决电力线宽带载波信号定量测试难的问题,结合宽带载波通信技术特点和智能电网实际应用场景,提出了全套空中辐射信号屏蔽、电力线传导信号隔离、路由中继拓扑控制、路径损耗矢量校正和软件逐点补偿的测试设计方案。试验结果表明,采用该设计方案信号屏蔽与隔离效果良好,可覆盖抗衰减的最大范围;性能测试数据精确,网络拓扑可调可控,与预期效果一致,具备很强的实用性和推广价值。

双层场板长漂移区LDMOS热载流子退化研究

以中国科学院微电子研究所开发的双层场板长漂移区LDMOS为研究对象,通过长效(Long-term)可靠性实验展示了其特殊性退化过程,即I_(dss)快速下降—略微增长—再缓慢下降。通过TCAD仿真对双层场板长漂移区LDMOS的特殊退化现象进行仿真与分析,展示了器件内部物理量的变化。从理论上阐明了双层场板长漂移区LDMOS热载流子退化机理并对其特殊退化过程进行了解释说明。

WC50Y大坡度支架搬运车的研制及应用

详细介绍了WC50Y型大坡度支架搬运车的主要技术参数及结构特点,并就驱动和制动、4/6驱自动切换技术、特殊轮胎的选型等情况做了简要介绍,说明其技术创新点和推广应用情况。

BF6M1015C防爆柴油机散热器设计

我国煤矿用无轨胶轮车起步较晚,无轨胶轮运输车上防爆柴油机散热器与普通路面车辆散热器结构原理完全不同,设计方法有较大差异,目前理论设计水平有待提高。结合实际使用情况,介绍支架搬运车用BF6M1015C防爆柴油机散热器设计计算方法。为合理设计该柴油机散热器,根据车辆使用的实际工况,进行设计防爆柴油机散热,使散热器设计合理,避免散热器过小,发动机水温过高;散热器过大,发动机水温过低。散热器的合格设计,可以提高发动机的效率,增加其使用寿命。